專利名稱：汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模具，尤其是一種汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾模壓件均采用模壓成型，這類的模具設(shè)計方式有兩種，一是成型模，該模具只實現(xiàn)產(chǎn)品的成型；二是沖切成型，該模具能實現(xiàn)產(chǎn)品先沖孔切邊、后成型；但上述兩種模具存在的主要缺陷，產(chǎn)品成型后容易變形和尺寸不穩(wěn)定；模具投入較大，但生產(chǎn)效率低下；尤其是后者，由于其為先沖孔切邊，然后成型，所以在切邊后產(chǎn)品會向內(nèi)收縮，影響產(chǎn)品成型后形狀。尤其是對于產(chǎn)品精度要求高，以及材料收縮大的產(chǎn)品就更加不適合了。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，能夠解決產(chǎn)品在成型后容易變形和尺寸不穩(wěn)定的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，包括上模板、下模板，上模板下面設(shè)有上模浮動腔，下模板上面設(shè)有下模型芯，上模浮動腔扣在下模型芯上，上模浮動腔的側(cè)邊設(shè)有上模切刀，其特征在于所述上模浮動腔通過拉桿螺栓與彈簧配合固定在上模板下面，上模刃口的上方設(shè)有導(dǎo)板座，導(dǎo)板座固定在上模上。有益效果使用本實用新型所述的汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，在上模刃口的上方設(shè)有導(dǎo)板座，導(dǎo)板座固定在上模上，這樣模具就能夠?qū)崿F(xiàn)先成型、后剪切，將產(chǎn)品先通過導(dǎo)板座固定成型，再進(jìn)行剪切，產(chǎn)品就不會出現(xiàn)向內(nèi)收縮的情況，不會影響產(chǎn)品尺寸，有效提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

圖1為實施例一的俯視圖。圖2為圖1中A-A向的剖視圖。圖3為圖1中D-D向的局部放大圖。
具體實施方式
以下通過實施例一來具體描述本實用新型，實施列一為行李箱側(cè)飾成型沖切模。如圖1、圖2、圖3所示的行李箱側(cè)飾成型沖切模，包括上模板1、下模板2、上模浮動腔3、下模型芯4，上模浮動腔3通過拉桿螺栓8與彈簧6配合固定在上模板1下面，下模型芯4設(shè)在下模板2上面，上模浮動腔3扣在下模型芯4上，上模浮動腔3的側(cè)邊設(shè)有上模切刀5，所述上模刃口 9的上方設(shè)有導(dǎo)板座7，導(dǎo)板座7固定在上模板1上。
權(quán)利要求1.汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，包括上模板、下模板，上模板下面設(shè)有上模浮動腔，下模板上面設(shè)有下模型芯，上模浮動腔扣在下模型芯上，上模浮動腔的側(cè)邊設(shè)有上模切刀，其特征在于所述上模浮動腔通過拉桿螺栓與彈簧配合固定在上模板下面，上模刃口的上方設(shè)有導(dǎo)板座，導(dǎo)板座固定在上模上。
專利摘要汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，包括上模板、下模板，上模板下面設(shè)有上模浮動腔，下模板上面設(shè)有下模型芯，上模浮動腔扣在下模型芯上，上模浮動腔的側(cè)邊設(shè)有上模切刀，所述上模浮動腔通過拉桿螺栓與彈簧配合固定在上模板下面，上模刃口的上方設(shè)有導(dǎo)板座，導(dǎo)板座固定在上模上。使用本實用新型所述的汽車內(nèi)飾件成型模浮動型腔與剪切裝置，在上模刃口的上方設(shè)有導(dǎo)板座，導(dǎo)板座固定在上模上，這樣模具就能夠?qū)崿F(xiàn)先成型、后剪切，將產(chǎn)品先通過導(dǎo)板座固定成型，再進(jìn)行剪切，產(chǎn)品就不會出現(xiàn)向內(nèi)收縮的情況，不會影響產(chǎn)品尺寸，有效提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
文檔編號B29L31/58GK201931578SQ20102052719
公開日2011年8月17日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者張琳, 涂瑩, 羅義波 申請人:東風(fēng)偉世通(十堰)汽車飾件系統(tǒng)有限公司