本發(fā)明涉及輪轂生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種一體輪輞整體成型的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和科技的發(fā)展，越來越多的家庭擁有了私家車，一戶人家有多部車輛的情況十分常見，汽車已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和貨物，牽引載運(yùn)人員和貨物的車輛。

輪轂又稱輪圈，是用于承載汽車輪胎的部件，轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，人們生產(chǎn)出了一體化的輪轂?，F(xiàn)有的一體輪輞生產(chǎn)過程都比較復(fù)雜，工序分步進(jìn)行，操作時(shí)間長(zhǎng)，成本高，且輪輞的重量大?，F(xiàn)有的一體輪輞大多數(shù)都是金屬鑄造而成，后期加工工藝不但復(fù)雜，而且耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，要經(jīng)歷車、銑、拋光等工藝才能進(jìn)行后期工序，現(xiàn)有的一體輪轂的生產(chǎn)工藝是采用中間進(jìn)料，外圍合攏的方法，造成原來一體輪的外圍容易產(chǎn)生斷裂，強(qiáng)度不夠，這都降低了生產(chǎn)者的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種一體輪輞整體成型的生產(chǎn)方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種一體輪輞整體成型的生產(chǎn)方法，具體步驟如下：

步驟一，將配置好的一體輪輞制造原料放入存料箱，并攪拌均勻；

步驟二，將原料預(yù)熱，再將射管分段溫度提升至230-260攝氏度；

步驟三，將壓注機(jī)的壓力提升至80-100帕；

步驟四，將進(jìn)料速度調(diào)整為60-70m/s；

步驟五，將保壓時(shí)間調(diào)整至2-3分鐘；

步驟六，將步驟一中的原料注入壓注機(jī)，根據(jù)預(yù)設(shè)模式啟動(dòng)作業(yè)；

步驟七，壓注機(jī)依次經(jīng)過合模、注射、熱熔、冷卻和開模后，即可獲得一體輪輞。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：步驟一中的存料箱采用漏斗箱，步驟一中采用攪拌棒進(jìn)行攪拌。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟一中的制造原料包括尼龍纖維。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟五中的保壓時(shí)間分為三段，每段保壓時(shí)間為40-50s。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟六中的預(yù)設(shè)模式為自動(dòng)模式。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟七中的冷卻時(shí)間為120s，合模的模具外圍設(shè)置有五個(gè)進(jìn)膠口，進(jìn)膠口的形狀為扇形，進(jìn)膠方式采用熱流道進(jìn)膠方式。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：步驟二中的原料預(yù)熱至230攝氏度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用的模具外圍設(shè)置有五個(gè)扇形進(jìn)膠口，進(jìn)膠方式采用熱流道進(jìn)膠方式，使得材料到成品的單一加工過程，用一臺(tái)設(shè)備即可自動(dòng)完成，單人操作，工序簡(jiǎn)單，工藝特殊，完成成型產(chǎn)品耗時(shí)只需5分鐘左右，耗電低，只需要循環(huán)水做冷卻劑，無需多次加工，一次成型，操作便利，成本低，占用產(chǎn)地小，能大幅提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量；采用本發(fā)明的方法制備的一體輪輞免維護(hù)，舒適度好，抗壓強(qiáng)度，彈性良好，原料環(huán)保綠色，能回收循環(huán)利用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實(shí)施例1

把調(diào)配好的一體輪輞制造原料放入漏斗箱，并利用攪拌棒攪拌均勻；預(yù)熱后射管分段溫度提升至230攝氏度，讓壓注機(jī)能充分地把材料溶解，增強(qiáng)產(chǎn)品密度一致性，增強(qiáng)產(chǎn)品的耐老化性能，在此溫度下產(chǎn)品的耐老化效果較佳；提升壓注機(jī)壓力至90帕，確保壓注機(jī)有足夠的壓力推動(dòng)材料進(jìn)入模具；調(diào)整進(jìn)料速度為65m/s，保證材料均勻勻速前進(jìn)，產(chǎn)品的軟硬度均勻；調(diào)整保壓時(shí)間，保壓時(shí)間分為三段，每段保壓時(shí)間為44s，經(jīng)過這三段保壓，產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度和彈性大大提高；把免充氣輪胎制造原料注射入壓注機(jī)，調(diào)整壓注機(jī)為自動(dòng)模式，啟動(dòng)作業(yè)；依次進(jìn)行合模、熱熔，注射、冷卻129s，開模即可取得一體輪輞。

實(shí)施例2

把調(diào)配好的一體輪輞制造原料放入漏斗箱，并利用攪拌棒攪拌均勻；預(yù)熱后射管分段溫度提升至245攝氏度；，讓壓注機(jī)能充分地把材料溶解，保證產(chǎn)品密度一致性，增強(qiáng)產(chǎn)品的耐老化性能；提升壓注機(jī)壓力至95帕，使得壓注機(jī)有足夠的壓力推動(dòng)材料進(jìn)入模具；調(diào)整進(jìn)料速度為65m/s，保證材料均勻勻速前進(jìn)，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品其軟硬度達(dá)到均勻狀態(tài)；調(diào)整保壓時(shí)間，保壓時(shí)間分為三段，每段保壓時(shí)間為45s，經(jīng)過這三段保壓，產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度和彈性大大提高；把一體輪輞制造原料注射入壓注機(jī)，調(diào)整壓注機(jī)為自動(dòng)模式，啟動(dòng)作業(yè)；依次進(jìn)行合模、熱熔，注射、冷卻128s，開模即可取得一體輪輞。

實(shí)施例3

把調(diào)配好的一體輪輞制造原料放入漏斗箱，并利用攪拌棒攪拌均勻；預(yù)熱后射管分段溫度提升至250攝氏度；，使壓注機(jī)能充分地把材料溶解，保證產(chǎn)品密度一致性，以增強(qiáng)產(chǎn)品的耐老化性能；提升壓注機(jī)壓力至100帕，確保壓注機(jī)有足夠的壓力推動(dòng)材料進(jìn)入模具；調(diào)整進(jìn)料速度為70m/s，保證材料均勻勻速前進(jìn)，使產(chǎn)品的軟硬度達(dá)到均勻；調(diào)整保壓時(shí)間，保壓時(shí)間分為三段，每段保壓時(shí)間為47s，經(jīng)過這三段保壓，產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度和彈性大大提高；把一體輪輞制造原料注射入壓注機(jī)，調(diào)整壓注機(jī)為自動(dòng)模式，啟動(dòng)作業(yè)；依次進(jìn)行合模、熱熔，注射、冷卻131s，開模即可取得一體輪輞。

對(duì)實(shí)施例1-3的產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，采用常規(guī)的抗壓性、彈性性、強(qiáng)度和抗老化的方法，測(cè)試結(jié)果見表1。

表1實(shí)施例1-3一體輪轂的性能記錄表

從表1中的數(shù)據(jù)可以看出，依據(jù)本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，實(shí)施例1-3所獲得一體輪輞性能優(yōu)異，決定了本發(fā)明的一體輪輞經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)。

把配置好的一體輪輞制造原料放入存料箱前，要檢查材料是否符合設(shè)計(jì)要求，材料無雜質(zhì)，且保證材料干燥度。預(yù)熱后射管分段溫度提升至230-260攝氏度；此預(yù)熱溫度是根據(jù)材料的成型溫度來設(shè)定。此溫度滿足了一體輪輞生產(chǎn)材料的要求溫度，且壓注機(jī)達(dá)到此溫度才能有效地把材料充分溶解，保證產(chǎn)品密度一致性，以增強(qiáng)產(chǎn)品的耐老化性。若溫度低于230攝氏度，會(huì)影響輪胎的成型，對(duì)密度有很大的影響，因?yàn)榈陀?30攝氏度材料不能夠熟透，材料不完全溶解，會(huì)出現(xiàn)生料的現(xiàn)象，導(dǎo)致模具進(jìn)料不均勻，輪輞會(huì)出現(xiàn)中間空洞或起泡的現(xiàn)象，密度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，造成不飽和狀態(tài)；如果溫度高于260攝氏度，即超出了材料的耐熱溫度，材料有被烤焦的可能，不能使用。

壓注機(jī)的壓力為80-100帕，這是根據(jù)材料成型的要求來設(shè)定的。設(shè)置為80-100帕，是為了讓壓注機(jī)有足夠的推動(dòng)力，只有在這個(gè)壓力范圍下，才能夠讓材料在溶解的情況下順利被注射入模具。若低于80帕，壓力不夠，注射力不夠，就不能將規(guī)定量的材料送入模具，會(huì)影響成型輪胎的密度，導(dǎo)致產(chǎn)品密度不夠，輪輞結(jié)構(gòu)較為疏松，輪輞內(nèi)有氣泡存在，出現(xiàn)泡沫狀態(tài)，不能使用。如果高于100帕，原料注入量太大，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品密度太大，使輪胎的外形尺寸不符合設(shè)計(jì)要求，也即是會(huì)變型，從而影響性能，而且會(huì)對(duì)壓注機(jī)造成傷害。

進(jìn)料速度調(diào)整至60-70m/s，進(jìn)料速度是根據(jù)壓注機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定、輪輞的成型需要和材料的性能來設(shè)定的。在此速度范圍能讓材料在規(guī)定的時(shí)間和空間內(nèi)順利、充分地進(jìn)入生產(chǎn)機(jī)器的射管和模具。若低于60m/s，進(jìn)料慢會(huì)導(dǎo)致材料不充分，成型不飽和，甚至不成型；若進(jìn)料超過70m/s，會(huì)造成進(jìn)料過多。

保壓時(shí)間調(diào)整至2-3分鐘。生產(chǎn)過程中要進(jìn)行保壓步驟，一方面是為了讓材料在設(shè)備管里進(jìn)行充分反應(yīng)，以提高產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度和彈性；另一方面是為了讓材料能有足夠的時(shí)間來填充模具的空間，保證產(chǎn)品有良好的外觀和一致密度。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)如果保壓時(shí)間低于2分鐘，填充材料會(huì)不均勻，不充分，不飽和，密度不夠，從而影響產(chǎn)品的拉伸強(qiáng)度和彈性。但如果超過3分鐘，產(chǎn)品性能又會(huì)受到影響。

保壓時(shí)間分為三段滿足了生產(chǎn)設(shè)備固有的流程，也使得材料有更加充分的時(shí)間進(jìn)行融合。每段保壓時(shí)間為40-50s，如果保壓時(shí)間不足，做出來的產(chǎn)品有可能出現(xiàn)粘合度不夠而導(dǎo)致開裂或者拉伸強(qiáng)度、彈性不夠的現(xiàn)象。

模具設(shè)置有五個(gè)進(jìn)膠口，由外至內(nèi)，進(jìn)膠口采用扇形設(shè)計(jì)，有利于進(jìn)料的左右均勻流向，進(jìn)膠方式采用熱流道進(jìn)膠方式，這種按模流方式，在外五環(huán)的中間進(jìn)膠，使原料從外環(huán)均衡向中間流向，結(jié)合在五金件小內(nèi)環(huán)周圍，使外五環(huán)無結(jié)合線，整個(gè)輪輞抗壓強(qiáng)度均勻等一，沒有產(chǎn)生易斷點(diǎn)，不易斷裂。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。