吹塑成形件的固定裝置制造方法
【專利摘要】為了固定吹塑成形件通常設置至少一個成形的接片。接片可具有缺口，從而可用螺釘緊固吹塑成形件。本發(fā)明的任務在于提供一種吹塑成形件的特別簡單的固定可能性。根據(jù)本發(fā)明，吹塑成形件（1）為了固定在支承構(gòu)件（6）上而具有至少一個成形的接片（2），所述接片具有長形缺口（4），支承構(gòu)件（6）上的卡鎖鉤（7）能從背后作用于所述接片。在此，卡鎖鉤（7）具有比接片（2）更大的剛性。剛性說明物體抵抗由于力或扭矩引起的變形的能力。
【專利說明】吹塑成形件的固定裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的吹塑成形件的固定裝置。
【背景技術】
[0002]在2011年8月4日的在線百科全書“維基百科”的條目“吹塑成形”中顯示，吹塑成形件始終是空心體。為了其制造，首先垂直向下擠出由熱的、可模制的塑料制成的軟管。軟管的材料厚度在此根據(jù)待制造的構(gòu)件的形狀來調(diào)整。接著，芯件被嵌入軟管中并且在芯件嵌入時刻仍打開的兩件式的模具關閉并且包圍軟管連同芯件。隨后，通過該芯件向軟管中壓入壓縮空氣，由此軟管被充氣并且匹配模具的輪廓并被冷卻。塑料因而匹配預先規(guī)定的形狀并且定形。
[0003]常見的吹塑成形件例如是瓶、罐或桶。但技術構(gòu)件、如空氣引導通道、波紋管、行李箱半殼或油箱也可被吹塑成形。
[0004]為了固定這種吹塑成形件，通常設置至少一個成形的接片。該接片位于兩個半模之間的分型面中。由此接片可在吹塑成形時同時成形。通過充入的壓縮空氣將塑料壓入兩個半模之間的用于接片的凹部中。
[0005]接片可具有圓形的缺口，從而吹塑成形件可用螺釘緊固。螺釘在此以其桿部穿過缺口，而螺釘頭則貼靠在接片上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明任務在于提供用于吹塑成形件的特別簡單的固定可能性。
[0007]該任務借助具有權(quán)利要求1特征的吹塑成形件的固定裝置解決。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，為了固定在支承構(gòu)件上，吹塑成形件具有至少一個成形的接片，該接片具有長形缺口，支承構(gòu)件上的卡鎖鉤能從背后作用于所述接片。在此，卡鎖鉤具有比接片更大的剛性。剛性說明物體抵抗由于力或扭矩弓I起的變形的能力。物體的剛性取決于物體的材料以及幾何形狀。迄今具有接片的吹塑成形件僅用螺釘緊固，而現(xiàn)在吹塑成形件也可被卡鎖。這是一種明顯更簡單且更低成本的固定可能性。為形成固定所需的工作時間也比在用螺釘緊固時明顯更少。
[0009]優(yōu)選卡鎖鉤由剛性材料制成，從而卡鎖鉤在實踐中不具有柔性。用于卡鎖鉤的材料例如可以是借助玻璃纖維和玻璃球增強的塑料。卡鎖鉤也可與支承構(gòu)件一體構(gòu)造。有利的是，卡鎖鉤至少具有從支承構(gòu)件上突出的長形基體。在基體的自由端部上至少在一側(cè)設有卡鎖凸鼻。這種卡鎖凸鼻在橫截面中看通常大致為三角形?？ㄦi凸鼻以一側(cè)位于基體上?？ㄦi凸鼻在此從基體的自由端部朝向支承構(gòu)件逐漸變寬。在安裝時卡鎖鉤可如同楔塊一樣穿過接片中的長形缺口。
[0010]有利的是，缺口比卡鎖鉤的卡鎖凸鼻的區(qū)域窄?？ㄦi凸鼻因此僅以這樣的方式通過缺口:接片的環(huán)繞缺口的邊緣區(qū)域彈性退讓。在此重要的是，卡鎖鉤的剛性使得其在安裝時在實踐中并不退讓。一旦卡鎖凸鼻被壓過缺口，接片的環(huán)繞的邊緣區(qū)域再次返回其初始位置。由此形成希望的卡鎖鉤的從背后卡鎖及由此希望的固定。這是一種極為簡單和因此低成本的固定方式。
[0011]優(yōu)選沿缺口的縱向看，在中間區(qū)域中從環(huán)繞缺口的邊緣區(qū)域的一個縱向側(cè)邊向缺口中伸入突出部。有利的是，所述突出部與接片一體構(gòu)造。突出部設置在缺口的背離卡鎖鉤卡鎖凸鼻的一側(cè)上。突出部雖然在卡鎖鉤貫穿缺口時增大了阻力，但當突出部在卡鎖鉤貫穿后再次彈性返回其初始位置中時，突出部相反也提高了承載能力和因此固定的可靠性。由此突出部壓到卡鎖鉤上并且因此將背后卡鎖的卡鎖凸鼻壓到環(huán)繞缺口的邊緣區(qū)域上，以致背后卡鎖不能意外松開。突出部為過程可靠地形成根據(jù)本發(fā)明的固定做出重要貢獻。
[0012]其它有利的方案為從屬權(quán)利要求的技術方案。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖示出本發(fā)明的實施例，下面借助該實施例詳細說明本發(fā)明。示意性附圖如下:
[0014]圖1為成形有具有長形缺口的接片的吹塑成形的空氣引導通道的三維視圖；
[0015]圖2為圖1所示接片的放大圖；
[0016]圖3為成形有卡鎖鉤的支承構(gòu)件；
[0017]圖4為固定有圖1和2的空氣引導通道的圖3的支承構(gòu)件。
【具體實施方式】
[0018]在圖1和圖2中示出空氣引導通道1，該空氣引導通道在機動車的儀表盤中用于向儀表盤中的空氣出口供應空氣。這種空氣引導通道I無需承受大的力量，但其應盡可能輕便和低成本。因此該空氣引導通道I注定要構(gòu)造為吹塑成形件。吹塑成形的空氣引導通道I可具有極薄的壁厚，從而空氣引導通道僅具有小的重量。與其它制造方法相比，用于這種空氣引導通道I的制造成本也極為低廉。
[0019]空氣引導通道I作為吹塑成形件須固定在儀表盤的由乘客車廂不可見的下側(cè)上的襯里部件上。該襯里部件因此構(gòu)成支承構(gòu)件，空氣引導通道I須固定在該支承構(gòu)件上。
[0020]為了固定，空氣引導通道I具有至少一個一體成形的接片2。該接片2位于吹塑成形模具半模的分型面中，由此接片2可同時一體成形。通過向塑料軟管中壓入壓縮空氣，塑料軟管被壓入半模中以及用于接片2的凹部中。
[0021]接片2具有外側(cè)邊緣區(qū)域3，該外側(cè)邊緣區(qū)域具有比接片2的中間區(qū)域更大的壁厚。在接片2的中間區(qū)域中設有一個長形缺口 4。沿缺口 4的縱向看，在中間區(qū)域中從環(huán)繞缺口 4的邊緣區(qū)域向缺口 4中伸入一個突出部5。該突出部5具有大致半圓的形狀。
[0022]整個空氣引導通道I連同成形出的接片2和突出部5由相對軟的熱塑性聚氨酯一體制出。
[0023]在圖3中示出襯里部件6，空氣引導通道I可借助成形出的接片2固定在該襯里部件上。襯里部件6由剛性聚酰胺制成。在襯里部件6上一體成形出卡鎖鉤7。該卡鎖鉤7具有長形基體8，所述基體從襯里部件6上向上突出。在基體8的自由的上端部上在一側(cè)成形出在橫截面中看為三角形的卡鎖凸鼻9。該卡鎖凸鼻9從基體8的自由端部起向下直至“鼻尖部”楔形地連續(xù)變寬?；w8借助三個肋部10附加地支承在襯里部件6上，從而基體也在幾何形狀方面具有極高剛性。
[0024]最后，在圖4中示出固定有空氣引導通道I的襯里部件6?？汕宄乜吹剑ㄦi凸鼻9形鎖合地從背后作用于缺口 4的邊緣區(qū)域。突出部5略微彈性變形地貼靠在卡鎖鉤7上并且將卡鎖鉤7壓到缺口 4的對面的邊緣區(qū)域上。由此突出部5防止具有接片2和缺口4的空氣引導通道I可能意外地相對于卡鎖鉤7移動，以致卡鎖凸鼻9不能再從背后作用于缺口 4的邊緣區(qū)域。突出部5因此為可靠保持該借助簡單的卡鎖的固定做出重要貢獻。
[0025]在安裝空氣引導通道I時必須施加一定力量，以便將卡鎖鉤7壓過缺口 4，因為具有卡鎖凸鼻9的卡鎖鉤7比缺口 4要寬。通過所花費的力量使接片2的環(huán)繞缺口 4的邊緣區(qū)域和突出部5被彈性地壓向側(cè)面，以致卡鎖鉤7通過彈性擴寬的缺口 4。在此時卡鎖鉤7上端部的楔形形狀也是有幫助的。一旦特別寬的卡鎖凸鼻9通過缺口 4，彈性變形的邊緣區(qū)域和突出部5再次向其初始位置方向返回。在此時突出部5壓到卡鎖鉤7長形基體8的背離卡鎖凸鼻9的一側(cè)上，使得空氣引導通道的接片2稍微移動并且卡鎖凸鼻9可靠地從背后作用于缺口 4的環(huán)繞的邊緣區(qū)域。所述三個肋部10在安裝時用作止擋，以致接片2不能在卡鎖鉤7上被過深地壓下。從而以非常簡單和快速的方式可靠地將吹塑成形的空氣引導通道I固定在襯里部件6上，所述襯里部件在此用作支承構(gòu)件。
[0026]在設計固定時應注意，使卡鎖鉤7具有盡可能大的剛性，從而全部所需的彈性的柔性在實踐中僅通過接片2的相應設計來保證。缺口 4寬度的設計必須與基體8的寬度和卡鎖鉤7的卡鎖凸鼻9的寬度協(xié)調(diào)一致。一方面，安裝所需的力量不應過大，以便能夠確保符合人體工程學的手動安裝以及避免在安裝時可能損壞缺口 4。另一方面，在安裝之后固定應被過程可靠地保持。為此突出部5的大小、形狀和厚度的相應設計也可做出貢獻。
[0027]迄今，吹塑成形件始終與支承構(gòu)件用螺釘緊固。直至根據(jù)本發(fā)明的固定方案才允許背后卡鎖，所述背后卡鎖可顯著更加低成本和快速地實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.吹塑成形件(I)在支承構(gòu)件(6)上的固定裝置，其中，吹塑成形件(I)為了固定而具有至少一個成形的接片(2)，其特征在于，所述支承構(gòu)件(6)具有卡鎖鉤(7)并且所述接片(2)具有長形缺口(4)，使得卡鎖鉤(7)能通過缺口(4)從背后作用于接片(2)，卡鎖鉤(7)具有比接片(2)更大的剛性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的固定裝置，其特征在于，所述卡鎖鉤(7)由剛性材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的固定裝置，其特征在于，所述卡鎖鉤(7)具有從支承構(gòu)件(6)上突出的長形基體(8)，并且在基體的自由端部上在至少一側(cè)上設有卡鎖凸鼻(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的固定裝置，其特征在于，所述缺口(4)比卡鎖鉤(7)的卡鎖凸鼻(9)的區(qū)域窄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的固定裝置，其特征在于，當卡鎖鉤(7)以卡鎖凸鼻(9)受壓通過缺口(4)時，接片(2)的環(huán)繞缺口(4)的邊緣區(qū)域能彈性退讓。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的固定裝置，其特征在于，沿缺口(4)的縱向看，在中間區(qū)域中從一個縱向側(cè)邊向缺口(4)中伸入突出部(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的固定裝置，其特征在于，所述突出部(5)與接片(2)—體構(gòu)造。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7的固定裝置，其特征在于，所述突出部(5)設置在卡鎖鉤(7)的背離卡鎖凸鼻(9)的一側(cè)上。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的固定裝置，其特征在于，所述接片(2)的外側(cè)邊緣區(qū)域比接片(2)的中間區(qū)域具有更大的壁厚，缺口(4)位于所述中間區(qū)域中。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的固定裝置，其特征在于，所述吹塑成形件(I)的接片(2)位于吹塑成形模具的分型面中。
【文檔編號】B29C49/20GK103732379SQ201280038758
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月9日
【發(fā)明者】R·海因, F·布蘭德爾, F·克勒曼 申請人:寶馬股份公司