專利名稱：汽車空調(diào)風(fēng)門控制拉索的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)，尤其是汽車空調(diào)風(fēng)門控制拉索的定位裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)汽車空調(diào)風(fēng)門拉索是采用金屬卡子或塑料卡子在空調(diào)塑料殼體上進行 固定。其缺點是易移位，易脫落，且成本較高。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了通過設(shè)計一種新的空調(diào)風(fēng)門拉索定位裝置，從而增加 空調(diào)拉索的可靠性，降低使用成本。 為此本實用新型的技術(shù)方案為，汽車空調(diào)風(fēng)門拉索的定位裝置，包括空調(diào)外殼及 風(fēng)門拉索，其特征在于在空調(diào)殼體上的邊緣位置設(shè)有一定位裝置，定位裝置上設(shè)有與空調(diào)
拉索外塑料管直徑配合的的卡槽，卡槽的兩側(cè)設(shè)有兩個或多個安裝孔。
對上述方案的改進在于所述卡槽兩側(cè)的安裝孔是錯位設(shè)置的，安裝內(nèi)的固定螺 釘?shù)念^部大小是能夠蓋住拉索外塑料管外徑的2mm以上或全部蓋住。
有益效果 本實用新型采用兩個固定螺釘，配合殼體上的定位裝置，對空調(diào)拉索進行定位固 定，錯位安裝的大頭蓋螺釘?shù)氖褂媚軌蛏w住拉索外塑料管外徑的2mm以上或全部蓋住，使 安裝更加簡單實用。這種新的固定方式使可靠性強，并且安裝簡單，有效降低了成本，滿足 客戶追求低成本化的要求。

圖1是本實用新型的主視圖。 圖2是本實用新型A-A向剖視圖。 圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式如圖1、圖2、圖3所示，首先在空調(diào)殼體上的邊緣位置設(shè)有定位裝置l，在定位裝 置1的面上設(shè)有與空調(diào)拉索外塑料管直徑配合的的卡槽2，卡槽的兩側(cè)設(shè)有兩個或多個錯 位的螺釘安裝孔3，螺釘安裝孔3上安裝有固定螺釘。 使用的螺釘?shù)念^部必須足夠大，以安裝后能壓住空調(diào)拉索的塑料套管的2mm以上 或者全部蓋住為宜。操作時先將拉索按正確位置放置在卡槽內(nèi)，用大拇指固定其位置，使其 固定不動，用扭矩幫手以合適的扭矩分別將兩個螺釘打到空調(diào)殼體上對應(yīng)的螺釘安裝孔里 將螺釘安裝到位。
權(quán)利要求汽車空調(diào)風(fēng)門拉索的定位裝置，包括空調(diào)外殼及風(fēng)門拉索，其特征在于在空調(diào)殼體上的邊緣位置設(shè)有一定位裝置，定位裝置上設(shè)有與空調(diào)拉索外塑料管直徑配合的的卡槽，卡槽的兩側(cè)設(shè)有兩個或多個安裝孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)風(fēng)門拉索的定位裝置，其特征在于所述卡槽兩側(cè) 的安裝孔是錯位設(shè)置的，安裝內(nèi)的固定螺釘?shù)念^部大小是能夠蓋住拉索外塑料管外徑的2mm以上或全部蓋住。
專利摘要本實用新型提供了汽車空調(diào)風(fēng)門拉索的定位裝置，包括空調(diào)外殼及風(fēng)門拉索，在空調(diào)殼體上的邊緣位置設(shè)有一固定裝置，固定裝置上設(shè)有與空調(diào)拉索外塑料管直徑配合的的卡槽，卡槽的兩側(cè)設(shè)有兩個或多個安裝孔；卡槽兩側(cè)的安裝孔是錯位設(shè)置的，安裝內(nèi)的固定螺釘?shù)念^部大小是能夠蓋住拉索外塑料管外徑的2mm以上或全部蓋住。本實用新型采用兩個固定螺釘，配合殼體上的定位裝置，對空調(diào)拉索進行固定，錯位安裝的大頭蓋螺釘?shù)氖褂檬拱惭b更加簡單實用。這種新的固定方式使可靠性強，并且安裝簡單，有效降低了成本，滿足客戶追求低成本化的要求。
文檔編號F24F13/00GK201497134SQ20092022759
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者雷書翠 申請人:東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)有限公司