專利名稱：新型燒結機臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燒結機，具體屬于燒結機臺車。
背景技術：
燒結臺車是燒結機系統(tǒng)中的關鍵設備之一，由于它是機械設備，不可避免的會產(chǎn)生機械磨損，嚴重時還會產(chǎn)生變形，形成燒結機系統(tǒng)一定的漏風率。燒結機臺車為多臺聯(lián)合工作方式，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，其也是燒結機系統(tǒng)漏風設備之一。其每相鄰的兩臺燒結機臺車，由于相互之間的上擋板與上擋板之間為并列狀態(tài)，有縫隙存在，隨著使用時間的增加，并且由于燒結機臺車長期工作在400°C 800°C溫度的環(huán)境下，其縫隙會增大，導致燒結臺車不斷的漏風，直接影響著燒結生產(chǎn)的各項經(jīng)濟技術指標， 導致生產(chǎn)率下降、電耗增加、產(chǎn)生噪音使工作環(huán)境惡化等。國內(nèi)很多廠家也做過多種努力，如將上檔板多塊聯(lián)接改為兩塊，但效果不明顯。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種燒結機臺車密封性能好，漏風狀況大幅減少、實施簡單的燒結機臺車。實現(xiàn)上述目的的技術措施新型燒結機臺車，由臺車本體、臺車本體上的上擋板、與上擋板連接的下?lián)醢濉⑴c臺車本體連接的端梁、與端梁連接的襯板組成，其在臺車本體兩側(cè)上下設有通體凹凸連接件；襯板為凹凸結構形式。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有制作簡便，性能可靠，密封效果好等特點，從而達到降低燒結機漏風率的問題，確保燒結生產(chǎn)的正常運行。

圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的A向結構示意圖圖中1-臺車本體，2-上擋板，3-下?lián)醢澹?-端梁，5-襯板，6-通體凹凸連接件。
具體實施方式

以下結合附圖做進一步描述新型燒結機臺車，由臺車本體1上的上擋板2、與上擋板2連接的下?lián)醢?、與臺車本體1連接的端梁4、與端梁4連接的襯板5組成。為防止在燒結機臺車聯(lián)合工作狀態(tài)時的漏風問題，故在臺車本體1兩側(cè)加工的通體凹凸連接件6，每相鄰兩臺臺車的兩側(cè)上下加工的通體凹凸連接件6為相互配合形，及其中一臺為凹槽式的，另與之相配合的則為凸形；同樣目的，將每相鄰兩臺臺車上的襯板5制作為凹凸結構形式相配合。在進行聯(lián)合工作時，即將每相鄰兩臺臺車上的凹凸連接件6相互合插，將每相鄰兩臺臺車上的為凹凸結構形式的襯板5相合扣即可。其密封性能好，有效降低了臺車之間的漏風狀況，且操作簡單方便。
權利要求1.新型燒結機臺車，由臺車本體、臺車本體上的上擋板、與上擋板連接的下?lián)醢?、與臺車本體連接的端梁、與端梁連接的襯板組成，其特征在于在臺車本體兩側(cè)上下設有通體凹凸連接件；襯板為凹凸結構形式。
專利摘要本實用新型涉及燒結機臺車。其由臺車本體、臺車本體上的上擋板、與上擋板連接的下?lián)醢?、與臺車本體連接的端梁、與端梁連接的襯板組成，其在臺車本體兩側(cè)上下設有通體凹凸連接件；襯板為凹凸結構形式。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有制作簡便，性能可靠，密封效果好等特點，從而達到降低燒結機漏風率的問題，確保燒結生產(chǎn)的正常運行。
文檔編號F27B21/08GK202145090SQ20112018933
公開日2012年2月15日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權日2011年6月7日
發(fā)明者嚴開勇, 吳定新, 喻昉, 汪連環(huán), 鐘毅, 魯新義 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司