本發(fā)明涉及車注塑件的成形工具領(lǐng)域，尤其涉及一種塑件成形模具。

背景技術(shù)：

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展。汽車零件的多樣性也層出不窮，在組成汽車的諸多零件中，有很大一部分為塑料零件，因此注塑模具的應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域也非常廣泛。由于塑料的流動性比較強(qiáng)，用于成形零件的樣式也相對廣泛。當(dāng)注塑成形的零件深度較大且零件側(cè)壁比較薄的情況下，完成成形的零件對型芯的包緊力大，采用一次推出的方式從上面直接取下的過程中非常容易產(chǎn)生變形或者開裂，這種情況下則需要增加一次推出動作，以分散脫模力，保證將零件完好的推出模具外，然而，傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)頂出零件的力來自于注塑機(jī)頂桿，只能提供一次的頂出力量，無法完成零件的兩次推出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種塑件成形模具，以期解決現(xiàn)有的塑料成形模具一次頂出時，對于深度較大且零件側(cè)壁較薄的零件，零件在取出過程容易開裂或變形的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明提供一種塑件成形模具，包括動模板，安裝在所述動模板內(nèi)的動模鑲塊；型芯固定板，安裝在所述型芯固定板上的型芯；托板，其設(shè)于所述型芯固定板和所述動模板之間，所述托板的底部通過氣缸與型芯固定板相連，所述托板的頂部設(shè)有用于頂出塑件的一次頂料機(jī)構(gòu)；還包括設(shè)于托板頂部的二次頂料機(jī)構(gòu)，其包括：三角滑塊，其設(shè)在托料板上，且可向靠近或遠(yuǎn)離所述型芯的一側(cè)水平滑動，三角滑塊的頂部兩側(cè)分別為斜面，包括靠近型芯設(shè)置的第一驅(qū)動面，遠(yuǎn)離型芯設(shè)置的第二驅(qū)動面；斜楔滑塊，其頂端固定在動模板上，底端向下伸出；所述斜楔滑塊的底端朝向第二驅(qū)動面的一側(cè)為與第二驅(qū)動面斜楔配合的壓緊面；外推管固定板，其一端活動安裝于型芯上，另一端朝向第一驅(qū)動面的一側(cè)設(shè)有與第一驅(qū)動面斜楔配合的帶動面；外推管，其活動安裝于型芯上且其底端與外推管固定板固定連接；外推管通過斜楔滑塊、三角滑塊、外推管固定板的斜楔作用，將三角滑塊的水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化為外推管的豎向運(yùn)動。

優(yōu)選地，所述一次頂料機(jī)構(gòu)為活動安裝于型芯上的內(nèi)推管，所述內(nèi)推管的底端固定在托板上，所述外推管活動安裝于內(nèi)推管外。

優(yōu)選地，所述一次頂料完成后，所述三角滑塊分別與所述外推管固定板和所述斜楔滑塊斜楔配合并驅(qū)動外推管向上運(yùn)動；所述托板在二次頂料過程中只提供向上的驅(qū)動力，其高度不變。

優(yōu)選地，在一次頂料完成后，所述外推管的頂端與內(nèi)推管的頂端平齊。

優(yōu)選地，所述三角滑塊的底部具有一向下伸出的導(dǎo)塊，在托板的頂部設(shè)有垂直于型芯方向開設(shè)的矩形槽，所述導(dǎo)塊滑動安裝于矩形槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述三角滑塊的頂部為等腰三角形，所述等腰三角形兩腰所在的斜面分別為所述第一驅(qū)動面和所述第二驅(qū)動面。

優(yōu)選地，所述帶動面與所述第一驅(qū)動面平行，所述壓緊面與所述第二驅(qū)動面平行。

優(yōu)選地，所述內(nèi)推管與所述托板可拆卸連接；所述外推管與所述外推管固定板可拆卸連接。

本發(fā)明的效果在于：本發(fā)明能夠在零件成形完成后，利用斜楔滑塊、三角滑塊、外推管固定板的斜楔作用，將三角滑塊的水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化為外推管的豎向運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)二次頂料，對零件進(jìn)行兩次推出型芯，分散脫模力，有效的保證零件的質(zhì)量。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中塑料成形模具的軸測圖。

圖2為塑料成形模具的剖視圖。

圖3為模具一次頂料完成后的剖視圖。

圖4為模具二次頂料頂出狀態(tài)的剖視圖。

圖5為斜楔滑塊的軸測圖。

圖6為三角滑塊的軸測圖。

圖7為外推管固定板的軸測圖。

圖8為外推管的軸測圖。

圖9為塑件的結(jié)構(gòu)示意圖。

本發(fā)明圖中：1－動模鑲塊2－斜楔滑塊3－三角滑塊4－托板5－型芯固定板6－型芯7－內(nèi)推板固定螺栓8－內(nèi)推板9－壓板10－外推管固定板11－外推板12－外推管13－內(nèi)推管14－支撐板15－固定板16－塑件

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。

結(jié)合圖1和圖2所示，為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種塑件成形模具，包括動模板，安裝在動模板內(nèi)的動模鑲1塊，動模板包括固定板15和設(shè)在固定板15底部的支撐板14，動模鑲塊1用于提供塑件16的成型腔型，型芯固定板5上安裝有型芯6，型芯6固定安裝于型芯固定板5上，用于提供塑件16成形的內(nèi)部形狀；

托板4，其設(shè)于型芯固定板5和動模板之間，托板4的底部通過氣缸與型芯固定板5相連，托板4的頂部設(shè)有用于托舉塑件16的一次頂料機(jī)構(gòu)；還包括設(shè)于托板頂部的二次頂料機(jī)構(gòu)，二次頂料機(jī)構(gòu)在本方案中包括：

三角滑塊3，其設(shè)在托料板4上，且可向靠近或遠(yuǎn)離型芯6的一側(cè)水平滑動，結(jié)合圖2和圖6所示，三角滑塊3的頂部兩側(cè)分別為斜面，包括靠近型芯6設(shè)置的第一驅(qū)動面，遠(yuǎn)離型芯設(shè)置的第二驅(qū)動面，采用斜楔的方式將一側(cè)向下的運(yùn)動轉(zhuǎn)化為另一側(cè)向上的運(yùn)動；

斜楔滑塊2，結(jié)合圖2和圖5所示，其頂端固定在動模板上，底端向下伸出；斜楔滑塊2的底端朝向第二驅(qū)動面的一側(cè)為與第二驅(qū)動面斜楔配合的壓緊面，斜楔滑塊固定鑲嵌于固定板15與支撐板14之間，斜楔滑塊2二次推出時與三角滑塊配合工作，用于提供驅(qū)動三角滑塊3向模具內(nèi)側(cè)運(yùn)動的力。

外推管固定板10，結(jié)合圖2和圖7所示，其一端活動安裝于型芯6上，另一端朝向第一驅(qū)動面的一側(cè)設(shè)有與第一驅(qū)動面斜楔配合的帶動面。外推管12，其活動安裝于型芯6上且其底端與外推管固定板10固定連接；外推管12通過斜楔滑塊2、三角滑塊3、外推管固定板10的斜楔作用，將三角滑塊3的水平運(yùn)動轉(zhuǎn)化為外推管的豎向運(yùn)動，對零件進(jìn)行兩次推出型芯，分散脫模力，有效的保證零件的質(zhì)量。

使用時，如圖2到圖4所示，隨著托板4的舉升，帶動斜楔滑塊2與三角滑塊3的外側(cè)斜楔配合，從而驅(qū)動內(nèi)側(cè)(靠近型芯6的一側(cè))的第一驅(qū)動面與外推管固定板10斜楔配合，從而完成二次頂料。合理的利用了橫向空間，提高了頂料效果。其中，三角滑塊3的頂部在本方案中為等腰三角形，等腰三角形兩腰所在的斜面分別為所述第一驅(qū)動面和所述第二驅(qū)動面，以使得兩側(cè)上下滑動的行程相同。另外，帶動面與第一驅(qū)動面平行，壓緊面與所述第二驅(qū)動面平行，以保證斜楔配合時的效果。

本方案中一次頂料機(jī)構(gòu)為活動安裝于型芯上的內(nèi)推管13，內(nèi)推管13的底端固定在托板4上。外推管12活動安裝于內(nèi)推管13外，內(nèi)推管13通過托板4的作用沿型芯6向上運(yùn)動。也就是說，一次頂料為托板4直接驅(qū)動內(nèi)推管13沿型芯的向上運(yùn)動。

需要說明的是，本方案中，如圖2所示，內(nèi)推管13和外推管12分別與外推管固定板10和托板4可拆卸連接。內(nèi)推管13和外推管12的底端均設(shè)有圓臺，內(nèi)推管12通過內(nèi)推板8和內(nèi)推板固定螺栓7壓緊固定于托板4上；外推管通過外推板11、壓板9和螺栓壓緊固定于外推管固定板10上，其中，外推板集成于外推管固定板10上。當(dāng)然，也可直接采用螺紋方式實(shí)現(xiàn)。

本方案中，結(jié)合圖3和圖4所示，二次頂料為一次頂料完成后進(jìn)行的，其中，一次頂料完成后，三角滑塊3分別與外推管固定板10和斜楔滑塊2斜楔配合并驅(qū)動外推管12向上運(yùn)動；托板4在二次頂料過程中只提供向上的驅(qū)動力，其高度不變。通過斜楔方式實(shí)現(xiàn)力的轉(zhuǎn)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)外推板11向上的運(yùn)動。從而最大限度的利用橫向的空間，使得外推管12能進(jìn)行再次頂料。也就是說，在一次頂料完成后，內(nèi)推管13的高度不變，而外推管12的運(yùn)動為通過橫向移動進(jìn)而由斜楔方式轉(zhuǎn)為縱向運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的。

上述方案進(jìn)一步改進(jìn)地，在一次頂料完成后，外推管12的頂端與內(nèi)推管13的頂端平齊，以確保斜楔機(jī)構(gòu)部分工作時，外推管能隨其運(yùn)動并二次作用于塑件16底部，實(shí)現(xiàn)二次頂料。

在托板4的頂部設(shè)有垂直于型芯6方向開設(shè)的矩形槽；三角滑塊3的底部具有一向下伸出的導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊滑動安裝于矩形槽內(nèi)。

制件通過注塑成型完成后，開模狀態(tài)下開始推出塑件16，首先注塑機(jī)的頂桿推動托板，帶動內(nèi)推管13推件，將塑件16推出動模鑲塊1的動模型腔，直至斜楔滑塊2與三角滑塊3接觸為止，此時為第一次推出完成如附圖3所示。繼續(xù)推出時，斜楔滑塊2推動三角滑塊3向模具內(nèi)側(cè)移動，由三角滑塊3推動外推管固定板10，外推管固定板10帶動外推管12的移動距離超前于內(nèi)推管13，將塑件16推出，完成二次推出如附圖4所示。

以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。