專利名稱：一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀表零部件的制作領域，尤其涉及一種可用于汽車儀 表零部件的塑料件焊接工裝。
背景技術：
塑料制造行業(yè)，往往因為產品的裝配或外觀效果需求，需要將兩個塑料件 焊接在一起。這就需要使用塑料焊接機，而目前的塑料焊接機在制作汽車儀表 零部件時，只能以一定的速度進行焊接，當需要提高生產效率，加快焊接速度 時，就會造成漏焊等焊接質量問題；焊接的壓力和時間需要操作人員掌握，容 易產生焊接不牢或過焊現(xiàn)象，對焊接強度和表面質量產生影響，焊接質量難以 保證。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可用于汽車儀表零部件的塑 料件焊接工裝，該種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝可避免產生漏焊、 焊接不牢或過焊現(xiàn)象，能提高焊接效率，保證焊接質量。
要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為 一種可用于汽車儀表零部 件的塑料件焊接工裝，其包括汽缸、汽缸活塞桿伸出端的連接板、與連接板固 接的隔熱板、隔熱板下方的發(fā)熱盤、與發(fā)熱盤相連的具有突出焊頭的焊接上模、 工作臺、工作臺上方的焊接下模、工作臺上方的改變汽缸活塞桿推力的調壓機 構、改變焊接時間長短的調時機構、溫控機構和位于汽缸旁側的操作面板，工 作時，所述的汽缸活塞桿與連接板、隔熱板、發(fā)熱盤和具有突出焊頭的焊接上 模一起沿著汽缸活塞桿軸向作往返運動。
所述的操作面板上具有電源開關、手動按鈕、溫度顯示表和時間顯示表。所述的焊接上模與發(fā)熱盤為可拆卸連接，所述的焊接下模與工作臺為可拆 卸連接。
所述的汽缸的頂部設置有改變汽缸活塞桿移動范圍的行程調節(jié)器。 本實用新型一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝采用這樣的結
構，可避免產生漏焊、焊接不牢或過焊現(xiàn)象，能提高焊接效率，保證焊接質量，
降低批量生產的焊接成本。
以下結合附圖對本實用新型一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝
作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝的結構示 意在
圖1中，1、進氣管；2、壓力表；3、壓力控制旋鈕；4、連接管；5、汽 缸；6、行程調節(jié)器；7、活塞桿；8、溫度控制儀表板；9、時間控制儀表板； 10、電源開關；11、手動按鈕；12、隔熱板；13、發(fā)熱盤；14、焊接上模；15、 焊頭；16、工作臺；17、焊接下模；18、換向器；19、連接板。
具體實施方式
如圖l所示， 一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝包括汽缸5、活 塞桿7伸出端的連接板19、與連接板19固接的隔熱板12、隔熱板12下方的發(fā) 熱盤13、與發(fā)熱盤13相連的具有突出焊頭15的焊接上模17、工作臺16、工作 臺16上方的焊接下模17、工作臺16上方的改變汽缸活塞桿推力的調壓機構、 改變焊接時間長短的調時機構、溫控機構和位于汽缸旁側的操作面板，工作時， 活塞桿7與連接板19、隔熱板12、發(fā)熱盤13和具有突出焊頭15的焊接上模17 一起沿著活塞桿7的軸向作往返運動。調壓機構包括壓力控制旋鈕3和壓力表2，可以通過調節(jié)壓力控制旋鈕3改 變汽缸5內的壓力，壓力表2上顯示進入汽缸5的壓力，進氣管1連接外部氣 源和調壓機構，行程調節(jié)器6在汽缸5的頂端，主要控制活塞桿7的行程，當 塑料件間出現(xiàn)披峰或缺焊時，可以通過調節(jié)行程調節(jié)器6改變活塞桿7的移動 范圍。操作面板上具有電源開關10、手動按鈕ll、溫度控制儀表板8和時間控 制儀表板9，隔熱板12主要阻止發(fā)熱盤13產生的熱量向汽缸傳遞，發(fā)熱盤13 內接有發(fā)熱電耦，可以根據(jù)不同塑料件的熔點在溫度控制儀表板8上設置發(fā)熱 盤的溫度，時間溫度控制儀表板9主要對焊接的時間進行控制，時間過長，會 產生過焊、飛邊，時間太短，會產生焊不牢固。調時機構控制的時間有整個上 工裝前進、焊接延時和后退的時間，在焊接過程中，時間控制儀表板9上會顯 示出焊接的時間。焊接上模14與發(fā)熱盤13為可拆卸連接，焊接下模17與工作 臺16可拆卸連接，如果需要焊接其他的塑料零件，僅需更換焊接夾具即可；換 向器18與汽缸5之間具有連接管4，做有效功時，控制活塞桿向下運動，當完 成焊接，迅速轉換為汽缸下部進氣，推動活塞桿向上運動，電源開關10可對整 個工裝的電源進行控制，手動按鈕ll啟動活塞桿的運動。
與現(xiàn)有技術相比，此工裝的焊接時間、焊接溫度、壓力都可以很精確的控 制，有效的避免了過焊、漏焊、焊接不均勻等焊接缺陷，能提高焊接效率，保 證焊接質量；另外，焊接上模和焊接下?？刹鹦叮煌螤畹乃芰狭慵H需更 換焊接上模和焊接下模，大批量生產時可大大降低生產成本。
權利要求1、一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝，其特征在于其包括汽缸(5)、汽缸活塞桿伸出端的連接板(19)、與連接板(19)固接的隔熱板(12)、隔熱板(12)下方的發(fā)熱盤(13)、與發(fā)熱盤(13)相連的具有突出焊頭(15)的焊接上模(14)、工作臺(16)、工作臺(16)上方的焊接下模(17)、工作臺(16)上方的改變汽缸活塞桿推力的調壓機構、改變焊接時間長短的調時機構、溫控機構和位于汽缸旁側的操作面板，工作時，所述的汽缸活塞桿與連接板(19)、隔熱板(12)、發(fā)熱盤(13)和具有突出焊頭(15)的焊接上模(14)一起沿著汽缸活塞桿軸向作往返運動。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝， 其特征在于所述的操作面板上具有電源開關(10)、手動按鈕(11)、溫度控 制儀表板(8)和時間控制儀表板(9)。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工 裝，其特征在于所述的焊接上模(14)與發(fā)熱盤(13)為可拆卸連接，所述 的焊接下模(17)與工作臺(16)可拆卸連接。
4、 根據(jù)權利要求3所述的一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝， 其特征在于所述的汽缸(5)的頂部設置有改變汽缸活塞桿移動范圍的行程調 節(jié)器(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝，其包括汽缸、汽缸活塞桿伸出端的連接板、與連接板固接的隔熱板、隔熱板下方的發(fā)熱盤、與發(fā)熱盤相連的具有突出焊頭的焊接上模、工作臺、工作臺上方的焊接下模、工作臺上方的改變汽缸活塞桿推力的調壓機構、改變焊接時間長短的調時機構、溫控機構和位于汽缸旁側的操作面板，工作時，所述的汽缸活塞桿與連接板、隔熱板、發(fā)熱盤和具有突出焊頭的焊接上模一起沿著汽缸活塞桿軸向作往返運動。本實用新型一種可用于汽車儀表零部件的塑料件焊接工裝采用這樣的結構，可避免產生漏焊、焊接不牢或過焊現(xiàn)象，能提高焊接效率，保證焊接質量，降低批量生產的焊接成本。
文檔編號B29C65/02GK201394912SQ200920171968
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權日2009年5月11日
發(fā)明者寧成剛, 魏開明 申請人:震宇(蕪湖)實業(yè)有限公司