專利名稱：一種升降結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一 種升降結(jié)構(gòu)改良，尤其涉及 一 種可通過所述滑座兩側(cè)延 伸所設(shè)的側(cè)翼，使所述導(dǎo)桿可位于滑座兩側(cè)，當(dāng)所述滑座上下位移作動時，可 因所述導(dǎo)桿位于滑座兩側(cè)，使得所述滑座可具平穩(wěn)位移的效果的升降結(jié)構(gòu)改良， 其同時導(dǎo)正所述滑座移位角度，再通過所述套筒固設(shè)于所述滑座下方，及所述 套筒穿設(shè)活動于所述固定座，使得所述套筒可輔助所述滑座更加平穩(wěn)位移，因 而使本實(shí)用新型可達(dá)更具平穩(wěn)位移的目的。
背景技術(shù)：
中國臺灣省專利公報(bào)申請案第094212122號， 一種一體式馬達(dá)升降超音波 機(jī)，請參閱圖l所示，其主要在所述座體1設(shè)有第一升降總成基座11及第二升 降總成基座12,所述第一升降總成基座ll設(shè)有支撐座13,所述支撐座13—側(cè) 設(shè)有導(dǎo)軌部14,所述導(dǎo)軌部14設(shè)有鳩尾槽15,又所述第一升降總成基座11設(shè) 有升降導(dǎo)板16,所述升降導(dǎo)板16活動置設(shè)于所述導(dǎo)軌部14的鳩尾槽15,所述 第二升降總成基座12固設(shè)于所述第一升降總成基座11的升降導(dǎo)板16,又所述 第二升降總成基座12設(shè)有調(diào)動樞座17及氣動泵浦18，所述調(diào)動樞座17同一側(cè) 設(shè)有定位導(dǎo)孔，所述定位導(dǎo)孔供定位導(dǎo)桿19置設(shè)；
所述上述的技術(shù)，其雖可使所述第二升降總成基座12上下位移作動，但所 述第二升降總成基座12固設(shè)于所述第一升降總成基座11的升降導(dǎo)板16,而當(dāng) 所述第二升降總成基座12上下位移作動時，因所述第二升降總成基座12固設(shè) 于第一升降總成基座11的元件損耗松脫，而導(dǎo)致所述第二升降總成基座12松 脫掉落，又所述定位導(dǎo)桿19固設(shè)于所述調(diào)動樞座17的同 一側(cè)，因此當(dāng)多次作 功運(yùn)動后極易導(dǎo)致所述調(diào)動樞座17向未設(shè)有定位導(dǎo)桿19的另一側(cè)傾斜及偏移， 而使所述第二升降總成基座12位移會漸漸不平穩(wěn)，又所述氣動泵浦18其位移 的精準(zhǔn)度較不易調(diào)整，且其構(gòu)件較多因此導(dǎo)致增加成本。
因此，如何將上述等缺失加以摒除，即為本創(chuàng)作人所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)
3之所在。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種升降結(jié)構(gòu)改良，其可通過所述滑座兩 側(cè)延伸所設(shè)的側(cè)翼，使所述導(dǎo)桿可位于滑座兩側(cè)，當(dāng)所述滑座上下位移作動時， 可因所述導(dǎo)桿位于滑座兩側(cè)，使得所述滑座可具平穩(wěn)位移的效果，其同時導(dǎo)正 所述滑座移位角度，再通過所述套筒固設(shè)于所述滑座下方，及所述套筒穿設(shè)活 動于所述固定座，使得所述套筒可輔助所述滑座更加平穩(wěn)位移，因而使本實(shí)用 新型可達(dá)更具平穩(wěn)位移的目的。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種升降結(jié)構(gòu)改良，其包含 一基座；
一固定座，所述固定座固設(shè)于所述基座，又所述固定座設(shè)有中空部，所述 固定座設(shè)有至少兩導(dǎo)桿，又所述固定座設(shè)有貫穿孔，所述固定座設(shè)有傳動裝置, 又所述固定座設(shè)有滾珠螺桿；
一滑座，所述滑座設(shè)于所述固定座的中空部內(nèi)，又所述滑座兩側(cè)延伸各設(shè) 有側(cè)翼，所述側(cè)翼設(shè)有被結(jié)合部，所述被結(jié)合部與所述固定座的導(dǎo)桿相結(jié)合， 又所述滑座設(shè)有螺孔，所述螺孔供螺設(shè)所述固定座的滾珠螺桿；
一套筒，所述套筒活動穿設(shè)于所述固定座，又所述套筒設(shè)有套環(huán)，所述套 環(huán)固設(shè)于所述固定座的貫穿孔內(nèi)，又所述套筒固設(shè)于所述滑座下方；
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過所述滑座兩側(cè)延伸所設(shè)的側(cè)翼，使所述 導(dǎo)桿可位于滑座兩側(cè)，當(dāng)所述滑座上下位移作動時，可因所述導(dǎo)桿位于滑座兩 側(cè)，使得所述滑座可具平穩(wěn)位移的效果，同時導(dǎo)正所述滑座移位角度，再通過 所述套筒固設(shè)于所述滑座下方、及所述套筒穿設(shè)活動于所述固定座，使得所述 套筒可輔助所述滑座更加平穩(wěn)位移，因而使本實(shí)用新型可達(dá)更具平穩(wěn)位移的目 的。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的分解立體示意圖2是本實(shí)用新型的組裝立體示意圖3是本實(shí)用新型的分解立體示意圖4是本實(shí)用新型的組裝側(cè)視的剖視示意圖；圖5是本實(shí)用新型中所述滑座與導(dǎo)桿的俯視示意圖6是本實(shí)用新型的動作前示意圖7是本實(shí)用新型的動作中示意圖8是本實(shí)用新型的動作中另一視角示意圖9是本實(shí)用新型的動作后示意圖IO是本實(shí)用新型的動作后另一視角示意圖。
附圖標(biāo)記說明l-座體；ll-第一升降總成基座；12-第二升降總成基座；13-支撐座；14-導(dǎo)軌部；15-鳩尾槽；16-升降導(dǎo)板；17-調(diào)動樞座；18-氣動泵浦；19-定位導(dǎo)桿；2-基座；21-容置槽；22-基座固定孔；3-固定座；30-中空部；301-固 定孔；302-固定件；31-滾珠螺桿；311-—端；32-導(dǎo)桿；33-貫穿孔；34-套環(huán)； 35-螺桿透孔；36-導(dǎo)桿透孔；37-螺桿固定孔；38-導(dǎo)桿固定孔；4-傳動裝置；401-傳動固定件；41-皮帶；5-滑座；501-滑座固定件；51-螺孔；52-側(cè)翼；53-被結(jié) 合部；6-套筒；601-套筒固定孔。
具體實(shí)施方式
為使貴審查員方便簡捷了解本實(shí)用新型的其他特征內(nèi)容與優(yōu)點(diǎn)及其所達(dá)成 的功效能夠更為顯現(xiàn)，茲將本實(shí)用新型配合附圖，詳細(xì)說明如下
請參閱圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提供一種升降結(jié)構(gòu)改良，其包含
一基座2，所述基座2設(shè)有容置槽21,又所述基座2設(shè)有基座固定孔22, 所述容置槽21可容納傳動裝置4，使本實(shí)用新型縮小體積；
一固定座3，所述固定座3固設(shè)于所述基座2,又所述固定座3設(shè)有中空部 30，所述固定座3設(shè)有至少兩導(dǎo)桿32，又所述固定座3設(shè)有至少兩導(dǎo)桿透孔36， 所述導(dǎo)桿透孔36供所述導(dǎo)桿32穿設(shè)，所述固定座3設(shè)有至少兩導(dǎo)桿固定孔38, 所述導(dǎo)桿固定孔38供所述導(dǎo)桿32固設(shè)，又所述固定座3設(shè)有滾珠螺桿31,所 述固定座3設(shè)有螺桿透孔35,所述螺桿透孔35供所述滾珠螺桿31套設(shè)，又所 述固定座3設(shè)有螺桿固定孔37,所述螺桿固定孔37供固設(shè)所述滾珠螺桿31， 所述固定座3設(shè)有貫穿孔33,所述固定座3設(shè)有固定孔301,又所述固定座3 設(shè)有固定件302,所述固定件302固設(shè)所述固定座3于所述基座2的基座固定孔 22;
又所述固定座3設(shè)有一傳動裝置4,所述傳動裝置4可為伺服馬達(dá)，又所述 傳動裝置4設(shè)有傳動固定件401,所述傳動固定件401固設(shè)所述傳動裝置4于固定座3,又所述傳動裝置4設(shè)有皮帶41，所述皮帶41套設(shè)于滾珠螺桿31—端 311,當(dāng)所述傳動裝置4作動時，所述皮帶41即可帶動所述滾珠螺桿31旋轉(zhuǎn)作 動；
一滑座5，所述滑座5設(shè)于所述固定座3的中空部30內(nèi)，又所述滑座5兩 側(cè)延伸各設(shè)有側(cè)翼52,所述側(cè)翼52設(shè)有被結(jié)合部53,所述被結(jié)合部53與所述 固定座3的導(dǎo)桿32相結(jié)合，又所述滑座5設(shè)有螺孔51,所述螺孔51供螺設(shè)所 述固定座3的滾珠螺桿31,又所述滑座5設(shè)有滑座固定件501;
一套筒6，所述套筒6穿設(shè)活動于所述固定座3,又所述套筒6設(shè)有套環(huán)34, 所述套環(huán)34固設(shè)于所述固定座3的貫穿孔33內(nèi)，又所述套筒6設(shè)有套筒固定 孔601,所述套筒固定孔601供固設(shè)所述滑座5的滑座固定件501，使所述套筒 6固設(shè)于所述滑座5下方，請參閱圖5所示，所述套筒6的圓心與滑座5兩側(cè)翼 52所結(jié)合的導(dǎo)桿32的圓心成一水平直線，且所述套筒6的直徑大于導(dǎo)桿32的 直徑；
請參閱圖6搭配圖3所示，通過所述滑座5兩側(cè)延伸所設(shè)的側(cè)翼52,使所 述導(dǎo)桿32可位于滑座5兩側(cè)，請?jiān)賲㈤唸D7、圖8所示，當(dāng)所述滑座5上下位 移作動時，可因所述導(dǎo)桿32位于滑座5兩側(cè)，使得所述滑座5可具平穩(wěn)位移的 效果，同時導(dǎo)正所述滑座5移位角度，再通過所述套筒6固設(shè)于所述滑座5下 方、及所述套筒6穿設(shè)活動于所述固定座3，使得所述套筒6可輔助所述滑座5 更加平穩(wěn)位移，而如圖9、圖10所示，因而使本實(shí)用新型可達(dá)更具平穩(wěn)位移、 及精準(zhǔn)位移的目的。
為使本實(shí)用新型更加顯現(xiàn)出其進(jìn)步性與實(shí)用性，與現(xiàn)有技術(shù)作 一 比較分析
現(xiàn)有技術(shù)
1、 單側(cè)支撐，較不平穩(wěn)。
2、 構(gòu)件較多。
3、 成本增加。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)
1、 可達(dá)平穩(wěn)位移。
2、 可精準(zhǔn)位移。
3、 構(gòu)件較少。
4、 成本較低。以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做 出許多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，其包含一基座；一固定座，所述固定座固設(shè)于所述基座，又所述固定座設(shè)有中空部，所述固定座設(shè)有至少兩導(dǎo)桿；一滑座，所述滑座設(shè)于所述固定座的中空部內(nèi)，又所述滑座兩側(cè)延伸各設(shè)有側(cè)翼，所述側(cè)翼設(shè)有被結(jié)合部，所述被結(jié)合部與所述固定座的導(dǎo)桿相結(jié)合。
2、 如權(quán)利要求1所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述固定座設(shè)有傳動 裝置。
3、 如權(quán)利要求2所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述傳動裝置為伺服 馬達(dá)。
4、 如權(quán)利要求1所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述基座設(shè)有容置槽。
5、 如權(quán)利要求1所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述滑座下方設(shè)有套過同。
6、 如權(quán)利要求5所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述套筒設(shè)有套環(huán)。
7、 如權(quán)利要求1所述的升降結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，所述固定座設(shè)有貫穿孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種升降結(jié)構(gòu)改良，其包含一基座；一固定座，所述固定座固設(shè)于所述基座，又所述固定座設(shè)有中空部、及至少兩導(dǎo)桿；一滑座，所述滑座置設(shè)活動于所述固定座的中空部內(nèi)，又所述滑座兩側(cè)延伸各設(shè)有側(cè)翼，所述側(cè)翼的被結(jié)合部與所述固定座的導(dǎo)桿相結(jié)合；一套筒，所述套筒固設(shè)于所述滑座；通過所述滑座兩側(cè)延伸所設(shè)的側(cè)翼，使所述導(dǎo)桿可位于滑座兩側(cè)，當(dāng)所述滑座上下位移作動時，可因所述導(dǎo)桿位于滑座兩側(cè)，使得所述滑座可具平穩(wěn)位移的效果，同時導(dǎo)正所述滑座移位角度，再通過所述套筒固設(shè)于所述滑座下方、及所述套筒穿設(shè)活動于所述固定座，使得所述套筒可輔助所述滑座更加平穩(wěn)位移，因而使本實(shí)用新型可達(dá)更具平穩(wěn)位移的目的。
文檔編號B29C65/08GK201419510SQ20092015800
公開日2010年3月10日 申請日期2009年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月3日
發(fā)明者林瑞添 申請人:林瑞添