一種二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及合模結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，提高強(qiáng)度和剛度，受力均勻，使用穩(wěn)定可靠，具有較廣使用適應(yīng)性的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，包括動(dòng)模板和定模板，兩個(gè)移模油缸，兩個(gè)第一鎖模油缸以及兩個(gè)第二鎖模油缸，四個(gè)鎖模油缸均采用單活塞桿結(jié)構(gòu)，并且相對(duì)定模板對(duì)稱設(shè)置，其中兩個(gè)第一鎖模油缸為內(nèi)循環(huán)油缸。鎖模油缸內(nèi)由活塞分為無(wú)桿腔和有桿腔，四個(gè)有桿腔通過(guò)連接管連通，鎖模油缸的活塞桿直徑是活塞直徑的0.52~0.72倍。本實(shí)用新型的四個(gè)有桿腔的行程容積總和能夠等于兩個(gè)無(wú)桿腔的行程容積總和，可實(shí)現(xiàn)真正的“內(nèi)循環(huán)”，從而能耗低，升壓時(shí)間短，同時(shí)在實(shí)際使用中有多種使用模式，適用于多種合模機(jī)器。
【專利說(shuō)明】一種二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及合模結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種具有較廣使用適應(yīng)性的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)循環(huán)二板直壓式注塑機(jī)具有鎖模性能優(yōu)異、高效、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，其特殊的鎖模結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)特性特別適用于精密特殊制品的注塑成型，充分體現(xiàn)了注塑機(jī)朝向精密、節(jié)能、高效方面發(fā)展的主題。其中內(nèi)循環(huán)二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置的工作過(guò)程為:在移模時(shí)，移模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板向定模板移動(dòng)，同時(shí)鎖模油缸的活塞隨動(dòng)，鎖模油缸內(nèi)的液壓油通過(guò)打開(kāi)的活塞閥心從活塞一側(cè)的無(wú)桿腔“內(nèi)循環(huán)”至另一側(cè)的有桿腔；在鎖模時(shí)，鎖模油缸的活塞閥心關(guān)閉，由于液壓油進(jìn)入有桿腔，封閉的有桿腔維持高壓實(shí)現(xiàn)鎖模。這種合模裝置的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)為:移模和鎖模時(shí)，相對(duì)靜止的拉桿和動(dòng)模板整體相對(duì)于定模板運(yùn)動(dòng)，鎖模只是在合模的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
[0003]目前，內(nèi)循環(huán)二板直壓式注塑機(jī)合模裝置的典型代表為德國(guó)設(shè)備生產(chǎn)商KraussMaffei公司生產(chǎn)的二板式合模裝置(專利號(hào)為US5336462)。該合模裝置采用四缸直鎖，在一組對(duì)角的兩個(gè)鎖模油缸中的活塞桿(拉桿)內(nèi)部設(shè)置有移模油缸，另一組對(duì)角的兩個(gè)鎖模油缸為內(nèi)循環(huán)油缸，即活塞中設(shè)置有啟閉滑閥可使活塞兩側(cè)連通。其特點(diǎn)是移模速度快，鎖模穩(wěn)定，節(jié)能效果明顯。但拉桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅加工制造精度要求高、難度大，而且由于在拉桿里開(kāi)設(shè)移模油缸，大大地降低了合模裝置的強(qiáng)度和剛度。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?00520145200.2的“直壓式鎖模油缸合模機(jī)構(gòu)”公開(kāi)了一種帶調(diào)模裝置的內(nèi)循環(huán)直壓式合模裝置，移模采用兩個(gè)小直徑的油缸，鎖模采用四個(gè)雙活塞桿的內(nèi)循環(huán)式油缸。其特點(diǎn)是能適應(yīng)多種模具厚度，通用性能好，能耗低。但四個(gè)內(nèi)循環(huán)油缸加工量大，加工精度要求高，而且活塞桿長(zhǎng)度長(zhǎng)，增大了合模裝置的尺寸，拉桿斷裂的危險(xiǎn)性大大增加。
[0005]為了克服內(nèi)循環(huán)鎖模油缸雙活塞桿外伸結(jié)構(gòu)存在的缺點(diǎn)，申請(qǐng)?zhí)枮?00910087805.3的“一種等容積置換四缸直鎖二板式合模機(jī)構(gòu)”公開(kāi)了一種適用于注塑機(jī)的等容積置換四缸直鎖二板式合模機(jī)構(gòu)，該裝置的特點(diǎn)是省去了活塞一側(cè)的拉桿，拉桿長(zhǎng)度短，采用的調(diào)節(jié)套筒結(jié)構(gòu)可使用更小的拉桿直徑，具有節(jié)能省材的特點(diǎn)。但為滿足內(nèi)循環(huán)的要求，鎖模油缸的活塞兩側(cè)有效面積必需成一定比例，此專利并沒(méi)有明確等容積置換的相關(guān)尺寸，而且過(guò)小的拉桿直徑降低了強(qiáng)度和剛度，增加了拉桿斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，另外用于內(nèi)循環(huán)開(kāi)閉的滑閥和活塞開(kāi)口太小，增加了開(kāi)合模的阻力。
[0006]申請(qǐng)?zhí)枮?00920265549.8的“二板式直壓鎖模裝置”公開(kāi)了一種鎖模裝置，鎖模采用四個(gè)油缸，拉桿為單活塞桿結(jié)構(gòu)，其中三個(gè)鎖模油缸為內(nèi)循環(huán)油缸，另一個(gè)鎖模油缸的無(wú)桿腔與空氣相通，可以實(shí)現(xiàn)活塞左右兩側(cè)油腔的行程容積相同。合模動(dòng)作時(shí)，油缸的油液不需排油或少排油回油箱，開(kāi)模動(dòng)作時(shí)也不需從油箱吸油或少吸油。但是由于三個(gè)油缸和另外一個(gè)油缸的結(jié)構(gòu)不同，在開(kāi)合模過(guò)程中的升壓與泄壓歷史差異大、存在受力不均勻和動(dòng)作不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，增加了活塞桿斷裂事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，提高強(qiáng)度和剛度，受力均勻，使用穩(wěn)定可靠，具有較廣使用適應(yīng)性的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，包括動(dòng)模板和定模板，還包括:移模油缸，所述移模油缸為兩個(gè)，分別設(shè)于定模板的周邊并相對(duì)定模板呈中心對(duì)稱，所述移模油缸與動(dòng)模板連接并驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板；第一鎖模油缸，所述第一鎖模油缸為兩個(gè),分別對(duì)稱設(shè)于定模板的兩個(gè)對(duì)角處，所述第一鎖模油缸內(nèi)設(shè)有第一活塞和第一活塞桿，所述第一活塞將第一鎖模油缸內(nèi)分為第一無(wú)桿腔和第一有桿腔并設(shè)有通孔將第一無(wú)桿腔和第一有桿腔連通，所述第一活塞桿位于第一有桿腔內(nèi)，所述第一活塞桿的兩端分別連接第一活塞和動(dòng)模板，所述第一活塞與第一活塞桿的連接處設(shè)于啟閉裝置，以打開(kāi)或關(guān)閉通孔；第二鎖模油缸，所述第二鎖模油缸為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)于定模板的另外兩個(gè)對(duì)角處，所述第二鎖模油缸內(nèi)設(shè)有第二活塞和第二活塞桿，所述第二活塞將第二鎖模油缸內(nèi)分為第二無(wú)桿腔和第二有桿腔，所述第二無(wú)桿腔和第二有桿腔互不相通，所述第二活塞桿位于第二有桿腔內(nèi)，所述第二活塞桿的兩端分別連接第二活塞和動(dòng)模板，每個(gè)第二有桿腔分別通過(guò)連接管與兩個(gè)第一有桿腔連通，所述第二無(wú)桿腔通過(guò)通氣孔與空氣連通；所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.52、.72倍，所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.52、.72倍。
[0010]本實(shí)用新型的使用過(guò)程為:合模時(shí)，通過(guò)啟閉裝置將通孔打開(kāi)，第一無(wú)桿腔和第一有桿腔通過(guò)通孔連通，移模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板向定模板方向移動(dòng)，同時(shí)第一活塞和第二活塞隨動(dòng)，液壓油通過(guò)打開(kāi)的通孔從第一無(wú)桿腔“內(nèi)循環(huán)”至第一有桿腔，并通過(guò)連接管從第一有桿腔“內(nèi)循環(huán)”至第二有桿腔；鎖模時(shí)，通過(guò)啟閉裝置將通孔關(guān)閉，由于液壓油進(jìn)入封閉的第一有桿腔和第二有桿腔，第一鎖模油缸和第二鎖模油缸動(dòng)作，通過(guò)液壓油實(shí)現(xiàn)高壓鎖模；開(kāi)模時(shí)，通過(guò)啟閉裝置將通孔打開(kāi)，第一無(wú)桿腔和第一有桿腔通過(guò)通孔連通，移模油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板返回，同時(shí)第一活塞和第二活塞隨動(dòng)，液壓油通過(guò)打開(kāi)的通孔從第一有桿腔“內(nèi)循環(huán)”至第一無(wú)桿腔。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)真正的“內(nèi)循環(huán)”，即合模時(shí)無(wú)需將液壓油排回油箱，開(kāi)模時(shí)無(wú)需從油箱吸油，從而能耗低，升壓時(shí)間短，具有節(jié)能高效的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)在實(shí)際使用過(guò)程中，本實(shí)用新型也可不必在“內(nèi)循環(huán)”模式下工作，可根據(jù)生產(chǎn)條件、客戶需求、材料強(qiáng)度、開(kāi)合模速度、液壓油質(zhì)量、使用壽命等不同的因素，無(wú)需改變整體結(jié)構(gòu)，僅對(duì)鎖模油缸的活塞直徑以及活塞桿直徑進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，從而使活塞桿直徑與活塞直徑之間的比例發(fā)生變化，其變化范圍為活塞桿直徑為活塞直徑的0.52、.72倍，從而有多種使用模式，具有較廣的使用適應(yīng)性，適用于注塑機(jī)、壓鑄機(jī)等多種合模機(jī)器，包括但不限于內(nèi)循環(huán)二板直壓式注塑機(jī)。
[0011]在一個(gè)實(shí)施方式中，所述移模油缸鄰近第二鎖模油缸布置。由于通孔位于第一鎖模油缸中，所以在開(kāi)合模時(shí)液壓油更容易在第二鎖模油缸中積存，從而對(duì)第二鎖模油缸的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生一定阻力，因此將移模油缸安裝在第二鎖模油缸的鄰近位置，可起到抵消阻力保證移模平衡均勻的作用。[0012]在一個(gè)實(shí)施方式中，所述啟閉裝置為滑閥，所述第一活塞桿中設(shè)有液壓油孔，用于驅(qū)動(dòng)滑閥在第一活塞桿中滑動(dòng)，以打開(kāi)或關(guān)閉通孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用穩(wěn)定可靠。
[0013]在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.69、.72倍，所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.69、.72倍。更優(yōu)選地，所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.71倍，所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.71倍，可實(shí)現(xiàn)四個(gè)有桿腔的行程容積總和等于兩個(gè)無(wú)桿腔的行程容積總和，具體分析計(jì)算過(guò)程詳見(jiàn)下文。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]1、四個(gè)有桿腔的行程容積總和能夠等于兩個(gè)無(wú)桿腔的行程容積總和，可實(shí)現(xiàn)真正的“內(nèi)循環(huán)”，即合模時(shí)無(wú)需將液壓油排回油箱，開(kāi)模時(shí)無(wú)需從油箱吸油，從而能耗低，升壓時(shí)間短，具有節(jié)能高效的優(yōu)點(diǎn)；
[0016]2、與其他同類型的合模裝置相比，在鎖模力相當(dāng)?shù)那闆r下，鎖模油缸的活塞直徑略大，而活塞桿直徑也大大提高，更粗的活塞桿具有更高的強(qiáng)度和剛度，可防止活塞桿斷裂的發(fā)生，而且更粗的活塞桿有利于驅(qū)動(dòng)滑閥的液壓油孔的設(shè)置；
[0017]3、本實(shí)用新型的四個(gè)鎖模油缸均采用單活塞桿結(jié)構(gòu)，并且相對(duì)定模板對(duì)稱設(shè)置，其中兩個(gè)第一鎖模油缸為內(nèi)循環(huán)油缸，相比采用其他不對(duì)稱的內(nèi)循環(huán)油缸的結(jié)構(gòu)，受力更均勻，鎖模精度高，使用穩(wěn)定可靠；
[0018]4、將移模油缸安裝在第二鎖模油缸的鄰近位置，可起到抵消阻力保證移模平衡均勻的作用；
[0019]5、本實(shí)用新型可省去尾板和調(diào)模機(jī)構(gòu)，鎖模油缸的活塞桿長(zhǎng)度及機(jī)器外覆件等都得到了減少，相對(duì)于傳統(tǒng)的肘桿式和單缸直壓式合模裝置，本實(shí)用新型的長(zhǎng)度更短、重量更輕；
[0020]6、在實(shí)際使用過(guò)程中，本實(shí)用新型也可不必在“內(nèi)循環(huán)”模式下工作，可根據(jù)生產(chǎn)條件、客戶需求、材料強(qiáng)度、開(kāi)合模速度、液壓油質(zhì)量、使用壽命等不同的因素，無(wú)需改變整體結(jié)構(gòu)，僅對(duì)鎖模油缸的活塞直徑以及活塞桿直徑進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，從而使活塞桿直徑與活塞直徑之間的比例發(fā)生變化，有多種使用模式，具有較廣的使用適應(yīng)性，適用于注塑機(jī)、壓鑄機(jī)等多種合模機(jī)器，包括但不限于內(nèi)循環(huán)二板直壓式注塑機(jī)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1的俯視圖。
[0023]附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；為了更好說(shuō)明實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置100，包括動(dòng)模板101，定模板102，移模油缸103，第一鎖模油缸104和第二鎖模油缸105。[0026]所述移模油缸103為兩個(gè)，分別設(shè)于定模板102的周邊并相對(duì)定模板102呈中心對(duì)稱，所述移模油缸103與動(dòng)模板101連接并驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板101。
[0027]所述第一鎖模油缸104為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)于定模板102的兩個(gè)對(duì)角處。所述第一鎖模油缸104內(nèi)設(shè)有第一活塞106和第一活塞桿107,所述第一活塞106將第一鎖模油缸104內(nèi)分為第一無(wú)桿腔108和第一有桿腔109并設(shè)有通孔110將第一無(wú)桿腔108和第一有桿腔109連通，所述第一活塞桿107位于第一有桿腔109內(nèi)，所述第一活塞桿107的兩端分別連接第一活塞106和動(dòng)模板101。所述第一活塞106與第一活塞桿107的連接處設(shè)于啟閉裝置，以打開(kāi)或關(guān)閉通孔110。本實(shí)施例中，所述啟閉裝置為滑閥111，所述第一活塞桿107中設(shè)有液壓油孔112，用于驅(qū)動(dòng)滑閥111在第一活塞桿107中滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉通孔110。
[0028]所述第二鎖模油缸105為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)于定模板102的另外兩個(gè)對(duì)角處。所述第二鎖模油缸105內(nèi)設(shè)有第二活塞113和第二活塞桿114，所述第二活塞113將第二鎖模油缸105內(nèi)分為第二無(wú)桿腔115和第二有桿腔116，所述第二無(wú)桿腔115和第二有桿腔116互不相通，所述第二活塞桿114位于第二有桿腔116內(nèi)，所述第二活塞桿114的兩端分別連接第二活塞113和動(dòng)模板101。每個(gè)第二有桿腔116分別通過(guò)連接管117與兩個(gè)第一有桿腔109連通，所述第二無(wú)桿腔115通過(guò)通氣孔118與空氣連通。
[0029]本實(shí)施例中，由于通孔110位于第一鎖模油缸104中，所以在開(kāi)合模時(shí)液壓油更容易在第二鎖模油缸105中積存,從而對(duì)第二鎖模油缸105的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生一定阻力，因此將移模油缸103安裝在第二鎖模油缸105的鄰近位置，可起到抵消阻力保證移模平衡均勻的作用。
[0030]本實(shí)用新型的使用過(guò)程為:合模時(shí)，液壓油孔112中通高壓液壓油以驅(qū)動(dòng)滑閥111將通孔110打開(kāi)，第一無(wú)桿腔108和第一有桿腔109通過(guò)通孔110連通，移模油缸103驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板101向定模板102方向移動(dòng)，同時(shí)第一活塞106和第二活塞113隨動(dòng)，液壓油通過(guò)打開(kāi)的通孔110從第一無(wú)桿腔108 “內(nèi)循環(huán)”至第一有桿腔109，并通過(guò)連接管117從第一有桿腔109 “內(nèi)循環(huán)”至第二有桿腔116 ;鎖模時(shí)，液壓油孔112中通高壓液壓油以驅(qū)動(dòng)滑閥111將通孔110關(guān)閉，由于液壓油進(jìn)入封閉的第一有桿腔109和第二有桿腔116,第一鎖模油缸104和第二鎖模油缸105動(dòng)作，通過(guò)液壓油實(shí)現(xiàn)高壓鎖模；開(kāi)模時(shí)，液壓油孔112中通高壓液壓油以驅(qū)動(dòng)滑閥111將通孔110打開(kāi)，第一無(wú)桿腔108和第一有桿腔109通過(guò)通孔110連通，移模油缸103驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板101返回，同時(shí)第一活塞106和第二活塞113隨動(dòng)，液壓油通過(guò)打開(kāi)的通孔110從第一有桿腔109 “內(nèi)循環(huán)”至第一無(wú)桿腔108。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)真正的“內(nèi)循環(huán)”，即合模時(shí)無(wú)需將液壓油排回油箱，開(kāi)模時(shí)無(wú)需從油箱吸油，從而能耗低，升壓時(shí)間短，具有節(jié)能高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0031]所述第一活塞桿107的直徑為第一活塞106的直徑的0.69、.72倍，所述第二活塞桿114的直徑為第二活塞113的直徑的0.69、.72倍。本實(shí)施例中，所述第一活塞桿107的直徑為第一活塞106的直徑的0.71倍，所述第二活塞桿114的直徑為第二活塞113的直徑的0.71倍，可實(shí)現(xiàn)四個(gè)有桿腔的行程容積總和等于兩個(gè)無(wú)桿腔的行程容積總和。
[0032]具體分析計(jì)算過(guò)程如下:四個(gè)鎖模油缸均采用單活塞桿結(jié)構(gòu)，選用D為每個(gè)鎖模油缸的活塞直徑或油缸內(nèi)徑，d為每個(gè)鎖模油缸的活塞桿直徑，L為每個(gè)鎖模油缸的活塞或活塞桿行程。因此，每個(gè)有桿腔的行程容積表示為:
【權(quán)利要求】
1.一種二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置,包括動(dòng)模板和定模板,其特征在于,還包括:移模油缸，所述移模油缸為兩個(gè)，分別設(shè)于定模板的周邊并相對(duì)定模板呈中心對(duì)稱，所述移模油缸與動(dòng)模板連接并驅(qū)動(dòng)動(dòng)模板；第一鎖模油缸，所述第一鎖模油缸為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)于定模板的兩個(gè)對(duì)角處，所述第一鎖模油缸內(nèi)設(shè)有第一活塞和第一活塞桿，所述第一活塞將第一鎖模油缸內(nèi)分為第一無(wú)桿腔和第一有桿腔并設(shè)有通孔將第一無(wú)桿腔和第一有桿腔連通，所述第一活塞桿位于第一有桿腔內(nèi)，所述第一活塞桿的兩端分別連接第一活塞和動(dòng)模板，所述第一活塞與第一活塞桿的連接處設(shè)于啟閉裝置，以打開(kāi)或關(guān)閉通孔；第二鎖模油缸，所述第二鎖模油缸為兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)于定模板的另外兩個(gè)對(duì)角處，所述第二鎖模油缸內(nèi)設(shè)有第二活塞和第二活塞桿，所述第二活塞將第二鎖模油缸內(nèi)分為第二無(wú)桿腔和第二有桿腔，所述第二無(wú)桿腔和第二有桿腔互不相通，所述第二活塞桿位于第二有桿腔內(nèi)，所述第二活塞桿的兩端分別連接第二活塞和動(dòng)模板，每個(gè)第二有桿腔分別通過(guò)連接管與兩個(gè)第一有桿腔連通，所述第二無(wú)桿腔通過(guò)通氣孔與空氣連通；所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.52、.72倍，所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.52、.72倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，其特征在于，所述移模油缸鄰近第二鎖模油缸布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，其特征在于，所述啟閉裝置為滑閥，所述第一活塞桿中設(shè)有液壓油孔，用于驅(qū)動(dòng)滑閥在第一活塞桿中滑動(dòng)，以打開(kāi)或關(guān)閉通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，其特征在于，所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.69、.72倍,所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.69?0.72倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的二板直壓式注塑機(jī)的合模裝置，其特征在于，所述第一活塞桿的直徑為第一活塞的直徑的0.71倍，所述第二活塞桿的直徑為第二活塞的直徑的0.71倍。
【文檔編號(hào)】B29C45/67GK203472105SQ201320606679
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】李建軍, 王建 申請(qǐng)人:廣東正茂精機(jī)有限公司