本發(fā)明涉及垃圾處理技術領域,尤其涉及一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置。
背景技術:
生活垃圾的處理是當今社會最熱門的研究課題之一,國家明確提出“無害化、減量化、資源化”的垃圾處理原則。垃圾焚燒法是利用垃圾中的可燃成分燃燒分解氣化只留下殘渣,從而大大減小了原有垃圾的體積和重量,因為是實現(xiàn)垃圾處理“無害化、減量化、資源化”最有效的方法之一,被國內(nèi)外尤其是發(fā)達國家廣泛使用。目前采用的焚燒設備,垃圾燃燒不充分,形成二次污染;而且由于垃圾中一般都含有較高水份,嚴重影響垃圾的燃燒速度。
技術實現(xiàn)要素:
基于背景技術中存在的技術問題,本發(fā)明提出了一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置。
本發(fā)明提出的一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置,包括爐體、送料機構(gòu)、多個第一導氣管、第二導氣管、第二導氣管、供氧管、冷凝除水機構(gòu),其中:
爐體具有儲料腔、燃燒腔和尾氣緩沖腔,爐體上設有儲料腔連通的進料口,儲料腔內(nèi)設有第一環(huán)形擋板,第一環(huán)形擋板與儲料腔內(nèi)壁之間預留有間隙形成環(huán)形保溫腔,爐體上設有與環(huán)形保溫腔連通的排氣口,排氣口處設有第一風機;第一環(huán)形擋板內(nèi)設有第二環(huán)形擋板,第二環(huán)形擋板與第一環(huán)形擋板之間預留有間隙形成供氧腔,爐體上設有與供氧腔連通的供氧口,供氧口出設有第二風機;第二環(huán)形擋板內(nèi)設有第三環(huán)形擋板,第三環(huán)形擋板與第二環(huán)形擋板之間預留有間隙形成環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔;燃燒腔內(nèi)設有爐橋、供氧機構(gòu)和排渣機構(gòu),燃燒腔與尾氣緩沖腔連通,尾氣緩沖腔內(nèi)設有回煙管,回煙管的出氣端穿過燃燒腔伸入到環(huán)形保溫腔內(nèi);
送料機構(gòu)設置在儲料腔底部,用于將儲料腔內(nèi)的物料輸送至燃燒腔內(nèi)燃燒;
沿豎直方向,多個第一導氣管間隔布置在儲料腔內(nèi)且第一導氣管兩端均與環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔連通,第一導氣管表面上分布有進氣孔;
第二導氣管的進氣端與內(nèi)循環(huán)腔連通且其出氣端伸出到爐體外與冷凝除水機構(gòu)的進氣口連接,第二導氣管上設有第三風機;
第三導氣管的進氣端與冷凝除水機構(gòu)的出氣口連接且其出氣端穿過尾氣緩沖腔伸入到燃燒腔內(nèi);
供氧管設置在儲料腔底部且其兩端均與供氧腔連通,供氧管表面上分布有出氣孔。
優(yōu)選的,排渣機構(gòu)包括多個螺旋排渣組件,爐橋下方并排布置有多個錐形儲渣腔,錐形儲渣腔兩端均設有排渣口,錐形儲渣腔的數(shù)量與螺旋排渣組件的數(shù)量一致且一個錐形儲渣腔的底部設有一個螺旋排渣組件。
優(yōu)選的,螺旋排渣組件包括第一驅(qū)動機構(gòu)、排渣轉(zhuǎn)軸和兩個排渣葉片,第一驅(qū)動機構(gòu)與排渣轉(zhuǎn)軸連接并驅(qū)動排渣轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,兩個排渣葉片螺旋布置在排渣轉(zhuǎn)軸外周,兩個排渣葉片的送料方向相反。
優(yōu)選的,尾氣緩沖腔內(nèi)沿水平方向間隔布置有n個豎隔板,n個豎隔板將尾氣緩沖腔分隔成依次連通的第一緩沖腔、第二緩沖腔、…、第n+1緩沖腔,第一緩沖腔與燃燒腔連通,回煙管的進氣端設置在第n+1緩沖腔內(nèi)。
優(yōu)選的,送料機構(gòu)包括多個螺旋送料組件,儲料腔底部并排布置有多個送料槽,送料槽的數(shù)量與螺旋送料組件的數(shù)量一致且一個送料槽內(nèi)設有一個螺旋送料組件。
優(yōu)選的,螺旋送料組件包括第二驅(qū)動機構(gòu)、送料轉(zhuǎn)軸和送料葉片,第二驅(qū)動機構(gòu)與送料轉(zhuǎn)軸連接并驅(qū)動送料轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,送料葉片螺旋布置在送料轉(zhuǎn)軸外周。
優(yōu)選的,環(huán)形保溫腔內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第一環(huán)形隔板,多個第一環(huán)形隔板將環(huán)形保溫腔分隔成螺旋形通道。
優(yōu)選的,環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第二環(huán)形隔板,多個第二環(huán)形隔板將環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔分隔成螺旋形通道。
本發(fā)明中,爐體具有儲料腔、燃燒腔和尾氣緩沖腔,第一環(huán)形擋板與儲料腔內(nèi)壁之間預留有間隙形成環(huán)形保溫腔,第二環(huán)形擋板與第一環(huán)形擋板之間預留有間隙形成供氧腔,第三環(huán)形擋板與第二環(huán)形擋板之間預留有間隙形成環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔;送料機構(gòu)用于將儲料腔內(nèi)的物料輸送至燃燒腔內(nèi)燃燒;沿豎直方向,第一導氣管兩端均與環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔連通;第二導氣管的進氣端與內(nèi)循環(huán)腔連通且其出氣端伸出到爐體外與冷凝除水機構(gòu)的進氣口連接;第三導氣管的進氣端與冷凝除水機構(gòu)的出氣口連接且其出氣端穿過尾氣緩沖腔伸入到燃燒腔內(nèi);供氧管兩端均與供氧腔連通。工作時,一次性將一定量的垃圾從進料口加入儲料腔內(nèi)并封閉進料口,送料機構(gòu)將儲料腔內(nèi)的垃圾輸送至燃燒腔內(nèi),在燃燒腔內(nèi)點火,供氧機構(gòu)向燃燒腔內(nèi)鼓入空氣進行助燃,燃燒腔內(nèi)溫度較集中,垃圾進入燃燒腔時能夠達到燃燒點并能夠在燃燒腔內(nèi)充分燃燒;垃圾在燃燒腔內(nèi)充分燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣在第一風機動力下進入尾氣緩沖腔內(nèi)落灰后,由回煙管導入環(huán)形保溫腔內(nèi),尾氣攜帶的大量熱量可以對儲料腔內(nèi)的垃圾進行加熱,最后從排氣口處排出;氧化尾氣攜帶的大量熱量對儲料腔內(nèi)的垃圾進行加熱,由于溫度差異,儲料腔內(nèi)的垃圾從上到下自然形成干燥層、干餾層、還原性,垃圾在干燥層、干餾層、還原層進行不同的反應并產(chǎn)生大量的水蒸氣以及還原性氣體(如一氧化碳、甲烷)等混合氣體,混合氣體在第三風機動力下從第一導氣管進入環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔內(nèi),再由第二導氣管導入冷凝除水機構(gòu)中經(jīng)冷凝除水后由第三導氣管導入燃燒腔內(nèi),還原性氣體在燃燒腔內(nèi)進一步反應對垃圾燃燒進行助燃,大大提高了垃圾燃燒效果,同時減少了垃圾燃燒尾氣中的有害成分;第二風機向供氧腔內(nèi)鼓入空氣,空氣在供氧腔內(nèi)與環(huán)形保溫腔內(nèi)的尾氣進行熱交換受熱后由供氧管導入儲料腔內(nèi),對儲料腔內(nèi)達到燃燒點的垃圾進行預燃,使其進入燃燒腔時能夠充分燃燒;。
綜上所述,本發(fā)明通過在爐體內(nèi)將燃燒腔單獨設置,在燃燒腔內(nèi)點火,使得燃燒腔內(nèi)溫度較集中,垃圾進入燃燒腔時能夠達到燃燒點并能夠在燃燒腔內(nèi)充分燃燒,大大提高了垃圾燃燒效率;本發(fā)明通過設置尾氣緩沖腔,垃圾燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣在尾氣緩沖腔內(nèi)進行落灰,大大減少了尾氣中灰塵含量,減少了后續(xù)對尾氣處理工作;本發(fā)明通過設置回煙管和環(huán)形保溫腔,將垃圾燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣導入環(huán)形保溫腔內(nèi),對儲料腔內(nèi)的垃圾進行加熱,使得垃圾進入燃燒腔時能夠達到燃燒點并能充分燃燒,同時對供氧腔內(nèi)的空氣進入預熱,提高空氣對儲料腔內(nèi)的垃圾的預燃效果;本發(fā)明通過設置第一導氣管、第二導氣管、第三導氣管、冷凝除水機構(gòu)以及環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔,對垃圾在儲料腔內(nèi)反應產(chǎn)生的混合氣體經(jīng)冷凝除水后再導入燃燒腔內(nèi)進一步反應,避免水蒸氣對垃圾燃燒造成影響,對燃燒腔內(nèi)的垃圾燃燒進行助燃,提高垃圾燃燒效率,同時大大減少了尾氣中有害成分含量,冷凝除水后的混合氣體在尾氣緩沖腔內(nèi)可以與氧化尾氣進行熱交換受熱,提高混合氣體溫度以提高對垃圾的助燃效果;本發(fā)明通過設置第二風機、供氧管和供氧腔,向儲料腔內(nèi)鼓入空氣,對儲料腔內(nèi)達到燃燒點的垃圾進行預燃,確保垃圾進入燃燒腔時能夠充分燃燒。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明提出的一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置中螺旋排渣組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1、圖2,本發(fā)明提出一種高效節(jié)能生活垃圾處理裝置,包括爐體1、送料機構(gòu)、多個第一導氣管2、第二導氣管3、第三導氣管4、供氧管5、冷凝除水機構(gòu)6,其中:
爐體1具有儲料腔7、燃燒腔8和尾氣緩沖腔9,爐體1上設有儲料腔7連通的進料口10,儲料腔7內(nèi)設有第一環(huán)形擋板11,第一環(huán)形擋板11與儲料腔7內(nèi)壁之間預留有間隙形成環(huán)形保溫腔12,環(huán)形保溫腔12內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第一環(huán)形隔板29,多個第一環(huán)形隔板29將環(huán)形保溫腔12分隔成螺旋形通道;爐體1上設有與環(huán)形保溫腔12連通的排氣口,排氣口處設有第一風機13。第一環(huán)形擋板11內(nèi)設有第二環(huán)形擋板14,第二環(huán)形擋板14與第一環(huán)形擋板11之間預留有間隙形成供氧腔15,爐體1上設有與供氧腔15連通的供氧口,供氧口出設有第二風機16。第二環(huán)形擋板14內(nèi)設有第三環(huán)形擋板17,第三環(huán)形擋板17與第二環(huán)形擋板14之間預留有間隙形成環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔18,環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔18內(nèi)沿豎直方向間隔布置有多個第二環(huán)形隔板30,多個第二環(huán)形隔板30將環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔18分隔成螺旋形通道。燃燒腔8內(nèi)設有爐橋19、供氧機構(gòu)20和排渣機構(gòu),燃燒腔8與尾氣緩沖腔9連通,尾氣緩沖腔9內(nèi)設有回煙管22,回煙管22的出氣端穿過燃燒腔8伸入到環(huán)形保溫腔12內(nèi)。
本實施例通過在爐體1內(nèi)將燃燒腔8單獨設置,在燃燒腔8內(nèi)點火,使得燃燒腔8內(nèi)溫度較集中,垃圾進入燃燒腔8時能夠達到燃燒點并能夠在燃燒腔8內(nèi)充分燃燒,大大提高了垃圾燃燒效率。通過設置尾氣緩沖腔9,垃圾燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣在尾氣緩沖腔9內(nèi)進行落灰,大大減少了尾氣中灰塵含量,減少了后續(xù)對尾氣處理工作。通過設置回煙管22和環(huán)形保溫腔12,將垃圾燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣導入環(huán)形保溫腔12內(nèi),對儲料腔7內(nèi)的垃圾進行加熱,使得垃圾進入燃燒腔8時能夠達到燃燒點并能充分燃燒,同時對供氧腔15內(nèi)的空氣進入預熱,提高空氣對儲料腔7內(nèi)的垃圾的預燃效果。
送料機構(gòu)設置在儲料腔7底部,用于將儲料腔7內(nèi)的物料輸送至燃燒腔8內(nèi)燃燒。送料機構(gòu)包括多個螺旋送料組件,儲料腔7底部并排布置有多個送料槽25,送料槽25的數(shù)量與螺旋送料組件的數(shù)量一致且一個送料槽25內(nèi)設有一個螺旋送料組件;螺旋送料組件包括第二驅(qū)動機構(gòu)26、送料轉(zhuǎn)軸27和送料葉片28,第二驅(qū)動機構(gòu)26與送料轉(zhuǎn)軸27連接并驅(qū)動送料轉(zhuǎn)軸27轉(zhuǎn)動,送料葉片28螺旋布置在送料轉(zhuǎn)軸27外周。
沿豎直方向,多個第一導氣管2間隔布置在儲料腔7內(nèi)且第一導氣管2兩端均與環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔18連通,第一導氣管2表面上分布有進氣孔。第二導氣管3的進氣端與內(nèi)循環(huán)腔連通且其出氣端伸出到爐體1外與冷凝除水機構(gòu)6的進氣口連接,第二導氣管3上設有第三風機23。第三導氣管4的進氣端與冷凝除水機構(gòu)6的出氣口連接且其出氣端穿過尾氣緩沖腔9伸入到燃燒腔8內(nèi)。
本實施例通過設置第一導氣管2、第二導氣管3、第三導氣管4、冷凝除水機構(gòu)6以及環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔18,對垃圾在儲料腔7內(nèi)反應產(chǎn)生的混合氣體經(jīng)冷凝除水后再導入燃燒腔8內(nèi)進一步反應,避免水蒸氣對垃圾燃燒造成影響,對燃燒腔8內(nèi)的垃圾燃燒進行助燃,提高垃圾燃燒效率,同時大大減少了尾氣中有害成分含量,冷凝除水后的混合氣體在尾氣緩沖腔9內(nèi)可以與氧化尾氣進行熱交換受熱,提高混合氣體溫度以提高對垃圾的助燃效果。
供氧管5設置在儲料腔7底部且其兩端均與供氧腔15連通,供氧管5表面上分布有出氣孔。通過設置第二風機16、供氧管5和供氧腔15,向儲料腔7內(nèi)鼓入空氣,對儲料腔7內(nèi)達到燃燒點的垃圾進行預燃,確保垃圾進入燃燒腔8時能夠充分燃燒。
工作時,一次性將一定量的垃圾從進料口加入儲料腔內(nèi)并封閉進料口,送料機構(gòu)將儲料腔內(nèi)的垃圾輸送至燃燒腔內(nèi),在燃燒腔內(nèi)點火,供氧機構(gòu)向燃燒腔內(nèi)鼓入空氣進行助燃,燃燒腔內(nèi)溫度較集中,垃圾進入燃燒腔時能夠達到燃燒點并能夠在燃燒腔內(nèi)充分燃燒;垃圾燃燒產(chǎn)生的熱量蔓延至儲料腔內(nèi)并對儲料腔內(nèi)的垃圾進行加熱,由于溫度差異,儲料腔內(nèi)的垃圾從上到下自然形成干燥層、干餾層、還原性,垃圾在干燥層、干餾層、還原層進行不同的反應并產(chǎn)生大量的水蒸氣以及還原性氣體(如一氧化碳、甲烷)等混合氣體,混合氣體在第三風機動力下從第一導氣管進入環(huán)形內(nèi)循環(huán)腔內(nèi),再由第二導氣管導入冷凝除水機構(gòu)中經(jīng)冷凝除水后由第三導氣管導入燃燒腔內(nèi),還原性氣體在燃燒腔內(nèi)進一步反應對垃圾燃燒進行助燃,大大提高了垃圾燃燒效果,同時減少了垃圾燃燒尾氣中的有害成分;垃圾在燃燒腔內(nèi)充分燃燒產(chǎn)生的氧化尾氣在第一風機動力下進入尾氣緩沖腔內(nèi)落灰后,由回煙管導入環(huán)形保溫腔內(nèi),尾氣攜帶的大量熱量可以對儲料腔內(nèi)的垃圾進行輔助加熱,最后從排氣口處排出;第二風機向供氧腔內(nèi)鼓入空氣,空氣在供氧腔內(nèi)與環(huán)形保溫腔內(nèi)的尾氣進行熱交換受熱后由供氧管導入儲料腔內(nèi),對儲料腔內(nèi)達到燃燒點的垃圾進行預燃,使其進入燃燒腔時能夠充分燃燒。
本實施例中,排渣機構(gòu)包括多個螺旋排渣組件21,爐橋19下方并排布置有多個錐形儲渣腔24,錐形儲渣腔24兩端均設有排渣口,錐形儲渣腔24的數(shù)量與螺旋排渣組件21的數(shù)量一致且一個錐形儲渣腔24的底部設有一個螺旋排渣組件21;螺旋排渣組件21包括第一驅(qū)動機構(gòu)2101、排渣轉(zhuǎn)軸2102和兩個排渣葉片2103,第一驅(qū)動機構(gòu)2101與排渣轉(zhuǎn)軸2102連接并驅(qū)動排渣轉(zhuǎn)軸2102轉(zhuǎn)動,兩個排渣葉片2103螺旋布置在排渣轉(zhuǎn)軸2102外周,兩個排渣葉片2103的送料方向相反,提高排渣速度,防止爐渣堆積。
本實施例中,在尾氣緩沖腔9內(nèi)沿水平方向間隔布置有5個豎隔板31,5個豎隔板31將尾氣緩沖腔9分隔成依次連通的第一緩沖腔、第二緩沖腔、第三緩沖腔、第四緩沖腔、第五緩沖腔、第六緩沖腔,第一緩沖腔與燃燒腔8連通,回煙管22的進氣端設置在第六緩沖腔內(nèi),延長了氧化尾氣在尾氣緩沖腔9內(nèi)的流動時間,提高落灰效果,同時也延長了還原性氣體在燃燒腔8內(nèi)的時間,使其充分反應。
以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。