re設(shè)備相對(duì)于第一智能終端(汽車(chē)所在)的位置分布圖。由于司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中并沒(méi)有精力去看圖，因此，生成的位置分布圖可不顯示，只需存儲(chǔ)在第一智能終端中并實(shí)時(shí)刷新。
[0042]步驟S15，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，發(fā)出提醒。
[0043]這里的提醒包括燈光提醒、報(bào)警聲提醒、語(yǔ)音提醒等，當(dāng)采用燈光提醒時(shí)，可通過(guò)亮燈或使燈閃爍進(jìn)行提醒，當(dāng)采用語(yǔ)音提醒時(shí)，可播報(bào)第二智能終端與第一智能終端的相對(duì)距離等。在該步驟中，由于第一智能終端處于行駛的汽車(chē)內(nèi)，而第二智能終端通常也是跟隨在其他用戶身邊，比如其他司機(jī)的身上，路上行人的身上，因此，在發(fā)現(xiàn)滿足條件時(shí)，發(fā)出提醒能夠起到一定的警示作用。
[0044]該步驟中，預(yù)設(shè)的距離閾值可以為100米，預(yù)設(shè)的角度閾值可設(shè)置為30°，36°等，此處不作限定。
[0045]可選地，所述在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，發(fā)出提醒，具體包括:
[0046]Al、在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，判斷所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向是否相反。
[0047]A2、在所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向相反時(shí)，發(fā)出第一語(yǔ)音提醒。
[0048]A3、在所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向相同時(shí)，發(fā)出第二語(yǔ)音提醒;所述第二語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速慢于所述第一語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速。
[0049]上述Al?A3中，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，根據(jù)第一智能終端和第一智能終端的前進(jìn)方向執(zhí)行不同的提醒操作。由于當(dāng)?shù)谝恢悄芙K端和第二智能終端相距較短，方向相反時(shí)，其發(fā)生事故的概率較方向相同時(shí)的高，因此，使第一語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速快于所述第二語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速能夠達(dá)到更好的警示效果，減少交通事故發(fā)生概率。
[0050]本發(fā)明第一實(shí)施例中，采用wifiaware搜索第一智能終端周?chē)欠翊嬖诘诙悄芙K端，在存在第二智能終端時(shí)，確定所述第一智能終端的前進(jìn)方向，獲取所述第一智能終端和第二智能終端的位置信息，根據(jù)所述第一智能終端的前進(jìn)方向以及所述第一智能終端和第二智能終端的位置信息確定所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離以及相對(duì)角度，并在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，發(fā)出提醒。由于第一智能終端和第二智能終端通過(guò)wifi aware傳遞數(shù)據(jù)，而wifi aware是wifi協(xié)議的擴(kuò)展，其比其他交互技術(shù)更加省電，因此延長(zhǎng)第一智能終端的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)，并且，由于在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，發(fā)出提醒，因此，在黑夜、彎角、車(chē)燈有問(wèn)題或攜帶第一智能終端的司機(jī)注意力不集中的情況下，能夠提醒司機(jī)注意，從而降低交通事故發(fā)生的概率。
[0051]應(yīng)理解，在本發(fā)明實(shí)施例中，上述各過(guò)程的序號(hào)的大小并不意味著執(zhí)行順序的先后，各過(guò)程的執(zhí)行順序應(yīng)以其功能和內(nèi)在邏輯確定，而不應(yīng)對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的實(shí)施過(guò)程構(gòu)成任何限定。
[0052]實(shí)施例二:
[0053]圖2示出了本發(fā)明第二實(shí)施例提供的一種智能行車(chē)提醒裝置的結(jié)構(gòu)圖，該智能行車(chē)提醒裝置可應(yīng)用于智能終端中，該智能終端可以包括經(jīng)無(wú)線接入網(wǎng)RAN與一個(gè)或多個(gè)核心網(wǎng)進(jìn)行通信的用戶設(shè)備，該用戶設(shè)備可以是移動(dòng)電話(或稱為“蜂窩”電話)、具有移動(dòng)設(shè)備的計(jì)算機(jī)等，例如，用戶設(shè)備還可以是便攜式、袖珍式、手持式、計(jì)算機(jī)內(nèi)置的或者車(chē)載的移動(dòng)裝置，它們與無(wú)線接入網(wǎng)交換語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)。又例如，該移動(dòng)設(shè)備可以包括智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人數(shù)字助理TOA、銷(xiāo)售終端POS或車(chē)載電腦等。為了便于說(shuō)明，僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。
[0054]該智能行車(chē)提醒裝置包括:第二智能終端搜索單元31、第一智能終端的前進(jìn)方向確定單元32、位置信息獲取單元33、相對(duì)信息確定單元34、提醒單元35，其中:
[0055]第二智能終端搜索單元31，用于采用無(wú)線感知wifiaware搜索第一智能終端周?chē)欠翊嬖诘诙悄芙K端，所述第一智能終端和第二智能終端都具有wifi模塊。
[0056]在實(shí)際情況中，第二智能終端可以為I個(gè)或I個(gè)以上，只要其在第一智能終端周?chē)?，且能夠被第一智能終端識(shí)別的智能終端都稱為第二智能終端。
[0057]具體地，第二智能終端搜索單元31在第一智能終端wifi信號(hào)范圍內(nèi)建立起同步“心跳”，通過(guò)“清醒”與“睡眠”通用序列持續(xù)發(fā)現(xiàn)第二智能終端與服務(wù)，無(wú)需使用wifi基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)第二智能終端或服務(wù)時(shí)，采用wifi aware協(xié)議信息為應(yīng)用或服務(wù)提供通用語(yǔ)言，以使第一智能終端與發(fā)現(xiàn)的第二智能終端或服務(wù)通過(guò)wif i交流信息。
[0058]第一智能終端的前進(jìn)方向確定單元32，用于在存在第二智能終端時(shí)，確定所述第一智能終端的前進(jìn)方向。
[0059]具體地，獲取所述第一智能終端的加速度傳感器、陀螺儀的數(shù)據(jù)，并根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)確定第一智能終端的前進(jìn)方向和角度。
[0060]位置信息獲取單元33，用于獲取所述第一智能終端和第二智能終端的位置信息。
[0061]具體地，可通過(guò)wifiaware獲取第二智能終端的位置信息，這里的位置信息是指第一智能終端和第二智能終端具體的維度坐標(biāo)信息，比如，通過(guò)GPS確定的位置信息。
[0062]可選地，所述智能行車(chē)提醒裝置包括:
[0063]無(wú)線直連功能啟動(dòng)單元，用于啟用所述第一智能終端和第二智能終端的無(wú)線直連wifi direct功能。由于在沒(méi)有信號(hào)的情況下，第一智能終端也可以通過(guò)wifi aware技術(shù)下的wifi direct得到一定范圍(如10m半徑)內(nèi)與第一智能終端建立wifi direct的第二智能終端信息，因此，啟用wifi direct功能能夠擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景。
[0064]可選地，所述智能行車(chē)提醒裝置包括:
[0065]第二智能終端的前進(jìn)方向確定單元，用于獲取所述第二智能終端的加速度傳感器、陀螺儀的數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述第二智能終端的加速度傳感器、陀螺儀的數(shù)據(jù)確定所述第二智能終端的前進(jìn)方向。由于加速度傳感器、陀螺儀推送的數(shù)據(jù)很少，因此，第一智能終端能夠及時(shí)獲取所需的數(shù)據(jù)，并及時(shí)處理。
[0066]相對(duì)信息確定單元34，用于根據(jù)所述第一智能終端的前進(jìn)方向以及所述第一智能終端和第二智能終端的位置信息確定所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離以及相對(duì)角度。
[0067]具體地，根據(jù)距離公式以及第一智能終端和第二智能終端的位置信息能夠確定兩者的相對(duì)距離，再結(jié)合第一智能終端的前進(jìn)方向能夠確定第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度。
[0068]可選地，所述智能行車(chē)提醒裝置包括:
[0069]位置分布圖生成單元，用于生成所述第一智能終端和第二智能終端的位置分布圖。所述第二智能終端與所述第一智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)。由于司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中并沒(méi)有精力去看圖，因此，生成的位置分布圖可不顯示，只需存儲(chǔ)在第一智能終端中并實(shí)時(shí)刷新。
[0070]提醒單元35，用于在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，發(fā)出提醒。
[0071]這里的提醒包括燈光提醒、報(bào)警聲提醒、語(yǔ)音提醒等，當(dāng)采用燈光提醒時(shí)，可通過(guò)亮燈或使燈閃爍進(jìn)行提醒，當(dāng)采用語(yǔ)音提醒時(shí)，可播報(bào)第二智能終端與第一智能終端的相對(duì)距離等。在該步驟中，由于第一智能終端處于行駛的汽車(chē)內(nèi)，而第二智能終端通常也是跟隨在其他用戶身邊，比如其他司機(jī)的身上，路上行人的身上，因此，在發(fā)現(xiàn)滿足條件時(shí)，發(fā)出提醒能夠起到一定的警示作用。
[0072]其中，預(yù)設(shè)的距離閾值可以為100米，預(yù)設(shè)的角度閾值可設(shè)置為30°，36°等，此處不作限定。
[0073]可選地，所述提醒單元35包括:
[0074]方向判斷模塊，用于在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)距離在預(yù)設(shè)的距離閾值內(nèi)，以及，在所述第一智能終端和第二智能終端的相對(duì)角度在預(yù)設(shè)的角度閾值內(nèi)時(shí)，判斷所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向是否相反。
[0075]第一語(yǔ)音提醒發(fā)出模塊，用于在所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向相反時(shí)，發(fā)出第一語(yǔ)音提醒。
[0076]第二語(yǔ)音提醒發(fā)出模塊，用于在所述第一智能終端和所述第二智能終端的前進(jìn)方向相同時(shí)，發(fā)出第二語(yǔ)音提醒。所述第二語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速慢于所述第一語(yǔ)音提醒的語(yǔ)速。