本發(fā)明屬于鋰電池?zé)Y(jié)爐領(lǐng)域，特別是涉及一種鋰電池粉料燒結(jié)用全自動(dòng)雙推板電阻爐。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代電子設(shè)備技術(shù)的快速發(fā)展，鋰離子電池也得到了迅猛發(fā)展，鋰電池電極材料也相應(yīng)的有了大量需求。鈷酸鋰是目前唯一已經(jīng)大量用于生產(chǎn)鋰電池的正極材料，鈷酸鋰正極材料的主要優(yōu)點(diǎn)工作電壓較高（平均工作電壓為3.7V）、充放電電壓平穩(wěn)，適合大電流充放電，比能量高、循環(huán)性能好，電導(dǎo)率高，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、容易制備等。

鈷酸鋰材料在制作成為鋰電池正極的工序中需要進(jìn)行燒結(jié)工序?，F(xiàn)有的燒結(jié)工序中通過采用的是平板式窯爐，現(xiàn)有窯爐需要人工對(duì)進(jìn)入爐膛內(nèi)的原料進(jìn)行控制，大大增加了人工成本，另外現(xiàn)有的窯爐通常是單通道窯爐，生產(chǎn)效率低，燒結(jié)周期長(zhǎng)，能耗高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、燒結(jié)周期短且能夠大大降低人工成本的一種鋰電池粉料燒結(jié)用全自動(dòng)雙推板電阻爐。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種鋰電池粉料燒結(jié)用全自動(dòng)雙推板電阻爐，包括窯體，送料裝置和控制系統(tǒng)，所述窯體的爐膛內(nèi)設(shè)置有平板式輸送裝置，所述平板式輸送裝置的進(jìn)口和出口分別連接有入推軌道和回推軌道，所述入推軌道和回推軌道的另一端連接有送料軌道，平板輸送裝置、入推軌道、回推軌道與送料軌道組成環(huán)形回轉(zhuǎn)軌道，所述平板式輸送裝置上設(shè)置有兩個(gè)輸送軌道；

所述送料裝置包括液壓站、出推油缸、回推油缸、入推油缸和兩個(gè)主推油缸，所述兩個(gè)主推油缸分別設(shè)置在兩個(gè)輸送軌道上，所述出推油缸設(shè)置在平板式輸送裝置的末端，所述回推油缸設(shè)置在回推軌道上，入推油缸設(shè)置在入推軌道進(jìn)口處，所述出推油缸、回推油缸、入推油缸和主推油缸均連接有推頭并帶動(dòng)推頭運(yùn)動(dòng)；所述出推油缸、回推油缸、入推油缸和主推油缸均通過電磁閥與液壓站相連通，所述電磁閥與控制系統(tǒng)電連接。

進(jìn)一步地，所述窯體包括爐殼，所述爐殼內(nèi)依次設(shè)置有保溫層、耐火層和內(nèi)襯。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)輸送軌道之間通過加熱隔墻分隔，所述加熱隔墻設(shè)置在內(nèi)襯中間且與內(nèi)襯頂部固定。

進(jìn)一步地，所述保溫層的材料為輕質(zhì)莫來石磚，或?yàn)楣柙逋帘卮u。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：本發(fā)明通過采用控制系統(tǒng)控制出推油缸、回推油缸、入推油缸和兩個(gè)主推油缸依次動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)推板的全自動(dòng)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)送料過程的全自動(dòng)化操作，不需要人工操作從而降低企業(yè)制造成本。另外，通過在平板式輸送裝置上設(shè)置有兩個(gè)輸送軌道，可以兩個(gè)輸送軌道同時(shí)進(jìn)料燒結(jié)，降低了燒結(jié)周期，提升了鈷酸鋰的燒結(jié)效率。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為爐體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為窯體，11為爐殼，12為保溫層，13為耐火層，14為內(nèi)襯，15為加熱隔墻，2為送料裝置，21為液壓站，22為出推油缸，23為回推油缸，24為入推油缸，25為主推油缸，3為控制系統(tǒng)，4為入推軌道，5為回推軌道，6為送料軌道，7為輸送軌道。

具體實(shí)施方式：

如圖1、圖2所示，一種鋰電池粉料燒結(jié)用全自動(dòng)雙推板電阻爐，包括窯體1，送料裝置2和控制系統(tǒng)3，所述窯體1的爐膛內(nèi)設(shè)置有平板式輸送裝置，所述平板式輸送裝置的進(jìn)口和出口分別連接有入推軌道4和回推軌道5，所述入推軌道4和回推軌道5的另一端連接有送料軌道6，平板輸送裝置、入推軌道4、回推軌道5與送料軌道6組成環(huán)形回轉(zhuǎn)軌道，所述平板式輸送裝置上設(shè)置有兩個(gè)輸送軌道7；

所述送料裝置2包括液壓站21、出推油缸22、回推油缸23、入推油缸24和兩個(gè)主推油缸25，所述兩個(gè)主推油缸25分別設(shè)置在兩個(gè)輸送軌道7上，所述出推油缸22設(shè)置在平板式輸送裝置的末端，所述回推油缸23設(shè)置在回推軌道5上，入推油缸24設(shè)置在入推軌道4進(jìn)口處，所述出推油缸22、回推油缸23、入推油缸24和主推油缸25均連接有推頭并帶動(dòng)推頭運(yùn)動(dòng)；所述出推油缸22、回推油缸23、入推油缸24和主推油缸25均通過電磁閥與液壓站21相連通，所述電磁閥與控制系統(tǒng)3電連接。

本發(fā)明的工作過程：推板經(jīng)過送料軌道6到達(dá)入推軌道4進(jìn)口處，控制系統(tǒng)3控制入推油缸24工作將推板送入到輸送軌道7中后，控制系統(tǒng)3控制兩個(gè)主推油缸25工作，將入推軌道4送過來的工件推入窯體1爐膛內(nèi)，工件由平板式輸送裝置帶動(dòng)在爐膛內(nèi)迅速向前運(yùn)動(dòng)，工件從爐膛出來后，控制系統(tǒng)3控制出推油缸22工作，將推板推送到回推軌道5后，控制系統(tǒng)3控制回推油缸23工作，回推油缸23將推板送到送料軌道6，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)。

為了提升窯體1的溫度，使?fàn)t溫更加均勻，所述窯體1包括爐殼11，所述爐殼11內(nèi)依次設(shè)置有保溫層12、耐火層13和內(nèi)襯14。進(jìn)一步地，所述保溫層12的材料為輕質(zhì)莫來石磚，或?yàn)楣柙逋帘卮u。

為了更好的提升窯體1加熱效率，縮短燒結(jié)周期，在兩個(gè)輸送軌道7之間通過加熱隔墻15分隔，所述加熱隔墻15設(shè)置在內(nèi)襯14中間且與內(nèi)襯14頂部固定。加熱隔墻15既能夠起到支撐爐膛頂部的作用，又可以有選擇的在加熱隔墻15中增加電阻加熱元件，擴(kuò)大加熱面積，比起原有單通道電阻爐的工作區(qū)增大一倍，提升了生產(chǎn)效率且能夠降低設(shè)備成本。

以上內(nèi)容結(jié)合了實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做出了詳細(xì)說明。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。