本實(shí)用新型涉及汽車零配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車零配件生產(chǎn)注塑比例控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷的提高，小批量生產(chǎn)與快速切換對與生產(chǎn)型企業(yè)的要求越來越高。目前，在注塑生產(chǎn)過程中，需要將注塑料與廢料(即不良品粉碎后再次利用)通過人工按照一定比例混合后再通過注塑料輸送系統(tǒng)送到機(jī)器上使用，但是這種方式缺陷比較明顯，主要體現(xiàn)在以下方面：(1)人工混合需要增加人員操作，以生產(chǎn)每班增加一名操作人員的要求，這種方式將造成至少兩名操作人員浪費(fèi)；(2)注塑料與廢料的混合比例也經(jīng)常由于操作人員失誤而發(fā)生錯(cuò)誤導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，造成批量產(chǎn)品不良，導(dǎo)致成本增加；(3)注塑料與廢料沒有經(jīng)過充分的混合，容易影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決上述背景技術(shù)中的問題提供一種汽車零配件生產(chǎn)注塑比例控制裝置。

本實(shí)用新型為進(jìn)一步解決上述背景技術(shù)中的問題提供一種汽車零配件生產(chǎn)注塑比例控制裝置，包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸、第二氣缸分別通過第一控制閥和第二控制閥控制，所述第一氣缸固定連接有第一連接桿，所述第二氣缸固定連接有第二連接桿，所述第一連接桿通過第一連接塊連接有第一擋板，所述第二連接桿通過第二連接塊連接有第二擋板，所述第一擋板、第二擋板上分別開設(shè)有第一物料孔、第二物料孔，所述第一物料孔、第二物料孔上分別設(shè)置有第一物料管、第二物料管，所述第一物料管、第二物料管的下方設(shè)置有接料裝置，所述接料裝置內(nèi)設(shè)置有攪拌槳，所述接料裝置的底部設(shè)置有出料口，所述出料口處設(shè)置有控制閥。

更進(jìn)一步，所述第一物料孔的直徑小于等于所述第一物料管的直徑。

更進(jìn)一步，所述第二物料孔的直徑小于等于所述第二物料管的直徑。

更進(jìn)一步，所述攪拌槳的個(gè)數(shù)為三個(gè)，其中一個(gè)為豎直方向設(shè)置，另外兩個(gè)為水平方向設(shè)置。

更進(jìn)一步，所述接料裝置的截面為矩形。

更進(jìn)一步，所述出料口的截面為梯形。

更進(jìn)一步，所述第一擋板、第二擋板的上下兩側(cè)分別設(shè)置有限位塊。

除了上面所描述的本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)，將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即通過電磁閥控制氣缸，從而控制物料管的上料與停止，可以精確的控制物料的比例，并且在比例控制精確以后通過對其進(jìn)行充分的混合攪拌，避免了殘次品的出現(xiàn)，降低了企業(yè)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一氣缸；2、第一控制閥；3、第一連接桿；4、第一連接塊；5、第一擋板；6、第一物料孔；7、第二物料孔；8、第一物料管；9、第二物料管；10、第二連接桿；11、第二連接塊；12、第二連接桿；13、第二控制閥；14、第二氣缸；15、接料裝置；16、攪拌槳；17、控制閥；18、出料口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1所示，一種汽車零配件生產(chǎn)注塑比例控制裝置，包括第一氣缸1和第二氣缸14，第一氣缸1的上表面固定連接有第一控制閥2，第一氣缸1固定連接有第一連接桿3，第一連接桿3通過第一連接塊4連接有第一擋板5，在第一擋板5上開設(shè)有第一物料孔6，第一物料孔6的正上方設(shè)置有第一物料管8，第一物料管8的直徑大于等于第一物料孔6的直徑，在第一擋板5的上下兩側(cè)分別設(shè)置有限位塊，第二氣缸14的上表面設(shè)置有第二控制閥13，第二氣缸14固定連接有第二連接桿12，第二連接桿12通過第二連接塊11連接有第二擋板10，在第二擋板10上開設(shè)有第二物料孔7，第二物料孔7的正上方設(shè)置 有第二物料管9，第二物料孔7的直徑小于等于第二物料管9的直徑，而且在第二擋板10的上下兩側(cè)分別設(shè)置有限位塊，在第一物料管8和第二物料管9的下方設(shè)置有截面為矩形的接料裝置15，在接料裝置15內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)攪拌槳16，其中兩個(gè)攪拌槳16水平方向設(shè)置，另一個(gè)攪拌槳16豎直方向設(shè)置，在接料裝置15的底部中心處設(shè)置有截面為梯形的出料口18，在出料口18處設(shè)置有控制閥17。

工作過程中，通過第一控制閥2和第二控制閥13分別控制第一氣缸1和第二氣缸14，從而控制第一擋板5和第二擋板11，控制第一物料管8和第二物料管9流入到接料裝置15內(nèi)部的物料比例，通過攪拌槳16充分?jǐn)嚢杌旌希偻ㄟ^出料口18處排除物料。

以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作出詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下對這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。