本技術(shù)涉及汽車發(fā)動機缸生產(chǎn)，具體為一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板。

背景技術(shù)：

1、定模板是一種在生產(chǎn)過程中用于精確定位和固定工件的模具，它在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色。定模板的主要作用包括提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、確保產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。此外，它還具有廣泛的適用性，被廣泛應(yīng)用于機械加工、汽車制造、電子元器件、塑料制品等多個領(lǐng)域，尤其是在汽車和電子行業(yè)中應(yīng)用較為廣泛。在汽車制造中，例如，需要生產(chǎn)許多精密部件，如發(fā)動機缸體、變速器殼體等，定模板能夠保證這些部件的精度和質(zhì)量。

2、常規(guī)的定模板結(jié)構(gòu)厚重，使得與動模具結(jié)構(gòu)對接后，當(dāng)需要注塑或是壓鑄的時候，其結(jié)構(gòu)對于注塑件的散熱作用相對有限，同時其厚重的結(jié)構(gòu)使得再利用外部設(shè)備吊裝搬運時還需要額外的結(jié)構(gòu)裝置協(xié)助其搬運，使得費時費力的同時，還十分不便。

3、于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提出一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，包括底模座組和散熱機組，所述底模座組的內(nèi)部安裝有散熱機組，且散熱機組的四周側(cè)立面安裝有通風(fēng)網(wǎng)口，而且底模座組的頂部安裝有定模座組，所述散熱機組包括導(dǎo)熱板、散熱網(wǎng)架、固定架和離心風(fēng)機，所述導(dǎo)熱板的底部安裝有散熱網(wǎng)架，且散熱網(wǎng)架的底部左右兩側(cè)對稱安裝有固定架，而且固定架的底部安裝有離心風(fēng)機。

3、進(jìn)一步的，所述底模座組包括底座、保護墊和墊塊，所述底座的側(cè)邊表面覆蓋有保護墊，且底座的底部左右兩側(cè)對稱安裝有墊塊。

4、進(jìn)一步的，所述底模座組還包括拉桿和吊環(huán)，所述底座前后側(cè)立面的左右兩側(cè)均安裝有拉桿，且拉桿遠(yuǎn)離通風(fēng)網(wǎng)口的一側(cè)安裝有吊環(huán)。

5、進(jìn)一步的，所述拉桿和吊環(huán)均與底座之間呈焊接連接，且墊塊安裝于底座的底部四個對角處。

6、進(jìn)一步的，所述通風(fēng)網(wǎng)口包括外框架、風(fēng)口架、防護細(xì)網(wǎng)和緊固螺栓，所述外框架的中間嵌合有風(fēng)口架，且風(fēng)口架的中央安裝有防護細(xì)網(wǎng)，而且外框架與風(fēng)口架的銜接處安裝有緊固螺栓。

7、進(jìn)一步的，所述外框架和風(fēng)口架均與緊固螺栓之間呈螺紋連接，且外框架和風(fēng)口架結(jié)構(gòu)之間相互匹配。

8、進(jìn)一步的，所述定模座組包括支撐座、定位柱、固定模座和錐形定位樁，所述支撐座的頂部左右兩側(cè)安裝有定位柱，且支撐座的中央安裝有固定模座，而且固定模座的表面左右兩側(cè)安裝有錐形定位樁。

9、進(jìn)一步的，所述定位柱垂直安裝于支撐座的四個對角處，所述錐形定位樁設(shè)置于固定模座的四個對角處。

10、本實用新型提供了一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，具備以下有益效果：

11、1、本實用新型，通過在底模座組的內(nèi)部安裝有散熱機組，其中利用貼合于支撐座底部的導(dǎo)熱板，可以在遇到注塑模具使用加工時，將其內(nèi)部熔融的物料所發(fā)散出的熱量進(jìn)行快速傳導(dǎo)，并隨著散熱網(wǎng)架底部利用固定架安裝的離心風(fēng)機，將熱量快速發(fā)散，以協(xié)助注塑件或是鑄件進(jìn)行冷卻固化，從而改善作業(yè)效率，另外通過在底模座組側(cè)立面所設(shè)置的通風(fēng)網(wǎng)口，既可以為散熱機組提供通風(fēng)結(jié)構(gòu)的同時，又可以提供一定程度的結(jié)構(gòu)保護，防止異物進(jìn)入其中，減少對散熱機組的影響，而通過緊固螺栓的使用，可以根據(jù)需要對風(fēng)口架和支撐座進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆分，從而對防護細(xì)網(wǎng)進(jìn)行表面清理，防止附著的異物影響通風(fēng)散熱。

12、2、本實用新型，通過在底座的表面覆蓋有保護墊，可以防止底模座組在搬運移動的過程中發(fā)生磕碰損壞其結(jié)構(gòu)表面，而通過在底座的前后側(cè)立面安裝有拉桿和吊環(huán)，利用吊環(huán)可以協(xié)助外部設(shè)備對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝搬運，而拉桿則可以根據(jù)情況便于手動移動調(diào)整，以保障整體結(jié)構(gòu)的便捷性與靈活性，通過定模座組的使用，其中支撐座可以保障整體結(jié)構(gòu)的強度，以保障在配合沖壓模具使用時保障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而通過分別安裝于支撐座和固定模座四個對角處設(shè)置的錐形定位樁，用以協(xié)助與模具對接時起到結(jié)構(gòu)限位與穩(wěn)定的作用，防止發(fā)生結(jié)構(gòu)偏移，從而使模具加工時的對工件質(zhì)量造成影響。

技術(shù)特征：

1.一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，包括底模座組(1)和散熱機組(2)，其特征在于：所述底模座組(1)的內(nèi)部安裝有散熱機組(2)，且散熱機組(2)的四周側(cè)立面安裝有通風(fēng)網(wǎng)口(3)，而且底模座組(1)的頂部安裝有定模座組(4)，所述散熱機組(2)包括導(dǎo)熱板(201)、散熱網(wǎng)架(202)、固定架(203)和離心風(fēng)機(204)，所述導(dǎo)熱板(201)的底部安裝有散熱網(wǎng)架(202)，且散熱網(wǎng)架(202)的底部左右兩側(cè)對稱安裝有固定架(203)，而且固定架(203)的底部安裝有離心風(fēng)機(204)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述底模座組(1)包括底座(101)、保護墊(102)和墊塊(103)，所述底座(101)的側(cè)邊表面覆蓋有保護墊(102)，且底座(101)的底部左右兩側(cè)對稱安裝有墊塊(103)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述底模座組(1)還包括拉桿(104)和吊環(huán)(105)，所述底座(101)前后側(cè)立面的左右兩側(cè)均安裝有拉桿(104)，且拉桿(104)遠(yuǎn)離通風(fēng)網(wǎng)口(3)的一側(cè)安裝有吊環(huán)(105)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述拉桿(104)和吊環(huán)(105)均與底座(101)之間呈焊接連接，且墊塊(103)安裝于底座(101)的底部四個對角處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述通風(fēng)網(wǎng)口(3)包括外框架(301)、風(fēng)口架(302)、防護細(xì)網(wǎng)(303)和緊固螺栓(304)，所述外框架(301)的中間嵌合有風(fēng)口架(302)，且風(fēng)口架(302)的中央安裝有防護細(xì)網(wǎng)(303)，而且外框架(301)與風(fēng)口架(302)的銜接處安裝有緊固螺栓(304)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述外框架(301)和風(fēng)口架(302)均與緊固螺栓(304)之間呈螺紋連接，且外框架(301)和風(fēng)口架(302)結(jié)構(gòu)之間相互匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述定模座組(4)包括支撐座(401)、定位柱(402)、固定模座(403)和錐形定位樁(404)，所述支撐座(401)的頂部左右兩側(cè)安裝有定位柱(402)，且支撐座(401)的中央安裝有固定模座(403)，而且固定模座(403)的表面左右兩側(cè)安裝有錐形定位樁(404)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，其特征在于，所述定位柱(402)垂直安裝于支撐座(401)的四個對角處，所述錐形定位樁(404)設(shè)置于固定模座(403)的四個對角處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，涉及汽車發(fā)動機缸生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底模座組和散熱機組，所述底模座組的內(nèi)部安裝有散熱機組，且散熱機組的四周側(cè)立面安裝有通風(fēng)網(wǎng)口，而且底模座組的頂部安裝有定模座組。該用于制造汽車發(fā)動機缸體定模板，通過在底模座組的內(nèi)部安裝有散熱機組，可根據(jù)模具的使用需要的不同，為注塑件模具提供良好的工件冷卻散熱，以提高作業(yè)效率，另外通過在底模座組的側(cè)邊設(shè)置的各個結(jié)構(gòu)，在提供結(jié)構(gòu)保護的同時，又可以為其提供搬運移動上的結(jié)構(gòu)協(xié)助，從而改善整體結(jié)構(gòu)的便捷性，而定模座組則是通過定位柱與錐形定位樁的使用，可以盡可能的確保模具與其結(jié)構(gòu)連接時的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：王博,姜亞權(quán),王志程
受保護的技術(shù)使用者：武匠精密模具（淮安）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/12/26