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片式散熱器的制造方法

文檔序號:4556649閱讀:312來源:國知局
片式散熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種片式散熱器,其技術方案要點是,包括散熱器本體,散熱器本體包括有進油管、回油管以及若干并列焊接于進油管和回油管之間的散熱片,散熱片內部均設置有供冷卻油流通的容腔,容腔分為第一容腔和第二容腔,第二容腔沿進油管的軸向寬度大于第一容腔沿進油管的軸向寬度,第一容腔分別連接進油管和回油管,第二容腔與相對應的第一容腔導通連接。由于第一散熱片上的第二容腔分與第二散熱片上的第二容腔是相向排列分布的,即第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔之間的間隔距離是平常散熱器排列間距的2-3倍,因此兩者之間具有更好的通風效果,因此對冷卻油的降溫效果更好。
【專利說明】片式散熱器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種片式散熱器,更具體地說,它涉及一種能有效散熱的片式散熱器。

【背景技術】
[0002]變壓器運行產生的熱量會使變壓器本體溫度升高,需要散熱裝置對變壓器進行降溫。市面上的片式散熱器,每個散熱器具有多個依次排列且等距離的散熱片,每個散熱片由兩個薄鋼片對接而成,該片組的頂端與進油管路焊接并相通,底端與出油管路焊接并相通。工作時變壓器中的油因為熱量的上升,會往上流動,并且會通過散熱器上的進油管流入散熱器中,同時回油管中相對溫度較低的油會流入變壓器中,從而依次循環(huán)給變壓器起到降溫的作用。
[0003]目前市場上的散熱片本體內部的容油的容腔是均勻的,又或者是在散熱片本體內部均勻的分布著若干個供冷卻油流通的空腔,容腔的均勻分布能使得冷卻油的均勻分布,起到良好的熱量分布效果。但是由于散熱片是多個依次排列而形成的散熱器,所以相對排列在散熱器中部位置的散熱片上的中心位置,因為在兩側散熱片的阻擋下,通風效果會很差,因此該散熱片的中心位置的溫度相對于它的兩邊溫度會高一點,從而便導致散熱器本體內部冷卻油溫度不均勻的現(xiàn)象,致使散熱器的散熱效果降低,不利于散熱器對變壓器的散熱。
實用新型內容
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種能有效散熱的片式散熱器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種片式散熱器,包括散熱器本體,散熱器本體包括有進油管、回油管以及若干并列焊接于進油管和回油管之間的散熱片,散熱片內部均設置有供冷卻油流通的容腔,容腔分為第一容腔和第二容腔,第二容腔沿進油管的軸向寬度大于第一容腔沿進油管的軸向寬度,第一容腔分別連接進油管和回油管,第二容腔與相對應的第一容腔導通連接。
[0006]通過采用上述技術方案,將散熱片內部供冷卻油流通的容腔分設為第一容腔和第二容腔,且第一容腔小于第二容腔的寬度,因此冷卻油在在第二容腔內的分布多于在第一容腔中的分布,從而第二容腔的熱量會高于第一容腔的熱量,同時由于第一散熱片與第二散熱片均勻分布于進油管和回油管的兩側,且第一散熱片和第二散熱片是相間隔交錯排列,第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔是背向排列分布的,因此使得第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔之間的間隔距離是平常散熱器排列間距的2-3倍,因此兩者之間具有更好的通風效果,因此對冷卻油的降溫效果更好。
[0007]本實用新型進一步設置為:散熱片分為第一散熱片和第二散熱片,第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔均勻分布于進油管的兩側,第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔背向設置,第一散熱片和第二散熱片沿進油管軸線方向相間隔交錯排列。
[0008]通過采用上述技術方案,本技術方案中,第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔分布于進油管的兩側,各散熱片之間的間隔距離更加大,有利于對第二容腔內部的冷卻油通風、散熱和冷卻,因為第一容腔中冷卻油的含量小于第二容腔中冷卻油的含量,所以第一容腔的發(fā)熱量會小于第二容腔,因此將第一散熱片上的第一容腔和第二散熱片上的第一容腔對應排列,雖然該排列方式相對于第二容腔的排列方式要緊密,但是并不會影響到散熱器整體的散熱效果,第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔背向排列,該設置能加大第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔之間的距離,有利于散熱通風。
[0009]本實用新型進一步設置為:進油管和回油管均與第一散熱片上的第一容腔和第二散熱片上的第一容腔導通焊接設置。
[0010]通過采用上述技術方案,因為第一散熱片上的第一容腔和第二散熱片上的第一容腔是對應排列的,因此只需要一根進油管和一根回油管便能將散熱器與變壓器導通形成回路,而且結構簡單,易于加工。
[0011]本實用新型進一步設置為:進油管與水平面成25。傾斜設置。
[0012]通過采用上述技術方案,將進油管與水平面成25。設置,在該設置下,使得冷卻油的流動效果得到最佳。
[0013]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:將散熱片內部供冷卻油流通的容腔分設為第一容腔和第二容腔,且第一容腔小于第二容腔的寬度,因此冷卻油在在第二容腔內的分布多于在第一容腔中的分布,從而第二容腔的熱量會高于第一容腔的熱量,同時由于第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔均勻分布于進油管和回油管的兩側,且第一散熱片和第二散熱片是相間隔交錯排列,第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔是背向排列分布的,因此使得第一散熱片上的第二容腔與第二散熱片上的第二容腔之間的間隔距離是平常散熱器排列間距的2-3倍,因此兩者之間具有更好的通風效果,因此對冷卻油的降溫效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型片式散熱器實施例的示意圖;
[0015]圖2為本實用新型片式散熱器實施例散熱片的俯視圖。
[0016]附圖標記:1、回油管;2、進油管;4、散熱片;41、第一散熱片;42、第二散熱片;5、容腔;51、第一容腔;52、第二容腔。

【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖2對本實用新型片式散熱器實施例做進一步說明。
[0018]一種片式散熱器,包括散熱器本體,散熱器本體包括有進油管2、回油管I以及若干并列焊接于進油管2和回油管I之間的散熱片4,散熱片4內部均設置有供冷卻油流通的容腔5,容腔5分為第一容腔51和第二容腔52,第二容腔52沿進油管2的軸向寬度大于第一容腔51沿進油管2的軸向寬度,第一容腔51連通進油管2和回油管1,第二容腔52與相對應的第一容腔51導通連接,形成冷卻油的回路。將散熱片4內部供冷卻油流通的容腔5分設為第一容腔51和第二容腔52,且第一容腔51小于第二容腔52的寬度,因此冷卻油在第二容腔52內的分布會多于在第一容腔51中的分布,從而第二容腔52的熱量會遠高于第一容腔51的熱量,同時由于第一散熱片41上的第二容腔52和第二散熱片42上的第二容腔52均勻分布于進油管2的兩側,第一散熱片41和第二散熱片42是相間隔交錯排列的,第一散熱片41上的第一容腔51對應第二散熱片42上的第一容腔51排列,第一散熱片41上的第二容腔52與第二散熱片42上的第二容腔52又是背向排列分布的,該排列方式使得第一散熱片41上的第二容腔52與第二散熱片42上的第二容腔52之間的間隔距離,是該散熱器按平常方式排列方式間距的2-3倍,因此兩者之間具有更好的通風效果,因此對冷卻油的降溫效果更好。在本技術方案中,散熱片4是由兩塊散熱薄片焊接而成,其外觀為第一長方體和第二長方體連接而成,第二長方體的長寬與第一長方體的長寬相等,而第二長方體的厚度大于第一長方體的厚度,因此在第二長方體中有第二容腔52,在第一長方體中有第一容腔51,因為第一容腔51的寬度小于第二容腔52的厚度,所以將第一長方體的厚度設置的較小,有利于減小散熱器的體積和增大對應排列的第一容腔51之間的距離,有利于通風和散熱。為了使得冷卻油有更好的流通效果,將第一容腔51和第二容腔52導通連接,且將進油管2與水平面成25°設置,這樣在增加流動的同時就會大大的增加散熱效果。第一容腔51中較熱的冷卻油會流向第二容腔52中經行冷卻。進油管2和回油管I均與第一散熱片41上的第一容腔51和第二散熱片42上的第一容腔51導通焊接設置,因為第一散熱片41上的第一容腔51和第二散熱片42上的第一容腔51是對應排列的,因此只需要一根進油管2和一根回油管I便能將散熱器與變壓器導通形成回路。綜上所述,本實施例不但具有良好的通風散熱效果,而且結構簡單易于加工。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例,凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出,對于本【技術領域】的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種片式散熱器,包括散熱器本體,所述散熱器本體包括有進油管、回油管以及若干并列焊接于進油管和回油管之間的散熱片,所述散熱片內部均設置有供冷卻油流通的容腔,其特征在于:所述容腔分為第一容腔和第二容腔,所述第二容腔沿進油管的軸向寬度大于第一容腔沿進油管的軸向寬度,所述第一容腔分別連接進油管和回油管,所述第二容腔與相對應的第一容腔導通連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的片式散熱器,其特征在于:所述散熱片分為第一散熱片和第二散熱片,所述第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔均勻分布于進油管的兩側,所述第一散熱片上的第二容腔和第二散熱片上的第二容腔背向設置,所述第一散熱片和第二散熱片沿進油管軸線方向相間隔交錯排列。
3.根據(jù)權利要求2所述的片式散熱器,其特征在于:所述進油管和回油管均與第一散熱片上的第一容腔和第二散熱片上的第一容腔導通焊接設置。
4.根據(jù)權利要求3所述的片式散熱器,其特征在于:所述進油管與水平面成25°傾斜設置。
【文檔編號】F28D1/00GK203980949SQ201420450250
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權日:2014年8月11日
【發(fā)明者】陳仁良 申請人:杭州錢聯(lián)散熱器有限公司
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