專利名稱：彈性密封環(huán)冷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金環(huán)冷機(jī)中臺車與冷卻罩等之間的密封。屬環(huán)冷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景環(huán)冷機(jī)是冶金燒結(jié)、球團(tuán)生產(chǎn)中廣泛使用的冷卻設(shè)施，主要由電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng) 裝置、水平軌、臺車、回轉(zhuǎn)框架、鼓風(fēng)系統(tǒng)、密封罩等組成，自重一般在500噸到1000 噸左右，加上需要冷卻的燒結(jié)礦，設(shè)備負(fù)荷很大。臺車與密封罩之間的密封目前均采用 普通耐熱橡膠板，當(dāng)臺車沿環(huán)型軌道運(yùn)行時(shí)，橡膠板與臺車和密封罩產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，在 長期重載和連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)行的工況下，橡膠板極易產(chǎn)生磨損，橡膠板與臺車和密封罩之間 因此出現(xiàn)間隙，造成漏風(fēng)，導(dǎo)致冷卻效果下降，鼓風(fēng)系統(tǒng)功率消耗上升；磨損使橡膠板 的使用壽命急速縮減，頻繁更換密封板不僅大幅增加維護(hù)檢修成本，同時(shí)還使環(huán)冷機(jī)頻 繁停機(jī)，嚴(yán)重干擾了燒結(jié)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種彈性密封環(huán)冷機(jī)，該環(huán)冷機(jī)的密封裝置能消除密封板 磨損快、失效快、使用壽命短的缺陷。本實(shí)用新型所稱問題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種彈性密封環(huán)冷機(jī)，構(gòu)成中有臺車、水平軌、密封罩及上、下密封板，其獨(dú)特之 處在于，所述上、下密封板為Q型、尾端分別連接有上、下彈性板，上彈性板的尾端固 定于密封罩上，下彈性板的尾端固定于水平軌上，上密封板的頭部與臺車的上部表面相 接觸，下密封板的頭部與臺車的下部表面相接觸。上述彈性密封環(huán)冷機(jī)，所述上彈性板的尾端通過上支架固定于密封罩上，所述下彈 性板的尾端通過下支架固定于水平軌的底梁上。上述彈性密封環(huán)冷機(jī)，構(gòu)成中增設(shè)第二下密封板和回轉(zhuǎn)架，第二下密封板也為Q型、 尾端連接有第二下彈性板，回轉(zhuǎn)架固定于臺車上，第二下彈性板的尾端固定于回轉(zhuǎn)架上， 第二下密封板的頭部與所述下支架的上部傾斜表面相接觸。本實(shí)用新型中密封板為Q型并帶有彈性板，可在彈性板的作用下使Q型密封板的 圓弧形端頭與臺車的上、下部表面形成具有彈性的密切接觸，且接觸面為很窄的線接觸, 這樣就有效克服了現(xiàn)有密封板大面積硬性摩擦接觸所導(dǎo)致的磨損大、密封失效快、使用 壽命短等缺陷，可很好地實(shí)現(xiàn)臺車與密封罩等之間的密封，消除磨損縫隙帶來的漏風(fēng)問 題，提高風(fēng)機(jī)的工作效率及密封板的使用壽命，可因此大幅降低環(huán)冷機(jī)維護(hù)檢修成本， 避免環(huán)冷機(jī)頻繁停機(jī)，確保燒結(jié)生產(chǎn)正常運(yùn)行。經(jīng)測算，采用本實(shí)用新型后，電機(jī)功率可降低10%左右，電機(jī)功率為1000KW時(shí)，每 臺環(huán)冷機(jī)每年可節(jié)約電費(fèi)80萬元左右，可獲取良好的節(jié)能效益。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中零部件標(biāo)號分別為l一臺車、2 —水平軌、3 —密封罩、4一上密封板、5 — 下密封板、6 —上彈性板、7 —下彈性板、8 —上支架、9一下支架、IO —第二下密封板、 ll一第二下彈性板、12 —回轉(zhuǎn)架、13—底梁、14一鼓風(fēng)口、 15 —角鐵架。
具體實(shí)施方式
參閱附圖。如圖所示，臺車1通過車輪沿環(huán)形水平軌2行走，水平軌2通過底梁13 固定于環(huán)冷機(jī)中，密封罩3通過角鐵架15固定于環(huán)冷機(jī)中，為簡化視圖，沒有涉及到的 電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)裝置、鼓風(fēng)系統(tǒng)等圖中沒有顯示。環(huán)冷機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)由鼓風(fēng)口 14 輸入，行走的臺車1與靜止的水平軌2、密封罩3之間通過上、下密封板密封。仍參閱附圖。本實(shí)用新型的主要改進(jìn)在于，上、下密封板4、 5的橫截面為Q型， 二者的尾端分別連接上、下彈性板6、 7，上彈性板6的尾端通過上支架8和角鐵架15固 定于密封罩3上，下彈性板7的尾端固定于下支架9上，上密封板4的圓弧形頭部在上 彈性板6的作用下與臺車1的上部表面相接觸，下密封板5的圓弧形頭部在下彈性板7 的作用下與臺車1的下部表面相接觸。仍參閱附圖。為充分保證臺車下部與下支架9之間的密封效果，構(gòu)成中增設(shè)第二下 密封板10和回轉(zhuǎn)架12，第二下密封板10也為Q型橫截面，其尾端連接有第二下彈性板 11，回轉(zhuǎn)架12固定于臺車1上，第二下彈性板li的尾端固定于回轉(zhuǎn)框架12上，第二下 密封板10的圓弧形頭部在第二下彈性板11的作用下與下支架9的上部傾斜表面相接觸。Q型密封板可為耐熱橡膠材質(zhì)，彈性板可為彈性鋼板等材質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種彈性密封環(huán)冷機(jī)，構(gòu)成中有臺車[1]、水平軌[2]、密封罩[3]及上、下密封板，其特征在于，所述上密封板[4]、下密封板[5]為Ω型、尾端分別連接有上彈性板[6]、下彈性板[7]，上彈性板[6]的尾端固定于密封罩[3]上，下彈性板[7]的尾端固定于水平軌上[2]上，上密封板[4]的頭部與臺車[1]的上部表面相接觸，下密封板[5]的頭部與臺車[1]的下部表面相接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，所述上彈性板[6]的尾端通 過上支架[8]固定于密封罩[3]上，所述下彈性板[7]的尾端通過下支架[9]固定于水平軌 [2]的底梁[13]上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈性密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，還包括第二下密封板 [10]和回轉(zhuǎn)架[12]，第二下密封板[10]也為Q型、尾端連接有第二下彈性板[ll]，回轉(zhuǎn) 架[12]固定于臺車[1]上，第二下彈性板[11]的尾端固定于回轉(zhuǎn)架[12]上，第二下密封板 [10]的頭部與所述下支架[9]的上部傾斜表面相接觸。
專利摘要一種彈性密封環(huán)冷機(jī)，涉及冶金環(huán)冷機(jī)中臺車與冷卻罩等之間的密封，屬環(huán)冷機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有密封板磨損快，失效快、使用壽命短的缺陷。構(gòu)成中有臺車、水平軌、密封罩及上、下密封板，獨(dú)特處為，上、下密封板為Ω型、尾端有上、下彈性板，上、下彈性板尾端固定于密封罩、水平軌上，上、下密封板的頭部與臺車的上、下部表面接觸，可因彈性板及Ω型的圓弧端頭形成彈性且很窄的線接觸，可有效消除磨損縫隙帶來的漏風(fēng)問題，提高風(fēng)機(jī)的工作效率及密封板的使用壽命，大幅降低環(huán)冷機(jī)維護(hù)檢修成本，避免環(huán)冷機(jī)頻繁停機(jī)，確保燒結(jié)生產(chǎn)正常運(yùn)行，適宜在環(huán)冷機(jī)上采用。
文檔編號F27D15/02GK201173695SQ20072013825
公開日2008年12月31日 申請日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者森 侯, 侯天成, 桑茂禾 申請人:唐山冶金礦山機(jī)械廠