受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，通常是包括殼體，殼體內(nèi)沿垂直方向能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有圓筒形的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子內(nèi)沿徑向的垂直方向設(shè)有多個(gè)隔板，隔板將轉(zhuǎn)子分割成若干個(gè)扇形的倉(cāng)室，每個(gè)倉(cāng)室內(nèi)分別設(shè)有傳熱元件，所述殼體的右側(cè)沿垂直方向設(shè)有煙氣通道，煙氣通道穿過(guò)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)子的倉(cāng)室，煙氣通道的下端為出煙口，煙氣通道的上端為進(jìn)煙口，所述殼體的左側(cè)沿垂直方向分別設(shè)有低壓二次風(fēng)通道和高壓一次風(fēng)通道，低壓二次風(fēng)通道和高壓一次風(fēng)通道分別穿過(guò)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)子的倉(cāng)室，低壓二次風(fēng)通道和高壓一次風(fēng)通道的下端為進(jìn)風(fēng)口，低壓二次風(fēng)通道和高壓一次風(fēng)通道的上端為出風(fēng)口，在使用時(shí)，轉(zhuǎn)子在電機(jī)的拖動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，帶有大量熱量的煙氣自上而下通過(guò)煙氣通道，并加熱位于煙氣通道中的每個(gè)倉(cāng)室內(nèi)旋轉(zhuǎn)通過(guò)的傳熱元件，讓傳熱元件的溫度迅速升高，當(dāng)被加熱的傳熱元件旋轉(zhuǎn)到低壓二次風(fēng)通道、高壓一次風(fēng)通道內(nèi)后，自下而上通過(guò)低壓二次風(fēng)通道、高壓一次風(fēng)通道的空氣就會(huì)被傳熱元件加熱，從而將煙氣中的熱量傳遞給通過(guò)低壓二次風(fēng)通道、高壓一次風(fēng)通道的空氣。
[0003]隨著受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)空預(yù)器)的普及，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，空預(yù)器堵灰已成為各電廠普遍存在的問(wèn)題。迄今為止，一直沒(méi)有一個(gè)效果良好的，能被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的防堵灰技術(shù)?？疹A(yù)器的堵灰對(duì)鍋爐的高效運(yùn)行和安全運(yùn)行都有很大影響，綜合來(lái)看，主要由以下幾個(gè)危害:
[0004]I)煙風(fēng)阻力增大，風(fēng)機(jī)負(fù)荷升高
[0005]空預(yù)器發(fā)生堵灰之后，原本通透的蓄熱板空隙變得更加窄小甚至完全堵死，因此，煙道和風(fēng)道阻力增大是空預(yù)器發(fā)生堵灰的最直接的影響。為滿(mǎn)足足夠的送風(fēng)量，風(fēng)機(jī)負(fù)荷增高，耗電量提高，增加了電廠的運(yùn)行成本，而當(dāng)煙道阻力大到一定程度之后，可能造成風(fēng)機(jī)負(fù)荷不足導(dǎo)致鍋爐無(wú)法滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。
[0006]2)影響換熱效率，排煙溫度升高
[0007]當(dāng)蓄熱板表面附灰之后，灰分的導(dǎo)熱率遠(yuǎn)小于金屬蓄熱板，會(huì)影響煙風(fēng)和蓄熱板之間的換熱，而當(dāng)某一區(qū)域內(nèi)蓄熱板間隙被完全堵死之后，則該區(qū)域內(nèi)蓄熱板完全不參與換熱，這樣使整個(gè)空預(yù)器的換熱面積減小，換熱效率降低，不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求，造成排煙溫度升高，鍋爐的運(yùn)行效率降低。
[0008]3)加重腐蝕
[0009]對(duì)于空氣預(yù)熱器的蓄熱板，腐蝕和積灰往往是伴隨產(chǎn)生的，當(dāng)空預(yù)器發(fā)生積灰時(shí)，更容易吸附煙氣中的硫酸蒸汽和NH4HS04，積灰也為腐蝕提供了一個(gè)“溫床”，從而加重腐蝕，影響蓄熱板的使用壽命。
[0010]4)鍋爐壓力波動(dòng)大
[0011]由于空預(yù)器一般是從某一個(gè)區(qū)域先開(kāi)始發(fā)生堵灰，而空預(yù)器是不斷旋轉(zhuǎn)的，堵灰區(qū)域的位置不斷移動(dòng)，這便造成了風(fēng)道的阻力不斷變化，從而導(dǎo)致鍋爐爐膛內(nèi)壓力波動(dòng)，正常情況下，爐膛內(nèi)處于負(fù)壓燃燒狀態(tài)，一旦波動(dòng)到正壓，直接影響到鍋爐的安全燃燒。
[0012]5)漏風(fēng)量增加
[0013]當(dāng)空預(yù)器發(fā)生堵灰之后，由于阻力的增大，若想維持原有的送風(fēng)量，必須提高鼓風(fēng)機(jī)的出口壓頭，也必須對(duì)應(yīng)地降低引風(fēng)機(jī)的入口壓頭，導(dǎo)致空氣側(cè)的壓力愈高，煙氣側(cè)壓力愈低，增加了兩側(cè)的壓差，使得空預(yù)器的漏風(fēng)更加嚴(yán)重。
[0014]由此可見(jiàn)，空預(yù)器堵灰對(duì)鍋爐燃燒系統(tǒng)影響非常大，甚至影響到鍋爐的運(yùn)行安全，因此，對(duì)空預(yù)器堵灰的治理是迫在眉睫的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0015]本實(shí)用新型的目的是提供一種可減少或避免受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的倉(cāng)室的內(nèi)壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢，及時(shí)清理受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器倉(cāng)室的內(nèi)壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢，讓受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器換熱效率更高，使用壽命更長(zhǎng)的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置。
[0016]本實(shí)用新型所述的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，包括循環(huán)風(fēng)管，循環(huán)風(fēng)管的管路上串聯(lián)有循環(huán)風(fēng)機(jī)，循環(huán)風(fēng)管的側(cè)壁上設(shè)有磨料或煤灰添加口，磨料或煤灰添加口通過(guò)輸送管路與磨料或煤灰添加裝置的磨料或煤灰排出口相連，所述循環(huán)風(fēng)管的進(jìn)氣端與所述循環(huán)風(fēng)管的出氣端彼此相向設(shè)置。
[0017]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述循環(huán)風(fēng)管的進(jìn)氣端設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)流罩，所述循環(huán)風(fēng)管的出氣端設(shè)有出氣導(dǎo)流罩，出氣導(dǎo)流罩的開(kāi)口與所述進(jìn)氣導(dǎo)流罩的開(kāi)口彼此相向設(shè)置。
[0018]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述磨料或煤灰添加裝置包括灰倉(cāng)，灰倉(cāng)的底部設(shè)有出料口，灰倉(cāng)的出料口與給料機(jī)的進(jìn)料口相連，給料機(jī)的進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣管與送料風(fēng)機(jī)的出氣口相連。
[0019]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述送料風(fēng)機(jī)為羅茨風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)氣管的中部串聯(lián)有電動(dòng)蝶閥，
[0020]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述所述循環(huán)風(fēng)管的中部串聯(lián)有電動(dòng)閘板閥。
[0021]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述循環(huán)風(fēng)管的孔徑為300— 2000mm，所述輸送管路的孔徑為50— 300mm。
[0022]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述循環(huán)風(fēng)管的孔徑為600— 1500mm，所述輸送管路的孔徑為100— 250mm。
[0023]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置，其中所述循環(huán)風(fēng)管的孔徑為900— 1200mm，所述輸送管路的孔徑為150— 200mm。
[0024]本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置在安裝時(shí)，可將受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)面置于循環(huán)風(fēng)管的進(jìn)氣端與循環(huán)風(fēng)管的出氣端之間，也就是讓循環(huán)風(fēng)管的進(jìn)氣端貼著受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子的上端端面，讓循環(huán)風(fēng)管的出氣端貼著受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子的下端端面即可。本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置在使用時(shí)，平時(shí)可開(kāi)啟循環(huán)風(fēng)機(jī)，讓循環(huán)風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)循環(huán)風(fēng)管內(nèi)的氣流流動(dòng)，在循環(huán)風(fēng)管內(nèi)流動(dòng)的氣流會(huì)從循環(huán)風(fēng)管的進(jìn)氣端與循環(huán)風(fēng)管的出氣端正對(duì)著的轉(zhuǎn)子部分自下而上穿過(guò)轉(zhuǎn)子，在這一過(guò)程中，循環(huán)風(fēng)管內(nèi)流動(dòng)的較熱的空氣會(huì)自下而上的加熱旋轉(zhuǎn)通過(guò)循環(huán)風(fēng)管循環(huán)通道上的每個(gè)倉(cāng)室和位于倉(cāng)室內(nèi)的傳熱元件，讓來(lái)自煙氣中的可凝結(jié)物無(wú)法冷凝，再加上通過(guò)循環(huán)風(fēng)管循環(huán)通道上的每個(gè)倉(cāng)室內(nèi)壁和位于倉(cāng)室內(nèi)的傳熱元件的表面的熱氣流會(huì)吹掉可能存在的灰塵和積垢，令其表面無(wú)法積聚灰塵、積垢。如果需要清理轉(zhuǎn)子上倉(cāng)室內(nèi)壁和位于倉(cāng)室內(nèi)的傳熱元件的表面，可打開(kāi)進(jìn)氣管上串聯(lián)的電動(dòng)蝶閥，并啟動(dòng)送料風(fēng)機(jī)與給料機(jī)，讓送料風(fēng)機(jī)與給料機(jī)通過(guò)輸送管路將帶有一定量的磨料的空氣送入循環(huán)風(fēng)通道，利用氣流中的磨料清除掉積聚在倉(cāng)室內(nèi)壁和位于倉(cāng)室內(nèi)的傳熱元件的表面的灰塵和積垢。因此，本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器用防堵灰裝置可減少或避免受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的倉(cāng)室的內(nèi)壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢，及時(shí)清理受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器倉(cāng)室的內(nèi)壁上和傳熱元件的表面上積灰、積垢，讓受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器換熱效率更高，使用壽命更長(zhǎng)，并可減少人工清理次數(shù)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本實(shí)用新型的受熱面回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱