本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種用于甘蔗壓榨或礦山機(jī)械等大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

軸承是用來支承軸類零件并使承載面間作相對滑動的機(jī)械元件，也稱滑動軸承（Sliding Bearing），滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲，在滑動摩擦下工作的軸承。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配合的零件稱為軸瓦。軸瓦在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。它作為關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件在機(jī)床、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)上有著廣泛應(yīng)用，尤其是在甘蔗壓榨、軋鋼機(jī)械以及礦山機(jī)械等大型機(jī)械設(shè)備中，采用的零部件比較大型，所以對于大型的軸承來說，其性能的優(yōu)劣直接影響著設(shè)備的速度、承載能力、工作可靠性和使用壽命，例如在甘蔗壓榨工作中，榨輥的軸頸與軸承的軸瓦摩擦所產(chǎn)生的熱量，在軸承殼中的冷卻水套對軸瓦背面進(jìn)行水冷卻，使得軸瓦保持在正常的溫度范圍，由于受軸承殼的限制，這種軸承的水冷卻面積較小，當(dāng)壓榨機(jī)連續(xù)工作和日榨量提高時，特別是遇到潤滑油質(zhì)量不好、不及時潤滑、軸頸磨損引起接觸不良或是冷卻水供應(yīng)不足等情況，使得低速重載下運(yùn)行的軸承特別是壓榨機(jī)的頂輥軸承，常常因摩擦產(chǎn)生的熱量劇增，導(dǎo)致軸承溫度升高，產(chǎn)生過熱變形，進(jìn)而出現(xiàn)漏水而使得冷卻以及潤滑中斷，甚至出現(xiàn)軸頸冒煙開裂，造成停產(chǎn)事故。為此，在生產(chǎn)上常常出現(xiàn)采用直接向軸承淋冷卻水的應(yīng)急措施，既惡化了環(huán)境，又增加了蔗汁和蔗渣的水份，增加了能耗，提高了生產(chǎn)成本。因此，有人發(fā)明了一些軸瓦冷卻的專利，如蘇州市吳中區(qū)郭巷旭宇羊毛衫加工場申請的一種軸瓦底座的冷卻結(jié)構(gòu)（申請?zhí)枺?201410795586.5），包括設(shè)置在軸瓦底座內(nèi)的冷卻通道；所述冷卻通道包括第一冷卻通道、第二冷卻通道和轉(zhuǎn)接通道；所述第一冷卻通道和第二冷卻通道通過轉(zhuǎn)接通道相通；所述第一冷卻通道和第二冷卻通道呈“工“字型；所述冷卻通道內(nèi)壁設(shè)有一層防腐蝕層；所述冷卻通道上還分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口；所述防腐蝕層的材料為鋅。該方法可以比較好的解決了傳統(tǒng)的直接澆淋的不足缺點(diǎn)，但仍然存在一些問題，一是冷卻通道稀少，每條通道負(fù)擔(dān)的吸熱面積，冷卻不夠均勻，該冷卻結(jié)構(gòu)未能將軸瓦所有的部位冷卻到位，致使軸瓦的溫度還是過高，二是冷卻水通道散熱效果差，不能達(dá)到實(shí)際的冷卻效果，冷卻效率差，導(dǎo)致軸瓦底座內(nèi)部被腐蝕，影響軸瓦底座的正常使用；三是軸瓦的潤滑不夠，影響軸瓦溫度的升高，因此，本申請人在2015.02.14申請了一種滑動軸承潤滑結(jié)構(gòu)（申請?zhí)枺?01520107137.7），公開了軸承潤滑結(jié)構(gòu)包括油管、軸承基座和軸瓦，所述軸瓦匹配安裝在軸承座上端凹槽面；所述軸瓦由銅—鋼雙金屬型材彎折而成，使其包括有銅瓦面和鋼瓦面，所述鋼瓦面與鋼體基座的圓弧形凹槽面相接觸；所述油管放置在軸瓦與在軸承基座之間的空腔內(nèi)，所述軸瓦上設(shè)有若干個貫穿軸瓦瓦面的油孔，所述油管與油孔一一對應(yīng)連通且其一端安裝在鋼瓦面上并與之形成焊接層，所述油管另一端安裝在軸承基座的側(cè)端面上并與之形成焊接層滑動軸承一般包括軸承基座和軸瓦，軸瓦安裝在軸承基座上。該方法可以也從一定程度上解決了傳統(tǒng)的潤滑不足的缺點(diǎn)，但卻仍然存在一些問題，一是潤滑不夠均勻，有些重要部位潤滑不到，致使軸瓦的磨損還是不能減輕；二是由于采用銅管安裝，嚴(yán)重破壞了軸瓦的結(jié)構(gòu)，使得軸瓦的強(qiáng)度不高；三是銅管的安裝以及機(jī)加工難度大，使得整個軸瓦制造工藝復(fù)雜、成本高，因此突破大型軸承的潤滑與冷卻系統(tǒng)的技術(shù)，是一個亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，耐用度高的大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)，包括軸瓦和鋼座，軸瓦固定在鋼座上，其特征在于：軸承內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)是采用孔系潤滑油路配合潤滑油槽結(jié)構(gòu)；軸承內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)是水循環(huán)式結(jié)構(gòu)；

所述潤滑系統(tǒng)包括進(jìn)油孔、潤滑油槽、潤滑油孔和出油孔，在軸瓦的內(nèi)表面開有潤滑油槽，所述潤滑油槽上鉆有潤滑油孔，所述進(jìn)油孔、出油孔和潤滑油孔均與軸瓦的徑向鉆通；進(jìn)油孔、出油孔和潤滑油孔各通孔分別通過工藝孔在軸向上相互貫通；

所述冷卻系統(tǒng)是在鋼座4底部加工有至少一條冷卻循環(huán)水槽，所述冷卻循環(huán)水槽在軸向方向上設(shè)有多個分隔的冷卻蓄水槽，所述冷卻循環(huán)水槽內(nèi)設(shè)有至少兩個能夠使得各相鄰冷卻蓄水槽相互貫通的循環(huán)水孔。

以上所述的潤滑系統(tǒng)中，潤滑油槽是低于軸瓦內(nèi)表面1～10mm的1～6個凹槽；所述潤滑油孔是2～20個。

以上所述的貫通冷卻蓄水槽之間的循環(huán)水孔是由高到低或是由低到高的交叉結(jié)構(gòu)。

以上所述的冷卻循環(huán)水槽的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)水孔，出口端設(shè)有出水孔。

以上所述鋼座底部的冷卻循環(huán)水槽設(shè)有封蓋。

以上所述的軸瓦和鋼座加工完畢后的工藝孔設(shè)置有堵頭。

以上所述的進(jìn)水孔端連接有進(jìn)水管；出水孔端連接有出水管。

以上所述的鋼座與封蓋采用螺釘連接結(jié)構(gòu)或是采用焊接密封結(jié)構(gòu)，采用螺釘連接結(jié)構(gòu)的鋼座與封蓋之間設(shè)有密封墊。

本發(fā)明的大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)的有益效果是：

1. 結(jié)構(gòu)合理，加工工藝簡單。本發(fā)明的大型軸承的潤滑系統(tǒng)采用孔系潤滑油路配合潤滑油槽結(jié)構(gòu)，軸承的構(gòu)造合理簡單，不需要銅管聯(lián)接等復(fù)雜的油路，機(jī)加工工藝容易，在加工時不需要焊接、銑削或刨削等其他工藝，只需要在軸瓦上鉆非常細(xì)小的孔，就可以達(dá)到很好的潤滑效果，而且制造容易，加工工藝簡單，制造成本低。

2. 冷卻效果好，節(jié)能。本發(fā)明的大型軸承的冷卻系統(tǒng)，是水循環(huán)式結(jié)構(gòu)，采用鋼座底部設(shè)有至少一條冷卻循環(huán)水槽，所述冷卻蓄水槽內(nèi)設(shè)有多個能夠循環(huán)的水孔，循環(huán)水孔使得各冷卻蓄水槽相互貫通，由于本冷卻系統(tǒng)采用有別于現(xiàn)有的滑動軸承冷卻技術(shù)，在每個冷卻蓄水槽內(nèi)，開有至少兩個交叉的一高一低的循環(huán)水孔，使得循環(huán)的冷卻水動態(tài)的循環(huán)，以利于對軸承內(nèi)腔的軸瓦進(jìn)行充分冷卻，在冷卻速度上保證快速冷卻，充分保證了滑動軸承安全耐用，避免由于冷卻系統(tǒng)問題而導(dǎo)致燒瓦，大大提高了軸瓦的使用壽命，同時散熱效果好，散熱速度快，滿足了實(shí)際的生產(chǎn)使用需求。

3.耐用度高，適應(yīng)性廣。本發(fā)明的大型軸承的冷卻系統(tǒng)只需要在鋼座底部上設(shè)置冷卻循環(huán)水槽，不需要對軸瓦加工，不會損傷軸瓦，另外，還可以根據(jù)大小不同的軸承設(shè)置不同數(shù)量的冷卻循環(huán)水槽，同時，本大型軸承潤滑系統(tǒng)采用孔系潤滑油路配合油槽結(jié)構(gòu)，需要加工的潤滑油孔非常小，對軸瓦的損傷程度很低，很好地保證了軸瓦的整體質(zhì)量，大大提高了軸承強(qiáng)度，也提高了軸承的耐用度，所以本發(fā)明不但可以廣泛地使用在大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)，也可以廣泛使用于機(jī)床、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)上軸承的潤滑和冷卻，尤其是在甘蔗壓榨、軋鋼機(jī)械以及礦山機(jī)械等大型機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的軸承進(jìn)行冷卻與潤滑。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的主視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖2是圖1左視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖3是圖1的后視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖4是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖5是圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖6是圖1的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖7是圖3的D-D剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖8是圖3的E-E剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖9是本發(fā)明實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖10是圖9的后視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖11是圖9的F-F剖視結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖12是實(shí)施例2立體結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖13是圖12的仰視立體結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖14是實(shí)施例3立體結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖15是圖14的仰視立體結(jié)構(gòu)示意簡圖。

圖中部件名稱及序號：

進(jìn)油孔接頭1、進(jìn)油孔2、軸瓦3、鋼座4、潤滑油槽5、潤滑油孔6、出油孔7、出油孔接頭8、進(jìn)水接頭9、出水接頭10、封蓋11、冷卻蓄水槽12、螺栓13、循環(huán)水孔14、進(jìn)水孔15、出水孔16。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明大型軸承的潤滑和冷卻系統(tǒng)，軸承內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)是采用孔系潤滑油路配合潤滑油槽結(jié)構(gòu)；軸承內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)是水循環(huán)式結(jié)構(gòu)。

所述的潤滑系統(tǒng)包括進(jìn)油孔接頭1、進(jìn)油孔2、軸瓦3、鋼座4、潤滑油槽5、潤滑油孔6、出油孔7和出油孔接頭8，所述軸瓦3固定在鋼座4上，在軸瓦3的內(nèi)表面開有潤滑油槽5，潤滑油槽5是低于軸瓦內(nèi)表面1～10mm的凹槽；所述潤滑油槽5上鉆有2～20個潤滑油孔6；所述進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6均與軸瓦3的徑向鉆通；進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6各通孔分別通過工藝孔在軸向上相互貫通，所述的進(jìn)油孔2與進(jìn)油孔接頭1連接；出油孔7與出油孔接頭8連接。

所述的冷卻系統(tǒng)包括進(jìn)水接頭9、出水接頭10、封蓋11、冷卻蓄水槽12、螺栓13、循環(huán)水孔14、進(jìn)水孔15和出水孔16，在鋼座4底部加工有至少一條冷卻循環(huán)水槽，所述鋼座4底部的冷卻循環(huán)水槽通過螺栓13將封蓋11上緊，鋼座4與封蓋11之間設(shè)有密封墊，以防冷卻水漏出，當(dāng)然，所述鋼座4與封蓋11的連接也可以采用直接焊接密封，所述冷卻循環(huán)水槽內(nèi)在軸向方向上設(shè)有多個分隔的冷卻蓄水槽12，所述冷卻循環(huán)水槽內(nèi)設(shè)有至少兩個能夠使得各相鄰冷卻蓄水槽12相互貫通的由高到低或是由低到高的交叉結(jié)構(gòu)的循環(huán)水孔14，所述的冷卻循環(huán)水槽的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)水孔15，出口端設(shè)有出水孔16，所述的進(jìn)水孔15與進(jìn)水管9連接；出水孔16與出水管10連接。

也就是說，在每個冷卻蓄水槽12內(nèi)，開有至少兩個一高一低的循環(huán)水孔14，使得循環(huán)的冷卻水動態(tài)的循環(huán)，以便對軸承內(nèi)腔的軸瓦3進(jìn)行充分冷卻，如：當(dāng)打開了水泵的電源，一條水路從冷卻蓄水槽12高位的循環(huán)水孔14流入與之相鄰的下一個循環(huán)水孔14的底部后，又從該冷卻蓄水槽12高位的循環(huán)水孔14流入與之相鄰的另一個循環(huán)水孔14的底部；另一條水路從冷卻蓄水槽12低位的循環(huán)水孔14流入與之相鄰的下一個循環(huán)水孔14的上部后，又從該冷卻蓄水槽12低位的循環(huán)水孔14流入與之相鄰的另一個循環(huán)水孔14的上部。如此在水泵的作用下，水被迫無限地快速循環(huán)，對工作中的軸承進(jìn)行充分的冷卻。

所述的軸瓦3和鋼座4上的潤滑油孔6以及循環(huán)水孔14加工完畢后，將工藝孔的入口處用堵頭堵實(shí)。

實(shí)施例1：

如附圖1～圖8所示，本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)是在軸瓦3的內(nèi)表面開有兩條潤滑油槽5，每條潤滑油槽5均為低于軸瓦3內(nèi)表面2mm的凹槽；各潤滑油槽5上分別鉆有4個潤滑油孔6；所述進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6均與軸瓦3的徑向鉆通；進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6各通孔分別通過工藝孔在軸向上相互貫通，所述的進(jìn)油孔2與進(jìn)油孔接頭1外接；出油孔7與出油孔接頭8外接；

冷卻系統(tǒng)是在鋼座4底部加工有一條冷卻循環(huán)水槽，所述鋼座4底部的冷卻循環(huán)水槽通過螺栓13將封蓋11上緊，鋼座4與封蓋11之間設(shè)有密封墊，以防冷卻水漏出，所述冷卻循環(huán)水槽內(nèi)在軸向方向上設(shè)有五個分隔的冷卻蓄水槽12，所述冷卻循環(huán)水槽內(nèi)設(shè)有至少兩個能夠使得各相鄰冷卻蓄水槽12相互貫通的由高到低或是由低到高的交叉結(jié)構(gòu)的循環(huán)水孔14，所述的冷卻循環(huán)水槽的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)水孔15，出口端設(shè)有出水孔16，所述的進(jìn)水孔15與進(jìn)水管9外接；出水孔16與出水管10外接。

加工完畢后，所述的軸瓦3和鋼座4上的潤滑油孔6以及循環(huán)水孔14采用將工藝孔將堵頭堵實(shí)。

實(shí)施例2：

如附圖9～圖13所示，本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)是在軸瓦3的內(nèi)表面開有兩條潤滑油槽5，每條潤滑油槽5是低于軸瓦內(nèi)表面4mm的凹槽；各潤滑油槽5上分別鉆有4個潤滑油孔6；所述進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6均與軸瓦3的徑向鉆通；進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6各通孔分別通過工藝孔在軸向上相互貫通，所述的進(jìn)油孔2外接進(jìn)油孔接頭1；出油孔7外接出油孔接頭8；

冷卻系統(tǒng)是在鋼座4底部加工有兩條冷卻循環(huán)水槽，所述鋼座4與封蓋11的連接采用直接焊接密封，以防冷卻水漏出，各條冷卻循環(huán)水槽內(nèi)在軸向方向上分別設(shè)有五個分隔的冷卻蓄水槽12，各冷卻循環(huán)水槽內(nèi)設(shè)有兩個能夠使得各相鄰冷卻蓄水槽12相互貫通的由高到低或是由低到高的交叉結(jié)構(gòu)的循環(huán)水孔14，所述的冷卻循環(huán)水槽的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)水孔15，出口端設(shè)有出水孔16，所述的進(jìn)水孔15外接進(jìn)水管9；出水孔16外接出水管10。

加工完畢后，所述的軸瓦3和鋼座4上的潤滑油孔6以及循環(huán)水孔14采用將工藝孔將堵頭堵實(shí)。

實(shí)施例3：

如附圖14和圖15所示，本發(fā)明的潤滑系統(tǒng)是在軸瓦3的內(nèi)表面開有一條潤滑油槽5，潤滑油槽5為低于軸瓦內(nèi)表面6mm的凹槽；潤滑油槽5上鉆有10個潤滑油孔6；所述進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6均與軸瓦3的徑向鉆通；進(jìn)油孔2、出油孔7和潤滑油孔6各通孔分別通過工藝孔在軸向上相互貫通，所述的進(jìn)油孔2與進(jìn)油孔接頭1外接；出油孔7與出油孔接頭8外接；

冷卻系統(tǒng)是在鋼座4底部加工有兩條冷卻循環(huán)水槽，所述鋼座4底部的冷卻循環(huán)水槽通過螺栓13將封蓋11上緊，鋼座4與封蓋11之間設(shè)有密封墊，以防冷卻水漏出，各冷卻循環(huán)水槽內(nèi)在軸向方向上分別設(shè)有五個分隔的冷卻蓄水槽12，各冷卻循環(huán)水槽內(nèi)設(shè)有兩個能夠使得各相鄰冷卻蓄水槽12相互貫通的由高到低或是由低到高的交叉結(jié)構(gòu)的循環(huán)水孔14，所述的冷卻循環(huán)水槽的進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)水孔15，出口端設(shè)有出水孔16，所述的進(jìn)水孔15與進(jìn)水管9外接；出水孔16與出水管10外接。

加工完畢后，所述的軸瓦3和鋼座4上的潤滑油孔6以及循環(huán)水孔14采用將工藝孔將堵頭堵實(shí)。

南寧市某公司，主要從事大型軸承的生產(chǎn)與修復(fù)。

一.2016年1月，生產(chǎn)甘蔗壓榨的大型軸承，該軸承采用本發(fā)明實(shí)施例1的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，該甘蔗壓榨軸承出廠后在本市糖廠在榨季使用了兩個月，用戶反映，由于軸承的潤滑與冷卻非常好，大大減少了需要加潤滑油及進(jìn)行單獨(dú)冷卻的時間，不但提高了生產(chǎn)效率，而且軸承的耐用度特別高。

二. 2016年2月，生產(chǎn)礦山機(jī)械的大型軸承，該軸承采用本發(fā)明實(shí)施例2的潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，該礦山機(jī)械軸承出廠后，供來賓縣某礦業(yè)公司使用，經(jīng)過半年的使用，用戶反映，由于軸承潤滑以及冷卻效果好，散熱迅速，壽命非常高，到目前為止還在使用，較之前使用其他工廠生產(chǎn)的大型軸承的耐用度高了三倍以上。