汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，屬于塑料模具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]采用塑料模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，如汽車副儀表塑件等，根據(jù)產(chǎn)品外觀結(jié)構(gòu)的特征和使用性能，在汽車副儀表的儲(chǔ)物盒部位，兩側(cè)面整面呈整體倒扣，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是為加大內(nèi)部儲(chǔ)物空間，按照傳統(tǒng)做法，會(huì)采用型腔懸浮抽芯滑塊脫模，但是，由于產(chǎn)品是大型汽車內(nèi)飾塑件，外觀要求也較高，原做法模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具動(dòng)作不穩(wěn)定，產(chǎn)品成型時(shí)也容易漲模，表面分型線容易移位，產(chǎn)品合格率低，生產(chǎn)成本浪費(fèi)，所以在此背景下需要技術(shù)創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種采用油缸和開模同步直接頂出，結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，脫模順利，生產(chǎn)效率高，成本省的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是:包括模具上模板和下模板，上模板下安裝熱流道板，熱流道板中設(shè)置熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)，熱流道板下安轉(zhuǎn)熱流道墊板，熱流道墊板下安裝兩塊支撐塊，兩支撐塊下安裝型腔，型腔中設(shè)置型腔模仁，下模板上安裝兩塊模腳，兩模腳之間設(shè)置上頂板和下頂板，兩模腳上安裝型芯，型芯中設(shè)置型芯模仁，型芯模仁與型腔模仁之間有注塑成型的產(chǎn)品，上頂板上安裝頂桿，頂桿連接頂塊，頂塊頂在產(chǎn)品上，其特征在于所述的型腔模仁內(nèi)設(shè)置斜滑塊和斜滑導(dǎo)向塊，型腔外安裝斜滑油缸，斜滑油缸連接斜滑塊，所述的型芯上設(shè)置滑塊，滑塊的前端設(shè)置小滑塊，小滑塊與產(chǎn)品相配合，滑塊中制有斜導(dǎo)孔，型腔中設(shè)置斜導(dǎo)柱，斜導(dǎo)柱與斜導(dǎo)孔相配合。
[0005]本實(shí)用新型的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，開模時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)模具型芯部分向下運(yùn)行，斜滑油缸推動(dòng)斜頂同步向前運(yùn)動(dòng)，型芯與模具的型腔部分分離，斜頂背面設(shè)置斜滑導(dǎo)向塊，使斜頂斜向運(yùn)動(dòng)脫離產(chǎn)品倒扣區(qū)域，動(dòng)作穩(wěn)定簡單，模具在開模時(shí)斜導(dǎo)柱驅(qū)使滑塊向外運(yùn)動(dòng)脫模，滑塊運(yùn)動(dòng)到完全脫離倒扣區(qū)域后會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)前端的小滑塊向外運(yùn)動(dòng)，小滑塊會(huì)強(qiáng)行將產(chǎn)品兩側(cè)面向外拉開一段距離，一是將產(chǎn)品在型芯側(cè)面的倒扣脫離，二是產(chǎn)品拉開脫離型芯面后，頂出簡單，不用在滑塊底面設(shè)置頂塊，(滑塊底面設(shè)置頂塊，模具生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)較大，模具復(fù)位不到底時(shí)，頂塊會(huì)與滑塊相撞，損壞模具。)生產(chǎn)動(dòng)作穩(wěn)定，簡單，模具完全打開后，小滑塊支撐產(chǎn)品外張，上、下頂板帶動(dòng)頂桿上連接的頂塊頂出產(chǎn)品，產(chǎn)品完全脫模。本方案產(chǎn)品型腔的倒扣使用油缸和開模同步脫模，型芯小滑塊拉開產(chǎn)品，減少產(chǎn)品型芯的包緊力，頂出容易，動(dòng)作穩(wěn)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0006]本實(shí)用新型的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，所述的斜滑油缸與斜滑塊通過連桿連接，并由定位塊相固定，連接方便，固定牢靠。所述的型腔中設(shè)置斜導(dǎo)柱固定塊，斜導(dǎo)柱固定在斜導(dǎo)柱固定塊上，斜導(dǎo)柱固定方便。所述的小滑塊底部設(shè)置導(dǎo)向條，利于小滑塊滑動(dòng)。所述的下復(fù)板上安裝氮?dú)忭敵鰪椈?，上頂板上安裝頂桿定位塊，頂桿定位塊連接頂桿。有了氮?dú)忭敵鰪椈桑＞邚?fù)位時(shí)減小碰撞。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的A處局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型涉及一種汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括模具上模板1和下模板11，上模板下安裝熱流道板2，熱流道板中設(shè)置熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)13，熱流道板2下安轉(zhuǎn)熱流道墊板3，熱流道墊板下安裝兩塊支撐塊4，兩支撐塊下安裝型腔5，型腔中設(shè)置型腔模仁6，下模板11上安裝兩塊模腳8，兩模腳8之間設(shè)置上頂板9和下頂板10，兩模腳8上安裝型芯7，型芯7中設(shè)置型芯模仁12，型芯模仁12與型腔模仁6之間有注塑成型的產(chǎn)品70，上頂板9上安裝頂桿37，頂桿37連接頂塊36，頂塊36頂在產(chǎn)品70上，所述的型腔模仁6內(nèi)設(shè)置斜滑塊24和斜滑導(dǎo)向塊25，型腔5外安裝斜滑油缸21，斜滑油缸21連接斜滑塊24，所述的型芯7上設(shè)置滑塊35，滑塊的前端設(shè)置小滑塊40，小滑塊40與產(chǎn)品70相配合，滑塊35中制有斜導(dǎo)孔14，型腔5中設(shè)置斜導(dǎo)柱33，斜導(dǎo)柱33與斜導(dǎo)孔14相配合。開模時(shí)，由注塑機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)模具型芯部分向下運(yùn)行，斜滑油缸21推動(dòng)斜頂24同步向前運(yùn)動(dòng)，型芯與模具的型腔部分分離，斜頂24背面設(shè)置斜滑導(dǎo)向塊25，使斜頂24斜向運(yùn)動(dòng)脫離產(chǎn)品倒扣區(qū)域，動(dòng)作穩(wěn)定簡單，模具在開模時(shí)斜導(dǎo)柱33驅(qū)使滑塊35向外運(yùn)動(dòng)脫模，滑塊35運(yùn)動(dòng)到完全脫離倒扣區(qū)域后會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)前端的小滑塊40向外運(yùn)動(dòng)，小滑塊40會(huì)強(qiáng)行將產(chǎn)品70兩側(cè)面向外拉開一段距離，一是將產(chǎn)品70在型芯12側(cè)面的倒扣脫離，二是產(chǎn)品70拉開脫離型芯12面后，頂出簡單，不用在滑塊底面設(shè)置頂塊，(滑塊底面設(shè)置頂塊，模具生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)較大，模具復(fù)位不到底時(shí)，頂塊會(huì)與滑塊相撞，損壞模具。)生產(chǎn)動(dòng)作穩(wěn)定，簡單，模具完全打開后，小滑塊40支撐產(chǎn)品70外張，上、下頂板9、10帶動(dòng)頂桿37上連接的頂塊36頂出產(chǎn)品70，產(chǎn)品70完全脫模。本方案產(chǎn)品型腔的倒扣使用油缸和開模同步脫模，型芯小滑塊拉開產(chǎn)品，減少產(chǎn)品型芯的包緊力，頂出容易，動(dòng)作穩(wěn)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量。所述的斜滑油缸21與斜滑塊24通過連桿22連接，并由定位塊23相固定，連接方便，固定牢靠。所述的型腔5中設(shè)置斜導(dǎo)柱固定塊32，斜導(dǎo)柱33固定在斜導(dǎo)柱固定塊32上，斜導(dǎo)柱固定方便。所述的小滑塊40底部設(shè)置導(dǎo)向條31，利于小滑塊滑動(dòng)。所述的下復(fù)板11上安裝氮?dú)忭敵鰪椈?，上頂?上安裝頂桿定位塊38，頂桿定位塊38連接頂桿37。有了氮?dú)忭敵鰪椈?，模具?fù)位時(shí)減小碰撞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，包括模具上模板(1)和下模板(11)，上模板下安裝熱流道板(2)，熱流道板中設(shè)置熱流道進(jìn)膠系統(tǒng)(13)，熱流道板(2)下安轉(zhuǎn)熱流道墊板(3)，熱流道墊板下安裝兩塊支撐塊(4)，兩支撐塊下安裝型腔(5)，型腔中設(shè)置型腔模仁(6 )，下模板(11)上安裝兩塊模腳(8 )，兩模腳(8 )之間設(shè)置上頂板(9 )和下頂板(10 )，兩模腳(8)上安裝型芯(7)，型芯(7)中設(shè)置型芯模仁(12)，型芯模仁(12)與型腔模仁(6)之間有注塑成型的產(chǎn)品(70)，上頂板(9)上安裝頂桿(37)，頂桿(37)連接頂塊(36)，頂塊(36)頂在產(chǎn)品(70)上，其特征在于所述的型腔模仁(6)內(nèi)設(shè)置斜滑塊(24)和斜滑導(dǎo)向塊(25),型腔(5)外安裝斜滑油缸(21)，斜滑油缸(21)連接斜滑塊(24)，所述的型芯(7)上設(shè)置滑塊(35)，滑塊的前端設(shè)置小滑塊(40)，小滑塊(40)與產(chǎn)品(70)相配合，滑塊(35)中制有斜導(dǎo)孔(14)，型腔(5)中設(shè)置斜導(dǎo)柱(33)，斜導(dǎo)柱(33)與斜導(dǎo)孔(14)相配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的斜滑油缸(21)與斜滑塊(24)通過連桿(22 )連接，并由定位塊(23 )相固定。3.如權(quán)利要求1所述的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的型腔(5 )中設(shè)置斜導(dǎo)柱固定塊(32 )，斜導(dǎo)柱(33 )固定在斜導(dǎo)柱固定塊(32 )上。4.如權(quán)利要求1所述的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的小滑塊(40 )底部設(shè)置導(dǎo)向條(31)。5.如權(quán)利要求1所述的汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下模板(11)上安裝氮?dú)忭敵鰪椈桑享敯?9 )上安裝頂桿定位塊(38 )，頂桿定位塊(38 )連接頂桿(37)。
【專利摘要】汽車塑件模具型腔倒扣油缸頂出脫模機(jī)構(gòu)，包括上、下模板，上模板下安裝熱流道板，熱流道板下安轉(zhuǎn)熱流道墊板，熱流道墊板下安裝兩塊支撐塊，兩支撐塊下安裝型腔，型腔中設(shè)置型腔模仁，下模板上安裝兩塊模腳，兩模腳之間設(shè)置上頂板和下頂板，兩模腳上安裝型芯，型芯中設(shè)置型芯模仁，型芯模仁與型腔模仁之間有注塑成型的產(chǎn)品，上頂板上安裝頂桿，頂桿連接頂塊，頂塊頂在產(chǎn)品上，所述的型腔模仁內(nèi)設(shè)置斜滑塊和斜滑導(dǎo)向塊，型腔外安裝斜滑油缸，斜滑油缸連接斜滑塊，所述的型芯上設(shè)置滑塊，滑塊的前端設(shè)置小滑塊，小滑塊與產(chǎn)品相配合，滑塊中制有斜導(dǎo)孔，型腔中設(shè)置斜導(dǎo)柱，斜導(dǎo)柱與斜導(dǎo)孔相配合。
【IPC分類】B29C45/26, B29C45/44
【公開號】CN205009531
【申請?zhí)枴緾N201520511111
【發(fā)明人】李慶領(lǐng)
【申請人】浙江海燕模具有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月15日