本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)功能件模具，特別涉及一種汽車(chē)出風(fēng)口模具。

背景技術(shù)：

汽車(chē)出風(fēng)口在汽車(chē)內(nèi)部空間負(fù)責(zé)引導(dǎo)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，具備風(fēng)向引導(dǎo)、風(fēng)量調(diào)節(jié)等功能。汽車(chē)出風(fēng)口類(lèi)模具在同類(lèi)模具中屬結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)難度大的一類(lèi)模具，汽車(chē)出風(fēng)口是用于安裝其他零件（水平葉片、撥動(dòng)輪等）的一種殼體。

汽車(chē)出風(fēng)口在生產(chǎn)時(shí)，汽車(chē)出風(fēng)口與模具之間的連接處會(huì)具有供模具穿設(shè)的通孔，同時(shí)汽車(chē)通風(fēng)口與通孔的連接處設(shè)置傾斜，當(dāng)汽車(chē)出風(fēng)口加工完成后，需要將模具中的汽車(chē)出風(fēng)口取出，而模具與汽車(chē)出風(fēng)口的連接處被通孔與傾斜所限制，退模時(shí)，會(huì)將汽車(chē)出風(fēng)口斷裂，還有改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)出風(fēng)口模具，當(dāng)退模時(shí)，上頂件會(huì)沿著下頂件的傾斜面進(jìn)行下降，從而使汽車(chē)出風(fēng)口可以正常的取出。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車(chē)出風(fēng)口模具，包括上模、與上模配合使用且用于加工汽車(chē)出風(fēng)口的下模，所述下模上固定連接有與上模配合使用的模具本體，所述下模上固定連接有用于加工汽車(chē)出風(fēng)口的頂進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述頂進(jìn)機(jī)構(gòu)包括用于加工汽車(chē)出風(fēng)口的頂進(jìn)塊、用于供頂進(jìn)塊滑移固定的固定塊、供頂進(jìn)塊滑移連接且與固定塊固定連接的加固塊、用于驅(qū)動(dòng)固定塊的油缸、用于安裝固定塊且與下模固定連接的固定架，所述頂進(jìn)塊包括上頂件、與上頂件滑移連接的下頂件，所述固定塊上設(shè)置有供頂進(jìn)塊滑移的滑槽，所述上頂件與下頂件接觸的一面呈傾斜向下設(shè)置。

采用上述方案，通過(guò)上模與下模的配合使用，將汽車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行加工，同時(shí)模具本體將汽車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行壓緊，而頂進(jìn)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，頂進(jìn)塊將汽車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行頂進(jìn)，而上頂件與下頂件之間可以進(jìn)行滑移且傾斜設(shè)置，一旦下頂件移動(dòng)時(shí)，上頂件就會(huì)進(jìn)行下降，從而時(shí)汽車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行脫離與上頂件之間的卡接，油缸的設(shè)置將固定塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而將汽車(chē)出風(fēng)口完全取出，且不會(huì)破壞汽車(chē)出風(fēng)口的完整性，實(shí)用性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述上頂件上靠近下頂件的一側(cè)一體設(shè)置有燕尾塊，所述下頂件上設(shè)置有供上頂件滑移配合的燕尾槽。

采用上述方案，上頂件上的燕尾塊與下頂件上的燕尾槽的設(shè)置，不僅使上頂件與下頂件可以進(jìn)行滑移，同時(shí)還將上頂件與下頂件進(jìn)行卡接，提高了上頂件與下頂件的牢固性。

作為優(yōu)選，還包括用于驅(qū)動(dòng)下頂件運(yùn)動(dòng)的斜導(dǎo)柱，所述固定塊、下頂件上設(shè)置有供斜導(dǎo)柱穿設(shè)固定的卡嵌孔，所述固定塊上還設(shè)置有與卡嵌孔互相連通且供斜導(dǎo)柱滑出的滑出槽，所述斜導(dǎo)柱上卡嵌有與上模固定連接的驅(qū)動(dòng)塊。

采用上述方案，斜導(dǎo)柱呈傾斜設(shè)置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)塊帶動(dòng)斜導(dǎo)柱跟著上模進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將與斜導(dǎo)柱固定的下頂件向遠(yuǎn)離汽車(chē)出風(fēng)口方向運(yùn)動(dòng)，從而使上頂件向下運(yùn)動(dòng)，脫離與汽車(chē)出風(fēng)口的卡接，而滑出槽的設(shè)置，使斜導(dǎo)柱在滑出的時(shí)候，不會(huì)對(duì)固定塊造成影響，實(shí)用性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述固定架上位于固定塊的兩側(cè)設(shè)置有與固定塊抵觸連接的擋塊。

采用上述方案，擋塊的設(shè)置，將固定塊進(jìn)行固定，從而提高了固定塊與固定架之間的牢固性，同時(shí)擋塊還可以提高頂進(jìn)機(jī)構(gòu)頂進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述固定塊上還設(shè)置有通過(guò)螺栓與固定件固定連接且用于固定下頂件的固定片，所述下頂件上設(shè)置有供固定片滑移連接的滑移槽，所述固定塊上設(shè)置有用于安裝固定片的安裝槽。

采用上述方案，固定片與下頂件上的滑移槽配合使用，使下頂件可以在固定片上滑移連接，并且與下頂件互相限位，而安裝槽的設(shè)置可以將固定片進(jìn)行安裝，從而保護(hù)了固定片。

作為優(yōu)選，還包括與上模通過(guò)螺栓連接且用于固定固定塊的抵觸塊，所述抵觸塊上設(shè)置有通過(guò)螺栓固定連接于抵觸塊上的遮板。

采用上述方案，抵觸塊的設(shè)置，不僅將固定塊進(jìn)行鎖定，從而提高了對(duì)汽車(chē)通風(fēng)件的成品率，同時(shí)遮板的設(shè)置使固定塊與抵觸塊的摩擦面可以進(jìn)行跟換，一旦遮板磨損過(guò)大，就可以將遮板進(jìn)行跟換，實(shí)用性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，還包括用于固定油缸的固定板，所述固定板固定連接至固定架上，且所述油缸的輸出軸上螺紋配合有卡接軸，所述固定塊上設(shè)置有供卡接軸卡接的卡接槽。

采用上述方案，固定板的設(shè)置可以將油缸進(jìn)行固定，同時(shí)使油缸可以與固定架進(jìn)行連接，而卡接軸的螺紋配合，使油缸上的卡接軸，一旦發(fā)生損壞就可以將進(jìn)行更換，實(shí)用性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述固定架上還設(shè)置有耐磨板，所述固定架上設(shè)置有供耐磨板固定的固定槽。

采用上述方案，耐磨板與固定槽的設(shè)置，使固定塊與固定架之間不會(huì)直接進(jìn)行摩擦，通過(guò)耐磨板進(jìn)行摩擦，當(dāng)耐磨板磨損程度變大時(shí)，可以將耐磨板進(jìn)行拆卸，同時(shí)將新的耐磨板進(jìn)行安裝，降低了維修成本，實(shí)用性強(qiáng)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、當(dāng)汽車(chē)出風(fēng)口模具進(jìn)行退模時(shí)，減少對(duì)汽車(chē)出風(fēng)口的影響，提高對(duì)汽車(chē)出風(fēng)口的完整度；

2、汽車(chē)出風(fēng)口模具發(fā)生損壞時(shí)，方便進(jìn)行更換，減低維修成本。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車(chē)出風(fēng)口模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為汽車(chē)出風(fēng)口模具的爆炸示意圖；

圖3為頂進(jìn)機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖一；

圖4為頂進(jìn)機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖二；

圖5為頂進(jìn)機(jī)構(gòu)的爆炸示意圖三；

圖6為固定塊的安裝示意圖；

圖7為汽車(chē)出風(fēng)口模具的狀態(tài)示意圖一；

圖8為汽車(chē)出風(fēng)口模具的狀態(tài)示意圖二；

圖9為汽車(chē)出風(fēng)口模具的狀態(tài)示意圖三。

圖中：1、上模；2、汽車(chē)出風(fēng)口；3、下模；4、模具本體；5、頂進(jìn)機(jī)構(gòu)；6、頂進(jìn)塊；7、固定塊；8、加固塊；9、油缸；10、固定架；11、上頂件；12、下頂件；13、滑槽；14、燕尾塊；15、燕尾槽；16、斜導(dǎo)柱；17、卡嵌孔；18、滑出槽；19、驅(qū)動(dòng)塊；20、擋塊；21、螺栓；22、固定片；23、滑移槽；24、安裝槽；25、抵觸塊；26、遮板；27、固定板；28、卡接軸；29、卡接槽；30、耐磨板；31、固定槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、2所示，本實(shí)施例公開(kāi)的一種汽車(chē)出風(fēng)口模具，包括上模1、與上模1配合使用且用于加工汽車(chē)出風(fēng)口2的下模3，下模3上固定連接有與上模1配合使用的模具本體4。

如圖1-3所示，上模1上通過(guò)螺栓21固定有驅(qū)動(dòng)塊19，上模1上通過(guò)螺栓21固定有抵觸塊25，下模3上通過(guò)螺栓21固定連接有模具本體4，且頂進(jìn)機(jī)構(gòu)5也通過(guò)螺栓21與下模3固定連接。

如圖3-5所示，下模3上通過(guò)螺栓21固定連接有固定架10，固定架10呈直角梯形設(shè)置，且固定架10的上端至有固定槽31，固定槽31上通過(guò)螺栓21安裝有耐磨板30，耐磨板30設(shè)置有兩塊且呈對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

如圖3-5所示，固定架10上通過(guò)螺栓21固定連接有固定板27，固定板27遠(yuǎn)離固定架10的一側(cè)通過(guò)螺栓21固定連接有油缸9，油缸9的驅(qū)動(dòng)軸與卡接軸28螺紋連接且穿設(shè)于固定板27。

如圖3-5所示，固定架10上還通過(guò)螺栓21固定連接有擋板，擋板分別設(shè)置于固定架10的兩側(cè)，擋板與固定塊7抵觸連接，且擋板也呈直角梯形設(shè)置且與固定架10互相配合。

如圖3-5所示，固定塊7通過(guò)螺栓21與加固塊8連接，加固塊8上設(shè)置有供頂進(jìn)塊6安裝的滑槽13，頂進(jìn)塊6包括上頂件11、下頂件12，上頂件11上一體設(shè)置有燕尾塊14，下頂件12上設(shè)置有供燕尾塊14滑移卡接的燕尾槽15，且固定塊7上設(shè)置由于供卡接軸28卡接的卡接槽29。

如圖3-6所示，固定塊7上設(shè)置有固定片22，固定片22呈矩形設(shè)置，且固定片22上設(shè)置有供固定片22滑移卡接的滑移槽23，且滑移槽23的靠近油缸9的一側(cè)與外界連通，固定片22通過(guò)螺栓21安裝至固定塊7上，且固定塊7上設(shè)置有供固定片22安裝的安裝槽24。

如圖3-6所示，固定塊7、驅(qū)動(dòng)塊19上均設(shè)置有供斜導(dǎo)柱16穿設(shè)的卡嵌孔17，驅(qū)動(dòng)塊19與斜導(dǎo)柱16互相卡嵌，且固定塊7上設(shè)置有與卡嵌孔17互相連通且供斜導(dǎo)柱16滑移的滑出槽18。

如圖7所示，汽車(chē)出風(fēng)口2與上頂件11、下頂件12均固定連接。如圖8所示，當(dāng)上模1離開(kāi)下模3時(shí)，將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊19、抵觸塊25，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)塊19帶動(dòng)斜導(dǎo)柱16，由于斜導(dǎo)柱16屬于直上直下的抽離方式，因此帶動(dòng)下頂塊向油缸9方向運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楣潭▔K7上的滑出槽18的設(shè)置，因此，固定塊7均不動(dòng)，由于上頂塊、下頂塊滑移卡接，因此當(dāng)下頂塊滑出時(shí)被到固定片22進(jìn)行固定，同時(shí)上頂塊向下運(yùn)動(dòng)，脫離與汽車(chē)出風(fēng)口2的卡接。如圖9所示，當(dāng)油缸9帶動(dòng)卡接軸28運(yùn)動(dòng)時(shí)，卡接軸28帶動(dòng)固定塊7運(yùn)動(dòng)，固定塊7帶動(dòng)加固塊8運(yùn)動(dòng)，此時(shí)汽車(chē)出風(fēng)口2完全脫離，可以完整的被取出。

裝配過(guò)程：

1、使用螺栓21將固定件安裝至固定架10上，并將固定架10安裝至下模3上，通過(guò)螺栓21將擋塊20安裝至固定架10上，并將擋塊20安裝到安裝架上；

2、將固定板27安裝到固定架10上，并將油缸9安裝上去，并通過(guò)卡接軸28與固定塊7上的卡接槽29進(jìn)行卡接；

3、將上頂件11與下頂件12進(jìn)行配合并安裝到固定塊7、加固塊8上，將固定片22安裝到固定塊7上；

4、將帶有斜導(dǎo)柱16的驅(qū)動(dòng)塊19插入，并將驅(qū)動(dòng)塊19、底油遮板26的抵觸塊25安裝至上模1上，將模具本體4安裝至下模3上，合模后，完成安裝。

工作過(guò)程：

將材料進(jìn)行加入，冷卻后將上模1與下模3打開(kāi)，使上頂件11遠(yuǎn)離汽車(chē)出風(fēng)口2并驅(qū)動(dòng)油缸9向后工作，使頂進(jìn)塊6與汽車(chē)出風(fēng)口2分離。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。