一種lft-d模壓頂置車用空調(diào)外殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種LFT-D模壓頂置車用空調(diào)外殼，它包括殼體：所述的殼體為采用LFT-D材料、整體模壓成型的一體結(jié)構(gòu)，且在殼體上設(shè)置加強結(jié)構(gòu)和回風(fēng)結(jié)構(gòu)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、力學(xué)性能優(yōu)越、產(chǎn)品重量小、生產(chǎn)能耗低、對環(huán)境友好等優(yōu)點。
【專利說明】—種LFT-D模壓頂置車用空調(diào)外殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種頂置車用空調(diào)外殼，其是一種以熱塑性塑料(改性PP)為基材，以大于25_玻璃纖維為增強材料，通過在線混合、模具壓制而成的一種蒸發(fā)器殼體，安裝在客車頂部。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車用頂置空調(diào)蒸發(fā)器模壓殼體采用的都為熱固性材料(SMC)。雖然熱固性材料殼體在力學(xué)性能方面表現(xiàn)優(yōu)良，但是殼體重量較大(密度1.9-2g/cm3 )，且產(chǎn)品報廢后無法回收再利用。
[0003]另外，熱固性材料殼體的生產(chǎn)過程自動化程度較低，對員工身體傷害較大，對環(huán)境不友好，對能源消耗較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服車用頂置空調(diào)蒸發(fā)器熱固性材料模壓殼體的固有缺陷:產(chǎn)品重量大、生產(chǎn)能耗高、對環(huán)境不友好等，本實用新型提供了一種力學(xué)性能優(yōu)越、產(chǎn)品重量小、生產(chǎn)能耗低、對環(huán)境友好的LFT-D模壓頂置車用空調(diào)外殼。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種LFT-D模壓頂置車用空調(diào)外殼，它包括殼體，所述的殼體為采用LFT-D材料、整體模壓成型的一體結(jié)構(gòu)；且在殼體上設(shè)置加強結(jié)構(gòu)和回風(fēng)結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的整體模壓成型結(jié)構(gòu)是指，殼體由一個整體陽模及一個整體陰模共同擠壓，一次成型。
[0008]所述的加強結(jié)構(gòu)為設(shè)置在殼體兩端的加強筋；所述的回風(fēng)結(jié)構(gòu)位于殼體中心位置。
[0009]采用上述技術(shù)方案的本實用新型，具有以下優(yōu)點:
[0010]1、殼體為整體模壓成型結(jié)構(gòu)，這樣所產(chǎn)品同一性較好,方便安裝。
[0011]2、本實用新型采用熱塑性材料(改性PP)為基材，以大于25mm玻璃纖維為增強材料，使得產(chǎn)品具有優(yōu)良的力學(xué)性能，較輕的重量，同時報廢產(chǎn)品可回收再利用。同時，設(shè)置簡單的加強結(jié)構(gòu)，使其在減輕重量的同時滿足強度要求。
[0012]3、本實用新型通過采用專用設(shè)備，將熱塑性基材在線融化，同時混合長玻纖增強，整體壓制成型，制造過程能耗低。綜上，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、力學(xué)性能優(yōu)越、產(chǎn)品重量小、生產(chǎn)能耗低、對環(huán)境友好等優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所不,一種LFT-D模壓頂置車用外殼,它包括殼體I,所述的殼體I為米用LFT-D材料、整體模壓成型的一體結(jié)構(gòu)；且在殼體I上設(shè)置加強結(jié)構(gòu)2和回風(fēng)結(jié)構(gòu)4。
[0015]所述的整體模壓成型結(jié)構(gòu)是指，殼體由一個整體陽模及一個整體陰模共同擠壓，一次成型。
[0016]所述的加強結(jié)構(gòu)2為設(shè)置在殼體I兩端的加強筋；所述的回風(fēng)結(jié)構(gòu)4位于殼體中心位置。
【權(quán)利要求】
1.一種LFT-D模壓頂置車用空調(diào)外殼，它包括殼體(1)，其特征在于:所述的殼體(I)為采用LFT-D材料、整體模壓成型的一體結(jié)構(gòu)；且在殼體(I)上設(shè)置加強結(jié)構(gòu)(2)和回風(fēng)結(jié)構(gòu)⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模壓頂置車用空調(diào)外殼，其特征在于:所述的整體模壓成型結(jié)構(gòu)是指，殼體由一個整體陽模及一個整體陰模共同擠壓，一次成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模壓頂置車用空調(diào)外殼，其特征在于:所述的加強結(jié)構(gòu)(2)為設(shè)置在殼體(I)兩端的加強筋；所述的回風(fēng)結(jié)構(gòu)(4)位于殼體中心位置。
【文檔編號】F24F13/20GK204153945SQ201420562955
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】趙貴, 白永超, 趙博, 麻更新 申請人:鄭州科林車用空調(diào)有限公司