一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)，技術(shù)方案是：它包括水室和冷凝器支架，在水室的上端面上設(shè)有連接板，此連接板的右端設(shè)有向右伸的左懸空板，此左懸空板的上表面設(shè)有凸臺，所述連接板上端面的右端設(shè)有一支撐冷凝器支架的平臺，在所述支撐冷凝器支架平臺的右端設(shè)有向左伸的右懸空板，在此右懸空板的左端頭設(shè)有一向下的突體與所述平臺相對，所述左懸空板的凸臺與右懸空板的槽底的距離與冷凝器支架的左、右長度相配，所述右懸空板的突體與平臺之間的距離小于冷凝器支架的高度，所述冷凝器支架的前端設(shè)有向下伸的翻邊與左懸空板前端面和平臺前端面相接觸。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有連接方便快捷和多次拆卸不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種換熱設(shè)備，特別是一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有汽車空調(diào)冷凝器與水箱一般采用鉚接或螺接結(jié)構(gòu)，這種連接結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)需用電動(dòng)或氣動(dòng)工具，且經(jīng)多次拆卸后連接件易損壞。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種連接方便快捷和多次拆卸不易損壞的一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)，包括水室和冷凝器支架，其特征在于:在水室的上端面上設(shè)有連接板，此連接板的右端設(shè)有向右伸的左懸空板，此左懸空板的上表面設(shè)有凸臺，所述連接板上端面的右端設(shè)有一支撐冷凝器支架的平臺，在所述支撐冷凝器支架平臺的右端設(shè)有向左伸的右懸空板，在此右懸空板的左端頭設(shè)有一向下的突體與所述平臺相對，所述左懸空板的凸臺與右懸空板的槽底的距離與冷凝器支架的左、右長度相配，所述右懸空板的突體與平臺之間的距離小于冷凝器支架的高度，所述冷凝器支架的前端設(shè)有向下伸的翻邊與左懸空板前端面和平臺前端面相接觸。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有連接方便快捷和多次拆卸不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，在散熱器水室I的上端面上設(shè)有一個(gè)連接件，此連接件的左端有一向內(nèi)伸的懸空板3，此懸空板的上表面設(shè)有一凸臺，所述連接件的右端設(shè)有支撐冷凝器支架2的平臺，此平臺的上表面和所述懸空板3的上表面具有同一水平面，在所述平臺的右端設(shè)有向左伸的右懸空板5，此右懸空板的左端頭的下表面上設(shè)有突體，此突體的下端面與所述平臺的上表面之間的距離應(yīng)小于冷凝器支架的高度，使冷凝器支架被壓緊在所述平臺上。所述左懸空板上的凸臺的右端面與所述右懸空板的右端槽底面之間的距離與冷凝器支架的距離相同。
[0013]本實(shí)用新型的安裝固定方法，將冷凝器支架的右端插進(jìn)右懸空板與連接平臺間的槽中，使冷凝器支架的左端卡在左懸空板的凸臺之間的左懸空板上，此時(shí)，冷凝器支架便壓緊在右懸空板的槽內(nèi)，使其不能上、下和左、右移動(dòng)，為使其前后定位，冷凝器支架的前、后端頭各設(shè)有一向下的翻邊4貼合在連接板的左懸空板的前、后端面和右平臺的前、后端面上，使其前、后方向定位。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)冷凝器與水箱的連接結(jié)構(gòu)，包括水室和冷凝器支架，其特征在于:在水室的上端面上設(shè)有連接板，此連接板的右端設(shè)有向右伸的左懸空板，此左懸空板的上表面設(shè)有凸臺，所述連接板上端面的右端設(shè)有一支撐冷凝器支架的平臺，在所述支撐冷凝器支架平臺的右端設(shè)有向左伸的右懸空板，在此右懸空板的左端頭設(shè)有一向下的突體與所述平臺相對，所述左懸空板的凸臺與右懸空板的槽底的距離與冷凝器支架的左、右長度相配，所述右懸空板的突體與平臺之間的距離小于冷凝器支架的高度，所述冷凝器支架的前端設(shè)有向下伸的翻邊與左懸空板前端面和平臺前端面相接觸。
【文檔編號】F24F13/30GK203533846SQ201320720288
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】張力偉, 王志團(tuán), 徐航, 李全成, 張曉東 申請人:豫新汽車空調(diào)股份有限公司