專利名稱：新型輪胎硫化后充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎硫化生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型輪胎硫化后充氣裝置。
背景技術(shù)：
目前輪胎硫化機(jī)的后充氣冷卻裝置采用的是兩工位翻轉(zhuǎn)型后充氣裝置，例如專利號(hào)為200920141027. 7的所公開的一種輪胎定型硫化機(jī)翻轉(zhuǎn)型后充氣裝置，包括上、下夾盤總成、上夾盤操縱機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和抓胎機(jī)構(gòu)，上夾盤為在豎向同軸固連的上托盤和上夾盤，上托盤頂部同軸設(shè)置鎖環(huán)，上夾盤底部同軸連接鎖軸；下夾盤為在相同豎向同軸固連的下夾盤和充氣盤，充氣盤安裝于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，充氣盤內(nèi)同軸設(shè)有高于下夾盤的鎖套；上夾盤操縱機(jī)構(gòu)包括安裝于上夾盤總成上方垂直升降的橫梁上的轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)軸和鎖盤，轉(zhuǎn)軸與鎖盤同軸，其上端連接在轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)中心，其下端的撥轉(zhuǎn)頭穿過鎖盤、鎖環(huán)伸入上托盤上開設(shè)的撥轉(zhuǎn)孔中；鎖盤的鎖孔和鎖環(huán)、鎖軸和鎖套的鎖孔均以錯(cuò)齒結(jié)構(gòu)相互配合；錯(cuò)齒時(shí)兩者分離，對(duì)齒時(shí)兩者結(jié)合；鎖盤和鎖環(huán)錯(cuò)齒時(shí)，鎖軸和鎖套對(duì)齒?，F(xiàn)有的輪胎廠家基本上都采用上述的后充氣裝置，但這種后充氣裝置只能滿足雙模單層硫化機(jī)硫化的輪胎，而且充氣冷卻時(shí)間不超過硫化時(shí)間2倍的充氣工藝要求的輪胎。對(duì)有些采用雙模雙層的硫化機(jī)硫化輪胎或充氣冷卻時(shí)間超過硫化時(shí)間2倍的工藝要求的輪胎，其后充氣裝置不能滿足工藝需要。另外，上述的硫化機(jī)后充氣裝置還存在結(jié)構(gòu)龐大，占地面積大的缺點(diǎn)，而且左右兩邊的充氣裝置不可以單獨(dú)使用，只能成對(duì)使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型輪胎硫化后充氣裝置，該新型輪胎硫化后充氣裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可設(shè)置多工位的充氣夾盤裝置，以滿足不同工藝的硫化輪胎充氣冷卻時(shí)間，保證了輪胎硫化機(jī)和后充氣裝置的生產(chǎn)協(xié)調(diào)性，提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的特征在于一種新型輪胎硫化后充氣裝置，包括沿豎直方向設(shè)置在地面上的立柱，其特征在于所述立柱中部垂直設(shè)置有一水平轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸的外側(cè)端沿徑向布置若干個(gè)輪胎充氣夾盤裝置，所述水平轉(zhuǎn)軸的后端部經(jīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，所述立柱上側(cè)部或下側(cè)部連接有上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)。為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，下面對(duì)該新型輪胎硫化后充氣裝置的部分機(jī)構(gòu)做具體的闡述，上述輪胎充氣夾盤裝置包括沿徑向布設(shè)在水平轉(zhuǎn)軸上的鎖軸以及同軸設(shè)置的鎖軸上的上夾盤裝置和下夾盤裝置，所述鎖軸的軸心線上開設(shè)有用于給輪胎充氣的氣道，上述上夾盤裝置由鎖環(huán)和設(shè)置在鎖環(huán)下周部的上夾盤構(gòu)成，所述鎖環(huán)下側(cè)中部設(shè)置有與鎖軸上端部配合的旋轉(zhuǎn)卡接配合的卡孔。上述下夾盤裝置由下夾盤和套置在鎖軸上的伸縮鎖套構(gòu)成。上述上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)由上橫梁、縱向轉(zhuǎn)桿、鎖盤和插桿構(gòu)成，所述上橫梁的內(nèi)端部由夾盤提升裝置驅(qū)動(dòng)，所述上橫梁外端部垂直連接有一縱向轉(zhuǎn)桿，所述縱向轉(zhuǎn)桿的下端水平設(shè)置有的往復(fù)旋轉(zhuǎn)鎖盤，所述鎖盤的周部垂直設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖環(huán)的插桿。[0009]上述夾盤提升裝置包括設(shè)置在立柱上的往復(fù)推桿、導(dǎo)桿和與導(dǎo)桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套及往復(fù)推桿的上端部與上橫梁的內(nèi)端部固定連接。這里要說明的是本專利的所要求保護(hù)的技術(shù)方案不局限于上述技術(shù)內(nèi)容。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一是本實(shí)用新型的新型輪胎硫化后充氣裝置僅由一立柱和設(shè)置在立柱一側(cè)面上的風(fēng)車式輪胎充氣冷卻裝置及可上下移動(dòng)的上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成，結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，占用空間小；二是由于水平轉(zhuǎn)軸外側(cè)端沿徑向可以布置至少3個(gè)工位的輪胎充氣夾盤裝置，可以滿足不同工藝的硫化輪胎充氣冷卻時(shí)間，保證了輪胎硫化機(jī)和后充氣裝置的生產(chǎn)協(xié)調(diào)性，提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為輪胎充氣夾盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為水平轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一立柱；2—水平轉(zhuǎn)軸，3—輪胎充氣夾盤裝置，4一電動(dòng)機(jī)構(gòu)，5—上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)，6—夾盤提升裝置，7—硫化輪胎；31一鎖軸，32—上夾盤裝置，33—下夾盤裝置，34—?dú)獾溃?21—鎖環(huán)，322—上夾盤，323—卡孔，331—下夾盤，332—伸縮鎖套；51—上橫梁，52—縱向轉(zhuǎn)桿，53—鎖盤，54—插桿，55—?dú)鈮焊祝?1—往復(fù)推桿，62—導(dǎo)桿，63—導(dǎo)套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的新型輪胎硫化后充氣裝置做具體說明。請(qǐng)參看附圖廣5，本實(shí)用新型的新型輪胎硫化后充氣裝置，包括沿豎直方向設(shè)置在地面上的立柱1，其特征在于所述立柱1中部垂直設(shè)置有一水平轉(zhuǎn)軸2，所述水平轉(zhuǎn)軸2的外側(cè)端沿徑向布置若干個(gè)輪胎充氣夾盤裝置3，這里我們以4工位的輪胎充氣夾盤裝置為例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明，所述水平轉(zhuǎn)軸2的后端部經(jīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)，所述立柱1上側(cè)部或下側(cè)部連接有上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)5。為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，下面對(duì)該新型輪胎硫化后充氣裝置的部分機(jī)構(gòu)做具體的闡述，上述輪胎充氣夾盤裝置3包括沿徑向布設(shè)在水平轉(zhuǎn)軸2上的鎖軸31以及同軸設(shè)置的鎖軸上的上夾盤裝置32和下夾盤裝置33，所述鎖軸31的軸心線上開設(shè)有用于給輪胎充氣的氣道34，上述上夾盤裝置32由鎖環(huán)321和設(shè)置在鎖環(huán)321下周部的上夾盤322構(gòu)成，所述鎖環(huán)321下側(cè)中部設(shè)置有與鎖軸31上端部配合的旋轉(zhuǎn)卡接配合的卡孔323，所述鎖環(huán)321 與鎖軸31上端部的配合方式類似高壓鍋蓋與高壓鍋體的配合方式。上述下夾盤裝置33由下夾盤331和套置在鎖軸31上的伸縮鎖套332構(gòu)成。上述上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)5由上橫梁51、縱向轉(zhuǎn)桿52、鎖盤53和插桿M構(gòu)成，所述上橫梁51的內(nèi)端部由夾盤提升裝置6驅(qū)動(dòng)，所述上橫梁外端部垂直連接有一縱向轉(zhuǎn)桿 52，所述縱向轉(zhuǎn)桿52的下端水平設(shè)置有的往復(fù)旋轉(zhuǎn)鎖盤53，所述鎖盤53的周部垂直設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖環(huán)的插桿M，所述的往復(fù)旋轉(zhuǎn)鎖盤53由設(shè)置在上橫梁51下側(cè)的氣壓缸55驅(qū)動(dòng)。上述夾盤提升裝置6包括設(shè)置在立柱1上的往復(fù)推桿61、導(dǎo)桿62和與導(dǎo)桿62滑動(dòng)配合的導(dǎo)套63，所述導(dǎo)套63及往復(fù)推桿61的上端部與上橫梁51的內(nèi)端部固定連接，所述往復(fù)推桿61為氣壓缸的活塞桿。本實(shí)用新型的新型輪胎硫化后充氣裝置，具有充氣冷卻工藝所要求的功能，通常是安裝在硫化機(jī)的后面。主要結(jié)構(gòu)為立柱、水平轉(zhuǎn)軸、輪胎充氣夾盤裝置、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)、夾盤提升裝置等組成。其工藝動(dòng)作是由機(jī)械手把輪胎放置到后充氣裝置上，通過后充氣裝置的上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)、夾盤提升裝置和輪胎充氣夾盤裝置的機(jī)構(gòu)動(dòng)作，然后對(duì)硫化輪胎充氣冷卻。充氣完成以后，由水平轉(zhuǎn)軸把下一工位的輪胎充氣夾盤裝置旋轉(zhuǎn)過來，打開上夾盤裝置，再由上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)和夾盤提升裝置把充氣上夾盤放下， 等待下一周期硫化輪胎充氣冷卻，充氣冷卻完成的輪胎由機(jī)械手裝置把輪胎取出并放置到硫化工區(qū)的物流系統(tǒng)上。此硫化機(jī)后充氣裝置是采用多工位裝置(附圖為4工位裝置)形式， 工位轉(zhuǎn)動(dòng)采用大風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)形式，每組多工位充氣冷卻裝置都是獨(dú)立單元，可以單獨(dú)使用，也可以組合使用，一般為2組新型輪胎硫化后充氣裝置一起使用?？梢詽M足雙模雙層硫化機(jī)的硫化輪胎充氣冷卻要求，也可以滿足雙模單層硫化機(jī)硫化輪胎充氣冷卻時(shí)間超過硫化時(shí)間2倍的工藝要求的輪胎的充氣冷卻要求。此后充氣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，與通用的后充氣裝置同樣達(dá)到充氣冷卻工位要求，其造價(jià)低，是比較節(jié)約型的設(shè)備。本實(shí)用新型不局限上述最佳實(shí)施方式，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種新型輪胎硫化后充氣裝置，包括沿豎直方向設(shè)置在地面上的立柱，其特征在于 所述立柱中部垂直設(shè)置有一水平轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸的外側(cè)端沿徑向布置若干個(gè)輪胎充氣夾盤裝置，所述水平轉(zhuǎn)軸的后端部經(jīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，所述立柱上側(cè)部或下側(cè)部連接有上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎硫化后充氣裝置，其特征在于所述輪胎充氣夾盤裝置包括沿徑向布設(shè)在水平轉(zhuǎn)軸上的鎖軸以及同軸設(shè)置的鎖軸上的上夾盤裝置和下夾盤裝置，所述鎖軸的軸心線上開設(shè)有用于給輪胎充氣的氣道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎硫化后充氣裝置，其特征在于所述上夾盤裝置由鎖環(huán)和設(shè)置在鎖環(huán)下周部的上夾盤構(gòu)成，所述鎖環(huán)下側(cè)中部設(shè)置有與鎖軸上端部配合的旋轉(zhuǎn)卡接配合的卡孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎硫化后充氣裝置，其特征在于所述下夾盤裝置由下夾盤和套置在鎖軸上的伸縮鎖套構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎硫化后充氣裝置，其特征在于所述上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)由上橫梁、縱向轉(zhuǎn)桿、鎖盤和插桿構(gòu)成，所述上橫梁的內(nèi)端部由夾盤提升裝置驅(qū)動(dòng)， 所述上橫梁外端部垂直連接有一縱向轉(zhuǎn)桿，所述縱向轉(zhuǎn)桿的下端水平設(shè)置有的往復(fù)旋轉(zhuǎn)鎖盤，所述鎖盤的周部垂直設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)鎖環(huán)的插桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型輪胎硫化后充氣裝置，其特征在于所述夾盤提升裝置包括設(shè)置在立柱上的往復(fù)推桿、導(dǎo)桿和與導(dǎo)桿滑動(dòng)配合的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套及往復(fù)推桿的上端部與上橫梁的內(nèi)端部固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型輪胎硫化后充氣裝置，包括沿豎直方向設(shè)置在地面上的立柱，其特征在于所述立柱中部垂直設(shè)置有一水平轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸的外側(cè)端沿徑向布置若干個(gè)輪胎充氣夾盤裝置，所述水平轉(zhuǎn)軸的后端部經(jīng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，所述立柱上側(cè)部或下側(cè)部連接有上夾盤拆裝操縱機(jī)構(gòu)，該新型輪胎硫化后充氣裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可設(shè)置多工位的充氣夾盤裝置，以滿足不同工藝的硫化輪胎充氣冷卻時(shí)間，保證了輪胎硫化機(jī)和后充氣裝置的生產(chǎn)協(xié)調(diào)性，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29C35/02GK202129912SQ20112023434
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月5日
發(fā)明者謝義忠 申請(qǐng)人:謝義忠