專利名稱：一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在制肥、焚燒與填埋等領(lǐng)域的物料干燥多采用轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)，這種干燥機(jī)熱效率高，可實(shí)現(xiàn)半干化與全干化之間的轉(zhuǎn)化。普通轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)連接減速箱，減速箱直接連接空心軸，空心軸帶動(dòng)內(nèi)部轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使物料干燥，然而干燥機(jī)機(jī)體內(nèi)部溫度比較高，由于電機(jī)、減速箱與空心軸直接連接，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，干燥機(jī)機(jī)體內(nèi)的溫度必然會(huì)傳到至電機(jī)與減速箱，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒壞，干燥機(jī)無(wú)法運(yùn)作。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，用以解決傳統(tǒng)轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中，電機(jī)、減速箱與空心軸直接連接，機(jī)體內(nèi)部傳到熱量至電機(jī)、減速箱，導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱損毀。為達(dá)到這一目的，本實(shí)用新型所采用的方法是一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、減速箱和空心軸，電機(jī)連接減速箱，減速箱內(nèi)的軸連接減速箱齒輪，空心軸連接空心軸齒輪，減速箱齒輪與空心軸齒輪之間采用鏈條連接，空心軸連接機(jī)體內(nèi)部，裝置連接在機(jī)架上。所述減速箱齒輪、空心軸齒輪與鏈條外部設(shè)有保護(hù)罩。其有益效果是采用鏈條連接，避免了電機(jī)和減速箱與機(jī)體內(nèi)部的直接接觸，在保證機(jī)器高效運(yùn)作的同時(shí)，防止機(jī)體內(nèi)部的熱量傳遞至電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)溫度過(guò)高而燒毀。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中圖I是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本說(shuō)明書中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說(shuō)明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。如圖I、圖2所示，一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)I、減速箱2和空心軸6，電機(jī)I連接減速箱2，減速箱2內(nèi)的軸連接減速箱齒輪7，空心軸6連接空心軸齒輪8，減速箱齒輪7與空心軸齒輪8之間采用鏈條9連接，空心軸6連接機(jī)體5內(nèi)部，裝置連接在機(jī)架4上，所述減速箱齒輪7、空心軸齒輪8與機(jī)架9外部設(shè)有保護(hù)罩3。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組
入
口 o
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)(I)、減速箱(2 )和空心軸(6 )，其特征在于，電機(jī)(I)連接減速箱(2 )，減速箱(2 )內(nèi)的軸連接減速箱齒輪(7 )，空心軸(6 )連接空心軸齒輪(8 )，減速箱齒輪(7 )與空心軸齒輪(8 )之間采用鏈條(9 )連接，空心軸(6 )連接機(jī)體(5 )內(nèi)部，裝置連接在機(jī)架(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述減速箱齒輪(7)、空心軸齒輪(8 )與鏈條(9 )外部 設(shè)有保護(hù)罩(3 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)盤式干燥機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)、減速箱、空心軸，電機(jī)連接減速箱，減速箱上的齒輪與空心軸上的齒輪之間采用鏈條連接，減速箱齒輪、空心軸齒輪與鏈條外部設(shè)有保護(hù)罩，整個(gè)裝置固定在機(jī)架上，空心軸與機(jī)體內(nèi)部連接。采用鏈條連接，避免了電機(jī)和減速箱與機(jī)體內(nèi)部的直接接觸，在保證機(jī)器高效運(yùn)作的同時(shí)，防止機(jī)體內(nèi)部的熱量傳遞至電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)溫度過(guò)高而燒毀。
文檔編號(hào)F26B25/02GK202547339SQ20122003809
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者巫新強(qiáng), 沈新 申請(qǐng)人:江陰市金正壓鑄有限公司