專(zhuān)利名稱(chēng):一種兩鼓成型機(jī)卸胎器安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及ー種兩鼓成型機(jī)卸胎器安全保護(hù)裝置。
背景技術(shù):
在現(xiàn)有設(shè)備中,對(duì)于剛成型的輪胎的修理通常是直接在兩鼓成型機(jī)卸胎器上進(jìn)行修理,卸胎器通過(guò)電機(jī)的停止旋轉(zhuǎn)固定在某一點(diǎn),但是由于輪胎的重量是比較重的,壓在卸胎器上的時(shí)候,容易使卸胎器向下移動(dòng),達(dá)不到一個(gè)很好的固定效果,而且如果有工作人員在卸胎器的附近,還有一定的安全隱患
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在卸胎器上維修輪胎時(shí)卸胎器能夠起到很好的固定效果的裝置。為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明才用的技術(shù)方案是一安全保護(hù)裝置,其創(chuàng)新點(diǎn)在于包含擺臂、底座、電機(jī)、軸承座、拉桿及卸胎器,卸胎器由支架及輥?zhàn)訕?gòu)成,拉桿與支架之間活動(dòng)連接,軸承座分為主軸承座和副軸承座,主軸承座固定在地面上,副軸承座固定在底座上,副軸承座為與擺臂的兩側(cè),主軸承座分別位于副軸承座的兩側(cè),主軸承座、副軸承座及擺臂通過(guò)軸連接,軸的一端與電機(jī)相連,軸的另一端與主軸承座相連,擺臂的下端安裝有一氣缸,氣缸的頂端連接有三角鐵。使用上述的安全裝置,在需要維修輪胎時(shí),氣缸會(huì)將三角鐵抵至擺臂的底部,在擺臂固定后保證三角鐵位于擺臂和底座之間,利用三角鐵本身堅(jiān)固、不易變形的特點(diǎn),能夠使擺臂不輕易下落,從而達(dá)到了使卸胎器起到固定很好的效果。
圖I為本發(fā)明的安全保護(hù)裝置的正視圖。圖2為圖I的A向視圖。
具體實(shí)施例方式由圖I所示的正視圖可知,擺臂3的一側(cè)連接有支架1,支架I上安裝有輥?zhàn)?,輥?zhàn)?通過(guò)軸承固定在支架I上,拉桿4通過(guò)軸承與支架I的下端相連接,拉桿4的另一端固定在底座10上,底座10用圓形螺母固定在地面上,軸承座分為主軸承座7和副軸承座8,主軸承7和副軸承座8分別有兩個(gè),主軸承座7通過(guò)圓形螺母固定在地面上,副軸承座8通過(guò)圓形螺母固定在底座10上,副軸承座8分別位于擺臂3的兩側(cè),主軸承座7分別位于副軸承座8的兩側(cè),主軸承座7、副軸承座8及擺臂3通過(guò)軸11串接在一起,軸11的一端與主軸承座7相連,軸11的另一端與電機(jī)6相連,電機(jī)6用圓形螺母固定在地面上。由圖2所示的A向視圖可知,擺臂3的下端安裝有ー氣缸5,氣缸5通過(guò)圓形螺母進(jìn)行固定,氣缸5的頂端連接有一三角鐵9,三角鐵9在擺臂3固定后要正好卡在擺臂3和底座10之間 。
權(quán)利要求
1.一種兩鼓成型機(jī)卸胎器安全保護(hù)裝置,包含擺臂、底座、電機(jī)、軸承座、拉桿及卸胎器,卸胎器由支架及輥?zhàn)訕?gòu)成,拉桿與支架之間活動(dòng)連接,軸承座分為主軸承座和副軸承座,主軸承座固定在地面上,副軸承座固定在底座上,副軸承座為與擺臂的兩側(cè),主軸承座分別位于副軸承座的兩側(cè),主軸承座、副軸承座及擺臂通過(guò)軸連接,軸的一端與電機(jī)相連,軸的另一端與主軸承座相連,其特征在于所述的擺臂的下端安裝有一氣缸,氣缸的頂端連接有三角鐵。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兩鼓成型機(jī)卸胎器安全保護(hù)裝置,包含擺臂、底座、電機(jī)、軸承座、拉桿及卸胎器,卸胎器由支架及輥?zhàn)訕?gòu)成,拉桿與支架之間活動(dòng)連接,軸承座分為主軸承座和副軸承座,主軸承座固定在地面上,副軸承座固定在底座上,副軸承座為與擺臂的兩側(cè),主軸承座分別位于副軸承座的兩側(cè),主軸承座、副軸承座及擺臂通過(guò)軸連接,軸的一端與電機(jī)相連,軸的另一端與主軸承座相連,擺臂的下端安裝有一氣缸,氣缸的頂端連接有三角鐵。使用上述的安全保護(hù)裝置,可以達(dá)到在卸胎器上修理輪胎時(shí)卸胎器不會(huì)輕易下落、固定效果好的效果。
文檔編號(hào)B29D30/20GK102825811SQ201210375829
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者劉亞明, 王俊, 繆鵬飛, 高艷, 陳宏進(jìn), 吳道華 申請(qǐng)人:雙錢(qián)集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司