專利名稱：膠片導開小車用糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線中的生產(chǎn)設(shè)備-成型車，具體地說是一種 膠片導開小車用糾偏裝置
背景技術(shù)：
在鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線中，成型車是主要的生產(chǎn)設(shè)備，它將覆蓋在鋼絲繩芯上 的上、下膠片在冷壓平板中進行冷壓成型。導開小車的主要作用是將用于覆蓋鋼絲繩芯的 上、下膠片導開并送入冷壓平板中。為了讓膠片對中進入冷壓平板中進行冷定成型，要求導 開小車的中心線與機組中心線重合，以保證帶坯兩邊都留有相同的余膠。由于工作時受拉 力作用和其它原因，帶坯常偏離機組中心線，使帶坯寬度產(chǎn)生偏差，需人工手動調(diào)節(jié)糾偏。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可實現(xiàn)自動糾偏的膠片導開小車用糾偏裝置。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種膠片導開小車用糾偏裝置， 它包括導開小車的車架，裝有膠片的托膠輥筒安裝在車架上，車架下面裝有車輪，車輪安裝 在傳動軸上，車架上設(shè)有伺服電機、檢測膠片偏移量的光電傳感器、根據(jù)偏移量控制伺服電 機運動的執(zhí)行機構(gòu)及包括PLC (可編程控制器)的控制裝置，光電傳感器的光電信號送入 PLC的輸入模塊，PLC的控制信號由輸出模塊送入伺服電機，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括安裝在傳 動軸上的帶輪，伺服電機通過同步帶與帶輪連接。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明較好的實現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡單，控制精度 高，操作方便，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也提高了鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線的自動化程度。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。由圖1、圖2可知，一種膠片導開小車用糾偏裝置，它包括導開小車的車架3，裝有 膠片2的托膠輥筒1安裝在車架3上，車架3下面裝有車輪5，車輪5安裝在傳動軸6上，車 架3上設(shè)有伺服電機9、檢測膠片偏移量的光電傳感器4、根據(jù)偏移量控制伺服電機9運動 的執(zhí)行機構(gòu)及包括PLC的控制裝置，光電傳感器4的光電信號送入PLC的輸入模塊，PLC的 控制信號由輸出模塊送入伺服電機9，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括安裝在傳動軸6上的帶輪8，伺 服電機9通過同步帶7與帶輪8連接。本發(fā)明工作時，光電傳感器4置于膠片2的邊緣安裝在車架3上，實時檢測膠片2的左右偏移量并將光電信號送入PLC的輸入模塊，PLC控制伺服電機9啟動，通過同步帶7、 帶輪8、帶動車架3左右移動達到糾偏的目的要求。
權(quán)利要求
一種膠片導開小車用糾偏裝置，它包括導開小車的車架(3)，裝有膠片(2)的托膠輥筒(1)安裝在車架(3)上，車架(3)下面裝有車輪(5)，車輪(5)安裝在傳動軸(6)上，其特征是車架(3)上設(shè)有伺服電機(9)、檢測膠片偏移量的光電傳感器(4)、根據(jù)偏移量控制伺服電機(9)運動的執(zhí)行機構(gòu)及包括PLC的控制裝置，光電傳感器(4)的光電信號送入PLC的輸入模塊，PLC的控制信號由輸出模塊送入伺服電機(9)，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括安裝在傳動軸(6)上的帶輪(8)，伺服電機(9)通過同步帶(7)與帶輪(8)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可實現(xiàn)自動糾偏的膠片導開小車用糾偏裝置，它包括導開小車的車架(3)，裝有膠片(2)的托膠輥筒(1)安裝在車架(3)上，車架(3)下面裝有車輪(5)，車輪(5)安裝在傳動軸(6)上，其特征是車架(3)上設(shè)有伺服電機(9)、檢測膠片偏移量的光電傳感器(4)、根據(jù)偏移量控制伺服電機(9)運動的執(zhí)行機構(gòu)及包括PLC的控制裝置，光電傳感器(4)的光電信號送入PLC的輸入模塊，PLC的控制信號由輸出模塊送入伺服電機(9)，所述的執(zhí)行機構(gòu)包括安裝在傳動軸(6)上的帶輪(8)，伺服電機(9)通過同步帶(7)與帶輪(8)連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，控制精度高，操作方便，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B29C43/28GK101890780SQ201010224310
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者何素軍, 劉雪云 申請人:益陽橡膠塑料機械集團有限公司