一種汽車后尾燈用定位行程裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種螺絲熱埋機生產(chǎn)設(shè)備，尤其是涉及一種汽車后尾燈用定位行程裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般適用于車燈的組裝，無論是前車燈還是倒車燈等燈具，在埋置螺絲過程中采用手動，這樣不僅費時而且費力，且不適合車燈的批量的生產(chǎn)，影響了車燈的生產(chǎn)效率?，F(xiàn)有的熱埋機特別適合螺絲埋植及熱鉚壓，螺母與塑膠件的熱熔埋植，金屬件與塑膠件的熱熔接；其工件熔接后無絲毫表層痕跡。放置在工裝底板上的模具由于在熱埋過程中會出現(xiàn)位移，導(dǎo)致了螺栓熱埋的時候不能在固定位置。因為使得車燈上每個螺栓的位置不一致，影響了產(chǎn)品的統(tǒng)一性。
[0003]其次熱埋機中熱埋氣缸在熱埋過程中深度不穩(wěn)定，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種不僅精確定位、提高產(chǎn)品統(tǒng)一性而且提高熱埋深度的穩(wěn)定性，減少產(chǎn)品質(zhì)量不合格率的一種汽車后尾燈用定位行程裝置。
[0005]本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的:一種汽車后尾燈用定位行程裝置，包括機架；所述機架一側(cè)端設(shè)有滑臺立柱，所述滑臺立柱上橫向設(shè)置有X軸滑臺，所述X軸滑臺上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸的Y軸滑臺，位于控制箱一側(cè)端連接有工作臺，所述工作臺具有工作底板，所述工作底板的正上方配套有熱埋氣動桿，所述工作底板上設(shè)有定位裝置，位于熱埋氣缸上還具有行程傳感器，所述行程傳感器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號連接到顯示屏上。
[0006]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，所述定位裝置為對角分布的菱形銷和圓形銷。
[0007]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，所述定位裝置配套連接有模具，所述模具表面開設(shè)有腰形孔與圓孔。
[0008]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，所述熱埋氣缸外側(cè)配套設(shè)置有自動提供螺栓的垂直送料機構(gòu)，所述熱埋氣動桿的頂部設(shè)有用于將螺栓吸起的螺絲吸頭以及用于夾緊螺栓的夾頭。
[0009]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，所述滑臺立柱豎直設(shè)置在控制箱上。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:本實用新型的裝置本實用新型的裝置通過定位裝置有效提高定位精度，提高埋植的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時通過行程傳感器精確控制螺栓埋植深度，提高產(chǎn)品精度，增強產(chǎn)品競爭力。
【附圖說明】
[0011]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、機架，2、滑臺立柱，3、X軸滑臺，4、Y軸滑臺，5、熱埋氣缸，6、垂直送料機構(gòu)，7、定位裝置，8、控制箱，9、工作臺，10、工作底板，11、熱埋氣動桿，12、螺絲吸頭，13、夾頭，14、菱形銷，15、圓形銷，16、行程傳感器，17、顯示屏。
【具體實施方式】
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[0015]見圖1和圖2所示，一種汽車后尾燈用定位行程裝置，包括機架I ;所述機架I 一側(cè)端設(shè)有滑臺立柱2，所述滑臺立柱2上橫向設(shè)置有X軸滑臺3，所述X軸滑臺3上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸5的Y軸滑臺4，位于控制箱8 一側(cè)端連接有工作臺9，所述工作臺9具有工作底板10，所述工作底板10的正上方配套有熱埋氣動桿11，所述工作底板10上設(shè)有定位裝置7，位于熱埋氣缸5上還具有行程傳感器16，所述行程傳感器16將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號連接到顯示屏17上；所述定位裝置7為對角分布的菱形銷14和圓形銷15 ;所述定位裝置7配套連接有模具，所述模具表面開設(shè)有腰形孔與圓孔；所述熱埋氣缸5外側(cè)配套設(shè)置有自動提供螺栓的垂直送料機構(gòu)6，所述熱埋氣動桿11的頂部設(shè)有用于將螺栓吸起的螺絲吸頭12以及用于夾緊螺栓的夾頭13 ;所述滑臺立柱2豎直設(shè)置在控制箱8上。
[0016]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車后尾燈用定位行程裝置，包括機架(I);其特征在于:所述機架(I) 一側(cè)端設(shè)有滑臺立柱(2)，所述滑臺立柱(2)上橫向設(shè)置有X軸滑臺(3)，所述X軸滑臺(3)上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸(5)的Y軸滑臺(4)，位于控制箱(8) —側(cè)端連接有工作臺(9)，所述工作臺(9)具有工作底板(10)，所述工作底板(10)的正上方配套有熱埋氣動桿(11)，所述工作底板(10)上設(shè)有定位裝置(7)，位于熱埋氣缸(5)上還具有行程傳感器(16)，所述行程傳感器(16)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號連接到顯示屏(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，其特征在于:所述定位裝置(7)為對角分布的菱形銷(14)和圓形銷(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，其特征在于:所述定位裝置(7)配套連接有模具，所述模具表面開設(shè)有腰形孔與圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，其特征在于:所述熱埋氣缸(5)外側(cè)配套設(shè)置有自動提供螺栓的垂直送料機構(gòu)￠)，所述熱埋氣動桿(11)的頂部設(shè)有用于將螺栓吸起的螺絲吸頭(12)以及用于夾緊螺栓的夾頭(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車后尾燈用定位行程裝置，其特征在于:所述滑臺立柱(2)豎直設(shè)置在控制箱(8)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后尾燈用定位行程裝置，滑臺立柱上橫向設(shè)置有X軸滑臺，所述X軸滑臺上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸的Y軸滑臺，位于所述控制箱一側(cè)端連接有工作臺，所述工作底板上設(shè)有定位裝置，位于熱埋氣缸上還具有行程傳感器，所述行程傳感器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號連接到顯示屏上；該裝置本實用新型的裝置通過定位裝置有效提高定位精度，提高埋植的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時通過行程傳感器精確控制螺栓埋植深度，提高產(chǎn)品精度。
【IPC分類】B29C65-44
【公開號】CN204585831
【申請?zhí)枴緾N201420837468
【發(fā)明人】羅云飛
【申請人】江蘇葉迪車燈有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年12月23日