本技術(shù)涉及一種能夠?qū)ζл斔蜋C(jī)的輸送帶縱向撕裂進(jìn)行修補(bǔ)的裝置，屬于皮帶輸送機(jī)維修設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、皮帶輸送機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輸送帶縱向撕裂的損傷，如果不能及時(shí)修補(bǔ)，撕裂會(huì)延長(zhǎng)到整條輸送帶，使輸送帶徹底報(bào)廢，造成極大的損失。目前常用的修補(bǔ)方式有輸送帶冷硫化修補(bǔ)和輸送帶熱硫化修補(bǔ)。輸送帶熱硫化修補(bǔ)需要使用加熱、壓平設(shè)備，施工環(huán)境受限時(shí)，則需要將皮帶拆卸才可以進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)；輸送帶冷硫化修補(bǔ)時(shí)，需要工人站在托輥輸送帶上，進(jìn)行皮帶清理、涂膠、粘貼修補(bǔ)條和壓實(shí)操作，這種情況導(dǎo)致皮帶處于凹型工作狀態(tài)，而不是水平的平整狀態(tài)，修補(bǔ)過(guò)程中容易出現(xiàn)膠液向四周流動(dòng)、修補(bǔ)條錯(cuò)位歪扭，且皮帶下方不與托輥接觸或者部分接觸，在進(jìn)行修補(bǔ)條壓實(shí)操作時(shí)，下方無(wú)支撐物，壓實(shí)程度不能保證，容易開(kāi)裂，再次損壞，還有些輸送帶位置較高，工人在地面上無(wú)法操作，影響了修補(bǔ)工作的進(jìn)行。因此十分有必要對(duì)現(xiàn)有的輸送帶修改方法進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，這種裝置可以對(duì)輸送帶進(jìn)行支撐，避免輸送帶變形導(dǎo)致修補(bǔ)位置產(chǎn)生褶皺，影響修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)還能夠完成涂膠、壓緊修補(bǔ)等工藝，減少人工操作，提高修補(bǔ)質(zhì)量和維修工作效率。

2、解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

3、一種方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，它包括工作平臺(tái)、升降支腿、移動(dòng)齒條、齒條移動(dòng)液壓缸、齒輪、搖把、齒輪外罩、夾板支撐桿、固定夾板、活動(dòng)夾板、膠桶、壓輥，工作平臺(tái)為長(zhǎng)方形平臺(tái)，工作平臺(tái)的底面四角分別安裝升降支腿，移動(dòng)齒條放置在工作平臺(tái)上表面，移動(dòng)齒條的兩端側(cè)面分別與兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸的液壓推桿的前端垂直連接，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸的缸體與工作平臺(tái)固定連接，移動(dòng)齒條的底面與工作平臺(tái)的上表面為滑動(dòng)配合，齒輪與移動(dòng)齒條的上表面相嚙合，齒輪的一側(cè)與搖把相連接，齒輪外罩為頂板和兩個(gè)側(cè)板組成的n型框結(jié)構(gòu)，齒輪外罩罩在齒輪上，齒輪外罩的兩側(cè)下端與移動(dòng)齒條的兩側(cè)為滑動(dòng)配合連接，齒輪外罩的一側(cè)壁有搖把孔，搖把穿過(guò)搖把孔與齒輪相連接，搖把桿體的圓周與齒輪外罩的搖把孔壁為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，夾板支撐桿水平放置在工作平臺(tái)的上方，夾板支撐桿的后端與齒輪外罩的另一側(cè)壁垂直焊接連接，夾板支撐桿的前端焊接固定夾板，固定夾板的板面與夾板支撐桿的桿體垂直，固定夾板的下端與工作平臺(tái)的上表面垂直相對(duì)，活動(dòng)夾板位于固定夾板的前方，活動(dòng)夾板與固定夾板平行，活動(dòng)夾板的上部通過(guò)螺桿與夾板支撐桿前端相連接，活動(dòng)夾板與固定夾板之間有膠桶或壓輥。

4、上述方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，所述的工作平臺(tái)一端的相對(duì)兩側(cè)分別有平行的齒條移動(dòng)槽孔，移動(dòng)齒條的兩端分別有垂直向下的滑動(dòng)塊，移動(dòng)齒條兩端的滑動(dòng)塊分別嵌在工作平臺(tái)兩側(cè)的齒條移動(dòng)槽孔中，滑動(dòng)塊的下端伸出工作平臺(tái)的下表面，兩個(gè)滑動(dòng)塊分別與兩個(gè)齒條移動(dòng)槽孔為滑動(dòng)配合，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸的缸體分別固定連接在工作平臺(tái)的下底面，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸的液壓推桿的前端分別與伸出工作平臺(tái)下表面的兩個(gè)滑動(dòng)塊下部相連接。

5、上述方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，所述的移動(dòng)齒條的上部?jī)蓚?cè)分別有沿著移動(dòng)齒條長(zhǎng)度方向的滑槽，齒輪外罩的兩個(gè)側(cè)板的下端有向齒輪外罩內(nèi)側(cè)彎折九十度的邊條，兩個(gè)側(cè)板下端的邊條分別嵌在移動(dòng)齒條上部?jī)蓚?cè)的滑槽中，邊條與滑槽為滑動(dòng)配合。

6、上述方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，所述的夾板支撐桿的前端面有沿著夾板支撐桿長(zhǎng)度方向的螺孔，活動(dòng)夾板的板面上部有圓孔，夾緊螺栓的前端穿過(guò)活動(dòng)夾板的圓孔與夾板支撐桿前端面的螺孔相連接。

7、上述方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，所述的固定夾板和活動(dòng)夾板的板面下邊緣分別有向內(nèi)側(cè)彎折九十度的支撐條，膠桶放置在固定夾板和活動(dòng)夾板之間，膠桶的下端兩側(cè)分別架在固定夾板和活動(dòng)夾板的支撐條上。

8、上述方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，所述的固定夾板和活動(dòng)夾板的板面下部分別有相對(duì)的軸孔，壓輥為圓柱體，壓輥的中心有壓輥軸，壓輥放置在固定夾板和活動(dòng)夾板之間，壓輥軸的兩端分別穿過(guò)固定夾板和活動(dòng)夾板的板面上的軸孔，壓輥與壓輥軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，壓輥的圓周下表面位于固定夾板和活動(dòng)夾板下邊緣的下方。

9、本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本實(shí)用新型的工作平臺(tái)可以為輸送帶提供下支撐，保證輸送帶平整，便于進(jìn)行修補(bǔ)；升降支腿可以升降，以調(diào)整工作平臺(tái)的高度，適應(yīng)不同皮帶輸送機(jī)的皮帶高度；移動(dòng)齒條、齒輪、搖把、齒輪外罩和移動(dòng)液壓缸可以調(diào)整二維平面的修補(bǔ)位置，對(duì)不同位置的撕裂進(jìn)行修改；固定夾板、活動(dòng)夾板與夾板支撐桿相連接，可以?shī)A緊膠桶和壓輥，對(duì)撕裂部分完成涂膠、壓緊修補(bǔ)等工作。

11、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，不需要拆卸輸送帶，可以在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輸送帶的撕裂位置進(jìn)行修補(bǔ)，避免了人員爬上托輥架，踩在輸送帶上使輸送帶變形，造成修補(bǔ)位置褶皺，影響修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)還能夠完成涂膠、壓緊修補(bǔ)等工藝，減少了人工操作，提高了修補(bǔ)質(zhì)量和維修工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：它包括工作平臺(tái)（1）、升降支腿（2）、移動(dòng)齒條（3）、齒條移動(dòng)液壓缸（4）、齒輪（5）、搖把（6）、齒輪外罩（7）、夾板支撐桿（8）、固定夾板（9）、活動(dòng)夾板（10）、膠桶（17）、壓輥（18），工作平臺(tái)（1）為長(zhǎng)方形平臺(tái)，工作平臺(tái)（1）的底面四角分別安裝升降支腿（2），移動(dòng)齒條（3）放置在工作平臺(tái)（1）上表面，移動(dòng)齒條（3）的兩端一側(cè)分別與兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸（4）的液壓推桿的前端垂直連接，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸（4）的缸體與工作平臺(tái)（1）固定連接，移動(dòng)齒條（3）的底面與工作平臺(tái)（1）的上表面為滑動(dòng)配合，齒輪（5）與移動(dòng)齒條（3）的上表面相嚙合，齒輪（5）的一側(cè)與搖把（6）相連接，齒輪外罩（7）為頂板和兩個(gè)側(cè)板組成的n型框結(jié)構(gòu)，齒輪外罩（7）罩在齒輪（5）上，齒輪外罩（7）的兩側(cè)板下端與移動(dòng)齒條（3）的兩側(cè)為滑動(dòng)配合連接，齒輪外罩（7）的一側(cè)壁有搖把孔，搖把（6）穿過(guò)搖把孔與齒輪（5）相連接，搖把（6）的桿體圓周與齒輪外罩（7）的搖把孔壁為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，夾板支撐桿（8）水平放置在工作平臺(tái)（1）的上方，夾板支撐桿（8）的后端與齒輪外罩（7）的另一側(cè)壁外面垂直焊接連接，夾板支撐桿（8）的前端焊接固定夾板（9），固定夾板（9）的板面與夾板支撐桿（8）的桿體垂直，固定夾板（9）的下端與工作平臺(tái)（1）的上表面垂直相對(duì)，活動(dòng)夾板（10）位于固定夾板（9）的前方，活動(dòng)夾板（10）與固定夾板（9）平行，活動(dòng)夾板（10）的上部通過(guò)螺桿與夾板支撐桿（8）前端相連接，活動(dòng)夾板（10）與固定夾板（9）之間有膠桶（17）或壓輥（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：所述的工作平臺(tái)（1）一端的相對(duì)兩側(cè)分別有平行的齒條移動(dòng)槽孔（11），移動(dòng)齒條（3）的兩端分別有垂直向下的滑動(dòng)塊（12），移動(dòng)齒條（3）兩端的滑動(dòng)塊（12）分別嵌在工作平臺(tái)（1）兩側(cè)的齒條移動(dòng)槽孔（11）中，滑動(dòng)塊（12）的下端伸出工作平臺(tái)（1）的下表面，兩個(gè)滑動(dòng)塊（12）分別與兩個(gè)齒條移動(dòng)槽孔（11）為滑動(dòng)配合，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸（4）的缸體分別固定連接在工作平臺(tái)（1）的下底面，兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸（4）的液壓推桿的前端分別與伸出工作平臺(tái)（1）下表面的兩個(gè)滑動(dòng)塊（12）下部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：所述的移動(dòng)齒條（3）的上部?jī)蓚?cè)分別有沿著移動(dòng)齒條（3）長(zhǎng)度方向的滑槽（13），齒輪外罩（7）的兩個(gè)側(cè)板的下端有向齒輪外罩（7）內(nèi)側(cè)彎折九十度的邊條，兩個(gè)側(cè)板下端的邊條分別嵌在移動(dòng)齒條（3）上部?jī)蓚?cè)的滑槽（13）中，邊條與滑槽（13）為滑動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：所述的夾板支撐桿（8）的前端面有沿著夾板支撐桿（8）長(zhǎng)度方向的螺孔，活動(dòng)夾板（10）的板面上部有圓孔，夾緊螺栓（14）的前端穿過(guò)活動(dòng)夾板（10）的圓孔與夾板支撐桿（8）前端面的螺孔相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：所述的固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）的板面下邊緣分別有向內(nèi)側(cè)彎折九十度的支撐條（15），膠桶（17）放置在固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）之間，膠桶（17）的下端兩側(cè)分別架在固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）下端的支撐條（15）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，其特征在于：所述的固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）的板面下部分別有相對(duì)的軸孔（16），壓輥（18）為圓柱體，壓輥（18）的中心有壓輥軸（19），壓輥（18）放置在固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）之間，壓輥軸（19）的兩端分別穿過(guò)固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）的板面上的軸孔（16），壓輥（18）與壓輥軸（19）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，壓輥（18）的圓周下表面位于固定夾板（9）和活動(dòng)夾板（10）下邊緣的下方。

技術(shù)總結(jié)
一種方便修補(bǔ)輸送帶縱向撕裂的裝置，屬于皮帶輸送機(jī)維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于對(duì)輸送帶縱向撕裂進(jìn)行修補(bǔ)。其技術(shù)方案是：工作平臺(tái)的底面四角分別安裝升降支腿，移動(dòng)齒條放置在工作平臺(tái)上表面，移動(dòng)齒條的兩端側(cè)面分別與兩個(gè)齒條移動(dòng)液壓缸的液壓推桿的的前端垂直連接，齒輪與移動(dòng)齒條相嚙合，齒輪的一側(cè)與搖把相連接，齒輪外罩罩在齒輪上，搖把與齒輪相連接，搖把帶動(dòng)齒輪外罩移動(dòng)，夾板支撐桿的后端與齒輪外罩的另一側(cè)壁垂直焊接連接，夾板支撐桿的前端焊接固定夾板，活動(dòng)夾板與固定夾板平行，活動(dòng)夾板與固定夾板之間有膠桶或壓輥。本技術(shù)不需要拆卸輸送帶，可以在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輸送帶的撕裂位置進(jìn)行修補(bǔ)，提高了修補(bǔ)質(zhì)量和維修工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李新月,李夢(mèng),王琬迪,李碩,賁勇,馮宗來(lái),許斌,趙俊良,高連成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北鋼鐵集團(tuán)灤縣司家營(yíng)鐵礦有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2024/12/26