專利名稱：零度帶束層纏繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及全鋼絲子午線輪胎，尤其涉及改進0°帶束層結(jié)構(gòu)的纏繞裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪胎包括胎面部、胎側(cè)部、胎圈部和簾布層，簾布層的外側(cè)依次為1#帶束層、姊帶束層和0度帶束層。0度帶束層結(jié)構(gòu)設(shè)計作為全鋼子午線輪胎一種最為主要的結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)被國內(nèi)外諸多輪胎企業(yè)廣泛采用，特別是國內(nèi)輪胎企業(yè)90%以上采用該種結(jié)構(gòu)。中國專利200810120874. 5公開了一種新型子午線輪胎帶束層的生產(chǎn)裝備，它包括順序設(shè)置的鋼絲簾線綻子架、預(yù)熱裝置、除污除銹除塵裝置、擠出裝置、冷卻裝置、牽引裝置、儲存升降架和纏繞裝置，纏繞裝置順序安裝有調(diào)距設(shè)備、裁斷設(shè)備和纏繞盤。但是現(xiàn)有技術(shù)是數(shù)根鋼簾線并排同時擠出覆蓋上橡膠并纏繞在纏繞盤上形成環(huán)形帶，然后將環(huán)形帶施加在胎體之上。其缺點是1、由于是數(shù)根鋼簾線并排同時擠出，每根鋼簾線的張力不能完全一致，0°帶束層可能不平整，導(dǎo)致應(yīng)力集中，造成輪胎肩部容易損壞；2、纏繞接頭重疊部分的鋼簾線有數(shù)根，端點的空隙也就相應(yīng)有數(shù)根鋼簾線的端點大小， 容易應(yīng)力集中和窩藏空氣，造成輪胎肩部容易損壞；3、因為胎體為弧形面，將截面為平面的環(huán)形帶施加其上時會造成各部分張力不均，造成輪胎質(zhì)量的不穩(wěn)定；4、現(xiàn)有技術(shù)需要多個鋼簾線錠子，而且擠出后要卷取，需要卷取裝置和塑料墊布，還需要運輸工具運到成型工序，成型機上還需要導(dǎo)開裝置，裝備多占地大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能保證鋼絲各部分張力均勻、纏繞機頭伸出距離大可以有效配合整個生產(chǎn)線的零度帶束層纏繞裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下—種零度帶束層纏繞裝置，包括鋼絲導(dǎo)開裝置，擠出機、擴口裝置、牽引儲存裝置和纏繞貼合裝置，所述的纏繞貼合裝置包括移動平臺，張力控制裝置和纏繞貼合機頭，所述的纏繞貼合裝置包括設(shè)置在移動平臺上表面之上的機頭架、連接板、可縱向水平滑動地設(shè)置在連接板端部的兩個滑動板，可上下滑動地設(shè)置在滑動板端部的L形連接板，其中，所述的兩個滑動板由電機帶動絲杠同步驅(qū)動移動，所述的絲杠為左右旋絲杠或全右旋絲杠；在所述的L形連接板的水平板部分固定設(shè)置有排絲輪，在L形連接板的水平板部分的外端部鉸接設(shè)置有連接臂，在所述的連接臂端部設(shè)置有壓絲輪，所述的連接臂與L形連接板間設(shè)置有可帶動連接臂轉(zhuǎn)動的氣缸，所述的L形連接板外端部還鉸接有曲臂，所述的曲臂右端部固定設(shè)置有鋼絲切刀，所述的曲臂的左端與氣缸的活塞桿鉸接，所述的氣缸缸體通過連接板固定設(shè)置在L形連接板上。所述的L形連接板與連接板間設(shè)置有導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，在連接板與L形連接板間設(shè)置有可帶動L形連接板相對連接板上下移動的汽缸，所述的汽缸缸體尾部與連接板鉸接， 活塞桿端部與L形連接板固定連接。
所述的機頭架與連接板之間設(shè)置絲杠螺母結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)絲杠可調(diào)節(jié)連接板相對于機頭架的上下位置。所述的移動平臺為雙層平臺結(jié)構(gòu)，其包括機體，可相對機體前后滑動地設(shè)置在機體之上的下層板、可相對機體下層板前后滑動地設(shè)置在下層板之上的上層板，可推動下層板相對機體移動的下層推動氣缸、以及可推動上層板相對下層板移動的上層推動氣缸，以及分別對應(yīng)設(shè)置在下層板和機體間、上層板和下層板間限制移動極限位置的限位擋板和緩沖器。在所述的上層板上可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置有翻轉(zhuǎn)限位板，所述的翻轉(zhuǎn)限位板貫穿上層板并延伸至下層板上方且可與固定設(shè)置在下層板上的定位板相作用，固定設(shè)置在上層板之上的氣缸活塞桿與翻轉(zhuǎn)限位板一端鉸接并可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)限位板的翻轉(zhuǎn)。所述的張力控制裝置包括支撐板，固定設(shè)置在所述的支撐板上的左導(dǎo)向輪和右導(dǎo)向輪，過程張力控制輪，預(yù)定張力控制輪以及張力感測輪，所述的過程張力控制輪與伺服電機可傳動連接，所述地預(yù)定張力控制輪可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在連接板上，所述的連接板可相對于支撐板上下滑動并在支撐板與連接板間設(shè)置有氣缸。本發(fā)明的零度帶束層纏繞裝置的移動平臺采用雙層移動板結(jié)構(gòu)，可以逐級伸出提高其可伸出量同時保證伸出后的穩(wěn)定性，采用伺服電機和汽缸雙重調(diào)節(jié)鋼絲的張力，可以保證鋼絲纏繞均衡，提高簾布層纏繞質(zhì)量，機頭纏繞部分設(shè)置可升降結(jié)構(gòu)增大操作空間，便于用戶的操作。利用氣缸配合曲臂控制切刀并將切刀置于機頭的前部上方，鋼絲的切斷動作流暢。


圖1為本發(fā)明零度帶束層纏繞裝置的主視圖
圖2為本發(fā)明零度帶束層纏繞裝置的俯視圖
圖3為本發(fā)明的移動平臺結(jié)構(gòu)主視圖4為本發(fā)明的移動平臺結(jié)構(gòu)俯視圖5為圖3所示移動平臺AA向視圖6為本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)擋板結(jié)構(gòu)示意圖7為本發(fā)明的第二擴口裝置結(jié)構(gòu)示意圖8為本發(fā)明的張力控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖9為本發(fā)明的纏繞貼合機頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。如圖1-9所示，本發(fā)明的零度帶束層纏繞裝置包括鋼絲導(dǎo)開裝置1，擠出機2、擴口裝置3、牽引儲存裝置4、纏繞貼合裝置5。所述的鋼絲導(dǎo)開裝置1將成卷的鋼絲導(dǎo)開并分成兩根引出，引出的鋼絲在前進過程中通過擠出機2進行擠出掛膠，然后進過擴口裝置3將兩鋼絲之間的距離增大，優(yōu)選地， 所述的擴口裝置3采用三個或多個逐級串聯(lián)的擴口輪，然后間距變大的鋼絲進入到牽引儲存裝置4，所述的牽引儲存裝置4可以有效調(diào)節(jié)導(dǎo)開裝置和纏繞貼合裝置之間的速度不同，同時也可對鋼絲進行徹底冷卻，此部分在現(xiàn)有中均有所披露，在此不再贅述。本發(fā)明的纏繞貼合裝置5包括移動平臺9，第二擴口裝置6，張力控制裝置7和纏繞貼合機頭8。如圖3-5所示，本發(fā)明的移動平臺9為雙層平臺結(jié)構(gòu)，其包括機體90，下層板91、 下層推動氣缸93、上層板92和上層推動氣缸94。所述的機體90固定設(shè)置在基地之上，所述的下層板91與所述的機體90上表面間設(shè)置有導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，即所述的下層板91可相對于機體90沿其長度方向滑動，所述的下層推動氣缸缸體93與機體90固定連接，其活塞桿端部與下層板91鉸接，通過對下層推動氣缸93的控制，即可實現(xiàn)下層板91相對機體的前后移動。為配合下層推動氣缸的兩端限位，所述的下層板下表面上的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有兩個限位擋板，對應(yīng)地在機體的上表面上設(shè)置有緩沖器，利用限位擋板與緩沖器的干涉限位，可以有效保證下層板的運動行程，保證工作的穩(wěn)定性。所述的上層板92可與所述的下層板91上表面間沿其長度方向設(shè)置有導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，即所述的上層板92可相對于下層板91沿其長度方向滑動，所述的上層推動氣缸94缸體與下層板91固定連接，其活塞桿端部與上層板92鉸接，通過對上層推動氣缸94的控制， 即可實現(xiàn)上層板92相對下層板91的前后移動。為配合上層推動氣缸的兩端限位，所述的上層板下表面上的前后兩側(cè)分別固定設(shè)置有兩個限位擋板，對應(yīng)地在下層板91的上表面上設(shè)置有緩沖器，利用限位擋板與緩沖器的干涉限位，可以有效保證下層板的運動行程，保證工作的穩(wěn)定性。在本發(fā)明的纏繞裝置工作過程中，有一個纏繞機頭退回然后切絲的動作，為配合該動作，在所述的上層板上可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置有翻轉(zhuǎn)限位板10，所述的翻轉(zhuǎn)限位板10貫穿上層板并延伸至下層板上方且可與固定設(shè)置在下層板上的定位板相作用，借由固定設(shè)置在上層板92之上的氣缸11可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)限位板10的翻轉(zhuǎn)，所述的可與翻轉(zhuǎn)限位板作用的定位緩沖器固定設(shè)置在下層板之上，在翻轉(zhuǎn)限位板的限位狀態(tài)，所述的定位緩沖器可與翻轉(zhuǎn)限位板相干涉，實現(xiàn)下層板相對于上層板的的定位，當(dāng)氣缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)限位板翻轉(zhuǎn)脫離其限位狀態(tài)時，則定位緩沖器與翻轉(zhuǎn)限位板之間的干涉解除，下層板可相對于上層板繼續(xù)移動。如圖7所示，本發(fā)明的第二擴口裝置6包括固定設(shè)置在上層板上的一對前擴口輥 61和一對后擴口輥62，兩對擴口輥沿鋼絲的行進方向?qū)ΨQ設(shè)置在兩側(cè)，其中后擴口輥62的間距大于前擴口輥61的間距，鋼絲分別經(jīng)過前擴口輥和后擴口棍，則兩鋼絲之間的間距被擴大，方便后續(xù)的纏繞機頭纏繞。如圖8所示，本發(fā)明的張力控制裝置包括對稱地設(shè)置在上層板上的兩個支撐板 71，在所述的支撐板71上固定設(shè)置有左導(dǎo)向輪72和右導(dǎo)向輪73，過程張力控制輪74，預(yù)定張力控制輪75以及張力感測輪76。其中，所述的過程張力控制輪74與伺服電機77可傳動連接，當(dāng)張力感測輪76感測的張力大于預(yù)定值時，則控制伺服電機77提高轉(zhuǎn)速，進而使得過程張力控制輪74轉(zhuǎn)速提高，給鋼絲提供向前送進的力，以減小纏繞貼合機頭部分的鋼絲張力；當(dāng)張力感測輪76感測的張力小于預(yù)定值時，則控制伺服電機77的轉(zhuǎn)速降低，進而使得過程張力控制輪74的轉(zhuǎn)速降低，則可增加過程張力控制輪對鋼絲的阻力，以增大纏繞貼合機頭部分的鋼絲張力；通過調(diào)整伺服電機的轉(zhuǎn)速即可將張力控制在一定范圍內(nèi)，提高纏繞質(zhì)量。所述的張力感測輪為外購的元件，其可以有效感測包繞其的鋼絲張力并將張力信息傳遞給控制部，該結(jié)構(gòu)與原理在此不贅述。
為提高纏繞過程中張力控制裝置的自我調(diào)節(jié)性，所述地預(yù)定張力控制輪75可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在連接板78上，所述的連接板78與支撐板71間設(shè)置有豎直方向延伸的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，并在支撐板71上固定設(shè)置有汽缸79，所述的汽缸79的活塞桿端部與連接板 78連接，控制汽缸79即可帶動連接板和預(yù)定張力控制輪的上下運動。在纏繞時，鋼絲的張力和汽缸的共同作用使預(yù)定張力控制輪75維持在一定的高度并提供一個預(yù)定的鋼絲張力值，當(dāng)張力大于預(yù)定張力值時，會帶動預(yù)定張力控制輪壓縮汽缸向上運動，而預(yù)定張力控制輪的向上運動即可降低對鋼絲的阻力，有效降低張力，反之亦然，即利用汽缸配合導(dǎo)軌固定預(yù)定張力控制輪的位置，可以使預(yù)定張力控制輪對鋼絲的張力有個自我調(diào)節(jié)功能。需要說明的是，鋼絲自所述的支撐板上各導(dǎo)向輪、控制輪及感測輪的轉(zhuǎn)動平面與鋼絲的行進方向相同，以保證張力控制過程中鋼絲行進方向及流暢性。所述的纏繞貼合機頭8包括連接設(shè)置在上層板之上的機頭架80，上下可調(diào)地設(shè)置在所述的機頭架上的連接板81，所述的機頭架80與連接板81之間設(shè)置絲杠螺母結(jié)構(gòu)，以通過調(diào)節(jié)絲杠實現(xiàn)連接板相對于機頭架的上下位置可調(diào)，以適應(yīng)不同纏繞直徑的需求，提高機器適用性。在所述的連接板81前端部設(shè)置有兩塊滑動板800，所述的滑動板800與連接板81間分別設(shè)置有縱向延伸的軌道滑塊結(jié)構(gòu)，以可實現(xiàn)滑動板800可相對連接板81沿其縱向水平平動，所述的縱向相對于圖9來說是沿垂直于紙面的方向，兩滑動板間設(shè)置有匹配的螺紋孔，通過設(shè)置在連接板81之上的驅(qū)動電機帶動左右旋螺桿轉(zhuǎn)動，即可驅(qū)動兩滑動板800的靠近或遠離，實現(xiàn)簾布層的同時從中間向兩側(cè)纏繞。優(yōu)選地，為提高本發(fā)明帶束層纏繞的通用性，本發(fā)明的纏繞貼合裝置做些簡單變化即可實現(xiàn)其單向順纏，所述的單向順纏貼合裝置與上述的纏繞貼合裝置結(jié)構(gòu)基本相同， 區(qū)別點在于在兩滑動板間的絲杠為全右旋絲杠，通過設(shè)置在連接板之上的驅(qū)動電機帶動右旋螺桿轉(zhuǎn)動，即可驅(qū)動兩個滑動板的同步、同向橫向移動，實現(xiàn)簾布層由一個纏繞機頭從一側(cè)到中間和另一纏繞機頭從中間到另一側(cè)的同步纏繞，提高纏繞效率。無論是對稱纏繞還是單向纏繞，滑動板上的纏繞結(jié)構(gòu)相同，故下面將將以對稱纏繞為例進行示例性說明。在所述的滑動板800右側(cè)設(shè)置有L形連接板20，所述的L形連接板20與連滑動板 800間設(shè)置有軌跡上下延伸的導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，在滑動板800與L形連接板20間設(shè)置有汽缸 21，所述的汽缸缸體尾部與固定連接在滑動板800上部的支臂鉸接，活塞桿端部與L形連接板20固定連接，汽缸21的動作可以實現(xiàn)L形連接板20相對滑動板800的上升或下降，從而帶動下面描述的排絲輪、壓絲輪、切絲機構(gòu)及送絲機構(gòu)的上下移動。在所述的L形連接板20的水平板部分固定設(shè)置有排絲輪22，在L形連接板20的水平板部分的右端部鉸接設(shè)置有連接臂23，在所述的連接臂23端部可設(shè)置有壓絲輪25，所述的連接臂23與L形連接板20間設(shè)置有氣缸M，利用氣缸M可以控制連接臂23相對L 形連接板20的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)壓絲輪25的壓下或翹起。所述的壓絲輪可以將所述的L形連接板20端部還鉸接有曲臂90，所述的曲臂90端部固定設(shè)置有鋼絲切刀91，所述的曲臂90的動作端與氣缸92的活塞桿鉸接，所述的氣缸92缸體通過連接板固定設(shè)置在L形連接板上，氣缸92的動作通過曲臂90即可轉(zhuǎn)變?yōu)榍械?1的切絲動作。優(yōu)選地，所述的切刀被曲臂支撐延伸到排絲輪的外側(cè)上方。可以有效增強切刀的動作幅度，提高其切絲效果，同時將切刀裝置揚起并設(shè)置在壓絲輪上方，可以有效降低空間占用。
所述的L形連接板20的左下方固定連接有連接板82，所述的連接板82的左端可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置有導(dǎo)絲輪83，所述的連接板82的右端固定設(shè)置有送絲嘴84，即連接板82 可以對鋼絲進行導(dǎo)向，同時為防止鋼絲的脫落，在導(dǎo)絲輪和送絲嘴之間還設(shè)置有夾絲氣缸 85，所述的夾絲氣缸在鋼絲裁斷之后可以有效將鋼絲定位，防止其脫離送絲嘴，造成纏繞效率的降低。下面將對本發(fā)明的零度帶束層纏繞裝置的工作過程做下描述以其進一部闡述本發(fā)明之結(jié)構(gòu)。首先鋼絲進行導(dǎo)開機導(dǎo)開、擠出機掛膠、擴口和牽引儲存之后，鋼絲經(jīng)過第二擴口裝置，利用擴口輥的引導(dǎo)直接再次擴口，以增大兩鋼絲之間的間距便于后續(xù)的機頭纏繞。因為兩根鋼絲的行進基本相同，所以下面將以單根鋼絲的纏繞為例進行說明。經(jīng)過第二擴口裝置后的鋼絲進入張力控制裝置，其包繞過左導(dǎo)向輪72轉(zhuǎn)向過程張力控制輪74，并依次折回包繞張力感測輪76、預(yù)定張力控制輪75和右導(dǎo)向輪73，預(yù)定張力控制輪可以自我調(diào)節(jié)鋼絲的張力，當(dāng)超過一定預(yù)定值時，通過控制伺服電機的轉(zhuǎn)速帶動過程張力控制74對鋼絲的張力進行強力干涉，以保證鋼絲張力的平穩(wěn)，提高纏繞質(zhì)量。繼而鋼絲經(jīng)過導(dǎo)絲輪、夾絲汽缸后由送絲嘴送出?？刂粕蠈油苿悠缀拖聦油苿悠咨斐觯瑢⒗p繞貼合機頭向前伸出直至纏繞鼓上方，由操作者將鋼絲端部引至纏繞鼓上，并控制汽缸21活塞桿伸出，使L形連接板相對連接板81向下運動，同時控制汽缸M活塞桿伸出將使壓絲輪25將鋼絲端部壓住， 然后驅(qū)動纏繞鼓轉(zhuǎn)動帶動鋼絲纏繞其上，同時左右旋絲杠在電機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，使兩滑動板帶動纏繞貼合機頭架逐步遠離，鋼絲自送絲嘴出來后經(jīng)排絲輪和壓絲輪的動作配合機頭架的動作，實現(xiàn)將鋼絲一圈一圈緊密纏繞。對于單向纏繞，只需更換單向纏繞機構(gòu)，在控制端更改控制模式，即可實現(xiàn)從一側(cè)到另一側(cè)的單向纏繞，機械的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換和拆卸方便，提高了本發(fā)明帶束層纏繞裝置的通用性。纏繞完畢后纏繞鼓停止轉(zhuǎn)動，控制上層推動汽缸活塞桿縮回帶動上層板相對下層板和機體退回，退回預(yù)定距離后被翻轉(zhuǎn)限位板限位，上層板停止運動同時給出控制信號，然后夾絲汽缸將鋼絲夾住汽缸92活塞桿動作將切刀91擺下完成鋼絲的切斷動作，然后控制翻轉(zhuǎn)限位板轉(zhuǎn)動使其脫離限位位置，驅(qū)動上層推動汽缸和下層推動汽缸縮回直至被緩沖器限位，退回后纏繞鼓即可進行工位轉(zhuǎn)換，本發(fā)明的移動平臺伸縮距離大，采用雙層支撐板使支撐穩(wěn)定結(jié)構(gòu)牢靠，可以較佳地配合五鼓纏繞機，實現(xiàn)一體化纏繞成型。本發(fā)明的零度帶束層纏繞裝置的移動平臺采用雙層移動板結(jié)構(gòu)，可以逐級伸出提高其可伸出量同時保證伸出后的穩(wěn)定性，采用伺服電機和汽缸雙重調(diào)節(jié)鋼絲的張力，可以保證鋼絲纏繞均衡，提高簾布層纏繞質(zhì)量，機頭纏繞部分設(shè)置可升降結(jié)構(gòu)增大操作空間，便于用戶的操作。利用氣缸配合曲臂控制切刀并將切刀置于機頭的前部上方，鋼絲的切斷動作流暢，同時汽缸的使用，避免油缸漏油對簾布層的污染。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種零度帶束層纏繞裝置，包括鋼絲導(dǎo)開裝置，擠出機、擴口裝置、牽引儲存裝置和纏繞貼合裝置，其特征在于所述的纏繞貼合裝置包括移動平臺，張力控制裝置和纏繞貼合機頭；所述的纏繞貼合機頭包括設(shè)置在移動平臺上表面之上的機頭架(80)、連接板(81)、可縱向水平滑動地設(shè)置在連接板(81)端部的兩個滑動板(800)，可上下滑動地設(shè)置在滑動板 (800)端部的L形連接板(20)；其中，所述的兩個滑動板(800)由電機帶動絲杠同步驅(qū)動移動，所述的絲杠為左右旋絲杠或全右旋絲杠；在所述的L形連接板00)的水平板部分固定設(shè)置有排絲輪(22)，在L形連接板00) 的水平板部分的外端部鉸接設(shè)置有連接臂(23)，在所述的連接臂端部設(shè)置有壓絲輪 (25)，所述的連接臂與L形連接板00)間設(shè)置有可帶動連接臂轉(zhuǎn)動的氣缸(M)，所述的L形連接板00)外端部還鉸接有曲臂(90)，所述的曲臂(90)右端部固定設(shè)置有鋼絲切刀(91)，所述的曲臂(90)的左端與氣缸(9 的活塞桿鉸接，所述的氣缸(9 缸體通過連接板固定設(shè)置在L形連接板上。
2.如權(quán)利要求1所述的零度帶束層纏繞裝置，其特征在于所述的L形連接板00)與滑動板(800)間設(shè)置有導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，在滑動板(800)與L形連接板00)間設(shè)置有可帶動 L形連接板相對滑動板(800)上下移動的汽缸(21)，所述的汽缸缸體尾部與固定連接在滑動板(800)之上的支臂鉸接，活塞桿端部與L形連接板00)固定連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的零度帶束層纏繞裝置，其特征在于所述的機頭架(80)與連接板(81)之間設(shè)置絲杠螺母結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)絲杠可調(diào)節(jié)連接板(81)相對于機頭架的上下位置。
4.如權(quán)利要求1所述的零度帶束層纏繞裝置，其特征在于所述的移動平臺(9)為雙層平臺結(jié)構(gòu)，其包括機體(90)，可相對機體(90)前后滑動地設(shè)置在機體之上的下層板 (91)、可相對機體下層板(91)前后滑動地設(shè)置在下層板(91)之上的上層板(92)，可推動下層板(91)相對機體移動的下層推動氣缸(93)、以及可推動上層板相對下層板移動的上層推動氣缸(94)，以及分別對應(yīng)設(shè)置在下層板和機體間、上層板和下層板間限制移動極限位置的限位擋板和緩沖器。
5.如權(quán)利要求4所述的零度帶束層纏繞裝置，其特征在于在所述的上層板上可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置有翻轉(zhuǎn)限位板(10)，所述的翻轉(zhuǎn)限位板(10)貫穿上層板并延伸至下層板上方且可與固定設(shè)置在下層板上的定位板相作用，固定設(shè)置在上層板(9 之上的氣缸(11)活塞桿與翻轉(zhuǎn)限位板一端鉸接并可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)限位板(10)的翻轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求1所述的零度帶束層纏繞裝置，其特征在于所述的張力控制裝置包括支撐板(71)，固定設(shè)置在所述的支撐板(71)上的左導(dǎo)向輪(7 和右導(dǎo)向輪(73)，過程張力控制輪(74)，預(yù)定張力控制輪(7 以及張力感測輪(76)，所述的過程張力控制輪(74) 與伺服電機(77)可傳動連接，所述地預(yù)定張力控制輪(7 可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在連接板 (78)上，所述的連接板(78)可相對于支撐板(71)上下滑動并在支撐板(71)與連接板(78) 間設(shè)置有氣缸(79)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種零度帶束層纏繞裝置，包括鋼絲導(dǎo)開裝置，擠出機、擴口裝置、牽引儲存裝置和纏繞貼合裝置，所述的纏繞貼合裝置包括移動平臺，張力控制裝置和纏繞貼合機頭。本發(fā)明的零度帶束層纏繞裝置的移動平臺采用雙層移動板結(jié)構(gòu)，可以逐級伸出提高其可伸出量同時保證伸出后的穩(wěn)定性，采用伺服電機和汽缸雙重調(diào)節(jié)鋼絲的張力，可以保證鋼絲纏繞均衡，提高簾布層纏繞質(zhì)量，機頭纏繞部分設(shè)置可升降結(jié)構(gòu)增大操作空間，便于用戶的操作。利用氣缸配合曲臂控制切刀并將切刀置于機頭的前部上方，鋼絲的切斷動作流暢。
文檔編號B29D30/38GK102328447SQ20111028078
公開日2012年1月25日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請人:天津賽象科技股份有限公司