用于制造輪速傳感器的材料及輪速傳感器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型用于制造輪速傳感器的材料及輪速傳感器的制造方法。用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，聚苯硫醚100，玻纖40—50，碳纖20—30；具體制造方法：將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度：100~105?時間：3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為150~350℃。由上述材料制造輪速傳感器的方法，線圈骨架和外形測頭的制作方法是，注塑和擠出處理。產(chǎn)品符合設計的技術性能和要求達到了長期負荷和熱負荷的作用下保持高的力學性能和尺寸穩(wěn)定性，可以保證在280度高溫環(huán)境下的受力。保證了產(chǎn)品的性能。而且新材料的收縮比與原來材料完全一致。
【專利說明】用于制造輪速傳感器的材料及輪速傳感器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子領域，具體地說是一種新型用于制造輪速傳感器的材料及輪速傳感器的制造方法。
【背景技術】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進千家萬戶。安全駕駛很重要，輪速傳感器在這之間起到非常重要的作用。ABS輪速傳感器的輸出信號可以是磁電式信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號。但無論哪種信號輸出方式都要通過注塑將線圈或霍爾芯片包覆起來，最終形成一個與汽車輪轂上的安裝孔相配合的外形。將該產(chǎn)品安裝在輪轂的孔中，感應輪轂內部齒圈的轉動狀態(tài)，從而通過傳感器發(fā)出信號給汽車ABS系統(tǒng)，完成汽車的防抱死功能。
[0003]以往傳統(tǒng)汽車傳感器所應用的塑料多為尼龍材料，其耐溫范圍在_40°C到210°C，在正常狀態(tài)下，其耐溫性能完全滿足使用要求，但由于一些特殊情況如:有的傳感器安裝在大型的載重貨車上，而這種貨車又長時間的行駛在坡路上，這就需要汽車一直處于剎車狀態(tài)，且剎車時的摩擦力非常大，導致剎車盤極速升溫，最高溫度有時會達到270°C到2800C。這樣再用傳統(tǒng)的尼龍材料做的ABS輪速傳感器就會由于溫度過高而熔化，從而造成脫落或功能失效，很難滿足產(chǎn)品的工作要求。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是要提供一種耐高溫且收縮比與替換材料完全一致的用于制造輪速傳感器的材料及輪速傳感器的制造方法。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實施的，
用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖40— 50，碳纖20— 30 ;
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:100-105時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為15(T350°C。
[0006]由上述材料制造輪速傳感器的方法:包括下面的步驟，
(1)制作傳感器線圈骨架，
(2)在線圈骨架上繞線，
(3)制作設在線圈骨架和線圈外面的外形測頭；
所述的線圈骨架和外形測頭的制作方法是，
a.注塑:采用通用注塑機對權利要求1所述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50 ；
注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:22(T260°C中段:29(T310°C后段:30(T32(TC ;噴嘴:290-3000C ;注塑壓力:60-70Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟(I)注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度300-340°C，連接體溫度320_340°C，口模溫度300-320°C，采用中速注塑速度，在熱壓的預熱溫度為350— 370°C 15min;模壓壓力為10-30Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0007]所述的用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖46.58，碳纖28.35 ；
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:103時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為200°C，熔融指數(shù)為15。
[0008]由上述材料制造輪速傳感器的方法:所述的
a、注塑:采用通用注塑機對權利要求1所述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50 ；
注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:240°C中段:300°C后段:310°C ;噴嘴:295°C ;注塑壓力:65Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟(I)注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于100°C ;料筒溫度320°C，連接體溫度320-340°C，口模溫度310°C，注塑速度:中速；在熱壓的預熱溫度為360°C 15min,;模壓壓力為20Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0009]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明所述材料及用此材料制造的傳感器，達到了產(chǎn)品設計的抗拉性能、抗彎性能、壓縮和沖擊強度值，產(chǎn)品符合設計的技術性能和要求達到了長期負荷和熱負荷的作用下保持高的力學性能和尺寸穩(wěn)定性，可以保證在280度高溫環(huán)境下的受力。保證了產(chǎn)品的性能。而且新材料的收縮比與原來材料完全一致。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為輪速傳感器剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]本發(fā)明包括兩部分，第一部分是一種制造輪速傳感器的材料，第二部分是用這個材料生產(chǎn)輪速傳感器的方法。
[0012]該用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖40— 50，碳纖20— 30 ;
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:100-105時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為15(T350°C，熔融指數(shù)為10-20。
[0013]用本發(fā)明方法生產(chǎn)出來的材料經(jīng)過注塑和擠出處理制作出傳感器線圈骨架，然后按照參數(shù)要求在骨架上繞線圈，繞好線圈后再次經(jīng)過注塑和擠出處理，這樣產(chǎn)品外形測頭完成，套上外殼3及其他附屬零件后，即完成了本耐高溫輪速傳感器。
[0014]應用上述材料制造輪速傳感器的方法，包括以下步驟:
(1)制作傳感器線圈骨架1，
(2)在線圈骨架1上繞線，
(3)制作設在線圈骨架I和線圈外面的外形測頭2；所述的線圈骨架和外形測頭的制作方法是，
a.注塑:采用通用注塑機對上述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:22(T260°C中段:29(T310°C后段:30(T32(TC ;噴
嘴:290-3000C ;注塑壓力:60-70Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟a注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度300-340°C，連接體溫度320-340°C，口模溫度300-320°C，采用中速注塑速度熱壓的預熱溫度為350— 370°C 15min,;模壓壓力為l(T30Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0015]制造輪速傳感器的材料實施例1:
該用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖40，碳纖30;；
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:100時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為150°C，熔融指數(shù)為10。
[0016]制造輪速傳感器的材料實施例2:
該用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖50，碳纖20;
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:105時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為350°C，熔融指數(shù)為20。
[0017]制造輪速傳感器的材料實施例3:
該用于制造輪速傳感器的材料，由下面重量份的物質組成，
聚苯硫醚100，玻纖46.58，碳纖28.35 ；
具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:103時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為200°C，熔融指數(shù)為15。
[0018]應用上述材料制造輪速傳感器的方法，實施例1:
a.注塑:采用通用注塑機對上述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:220°C中段:290°C后段:300°C ;噴嘴:290°C ;注
塑壓力:60Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟a注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度300°C，連接體溫度320°C，口模溫度300°C，注塑速度:中速；采用中速注塑速度熱壓的預熱溫度為350°C 15min,;模壓壓力為lOMpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0019]應用上述材料制造輪速傳感器的方法，實施例2:
包括以下步驟:
a.注塑:采用通用注塑機對上述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:260°C中段:310°C后段:320°C ;噴嘴:300°C ;注
塑壓力:70Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟a注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度340°C，連接體溫度340°C，口模溫度320°C，采用中速注塑速度，熱壓的預熱溫度為370°C 15min,;模壓壓力為30Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0020]應用上述材料制造輪速傳感器的方法，實施例3:
包括以下步驟:
a.注塑:采用通用注塑機對上述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:240°C中段:300°C后段:310°C ;噴嘴:295°C ;注
塑壓力:65Mpa ；
b、采用排氣式擠出機將步驟a注塑后的材料進行擠出處理:
擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度320°C，連接體溫度310°C，口模溫度310°C，采用中速注塑速度，在熱壓的預熱溫度為360°C 15min,;模壓壓力為20Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
[0021]原來的該系列產(chǎn)品傳統(tǒng)上米用的是一種PA66 GF30 (尼龍66加30%玻璃纖維)材料，PA66它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性，對產(chǎn)品的穩(wěn)定性有影響。它的粘度、收縮率對溫度變化很敏感。對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。因此該材料的產(chǎn)品的性能一致都不穩(wěn)定。
[0022]客戶經(jīng)常反應，該材料制成的傳感器有不耐溫的現(xiàn)象，甚 至有的嚴重的會發(fā)生塑料熔化，從安裝位脫落，造成產(chǎn)品失效的現(xiàn)象。
[0023]通過這一反饋，我公司對現(xiàn)在生產(chǎn)產(chǎn)品進行了抽樣高溫試驗，發(fā)現(xiàn)在220攝氏度時傳感器狀態(tài)正常，但再增加10攝氏度后產(chǎn)品開始出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，再向上升溫10攝氏度左右，即出現(xiàn)產(chǎn)品熔化現(xiàn)象，針對該現(xiàn)象，我們對材料配比進行了幾輪修改，包括增加尼龍原料增加或玻璃纖維增加，但始終不能滿足客戶280攝氏度的要求，最后我們就考慮到了改變材料來實現(xiàn)，而且不但要保證材料的耐溫特性，還要考慮材料的收縮比等特性。
[0024]后來，我們大膽采用了 PPS塑料用來制作傳感器。其收縮比與原來材料完全一致，且由該材料注出來的產(chǎn)品在高溫280攝氏度時還未出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，完全滿足客戶的要求。
[0025]聚苯硫醚(pps)為一種白色粉末，平均分子量為0.4-0.5萬，密度為1.3-1.8克每立方厘米，PPS具有抗熱性能高的特點。添加玻纖、碳纖、來增強其力學性能，用玻纖增強后的熱性能指標更高，它的最高連續(xù)使用溫度達400度，pps的熱穩(wěn)定性優(yōu)良，加熱至500度時重量損失不明顯，至700度時才會完全降解，它的力學性能隨溫度的升高下降很少，在232度經(jīng)的熱老化后，其抗彎強度和抗拉強度還能保持50%以上。按照本發(fā)明方法生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，達到了產(chǎn)品設計的抗拉性能、抗彎性能、壓縮和沖擊強度值，產(chǎn)品符合設計的技術性能和要求達到了長期負荷和熱負荷的作用下保持高的力學性能和尺寸穩(wěn)定性，可以保證在280度高溫環(huán)境下的受力。在試驗中產(chǎn)品耐化學腐蝕性進一步提高，一般有機溶劑接觸時不會出現(xiàn)塑件開裂現(xiàn)象產(chǎn)品的阻燃性更高。
[0026]以上內容僅僅是對本發(fā)明結構所作的舉例和說明，所屬本【技術領域】的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結構或超載本權利要求書所定義的范圍，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于制造輪速傳感器的材料，其特征在于:由下面重量份的物質組成， 聚苯硫醚100，玻纖40— 50，碳纖20— 30 ; 具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:100-105時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為15(T350°C。
2.一種由權利要求1所述材料制造輪速傳感器的方法:包括下面的步驟， (1)制作傳感器線圈骨架， (2)在線圈骨架上繞線， (3)制作設在線圈骨架和線圈外面的外形測頭； 其特征在于:所述的線圈骨架和外形測頭的制作方法是， a.注塑:采用通用注塑機對權利要求1所述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50 ； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:22(T260°C中段:29(T310°C后段:30(T32(TC ;噴嘴:290?300。。;注塑壓力:60?70Mpa ； b、采用排氣式擠出機將步驟(I)注塑后的材料進行擠出處理: 擠出工藝為:加料段溫度小于200°C ;料筒溫度300-340°C，連接體溫度320_340°C，口模溫度300-320°C，采用中速注塑速度，在熱壓的預熱溫度為350— 370°C 15min;模壓壓力為l(T30Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制造輪速傳感器的材料，其特征在于:由下面重量份的物質組成， 聚苯硫醚100，玻纖46.58，碳纖28.35 ； 具體制造方法:將上述原料按比例混合后，進行烘干機干燥處理，干燥處理溫度:103時間:3小時；干燥處理后物質再進行熱交聯(lián)，交聯(lián)溫度為200°C，熔融指數(shù)為15。
4.一種由權利要求2所述的制造輪速傳感器的方法:其特征在于:所述的 a、注塑:采用通用注塑機對權利要求1所述的材料進行注塑處理，所述的材料熔融指數(shù)為50 ； 注塑的工藝條件為:料筒溫度:前段:240°C中段:300°C后段:310°C ;噴嘴:295°C ;注塑壓力:65Mpa ； b、采用排氣式擠出機將步驟(I)注塑后的材料進行擠出處理: 擠出工藝為:加料段溫度小于100°C ;料筒溫度320°C，連接體溫度320-340°C，口模溫度310°C，注塑速度:中速；在熱壓的預熱溫度為360°C 15min,;模壓壓力為20Mpa，冷卻到150°C脫模，模壓成型。
【文檔編號】B29C69/02GK103436015SQ201310387008
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權日:2013年8月30日
【發(fā)明者】趙興會, 趙占春, 寧寧, 陳鐵明 申請人:四平市德嘉電子儀表有限公司