本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，具體涉及一種新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的合模機(jī)構(gòu)的合模油缸大多屬于外置結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸較大，且現(xiàn)有的合模機(jī)構(gòu)的開模行程較短，不適合深腔瓶胚型的注塑件(如五加侖瓶胚)的加工，導(dǎo)致此類深腔瓶胚型的注塑件的加工成本高，質(zhì)量差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)尺寸小，開模行程長，可適合于深腔瓶胚型的注塑件的加工。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

提供一種新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、后模板、定模板、動模板、拉桿以及合模油缸，所述后模板與所述定模板間隔設(shè)置且均固定在所述機(jī)架上，所述拉桿連接所述后模板與所述定模板，所述動模板設(shè)置在所述后模板與所述定模板之間，且可在所述拉桿上做往復(fù)直線移動，所述合模油缸通過連接組件可移動設(shè)置在所述后模板與所述動模板之間，且所述合模油缸的活塞桿端部與所述動模板固定連接。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述連接組件包括滑動設(shè)置在所述拉桿上的推桿架，所述合模油缸的缸體固定在所述推桿架上，所述推桿架通過連桿組件分別與所述后模板和所述動模板連接。

通過將合模油缸的缸體固定在推桿架上，且利用連桿組件將推桿架與后模板和動模板連接，由于后模板是固定結(jié)構(gòu)，因此合模油缸在拉動動模板沿拉桿移動時(shí)，動模板驅(qū)使連桿組件推動推桿架朝向后模板移動，推桿架則攜帶合模油缸的缸體一并朝向后模板移動，這樣使的合模油缸實(shí)現(xiàn)移動結(jié)構(gòu)，進(jìn)而增加了開模行程。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述連桿組件包括第一連桿、第二連桿、第三連桿以及第四連桿，其中，所述第一連桿的第一端與所述后模板鉸接，所述第一連桿的第二端與所述第二連桿的第一端鉸接，所述第二連桿的第二端與所述第三連桿的第一端鉸接，所述第三連桿的第二端與所述動模板固定連接，所述第四連桿的第一端與所述第二連桿的中部鉸接，所述第四連桿的第二端與所述推桿架鉸接。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述合模油缸的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)所述連桿組件。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，兩個(gè)所述第三連桿的第一端通過連接桿固定連接。

設(shè)置上述結(jié)構(gòu)的連桿組件，可以利用此連桿組件推拉動模板和合模油缸移動，實(shí)現(xiàn)開模和合模，且在具體注塑過程中，注塑模具的安裝位置正好位于動模板與連桿組件的受力區(qū)間內(nèi)，連桿組件在注塑模具緊閉后產(chǎn)生向右(朝向定模板的方向)的分作用力在動模板的相關(guān)平面上形成向內(nèi)的一個(gè)閉環(huán)受力封閉區(qū)，這種結(jié)構(gòu)從根本上解決了模具受力不均而產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，而均勻的受力使得注塑模具能保持良好的成型質(zhì)量。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，在開模過程中，所述第二連桿上的鉸接點(diǎn)的運(yùn)動軌跡為繞向所述拉桿外側(cè)的弧形。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述推桿架上開設(shè)有與所述拉桿相對應(yīng)的通孔；或，在所述推桿架靠近所述拉桿的一側(cè)設(shè)置與所述拉桿滑動配合的滑槽。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述拉桿的一端貫穿所述定模板與位于所述定模板一側(cè)的模板端蓋可拆卸連接。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，在所述拉桿的端部設(shè)置外螺紋，所述模板端蓋上開設(shè)有螺紋盲孔，所述模板端蓋螺紋旋接在所述拉桿的端部。

作為新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的一種優(yōu)選方案，所述動模板上設(shè)置有位移傳感器。

通過在動模板上設(shè)置位移傳感器，可以準(zhǔn)確的監(jiān)測到動模板是否處于開模位置或者合模位置。

優(yōu)選的，所述合模油缸的活塞桿端部通過鎖緊螺絲與所述動模板連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)通過將合模油缸通過連接組件可移動的設(shè)置在后模板與動模板之間，一方面使得合模油缸內(nèi)置設(shè)置，極大的減少了整個(gè)合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，另一方面移動結(jié)構(gòu)的合模油缸使得整個(gè)合模機(jī)構(gòu)的開模行程極大的增加，可達(dá)到合模油缸的活塞桿的行程的1.7倍以上，上述結(jié)構(gòu)的新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)尺寸小，其開模行程極大，非常適合深腔瓶胚型的注塑件的加工。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的在合模狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)的在開模狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1和2中：

1、后模板；2、定模板；3、動模板；4、拉桿；5、合模油缸；51、活塞桿；6、推桿架；7、第一連桿；8、第二連桿；9、第三連桿；10、第四連桿；11、連接桿；12、模板端蓋。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。

在本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1和2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、后模板1、定模板2、動模板3、拉桿4以及合模油缸5，后模板1與定模板2間隔設(shè)置且均固定在機(jī)架上，拉桿4連接后模板1與定模板2，動模板3設(shè)置在后模板1與定模板2之間，且可在拉桿4上做往復(fù)直線移動，合模油缸5通過連接組件可移動設(shè)置在后模板1與動模板3之間，且合模油缸5的活塞桿51端部與動模板3固定連接。優(yōu)選的，合模油缸5的活塞桿51端部通過鎖緊螺絲與動模板3連接。將合模油缸5通過連接組件可移動的設(shè)置在后模板1與動模板3之間，一方面使得合模油缸5內(nèi)置設(shè)置，極大的減少了整個(gè)合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，另一方面移動結(jié)構(gòu)的合模油缸5使得整個(gè)合模機(jī)構(gòu)的開模行程極大的增加，可達(dá)到合模油缸5的活塞桿51的行程的1.7倍以上，上述結(jié)構(gòu)的新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)尺寸小，且其開模行程極大，非常適合深腔瓶胚型的注塑件的加工。

連接組件包括滑動設(shè)置在拉桿4上的推桿架6，合模油缸5的缸體固定在推桿架6上，推桿架6通過連桿組件分別與后模板1和動模板3連接。通過將合模油缸5的缸體固定在推桿架6上，且利用連桿組件將推桿架6與后模板1和動模板3連接，由于后模板1是固定結(jié)構(gòu)，因此合模油缸5在拉動動模板3沿拉桿4移動時(shí)，動模板3驅(qū)使連桿組件推動推桿架6朝向后模板1移動，推桿架6則攜帶合模油缸5的缸體一并朝向后模板1移動，這樣使得合模油缸5實(shí)現(xiàn)移動結(jié)構(gòu)，進(jìn)而增加了開模行程。具體的，連桿組件包括第一連桿7、第二連桿8、第三連桿9以及第四連桿10，其中，第一連桿7的第一端與后模板1鉸接，第一連桿7的第二端與第二連桿8的第一端鉸接，第二連桿8的第二端與第三連桿9的第一端鉸接，第三連桿9的第二端與動模板3固定連接，第四連桿10的第一端與第二連桿8的中部鉸接，第四連桿10的第二端與推桿架6鉸接，且在開模過程中，第二連桿8上的鉸接點(diǎn)的運(yùn)動軌跡為繞向拉桿4外側(cè)的弧形。在本實(shí)施例中，合模油缸5的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)連桿組件，兩個(gè)第三連桿9的第一端通過連接桿11固定連接。設(shè)置上述結(jié)構(gòu)的連桿組件，可以利用此連桿組件推拉動模板3和合模油缸5移動，實(shí)現(xiàn)開模和合模，且在具體注塑過程中，注塑模具的安裝位置正好位于動模板3與連桿組件的受力區(qū)間內(nèi)，連桿組件在注塑模具緊閉后產(chǎn)生向右朝向定模板2的方向的分作用力在動模板3的相關(guān)平面上形成向內(nèi)的一個(gè)閉環(huán)受力封閉區(qū)，這種結(jié)構(gòu)從根本上解決了模具受力不均而產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，而均勻的受力使得注塑模具能保持良好的成型質(zhì)量。

上述結(jié)構(gòu)的連桿組件使得整個(gè)新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)形成一種新型的五點(diǎn)直排機(jī)鉸外翻式合模機(jī)構(gòu)，其滿足足夠的開模行程，動模板的連桿機(jī)鉸座不用拉高和斜放，這樣動模板相應(yīng)的模具安裝部位直接受力區(qū)域范圍，無需要力的分力傳遞，對動模板進(jìn)行足夠的強(qiáng)度和剛度設(shè)計(jì)就好，不需要特殊的設(shè)計(jì)和加厚，而傳統(tǒng)的經(jīng)典五點(diǎn)機(jī)鉸式合模機(jī)構(gòu)雖然有足夠的開模行程，但是動模板的連桿機(jī)鉸座需要拉高，這樣動模板相應(yīng)的模具安裝部分不是直接受力區(qū)域范圍，需要力傳遞，為保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，往往對動模板要做特殊的設(shè)計(jì)和加厚，不利于成本降低。

推桿架6上開設(shè)有與拉桿4相對應(yīng)的通孔；或，在推桿架6靠近拉桿4的一側(cè)設(shè)置與拉桿4滑動配合的滑槽。

拉桿4的一端貫穿定模板2與位于定模板2一側(cè)的模板端蓋12可拆卸連接。在本實(shí)施例中，在拉桿4的端部設(shè)置外螺紋，模板端蓋12上開設(shè)有螺紋盲孔，模板端蓋12螺紋旋接在拉桿4的端部。

動模板3上設(shè)置有位移傳感器。通過在動模板3上設(shè)置位移傳感器，可以準(zhǔn)確的監(jiān)測到動模板3是否處于開模位置或者合模位置。

如圖1所示，新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)開模時(shí)，合模油缸5的活塞桿51的油腔通壓力油，推桿架6和動模板3向后模板1方向運(yùn)動，從而使動模板3達(dá)到開模位置，動模板3的開模位置是通過位移傳感器進(jìn)行檢測的。

如圖2所示，新型五加侖瓶胚合模機(jī)構(gòu)合模時(shí)，合模油缸5的無桿腔通入壓力油，并使動模板3移動至注塑模具剛好貼合的位置，此時(shí)通入合模油缸5的無桿腔的高壓油使連桿組件處在力的放大位置，使注塑模具處在保壓狀態(tài)。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。