控制燃燒油層厚度的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火災(zāi)研究領(lǐng)域，尤其是涉及一種控制燃燒油層厚度的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，簡易的控制燃燒油層厚度裝置是由燃燒油池、連通軟管、供油液池組成。連通軟管將燃燒油池和供油液池連通，通過供油液池控制燃燒油池的燃燒油層的厚度。通常，供油液池相對較大，燃燒油池在油液燃燒的一段時間內(nèi)，由于供油液池的不斷補充，燃燒油池內(nèi)液面下降較小，近似認為油層厚度不變。這樣，在火災(zāi)學中，就可以研究油層厚度固定情況下油液的燃燒規(guī)律。但是，該裝置存在兩個問題:一是當燃燒油池的直徑增大時，為了提高控制精度，供油液池的直徑必須隨之增大，然而在研究大尺度池火問題時，供油液池的大小受到限制，通常無法滿足上述的要求。二是雖然燃燒油池和供油液池的高度相等，但是存在兩個油池的液面同時下降的問題，在某些精度要求高的研究中如薄層火災(zāi)研究，此裝置會出現(xiàn)較大的誤差。因此，目前火災(zāi)學實驗中，控制薄油層燃燒厚度的問題，通常難以保證控制精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種控制燃燒油層厚度的裝置，該控制燃燒油層厚度的裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高的優(yōu)點。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的控制燃燒油層厚度的裝置，包括:燃燒油池；連通油池，所述連通油池通過連通管與所述燃燒油池連通，所述連通管上設(shè)有第一控制閥；儲油池，所述儲油池設(shè)在所述連通油池外用于接收從所述連通油池溢出的油品；環(huán)形的擋油斜壁，所述擋油斜壁的上端與所述連通油池的上邊沿相連，所述擋油斜壁的下端設(shè)有導(dǎo)油孔，所述擋油斜壁在從上到下的方向上朝向所述儲油池的內(nèi)周壁傾斜延伸，所述擋油斜壁上設(shè)有導(dǎo)氣孔；間接供油液池，所述間接供油液池設(shè)在所述儲油池的上方，所述間接供油液池通過供油管與所述連通油池連通，所述供油管上設(shè)有第二控制閥，所述間接供油液池向所述連通油池供油以使得所述連通油池處于溢流狀態(tài)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的控制燃燒油層厚度的裝置，通過在連通油池的上方設(shè)置間接供油液池，間接供油液池通過供油管不斷向連通油池供給油品，使連通油池始終發(fā)生溢流，從而保證連通油池內(nèi)油品的高度相對不變，進而保證燃燒油池內(nèi)油品的高度不變。由此，可以實現(xiàn)對燃燒油層的厚度的控制，提高了控制精度。同時，在燃燒油池的尺寸變化時，只要保證連通油池處于溢流狀態(tài)，燃燒油池內(nèi)油品的高度不會發(fā)生變化，燃燒油層的厚度不變，由此，提高了控制燃燒油層厚度的裝置的靈敏度，擴大了該裝置的適用范圍，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活。
[0006]在本發(fā)明的一些示例中，所述儲油池、所述連通油池和所述間接供油液池固定成一體件。
[0007]在本發(fā)明的一些實施例中，所述儲油池形成為圓筒形結(jié)構(gòu)。
[0008]在本發(fā)明的一些具體實施例中，所述連通油池形成為圓筒形結(jié)構(gòu)。
[0009]在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，所述間接供油液池形成為圓筒形結(jié)構(gòu)。
[0010]可選地，所述導(dǎo)氣孔為多個，所述多個導(dǎo)氣孔沿所述連通油池的周向間隔分布。
[0011]可選地，所述連通管為軟管。
[0012]在本發(fā)明的一些示例中，所述連通油池由底部敞開的筒體固定在所述儲油池的底壁而限定出。
[0013]在本發(fā)明的一些實施例中，所述供油管設(shè)在所述間接供油液池的底壁上。
[0014]可選地，所述擋油斜壁的下端與所述儲油池的底壁接觸。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的控制燃燒油層厚度的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標記:
[0017]控制燃燒油層厚度的裝置100，供油液池I，間接供油液池2，第二控制閥3，導(dǎo)氣孔4，連通油池5，儲油池6，導(dǎo)油孔7，擋油斜壁8，第一控制閥9，連通管10，燃燒油池11，空腔12，供油管13，儲油池的底壁14，間接供油液池的底壁15，儲油空間16，內(nèi)周壁17。
【具體實施方式】
[0018]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0019]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0020]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0021]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0022]下面參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明實施例的控制燃燒油層厚度的裝置100，該控制燃燒油層厚度的裝置100可以應(yīng)用于火災(zāi)學中的相關(guān)實驗裝置中。
[0023]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的控制燃燒油層厚度的裝置100，包括:燃燒油池11，連通油池5，儲油池6，擋油斜壁8，間接供油液池2。其中，連通油池5、儲油池6、擋油斜壁8和間接供油液池2組成供油液池I。
[0024]具體而言，燃燒油池11用來盛放燃燒所需的油品并接收從連通油池5過來的補償油品；連通油池5通過連通管10與燃燒油池11連通，連通管10上設(shè)有第一控制閥9，通過打開或關(guān)閉第一控制閥9來控制連通油池5和燃燒油池11的連通情況。當打開第一控制閥9時，油品從連通油池5流出，通過連通管10流入燃燒油池11以補償燃燒所消耗的油品；當關(guān)閉第一控制閥9時，油品無法流入燃燒油池11，連通油池5對燃燒油池11的供油被阻斷。在連通油池5外設(shè)有儲油池6，用于接收從連通油池5溢出的油品。
[0025]擋油斜壁8的上端與連通油池5的上邊沿相連，使油品直接從連通油池5沿著擋油斜壁8溢出。擋油斜壁8的下端設(shè)有導(dǎo)油孔7，沿著擋油斜壁8流下來的油品通過導(dǎo)油孔7進入擋油斜壁8和連通油池5之間的空腔12，從而充分利用儲油池6的空間，增加了儲油量。由于空腔12內(nèi)充滿空氣，故在擋油斜壁8上設(shè)有導(dǎo)氣孔4，從而可以使溢出的油品在進入空腔12的過程中，空腔12內(nèi)的空氣不斷被排到外界環(huán)境，進而油品更加順利地進入空腔
12ο
[0026]在從上到下的方向上(如圖1所示的上下方向)，擋油斜壁8朝向儲油池6的內(nèi)周壁17傾斜延伸并形成為環(huán)形，由此，從連通油池5的上邊沿溢出的油品可以沿著擋油斜壁8緩慢流入儲油池6，避免油品直接濺入儲油池6時造成供油液池I的質(zhì)量發(fā)生變化，從而可以避免測量供油液池I的質(zhì)量時出現(xiàn)質(zhì)量波動。
[0027]間接供油液池2設(shè)在儲油池6的上方(如圖1所示的上下方向)，通過供油管13與連通油池5連通。供油管13上設(shè)有第二控制閥3，通過打開或關(guān)閉第二控制閥3控制間接供油液池2和連通油池5的連通情況。當打開第二控制閥3時，在重力作用下油品從間接供油液池2流出，通過供油管13流入連通油池5，從而間接供油液池2向連通油池5供油以使得連通油池5處于溢流狀態(tài)，保證連通油池5內(nèi)油品的高度不變，由此保證燃燒油池11內(nèi)油品的高度不變；當關(guān)閉第二控制閥3時，油品無法流入連通油池5，間接供油液池2對連通油池5的供油被阻斷。
[0028]將控制燃燒油層厚度的裝置100應(yīng)用到火災(zāi)學實驗中時，首先將連通油池5、儲油池6、擋油斜壁8和間接供油液池2組成的供油液池I放置在天平上。實驗前，將第一控制閥9和第二控制閥3打開，保證連通油池5處于溢流狀態(tài)，這樣連通油池5內(nèi)油品的高度基本保持不變，進而保證燃燒油池11內(nèi)的油品深度，由此燃燒油層的厚度得到精確控制。
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