本實(shí)用新型涉及汽車配件加工領(lǐng)域，特別涉及一種汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活水平日益提高，汽車便漸漸成為了人們的代步工具，汽車配件這個(gè)市場(chǎng)也變的越來(lái)越大，汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。

通常汽車的尾箱上貼有字牌，通過注塑使字牌成型，由于字牌是一個(gè)一個(gè)的字母，每個(gè)字牌上帶有連接這些字母的邊角料，在對(duì)字牌進(jìn)行后續(xù)處理時(shí)，需要先切割字牌的邊角料，再給字牌貼雙面膠，一般的汽車配件制造廠在注塑完字牌后，只能先將所有字牌的邊角料切去，轉(zhuǎn)移后再給這些字牌貼雙面膠，不能將切割邊角料和貼雙面膠一體化，需要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間、工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠提高工作效率的汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括

一機(jī)架，該機(jī)架呈長(zhǎng)方體狀，頂部為帶圓孔的支撐臺(tái)，四周封閉；

一工作轉(zhuǎn)臺(tái)，所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置在支撐臺(tái)的圓孔內(nèi)，沿著工作轉(zhuǎn)臺(tái)的邊緣呈三角形狀固定有三個(gè)長(zhǎng)方形基座，每個(gè)基座上沿著其長(zhǎng)軸方向并列固定有定位模塊和下模具，所述定位模塊靠近工作轉(zhuǎn)臺(tái)的中心，且定位模塊上設(shè)置有定位凸起,所述下模具靠近工作轉(zhuǎn)臺(tái)的邊緣，且在下模具的上表面開有與字牌相對(duì)應(yīng)的字母槽, 沿著字母槽至下模具的前表面開有邊角料槽，每個(gè)基座在靠近下模具的前側(cè)面處開有一落料口，該落料口一直延伸至工作轉(zhuǎn)臺(tái)的下表面；

一驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架的內(nèi)部,且由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)工作轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)；

一執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置包括支撐座、氣缸、上模具、切刀、切刀座和真空泵，所述氣缸共有三個(gè)，分為氣缸A、氣缸B、氣缸C，所述支撐座呈方體狀，固定在支撐臺(tái)上，氣缸A水平設(shè)置在支撐座的下端部分，切刀固定在切刀座上，氣缸A帶動(dòng)切刀座從而帶動(dòng)切刀靠近或遠(yuǎn)離下模具，氣缸B水平設(shè)置在支撐座靠上端的中間部分，氣缸C與氣缸B垂直連接，氣缸C帶動(dòng)上模具上下直線移動(dòng)，氣缸B通過帶動(dòng)氣缸C進(jìn)而帶動(dòng)上模具左右直線移動(dòng)，上模具的下表面具有與下模具相匹配的字母槽，同時(shí)在上模具的內(nèi)部開有一個(gè)氣腔，該氣腔的下表面與每一個(gè)字母槽相通，在氣腔的上表面與上模具的上表面之間開有氣孔，上模具的表面包覆硅膠，真空泵上連接有氣管，氣管的另一端連接至上模具氣腔。

進(jìn)一步的，所述落料口的下方設(shè)置有儲(chǔ)料槽。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架的上端設(shè)置有一玻璃框，所述玻璃框的頂部與三個(gè)側(cè)面封閉。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在實(shí)用新型中，將切割邊角料與貼雙面膠一體化，且工作轉(zhuǎn)臺(tái)上固定有三組工裝，執(zhí)行裝置在對(duì)一組工裝進(jìn)行切邊角料和定位字牌時(shí)，工人可以同時(shí)在另一組工裝上定位雙面膠和對(duì)定位完的字牌進(jìn)行封裝，節(jié)省了人力與時(shí)間，提高了工作效率。

通過在落料口的下方設(shè)置有儲(chǔ)料槽，可以直接將邊角料儲(chǔ)存起來(lái)，廢物利用，節(jié)省資源。

在本實(shí)用新型中，通過在機(jī)架上設(shè)置有玻璃框，可以防止灰塵落入支撐臺(tái)上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)中工作轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖1至圖2所示，一種汽車字牌后處理用包裝系統(tǒng)包括機(jī)架1、工作轉(zhuǎn)臺(tái)2、執(zhí)行裝置3和驅(qū)動(dòng)裝置。

機(jī)架1呈長(zhǎng)方體狀，頂部為帶圓孔的支撐臺(tái)11，四周封閉，機(jī)架1的上端還設(shè)置有一玻璃框12，玻璃框12的頂部與三個(gè)側(cè)面封閉。工作轉(zhuǎn)臺(tái)2設(shè)置在支撐臺(tái)11的圓孔內(nèi)，沿著工作轉(zhuǎn)臺(tái)2的邊緣呈三角形狀固定有三個(gè)長(zhǎng)方形基座21，每個(gè)基座21上沿著其長(zhǎng)軸方向并列固定有定位模塊22和下模具23，定位模塊22靠近工作轉(zhuǎn)臺(tái)2的中心，且定位模塊22上設(shè)置有定位凸起24,下模具23靠近工作轉(zhuǎn)臺(tái)2的邊緣，且在下模具23的上表面開有與字牌相對(duì)應(yīng)的字母槽25,沿著字母槽25至下模具23的前表面開有邊角料槽26,每個(gè)基座21在靠近下模具23的前側(cè)面處開有一落料口27，該落料口27一直延伸至工作轉(zhuǎn)臺(tái)2的下表面，落料口27的下方設(shè)置有儲(chǔ)料槽。

驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架1的內(nèi)部,且由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)工作轉(zhuǎn)臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)。執(zhí)行裝置3包括支撐座、氣缸、上模具、切刀、切刀座和真空泵，氣缸共有三個(gè)，分為氣缸A、氣缸B、氣缸C，支撐座呈方體狀，固定在支撐臺(tái)上，氣缸A水平設(shè)置在支撐座的下端部分，切刀固定在切刀座上，氣缸A帶動(dòng)切刀座從而帶動(dòng)切刀靠近或遠(yuǎn)離下模具，氣缸B水平設(shè)置在支撐座靠上端的中間部分，氣缸C與氣缸B垂直連接，氣缸C帶動(dòng)上模具上下直線移動(dòng)，氣缸B通過帶動(dòng)氣缸C進(jìn)而帶動(dòng)上模具左右直線移動(dòng)，上模具的下表面具有與下模具相匹配的字母槽，同時(shí)在上模具的內(nèi)部開有一個(gè)氣腔，該氣腔的下表面與每一個(gè)字母槽相通，在氣腔的上表面與上模具的上表面之間開有氣孔，上模具的表面包覆硅膠，真空泵上連接有氣管，氣管的另一端連接至上模具氣腔。

工作時(shí)，工作轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，將一組工裝對(duì)著工人，將另外兩組的其中一組工裝對(duì)著執(zhí)行裝置，工人先將字牌式雙面膠的一面撕開，沒撕開的一面朝下，將雙面膠上的定位孔穿過定位凸起上固定在定位模塊上，再將帶有邊角料的字牌安在下模具的字母槽內(nèi)；繼續(xù)將工作轉(zhuǎn)臺(tái)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)120°，氣缸C帶動(dòng)上模具向下擠壓裝有字牌的下模具，氣缸A推動(dòng)切刀座帶動(dòng)切刀前移切去字牌上的邊角料，且邊角料通過落料口落至儲(chǔ)料槽中，真空泵通過氣管將上模具內(nèi)的空氣吸走，從而吸住字牌，氣缸C帶動(dòng)上模具上移之后，氣缸B帶動(dòng)上模具前移，再通過氣缸C帶動(dòng)上模具下移，將字牌固定在定位模塊上的字牌式雙面膠上，在執(zhí)行裝置工作的同時(shí)，工人將雙面膠固定在定位模塊上，并將帶有邊角料的字牌安在下模具字母槽內(nèi)；再將工作轉(zhuǎn)臺(tái)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)120°，工人先在固定在雙面膠的字牌上貼上封裝帶，將其從定位模塊上取下，再將雙面膠固定在定位模塊上，并將帶有邊角料的字牌安在下模具的字母槽內(nèi)，同時(shí)，執(zhí)行裝置切割邊角料和固定字牌；如此反復(fù)即可。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。