一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，涉及一種車輛空調(diào)。本發(fā)明有一電控裝置，電控裝置包括控制器、發(fā)電輔助裝置、漏電保護(hù)斷路器、接觸器I、輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、接觸器II、溫度開關(guān)、控制線束，控制器通過控制線束分別與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、溫度傳感器、溫度開關(guān)、壓力開關(guān)相連；溫度開關(guān)與接觸器、電加熱芯體組件依次連接；壓力開關(guān)與接觸器相連接，接觸器I常開回路與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、電壓縮機(jī)依次連接，接觸器I常閉回路與電磁平衡閥相連；發(fā)電機(jī)與發(fā)電輔助裝置、漏電保護(hù)斷路器依次相連接，漏電保護(hù)斷路器分別與接觸器I和接觸器II相連接。解決制冷、制熱電氣功率需求，同時(shí)解決市場產(chǎn)品高能耗、污染等問題。
【專利說明】—種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛空調(diào)，具體是一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的特種車用空調(diào)系統(tǒng)的動(dòng)力源一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪與壓縮機(jī)皮帶輪通過皮帶連接傳輸動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)工作，空調(diào)的制冷效果受到主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)影響，制熱為發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水，受發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水實(shí)際溫度影響較大，且對擁有回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的主機(jī)不適用。另外一種空調(diào)系統(tǒng)雖然擁有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，但回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以上只有液壓系統(tǒng)和電氣，液壓驅(qū)動(dòng)制冷配合燃油制熱空調(diào)系統(tǒng)，其空調(diào)系統(tǒng)是串聯(lián)在主機(jī)液壓油路中，液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)容易造成液壓系統(tǒng)壓力、流量波動(dòng)，導(dǎo)致液壓驅(qū)動(dòng)制冷液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，進(jìn)而影響壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，即空調(diào)的制冷效果間接受到主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)影響；制熱采取獨(dú)立燃油水循環(huán)制熱，燃油為柴油，柴油容易受到使用環(huán)境低溫影響，致使析蠟變稠，無法有效霧化點(diǎn)燃燃燒，造成空調(diào)制暖過程出現(xiàn)滴油、冒黑煙等污染，從而引起機(jī)器故障，且此系統(tǒng)耗油使用成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)與主機(jī)液壓系統(tǒng)匹配，電液結(jié)合，利用液壓系統(tǒng)富余動(dòng)力，用液壓馬達(dá)穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，解決制冷、制熱電氣功率需求，同時(shí)解決市場產(chǎn)品高能耗、污染等問題。
[0004]本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，包括液壓控制閥、馬達(dá)進(jìn)油管、液壓馬達(dá)、馬達(dá)回油管、帶輪、皮帶、發(fā)電機(jī)、電壓縮機(jī)、壓冷空調(diào)管組件、冷凝器、冷貯空調(diào)管組件、貯液干燥器、壓力開關(guān)、貯蒸空調(diào)管組件、空調(diào)箱總成、蒸壓空調(diào)管組件、電控裝置、冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)；液壓控制閥通過馬達(dá)進(jìn)油管與液壓馬達(dá)連接，液壓馬達(dá)通過馬達(dá)回油管與液壓控制閥回油口相連一起回油，液壓馬達(dá)通過帶輪、皮帶與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接；電壓縮機(jī)的出氣口通過壓冷空調(diào)管組件與冷凝器的進(jìn)氣口連接，電壓縮機(jī)的回氣口通過蒸壓空調(diào)管組件與空調(diào)箱總成的進(jìn)液口連接，冷凝器的出液口通過冷貯空調(diào)管組件與貯液干燥器連接，貯液干燥器通過貯蒸空調(diào)管組件與空調(diào)箱總成的出氣口連接，其特征在于:電控裝置包括控制器、發(fā)電輔助裝置、漏電保護(hù)斷路器、接觸器1、輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、接觸器I1、溫度開關(guān)、控制線束，控制器通過控制線束分別與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、溫度傳感器、溫度開關(guān)、壓力開關(guān)相連；溫度開關(guān)通過控制線束與接觸器I1、電加熱芯體組件依次連接；壓力開關(guān)通過控制線束與接觸器相連接，接觸器I常開回路通過控制線束與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、電壓縮機(jī)依次連接，接觸器I常閉回路通過控制線束與電磁平衡閥相連；發(fā)電機(jī)通過控制線束與發(fā)電輔助裝置、漏電保護(hù)斷路器依次相連接，漏電保護(hù)斷路器通過控制線束分別與接觸器I和接觸器II相連接；所述的控制器連接有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)、制熱開關(guān)和制冷開關(guān)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:利用主機(jī)液壓系統(tǒng)富余動(dòng)力，液壓控制閥與液壓馬達(dá)串聯(lián)，電控裝置控制液壓控制閥向液壓馬達(dá)供、停油，實(shí)現(xiàn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)與停止，液壓馬達(dá)通過帶輪、皮帶與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電并經(jīng)控制供給制冷、制熱系統(tǒng)，滿足主機(jī)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行所需電氣負(fù)荷。此空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)與主機(jī)液壓系統(tǒng)有效匹配和電液結(jié)合，解決了一些主機(jī)本身電氣功率低無法滿足制冷、制熱電氣功率需求問題，尤其實(shí)現(xiàn)了替代部分主機(jī)燃油制熱產(chǎn)品模式，避免了燃油制熱低溫使用環(huán)境限制、排放污染問題，降低使用成本，保證了空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)的穩(wěn)定，有效延長空調(diào)器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的電控裝置系統(tǒng)圖；
圖3是本發(fā)明的空調(diào)箱總成結(jié)構(gòu)圖；
圖4是本發(fā)明的電加熱芯體組件結(jié)構(gòu)圖；
圖5是本發(fā)明的平衡閥進(jìn)氣、回氣接頭和充注口示意圖。
[0008]圖中:1.液壓控制閥、2.馬達(dá)進(jìn)油管、3.液壓馬達(dá)、4.馬達(dá)回油管、5.支撐支架、6.帶輪、7.皮帶、8.發(fā)電機(jī)、9.電壓縮機(jī)、10.壓冷空調(diào)管組件、11.冷凝器、12.冷貯空調(diào)管組件、13.貯液干燥器、14.壓力開關(guān)、15.貯蒸空調(diào)管組件、16.空調(diào)箱總成、17.蒸壓空調(diào)管組件、18.平衡閥進(jìn)管、19.電磁平衡閥、20.平衡閥回管、21.外機(jī)支架、22.絕緣減震墊1、23.電控裝置、24.冷凝風(fēng)機(jī)、25.絕緣減震墊I1、26.張緊螺桿、27.控制器、28.發(fā)電輔助裝置、39.漏電保護(hù)斷路器、30.接觸器1、31.輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置、32.接觸器I1、33.溫度開關(guān)、34.控制線束、35.殼體、36.蒸發(fā)芯體、37.膨脹閥、38.溫度傳感器、39.電加熱芯體組件、40.蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、41.風(fēng)口、42.平衡閥進(jìn)氣接頭、43.充注口 I I1、44.平衡閥回氣接頭、45.充注口 I1、46.電加熱芯體、47.散熱翅片、48.絕緣支架。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1-3所示，一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)有一液壓控制閥1、馬達(dá)進(jìn)油管2、液壓馬達(dá)3、馬達(dá)回油管4、帶輪6、皮帶7、發(fā)電機(jī)8、電壓縮機(jī)9、壓冷空調(diào)管組件10、冷凝器11、冷貯空調(diào)管組件12、貯液干燥器13、壓力開關(guān)14、貯蒸空調(diào)管組件15、空調(diào)箱總成16、蒸壓空調(diào)管組件17、電控裝置23、冷凝風(fēng)機(jī)24和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40 ;液壓控制閥I通過馬達(dá)進(jìn)油管2與液壓馬達(dá)3連接，液壓馬達(dá)3通過馬達(dá)回油管4與液壓控制閥I回油口相連一起回油，液壓馬達(dá)3通過帶輪6、皮帶7與發(fā)電機(jī)8傳動(dòng)連接；電壓縮機(jī)9的出氣口通過壓冷空調(diào)管組件10與冷凝器11的進(jìn)氣口連接，電壓縮機(jī)9的回氣口通過蒸壓空調(diào)管組件17與空調(diào)箱總成16的進(jìn)液口連接，冷凝器11的出液口通過冷貯空調(diào)管組件12與貯液干燥器13連接，貯液干燥器13通過貯蒸空調(diào)管組件15與空調(diào)箱總成16的出氣口連接，電控裝置23包括控制器27、發(fā)電輔助裝置28、漏電保護(hù)斷路器29、接觸器I 30、輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31、接觸器II 32、溫度開關(guān)33，控制器27通過控制線束34分別連接蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40、冷凝風(fēng)機(jī)24、溫度傳感器38、溫度開關(guān)33、壓力開關(guān)14 ;溫度開關(guān)33通過控制線束與接觸器II 32、電加熱芯體組件39依次連接；壓力開關(guān)14通過控制線束34與接觸器30相連接，接觸器I 30常開回路通過控制線束與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31、電壓縮機(jī)9依次連接，接觸器I 30常閉回路通過控制線束與電磁平衡閥19相連；發(fā)電機(jī)8通過控制線束與發(fā)電輔助裝置28、漏電保護(hù)斷路器29依次相連接，漏電保護(hù)斷路器29通過控制線束分別與接觸器I 30和接觸器II 32相連接。控制器連接有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)、制熱開關(guān)和制冷開關(guān)。
[0010]本系統(tǒng)還包括一外機(jī)支架21，外機(jī)支架21上安裝有絕緣減震墊I 22、絕緣減震墊
II25、支撐支架5、張緊螺桿26 ;所述的電壓縮機(jī)9通過絕緣減震墊I 22安裝在外機(jī)支架21上，所述的發(fā)電機(jī)8通過絕緣減震墊II 25安裝在外機(jī)支架21上；所述的液壓控制閥I和液壓馬達(dá)3安裝在支撐支架5上；張緊螺桿26穿過外機(jī)支架21上的通孔與發(fā)電機(jī)8上的螺紋孔連接。
[0011]如圖3和圖4所示，所述的空調(diào)箱總成16包括殼體35，蒸發(fā)芯體36、膨脹閥37、溫度傳感器38、電加熱芯體組件39、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40和風(fēng)口 41組成；其中蒸發(fā)芯體36、電加熱芯體組件39、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40和風(fēng)口 41直接安裝在殼體35上；蒸發(fā)芯體36、電加熱芯體組件39和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40的相對位置可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，即蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40位于蒸發(fā)芯體36和電加熱芯體組件39的出風(fēng)側(cè)或進(jìn)風(fēng)側(cè)或兩者之間；膨脹閥37安裝在蒸發(fā)芯體36的進(jìn)液口 ；溫度傳感器38安裝在蒸發(fā)芯體36出風(fēng)側(cè)；蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40強(qiáng)制將外部空氣，經(jīng)過蒸發(fā)芯體36、電加熱芯體組件39從風(fēng)口 41吹出，實(shí)現(xiàn)熱交換。
[0012]所述的電壓縮機(jī)8與壓冷空調(diào)管組件10、冷凝器11、冷貯空調(diào)管組件12、貯液干燥器13、壓力開關(guān)14、貯蒸空調(diào)管組件15、蒸發(fā)芯體36、膨脹閥37、蒸壓空調(diào)管組件17、平衡閥進(jìn)管18、電磁平衡閥19、平衡閥回管20相連接，共同組成制冷介質(zhì)循環(huán)密封系統(tǒng)。
[0013]所述的電加熱芯體組件39包括絕緣支架48，絕緣支架48之間安裝有多個(gè)電加熱芯體46，電加熱芯體46上安裝有與其接觸的散熱翅片47 ;所述的溫度開關(guān)33安裝在電加熱芯體46或散熱翅片47上，實(shí)現(xiàn)感測電加熱芯體溫度，執(zhí)行過熱保護(hù)。
[0014]如圖5所示，所述的壓冷空調(diào)管組件10留有平衡閥進(jìn)氣接頭42和充注口 I 43，所述的蒸壓空調(diào)管組17留有平衡閥回氣接口 44和充注口 II 45 ;平衡閥進(jìn)管18的一端安裝與平衡閥進(jìn)氣接頭42連接，另一端與電磁平衡閥19連接，平衡閥回管20的一端與平衡閥回氣接口 44，另一端與電磁平衡閥19連接，實(shí)現(xiàn)壓力平衡的關(guān)閉與導(dǎo)通。
[0015]如圖1、圖3所示，皮帶7的松緊控制，通過張緊螺桿26擰入發(fā)電機(jī)8螺紋孔的長度間接調(diào)整與液壓馬達(dá)3間距實(shí)現(xiàn)；制冷、制熱室內(nèi)強(qiáng)制熱交換，是通過空調(diào)箱總成16內(nèi)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40在制冷或制熱模式下通電運(yùn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)制推動(dòng)空氣循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的；制冷模式時(shí)，冷凝器11的強(qiáng)制熱交換是通過冷凝風(fēng)機(jī)24通電運(yùn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)制推動(dòng)空氣循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，特殊情況下可借助其它散熱件的散熱冷凝風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制散熱需要。
[0016]空調(diào)系統(tǒng)需要制冷工作時(shí)，打開控制器27上的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40、冷凝風(fēng)機(jī)24運(yùn)轉(zhuǎn)；打開控制器27上的制冷開關(guān)，控制器27控制指令通過控制線束34給液壓控制閥I通電，液壓控制閥I通電換向給液壓馬達(dá)3供一定壓力、流量的液壓油，液壓馬達(dá)3運(yùn)轉(zhuǎn)，通過馬達(dá)回油管4與液壓控制閥I回油口相連一起回油；液壓馬達(dá)3轉(zhuǎn)動(dòng)，通過帶輪
6、皮帶7帶動(dòng)發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
[0017]在發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電后，控制器27通過控制線束34與壓力開關(guān)14、接觸器I 30依次相連接，壓力開關(guān)6在系統(tǒng)充注符合要求壓力范圍內(nèi)的制冷劑后處于吸合狀態(tài)(否則處于斷開狀態(tài))，這樣實(shí)現(xiàn)給接觸器I 30通電后常開回路吸合；因發(fā)電機(jī)8通過控制線束34與發(fā)電輔助裝置28、漏電保護(hù)斷路器29、接觸器I 30依次相連接，接觸器I 30通電后常開回路吸合，漏電保護(hù)斷路器29與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31導(dǎo)通連接，來自發(fā)電機(jī)8的電源通過輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31使電壓縮機(jī)9運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)接觸器I 30常閉回路斷開使電磁平衡閥19斷電關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)制冷介質(zhì)在密封系統(tǒng)循環(huán)流動(dòng)，進(jìn)入制冷運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
[0018]制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度傳感器38安裝于蒸發(fā)芯體36的出風(fēng)側(cè)，實(shí)時(shí)感測蒸發(fā)芯體36運(yùn)行溫度，在蒸發(fā)芯體36運(yùn)行至設(shè)定溫度后，控制器27控制程序通過控制線束34與溫度傳感器38相連獲得感測數(shù)據(jù)，斷開接觸器I 30常開回路(或給接觸器I 30、液壓控制閥I都斷電)，電動(dòng)壓縮機(jī)9斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停止制冷工作；同時(shí)接觸器I 30常閉回路吸合使電磁平衡閥19通電打開，將高、低壓連通，使高、低壓平衡，為電壓縮機(jī)9下次啟動(dòng)做準(zhǔn)備；在溫度傳感器38感測蒸發(fā)芯體36達(dá)到重新啟動(dòng)溫度時(shí)，控制器27發(fā)出指令給接觸器I 30通電(或給接觸器I 30、液壓控制閥I都通電)，接觸器I 30通電吸合，漏電保護(hù)斷路器29與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31導(dǎo)通連接(或液壓控制閥I通電，液壓馬達(dá)3、連同發(fā)電機(jī)8重新運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電)，通過輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31使電壓縮機(jī)9重新自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，再次實(shí)現(xiàn)制冷工作；上述工作模式反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷啟、停工作。
[0019]空調(diào)系統(tǒng)不需要制冷工作時(shí)，關(guān)閉控制器27上的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)和制冷開關(guān)，實(shí)現(xiàn)給液壓控制閥I和接觸器I 30斷電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電壓縮機(jī)9斷電停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0020]空調(diào)系統(tǒng)需要制熱工作時(shí)，打開控制器27上的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)40運(yùn)轉(zhuǎn)；依照上述連接關(guān)系，打開控制器27上的制熱開關(guān)，控制器27通過控制線束34給液壓控制閥I通電，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)3通過帶輪6、皮帶7帶動(dòng)發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；在發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電后，控制器27延時(shí)一定時(shí)間后，通過控制線束34與溫度開關(guān)33、接觸器II 32、電加熱芯體組件39依次連接，溫度開關(guān)33在設(shè)定值以下處于吸合導(dǎo)通狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)接觸器II 32通電吸合，將發(fā)電機(jī)8、漏電保護(hù)斷路器29與電加熱芯體組件39導(dǎo)通實(shí)現(xiàn)制熱；在電加熱芯體組件39通電發(fā)熱溫度達(dá)到或超過溫度開關(guān)33的設(shè)定值時(shí)，溫度開關(guān)33斷開，進(jìn)而將接觸器32斷電(或接觸器II 32、液壓控制閥I都斷電)，最終實(shí)現(xiàn)來自發(fā)電機(jī)8方向的漏電保護(hù)斷路器29與電加熱芯體組件39連接斷開(或液壓控制閥I斷電，液壓馬達(dá)3、連同發(fā)電機(jī)8停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電)，電加熱芯體組件39斷電停止發(fā)熱制熱；當(dāng)電加熱芯體組件39發(fā)熱溫度降至溫度開關(guān)33的設(shè)定值以下時(shí)，重新自動(dòng)啟動(dòng)加熱運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0021]空調(diào)系統(tǒng)不需要制熱工作時(shí)，關(guān)閉控制器27上的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)和制熱開關(guān)，實(shí)現(xiàn)給液壓控制閥I和接觸器II 32斷電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)給電加熱芯體組件39斷電停止制熱。
[0022]其中，所述的發(fā)電輔助裝置28在交流系統(tǒng)中為輸出電容，在直流系統(tǒng)中為整流濾波電路。所述的輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置31在交流系統(tǒng)中為運(yùn)轉(zhuǎn)電容，在直流系統(tǒng)中為運(yùn)轉(zhuǎn)電路。
[0023]以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，包括液壓控制閥(I)、馬達(dá)進(jìn)油管(2)、液壓馬達(dá)(3)、馬達(dá)回油管(4)、帶輪(6)、皮帶(7)、發(fā)電機(jī)(8)、電壓縮機(jī)(9)、壓冷空調(diào)管組件(10)、冷凝器(11)、冷貯空調(diào)管組件(12)、貯液干燥器(13)、壓力開關(guān)(14)、貯蒸空調(diào)管組件(15)、空調(diào)箱總成(16)、蒸壓空調(diào)管組件(17)、電控裝置(23)、冷凝風(fēng)機(jī)(24)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(40);液壓控制閥(I)通過馬達(dá)進(jìn)油管(2)與液壓馬達(dá)(3)連接，液壓馬達(dá)(3)通過馬達(dá)回油管(4)與液壓控制閥(I)回油口相連一起回油，液壓馬達(dá)(3)通過帶輪(6)、皮帶(7)與發(fā)電機(jī)(8)傳動(dòng)連接；電壓縮機(jī)(9)的出氣口通過壓冷空調(diào)管組件(10)與冷凝器(11)的進(jìn)氣口連接，電壓縮機(jī)(9)的回氣口通過蒸壓空調(diào)管組件(17)與空調(diào)箱總成(16)的的進(jìn)液口連接，冷凝器(11)的出液口通過冷貯空調(diào)管組件(12)與貯液干燥器(13)連接，貯液干燥器(13)通過貯蒸空調(diào)管組件(15)與空調(diào)箱總成(16)的出氣口連接，其特征在于:電控裝置(23)包括控制器(27)、發(fā)電輔助裝置(28)、漏電保護(hù)斷路器(29)、接觸器I (30)、輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置(31)、接觸器II (32)和溫度開關(guān)(33)，控制器(27)通過控制線束分別連接蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(40)、冷凝風(fēng)機(jī)(24)、溫度傳感器(38)、溫度開關(guān)(33)、壓力開關(guān)(14);溫度開關(guān)(33)通過控制線束與接觸器II (32)、電加熱芯體組件(39)依次連接；壓力開關(guān)(14)通過控制線束與接觸器I (30)相連接，接觸器I (30)常開回路通過控制線束與輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝置(31)、電壓縮機(jī)(9)依次連接，接觸器I (30)常閉回路通過控制線束與電磁平衡閥(19)相連；發(fā)電機(jī)(8)通過控制線束與發(fā)電輔助裝置(28)、漏電保護(hù)斷路器(29)依次相連接，漏電保護(hù)斷路器(29)通過控制線束分別與接觸器I (30)和接觸器II (32)相連接；控制器連接有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)開關(guān)、制熱開關(guān)和制冷開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的壓冷空調(diào)管組件(10)留有平衡閥進(jìn)氣接頭(42)和充注口 I (43)，所述的蒸壓空調(diào)管組(17)留有平衡閥回氣接口(44)和充注口 II (45);平衡閥進(jìn)管(18)的一端安裝與平衡閥進(jìn)氣接頭(42)連接，另一端與電磁平衡閥(19)連接，平衡閥回管(20)的一端與平衡閥回氣接口(44)，另一端與電磁平衡閥(19)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的空調(diào)箱總成(16)包括殼體(35)，蒸發(fā)芯體(36)、膨脹閥(37)、溫度傳感器(38)、電加熱芯體組件(39)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(40)和風(fēng)口(41);其中蒸發(fā)芯體(36)、電加熱芯體組件(39)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(40)和風(fēng)口(41)直接安裝在殼體(35)上；膨脹閥(37)安裝在蒸發(fā)芯體(36)的進(jìn)液口 ；溫度傳感器(38)安裝在蒸發(fā)芯體(36)出風(fēng)側(cè)；蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(40)強(qiáng)制將外部空氣，經(jīng)過蒸發(fā)芯體(36)、電加熱芯體組件(39)從風(fēng)口(41)吹出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的電加熱芯體組件(39)包括絕緣支架(48)，絕緣支架(49)之間安裝有多個(gè)電加熱芯體(46)，電加熱芯體(46)上安裝有與其接觸的散熱翅片(47);所述的溫度開關(guān)(33)安裝在電加熱芯體(46)或散熱翅片(47)上。
5.權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:還包括一外機(jī)支架(21)，外機(jī)支架(21)上安裝有絕緣減震墊I (22)、絕緣減震墊II (25)、支撐支架(5)、張緊螺桿(26);所述的電壓縮機(jī)(9)通過絕緣減震墊I安裝在外機(jī)支架(21)上，所述的發(fā)電機(jī)(8)通過絕緣減震墊II (25)安裝在外機(jī)支架(21)上；所述的液壓控制閥(I)和液壓馬達(dá)(3)安裝在支撐支架(5)上；張緊螺桿(26)穿過外機(jī)支架(21)上的通孔與發(fā)電機(jī)(8)上的螺紋孔連接。
6.權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的發(fā)電輔助裝置(28)在交流系統(tǒng)中為輸出電容，在直流系統(tǒng)中為整流濾波電路。
7.權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種液壓驅(qū)動(dòng)電空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述的輔助運(yùn)轉(zhuǎn)裝直(31)在交流系統(tǒng)中為運(yùn)轉(zhuǎn)電各，在直流系統(tǒng)中為運(yùn)轉(zhuǎn)電路。
【文檔編號】F24F5/00GK104214861SQ201410416142
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】陳雪峰, 閻伍韌, 王旭, 任召寶, 魏敏, 張建 申請人:江蘇創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)有限公司