專利名稱：機(jī)動車輛座椅裝飾物結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及一種機(jī)動車輛座椅，并且更具體地，涉及用于座椅部件(座椅底 座、靠背、頭枕、扶手)的裝飾物的成型。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛座椅裝飾物一般是用外罩覆蓋的襯墊的形式。襯墊是泡沫塊，通常是根 據(jù)座椅部件所需要的最終形狀模制出的。這種塊被組裝到座椅框架，然后被由皮質(zhì)或合成 物質(zhì)構(gòu)成的織物外罩(編織或未經(jīng)編織)所覆蓋。外罩的柔韌性使其能夠適合襯墊所提供 的形狀，尤其能夠適合襯墊限定的可能的款式特征。在某些情況下，外罩在其內(nèi)(不可視) 表面上包括泡沫薄層(然后該組件具有一個大約范圍在1至5毫米的均勻厚度)。于是，一種襯墊專用于一種座椅，因為它必須既配合框架，又給部件提供其最終的 形狀，柔性外罩僅覆蓋襯墊。期望能夠?qū)⑿纬刹煌钍教卣鞯淖尾考呐菽瓑K標(biāo)準(zhǔn)化。還期望能夠形成這樣一種部件其具有不同密度和/或硬度的區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服已知座椅裝飾物技術(shù)的所有或部分缺點。本發(fā)明的實施例的目的在于提供一種形成不同款式特征的座椅部件的泡沫塊的 成型。本發(fā)明的另一實施例的目的在于形成這樣一種部件其具有不同密度和/或硬度 的區(qū)域。為了獲得全部或部分的這些和其他目的，本發(fā)明提供了一種形成用于機(jī)動車輛座 椅的部件的裝飾物的方法，其中制備泡沫支撐塊以配合框架部件；通過對噴射在聚丙烯基底上并附接到織物材料的反面的泡沫冷卻成型產(chǎn)生外罩 部件，以限定座椅部件的可視形狀，所述織物材料采用皮質(zhì)或合成材料的形式；以及將所述外罩部件附接到支撐塊。根據(jù)本發(fā)明的實施例，通過自粘裝置將外罩部件附接到支撐塊。根據(jù)本發(fā)明的實施例，通過卡件將外罩部件附接到支撐塊，所述卡件容納在配套 的導(dǎo)軌中，所述導(dǎo)軌壓模成形在所述支撐塊中。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件的皮質(zhì)或合成材料形式的織物材料至少部分地覆 蓋支撐塊。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件包括具有不同密度和/或硬度的泡沫。根據(jù)本發(fā)明的實施例，支撐塊的用于容納外罩部件的表面適于多個外罩部件，所 述多個外罩部件具有不同形狀的可視表面。本發(fā)明還提供了一種用于機(jī)動車輛座椅的裝飾物，包括
泡沫支撐塊，其用于配合座椅框架部件；以及外罩部件，其限定座椅部件的至少一個可視表面的形狀和飾面，所述外罩部件附 接到支撐塊以及通過對噴射在聚丙烯基底上并設(shè)置在織物材料的反面上的泡沫冷卻成型 而產(chǎn)生，所述織物材料采用皮質(zhì)或合成材料的形式。根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述外罩部件包括用于與支撐塊所支撐的對應(yīng)部件接合的 固定部件。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件具有范圍在Imm和50mm之間的不均勻的厚度。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件包括用于固定到支撐塊的自粘裝置。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件包括用于與壓模成形在支撐塊內(nèi)的導(dǎo)軌接合的卡 件。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件的皮質(zhì)或合成材料形式的織物材料至少部分地覆 蓋支撐塊。根據(jù)本發(fā)明的實施例，外罩部件包括具有不同密度和/或硬度的泡沫。根據(jù)本發(fā)明的實施例，支撐塊包括適于多個外罩部件的表面，所述多個外罩部件 具有不同形狀的可視表面。本發(fā)明還提供了一種包括至少這樣的裝飾物的機(jī)動車輛座椅。


在下面的具體實施例的非限制性描述中，將結(jié)合所附附圖對本發(fā)明的前述和其他 目的、特征和優(yōu)點進(jìn)行詳細(xì)討論圖1是機(jī)動車輛座椅的簡要側(cè)面圖；圖2A、圖2B和圖2C是示出座椅部件的裝飾物的實施例的透視圖；圖3A、圖3B、圖3C、圖3D和圖3E示出了外罩部件的實施例；圖4A至圖4D示出了固定外罩部件的方式；圖5A和圖5B示出了保持外罩部件的另一種方式。在不同的附圖中，相同的部件被標(biāo)以相同的參考標(biāo)號，這些不同的附圖未按比例 繪制。
具體實施例方式為了清晰，僅僅示出并描述了對理解本發(fā)明有用的那些步驟和部件。具體地，并未 詳細(xì)描述其他座椅部件的成型，本發(fā)明適合于附接到框架的裝飾物的任何常規(guī)的成型。圖1是機(jī)動車輛座椅1的簡要側(cè)視圖。這樣的座椅包括聯(lián)接到靠背3的座椅底座 2，靠背3的頂部通常具有頭枕4。座椅底座2、靠背3和頭枕4每個包括固定到它們的框架 的裝飾物，該框架一般由金屬構(gòu)成。座椅底座2的框架6可以通過滑動導(dǎo)軌器械連接到車 輛的底盤5。座椅1還可以包括一個或多個扶手(未示出)。圖2A、圖2B和圖2C是示出座椅部件(例如，座椅底座2~)的裝飾物的成型的透視 圖。由泡沫構(gòu)成的支撐塊21 (圖2A)無款式特征(無肋條)的制備。與常規(guī)裝飾物的 差別在于它的上表面211，該上表面未限定最終的可視形狀。
支撐塊21旨在接收由皮質(zhì)或合成材料22 (圖2B)制成的織物外罩部件(編織或 未經(jīng)編織)，該織物外罩部件限定座椅部件的最終形狀(款式)。部件22旨在附接到塊21，以獲得部件2的最終裝飾物。例如通過自粘帶(未示 出)進(jìn)行部件22到塊21的固定，該自粘帶在其磨損或損壞的情況下使自身的替換容易進(jìn) 行。作為變型，將部件22膠合或卡合到塊21?？ê瞎潭ǖ膶嵗龑⒃谙挛慕Y(jié)合圖4A到圖4D 進(jìn)行描述。根據(jù)未示出的另一變型，側(cè)向折邊或裙部參與將部件22保持在塊21上。該折邊 可以縫合到部件22的邊緣或者可以通過柔性側(cè)向延伸而形成。在沒有側(cè)向折邊的情況下，塊21的側(cè)面例如由通過任何其他常規(guī)方式膠合或固 定的飾面帶(finishing band)覆蓋。側(cè)向折邊或飾面帶通過常規(guī)方式附接到座椅框架。由于織物飾面外罩或類似物的延伸而將外罩部件保持在支撐塊上的實例將在下 文結(jié)合圖5A和圖5B進(jìn)行討論。圖3A、圖3B、圖3C、圖3D和圖3E示出了座椅部件的裝飾物的外罩部件22的實施 例。這些附圖是制備部件22的不同步驟時的截面圖。如圖3A中所示，在框架41中拉伸旨在形成外罩部件的可視表面的織物構(gòu)件 31 (由皮質(zhì)或合成物質(zhì)構(gòu)成)。單獨地(圖;3B)，在支撐框架42上拉伸聚乙烯基底32，并利用噴射工具43將泡沫 33噴射到基底32的表面上?？梢允褂靡阎膶⑴菽瓏娚湓谟善べ|(zhì)或合成材料制成的織物 構(gòu)件(編織或未經(jīng)編織)上的工藝?；?2是柔性的并具有與噴射泡沫33相比相對小的厚度。接著(圖3C)，在具有限定部件22所需要形狀的模具441和凸模沖頭442的沖壓 機(jī)44中，使覆蓋有泡沫的基底附接到構(gòu)件31，基底的泡沫表面緊靠織物。然后，使該組件進(jìn)行冷卻成型，該冷卻成型包括在泡沫33處于黏性狀態(tài)時施加壓 力(圖3D，箭頭F)?？蚣?1和42相配合，以提供各部件在壓力下相對于彼此的定位。例如，框架42 包括與框架41的柱411相配合的開口 421 (圖3D)。相似地，框架41包括與模具441對準(zhǔn) 的部件412。圖3E示出了所獲得的外罩部件的最終形狀。基底32 —側(cè)的表面221是泡沫塊 21的可視表面211(圖2A)的功能件，以配合至可視表面211。于是，對于不同類型的座椅 部件，該表面能夠是相同的。部件22的前(可視)表面222包括座椅部件所需要的款式特 征。外罩部件22例如具有不需要均勻的、范圍在1毫米和50毫米之間的厚度，優(yōu)選 地，在10毫米和35毫米之間，以能夠相比于覆蓋有泡沫的織物外罩的幾毫米。該厚度可以 根據(jù)外罩部件的區(qū)域進(jìn)一步變化。一旦制備完，部件22就相對堅硬，S卩，由于泡沫的厚度，它保持壓力所形成的形 狀。使用布置在標(biāo)準(zhǔn)的泡沫塊21上的分離的外罩部件22具有多個優(yōu)點。首先，相同的支撐泡沫塊21可以用于不同系列的、具有不同形狀和款式特征的座 椅。
進(jìn)一步地，可以在制備的部件中設(shè)置不同的泡沫密度。具體地，現(xiàn)在，由于外罩部 件具有相對大的厚度，能夠根據(jù)該部件的部位給座椅部件裝飾物提供不同的密度。該優(yōu)點 增加了制備第一硬度的泡沫塊和不同硬度的外罩部件的可能性。另一優(yōu)點在于外罩塊的預(yù)成型使其定位在支撐塊上變得更容易。再一優(yōu)點在于不需要對支撐塊21進(jìn)行修改以獲得最終的式樣。外罩部件因而不 僅限定了座椅部件的至少一個可視表面(典型地，座椅底座的頂部或者靠背的頂部)的形 狀，而且還限定了至少該可視表面的表面裝飾。圖4A至圖4D示出了將外罩部件2 卡合到支撐塊21a的方式。圖4A是支撐塊 21a的俯視圖。圖4B是外罩部件22a的仰視圖。圖4C是卡緊系統(tǒng)的簡要截面圖。圖4D是 卡緊變型的簡要截面圖。根據(jù)該實例，一個或優(yōu)選地多個形成卡緊系統(tǒng)的第一部分(例如，凹槽)的空心塑 料導(dǎo)軌50a壓模成形(overmold)在支撐塊21a內(nèi)。在泡沫塊上壓模成形組件的第一部件 的技術(shù)本身是已知的。目前，該技術(shù)被用來按照下面款式的軌跡將外罩嚙合軌跡組合到襯 墊的上表面內(nèi)。在這里，導(dǎo)軌50沿著期望的嚙合軌跡(例如，如圖4A中所示的兩個平行的 軌跡)設(shè)置在用于獲得泡沫支撐塊的模子的底部。在外罩部件2 的一側(cè)(圖4B)，對應(yīng)的部分(凸起)，例如卡緊系統(tǒng)的條51被膠 合或者壓模成形在下表面(反面)，即，在外罩部件22a的泡沫33的一側(cè)。圖4C是卡緊系統(tǒng)的簡要截面圖，其示出了導(dǎo)軌50的圓形截面和條51的對應(yīng)截 面。在圖4A至4C的實例中，采取連續(xù)的卡緊系統(tǒng)。圖4D示出了系統(tǒng)的另一實例，在該系統(tǒng)中，局部T鑄模51’附接(壓模成形)到 外罩部件22a的反面，并與塊22a的槽或者對應(yīng)的局部部件50’接合。圖5A和圖5B示出了將外罩部件保持在支撐塊上的另一模式。這種保持模式不要 求在支撐塊側(cè)面有固定部件，并使用外罩部件的柔性延伸(無泡沫)來限定一個或多個至 少部分地覆蓋支撐塊的片狀垂懸物。圖5A是外罩部件22b的透視圖。圖5B是頂部有外罩部件22b的支撐塊21b的透 視圖。部件22b通過織物(合成或皮質(zhì)層)的一部分31a朝著前部延伸，該部分旨在例 如通過自粘系統(tǒng)的帶52包圍支撐塊并附接至其下表面。該實施例更加特別地適用于以下 情況支撐塊21b的折邊53已經(jīng)被飾面材料(例如，織物)覆蓋。根據(jù)未示出的變型，部件 22b像包一樣側(cè)向地延伸并通過織物層的部分朝著前部延伸。然后，例如通過在支撐塊的下 表面的縫合而將支撐塊接合成這樣的包形狀。已經(jīng)描述了多個實施例。所屬領(lǐng)域技術(shù)人員將會想到各種變型和修改。特別地， 雖然本發(fā)明是結(jié)合用于座椅底座的裝飾物的實例描述的，但是其更普遍地適用于任何座椅 部件。此外，給支撐泡沫塊和外罩部件設(shè)置的厚度之間的分布可以根據(jù)座椅大小變化。另 外，根據(jù)上文所提供的功能性說明，本發(fā)明的實際應(yīng)用在所屬領(lǐng)域技術(shù)人員的能力之內(nèi)。特 別地，用于冷卻成型的泡沫的選擇實質(zhì)上取決于期望的密度和硬度。最后，制備的裝飾物可 以有或者沒有裙部。
權(quán)利要求
1.一種形成用于機(jī)動車輛座椅(1)的部件O)的裝飾物的方法，其中制備泡沫支撐塊以配合框架部件；通過對噴射在聚丙烯基底(3 上并附接到織物材料的反面的泡沫(3 冷卻成型產(chǎn)生 外罩部件(22)，以限定座椅部件的可視形狀，所述織物材料采用皮質(zhì)或合成材料(31)的形 式；以及將所述外罩部件附接到支撐塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中通過自粘裝置將外罩部件0 附接到支撐塊 01)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中通過卡件(51，51’)將外罩部件(22a)附接到支 撐塊Ola)，所述卡件容納在配套的導(dǎo)軌(50)中，所述導(dǎo)軌壓模成形在所述支撐塊中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中外罩部件(22b)的皮質(zhì)或合成材料(31)形式的織 物材料至少部分地覆蓋支撐塊Olb)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其中外罩部件0 包括具有不同密度和 /或硬度的泡沫。
6.用于機(jī)動車輛座椅的裝飾物，包括泡沫支撐塊，其用于配合座椅框架部件；以及外罩部件(22)，其限定座椅部件的至少一個可視表面的形狀和飾面，所述外罩部件附 接到支撐塊以及通過對噴射在聚丙烯基底(3 上并設(shè)置在織物材料的反面上的泡沫(33) 冷卻成型而產(chǎn)生，所述織物材料采用皮質(zhì)或合成材料(31)的形式。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾物，其中所述外罩部件包括用于與支撐塊所支撐的對應(yīng) 部件接合的固定部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾物，其中外罩部件02)具有范圍在Imm和50mm之間的 不均勻的厚度。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項所述的裝飾物，其中外罩部件02)包括用于固定到支 撐塊的自粘裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項所述的裝飾物，其中外罩部件(22a)包括用于與壓模 成形在支撐塊Ola)內(nèi)的導(dǎo)軌(50)接合的卡件(51，51’)。
11.根據(jù)權(quán)利要求6至10中任一項所述的裝飾物，其中外罩部件的皮質(zhì)或合成 材料(31)形式的織物材料至少部分地覆蓋支撐塊Olb)。
12.根據(jù)權(quán)利要求6至11中任一項所述的裝飾物，其中外罩部件0 包括具有不同密 度和/或硬度的泡沫。
13.根據(jù)權(quán)利要求6至12中任一項所述的裝飾物，其中支撐塊包括適于多個外罩 部件的表面011)，所述多個外罩部件具有不同形狀的可視表面022)。
14.一種包括權(quán)利要求6至13中任一項的裝飾物的至少一個零件的機(jī)動車輛座椅。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的座椅部件的裝飾物(2)及其制備方法，其中制備泡沫支撐塊(21)以配合框架部件；通過對噴射在聚丙烯基底上并附接到織物材料的反面的泡沫冷卻成型產(chǎn)生外罩部件(22)，以限定座椅部件的可視形狀，所述織物材料采用皮質(zhì)或合成材料的形式；以及將外罩部件附接到支撐塊。
文檔編號B29C51/14GK102112311SQ200980128778
公開日2011年6月29日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者N·貝納爾, R·克伊德拉, 法布里斯·艾蒂安, 艾蒂安·普萊 申請人:富爾夏汽車座椅股份有限公司