一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，上模板和下模板之間設(shè)有墊條，墊條固定在所述下模板的四周，減震支架的金屬骨架嵌入凹槽定位后其上邊緣高出墊條的上端面8-12mm，上模板上設(shè)有供金屬骨架高出部分嵌入的卡槽。本實用新型下模板的凹槽深度較淺，金屬骨架嵌入后露出凹槽且要超出墊條，合模后墊條上端面到下模板凹槽槽口這一段距離是沒有實體包覆的，與現(xiàn)有的完全包覆金屬骨架的下模板相比，這種結(jié)構(gòu)減少了下模板制造時使用的原料，而超出墊條的金屬骨架由上模板上的卡槽包覆，合模后固定可靠不會移動，因此本實用新型在保證成型可靠的同時節(jié)省了模具制造的成本從而降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機支架減震裝置是用于汽車發(fā)動機與汽車底盤連接的一種減震裝置。通常，發(fā)動機支架減震裝置包括金屬骨架和減震橡膠，金屬骨架作為連接部與汽車底盤連接，其大多設(shè)計成圓筒狀，減震橡膠鑲嵌在圓筒內(nèi)起到減震的作用。其中，減震橡膠是通過模具模壓在支撐架內(nèi)的，現(xiàn)有模具的下模是凹模，成型時先將金屬支架完全沒入放置在型腔內(nèi)，然后將橡膠放在中部的圈內(nèi)，上模下壓將橡膠模壓成型與骨架貼合固定。為了將金屬骨架完全沒入型腔，現(xiàn)有下模的厚度較厚，模具制造時需要的原料較多，成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，下模板四周設(shè)墊高邊條，減小型腔的深度進而節(jié)省模具制造的原料，降低了成本。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，包括上模板和下模板，其中，下模板上設(shè)有供減震支架的金屬骨架嵌入的凹槽，凹槽的中部以及上模板上與凹槽中部相對應(yīng)的位置設(shè)有與減震支架橡膠部外輪廓相同的型腔，所述上模板和下模板之間設(shè)有墊條，所述墊條固定在所述下模板的四周，減震支架的金屬骨架嵌入所述凹槽定位后其上邊緣高出所述墊條的上端面8-12mm，所述上模板上設(shè)有供所述金屬骨架高出部分嵌入的卡槽。
[0006]本實用新型進一步的改進方案是，所述墊條上設(shè)有與所述上模板配合定位的固定孔。
[0007]本實用新型更進一步的改進方案是，所述凹槽的深度為10_12mm。
[0008]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0009]本實用新型下模板的凹槽深度較淺，金屬骨架嵌入后露出凹槽且要超出墊條，合模后墊條這段高度的金屬骨架是沒有實體包覆的，與現(xiàn)有的完全包覆金屬骨架的下模板相t匕，這種結(jié)構(gòu)減少了下模板制造時使用的原料，而超出墊條的金屬骨架由上模板上的卡槽包覆，合模后固定可靠不會移動，因此本實用新型在保證成型可靠的同時節(jié)省了模具制造的成本從而降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型下模結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所示的一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，包括上模板I和下模板2，其中，下模板2上設(shè)有供減震支架的金屬骨架嵌入的凹槽3，本實施例中金屬骨架的寬度為48，設(shè)計凹槽3的深度為11.5mm,凹槽3的中部以及上模板I上與凹槽3中部相對應(yīng)的位置設(shè)有與減震支架橡膠部外輪廓相同的型腔4。
[0013]本實施例中，上模板I和下模板2之間設(shè)有墊條5，墊條5的高度為26.5mm，墊條5固定在下模板2的四周，減震支架的金屬骨架嵌入凹槽3定位后其上邊緣高出墊條5的上端面10mm，上模板I上設(shè)有供金屬骨架高出部分嵌入的卡槽6，合模后金屬骨架中部的26.5mm未被包覆，節(jié)省模具制造的材料，而其兩端被上下模板1、2包覆保證了固定的可靠。墊條5上設(shè)有與上模板I配合定位的固定孔7，用于合模后固定上下模板。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，包括上模板(I)和下模板(2)，其中，下模板(2)上設(shè)有供減震支架的金屬骨架嵌入的凹槽(3)，凹槽(3)的中部以及上模板(I)上與凹槽(3)中部相對應(yīng)的位置設(shè)有與減震支架橡膠部外輪廓相同的型腔(4),其特征在于:所述上模板(I)和下模板(2)之間設(shè)有墊條(5)，所述墊條(5)固定在所述下模板(2)的四周，減震支架的金屬骨架嵌入所述凹槽(3)定位后其上邊緣高出所述墊條(5)的上端面8-12mm，所述上模板(I)上設(shè)有供所述金屬骨架高出部分嵌入的卡槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，其特征在于:所述墊條(5)上設(shè)有與所述上模板(I)配合定位的固定孔(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機減震支架橡膠部件成型模具，其特征在于:所述凹槽(3)的深度為10-12_。
【文檔編號】B29C33/00GK203854208SQ201420133494
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請人:江蘇超越橡塑有限公司