專利名稱：塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，具體地說(shuō)是一種高度和橫向可以 進(jìn)行調(diào)節(jié)的塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)。
背景技術(shù)：
在調(diào)試中對(duì)定型模和模頭的型腔進(jìn)行對(duì)中時(shí)，需要對(duì)安裝固定定型模的定型臺(tái)進(jìn) 行高度和橫向上進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常機(jī)構(gòu)是在定型臺(tái)的前后位置一般有兩組升降機(jī)構(gòu)，分別有 兩只減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用蝸輪蝸桿減速器+絲桿傳動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)定型臺(tái)所有零部件在高 度方向的移動(dòng)，基座相對(duì)于機(jī)架不位移；兩組機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制不同步。機(jī)架通過(guò)直線滑軌與該機(jī)構(gòu)的橫梁連接，螺母座與橫梁固定，絲桿與機(jī)架通連接， 通過(guò)手輪使機(jī)架沿直線導(dǎo)軌滑動(dòng)來(lái)完成橫向調(diào)節(jié)移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)整個(gè)定型臺(tái)上所有零部件均 作移動(dòng)，而基座相對(duì)于機(jī)架不位移。由于高度調(diào)節(jié)時(shí)移動(dòng)的是整個(gè)定型臺(tái)，負(fù)載很大故要求減速機(jī)的功率較大；電機(jī) 單獨(dú)控制使得前后不同步而導(dǎo)致定型臺(tái)前后總是有高度差，這給操作帶來(lái)了不便。另外橫 向調(diào)節(jié)時(shí)靠手動(dòng)調(diào)節(jié)這給操作者帶來(lái)的較大的不便、增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，整個(gè)基座前后可以同步移 動(dòng)，調(diào)節(jié)方便，可提高工作效率。本發(fā)明方法是這樣實(shí)現(xiàn)的包括基座、機(jī)架以及基座的高度調(diào)節(jié)裝置和橫向調(diào)節(jié) 裝置，所述高度調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)、減速器以及至少兩個(gè)升降裝置組成；每個(gè)升降裝置由蝸輪 蝸桿減速器和升降桿組成，升降桿固定在基座下方，機(jī)架上設(shè)有對(duì)升降桿上下移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo) 向的導(dǎo)向座，蝸輪蝸桿減速器的蝸桿水平設(shè)置，蝸輪輸出端設(shè)有升降絲桿，升降絲桿上端與 升降桿以螺紋聯(lián)接；電機(jī)設(shè)在基座一端，減速器輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器與第一升降裝置蝸 輪蝸桿減速器的蝸桿柔性連接，相鄰升降裝置蝸輪蝸桿減速器的蝸桿通過(guò)萬(wàn)向連軸器與連 桿柔性連接。減速器通過(guò)萬(wàn)向連軸器驅(qū)動(dòng)各個(gè)蝸輪蝸桿減速器及絲桿的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)升降 桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保證了在水平方向上具有相同的輸入速度，實(shí)現(xiàn)了定型臺(tái)前后同步作 升降運(yùn)動(dòng)?；潭ㄔ谏禇U上，隨升降桿作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而機(jī)架在升降過(guò)程中是固定不 動(dòng)的，因而高度調(diào)節(jié)時(shí)負(fù)載較小。本發(fā)明的優(yōu)先方案是它還包括一個(gè)橫向調(diào)節(jié)裝置，所述橫向調(diào)節(jié)裝置由設(shè)在每 個(gè)升降裝置上的擺臂、連桿以及驅(qū)動(dòng)一個(gè)升降裝置上的擺臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置， 擺臂一端與升降桿固連，另一端與基座鉸連，相鄰升降裝置擺臂之間通過(guò)連桿鉸連?；剞D(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)裝置帶動(dòng)擺臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)其它擺臂同時(shí)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，各擺臂通過(guò)銷軸撥 動(dòng)基座作橫向移動(dòng)。為了方便調(diào)節(jié)工作定型臺(tái)在寬度方向的水平，擺臂上設(shè)有調(diào)節(jié)基座寬度方向上水平位置的調(diào)節(jié)裝置。擺臂的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、橫移絲桿和套筒組成，套筒套裝在升降桿 上，套筒上端與擺臂固連，橫移絲桿呈水平設(shè)置，減速器輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器與橫移絲桿 聯(lián)接，套筒外側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，轉(zhuǎn)動(dòng)臂與橫移絲桿以螺紋聯(lián)接。電機(jī)通過(guò)減速器、橫移絲桿 驅(qū)動(dòng)套筒作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)定型臺(tái)橫向移動(dòng)的目的。本發(fā)明減速器通過(guò)萬(wàn)向連軸器驅(qū)動(dòng)各個(gè)蝸輪蝸桿減速器及絲桿的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí) 現(xiàn)升降桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，保證了在水平方向上具有相同的輸入速度，實(shí)現(xiàn)了定型臺(tái)前后 同步作升降運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)擺臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)其它擺臂同時(shí)作回轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，可使基座同步作橫向移動(dòng)。高度和橫向調(diào)節(jié)很方便，調(diào)節(jié)時(shí)負(fù)載較小，可提高工作效 率。


圖1為本發(fā)明的升降橫向移動(dòng)結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2為圖1中套筒以上部分的俯視圖。圖3為圖1中A處局部放大示意圖。圖4為圖1中沿P-P線剖視圖。圖5為圖1中沿Q-Q線剖視圖。圖6為圖1中沿N-N線剖視圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明基座的高度調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)、減速器以及至少兩個(gè)升降裝置組成，如圖1 所示，電機(jī)和減速器采用減速電機(jī)1，本例中有三個(gè)升降裝置，每個(gè)升降裝置由蝸輪蝸桿減 速器3和升降桿11組成，蝸輪蝸桿減速器3的蝸桿水平設(shè)置，蝸輪輸出端設(shè)有絲桿7，升降 桿11下端固定有與絲桿7配合的螺母8，升降桿11內(nèi)開有供絲桿7上行的孔。減速電機(jī)1 設(shè)在基座14左端，減速電機(jī)1輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器2與第一升降裝置的蝸輪蝸桿減速器 3的蝸桿連接，相鄰升降裝置的蝸桿通過(guò)萬(wàn)向連軸器4及連桿5實(shí)現(xiàn)柔性連接。橫向調(diào)節(jié)裝置由設(shè)在每個(gè)升降裝置上的擺臂15、連桿16和25、套筒9以及驅(qū)動(dòng)第 三個(gè)升降裝置上的套筒的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置組成。如圖3所示，套筒9套裝在升降桿11上，套 筒9上端與升降桿11之間裝有推力軸承12，擺臂15套裝在套筒9上方的升降桿11上，壓 蓋30將擺臂15、套筒9及推力軸承12壓緊在升降桿11上，擺臂15與套筒9通過(guò)平鍵13 固連。擺臂15另一端通過(guò)銷柱32與基座14鉸連，基座14的重量通過(guò)擺臂15、套筒9和 推力軸承12傳遞至升降桿11上。相鄰升降裝置的兩個(gè)擺臂15之間通過(guò)兩根設(shè)置在擺臂 兩側(cè)的平行連桿16、25鉸連，如圖2所示，每根連桿16、25兩端分別通過(guò)關(guān)節(jié)軸承17及銷 釘18鉸連在擺臂15上，相鄰的兩個(gè)擺臂及其之間的兩根連桿形成四連桿機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)第三 個(gè)升降裝置上的套筒的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置如圖4和圖5所示，由減速電機(jī)19、萬(wàn)向連軸器26、橫 移絲桿27組成，橫移絲桿27呈水平設(shè)置，減速電機(jī)19輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器26與橫移絲 桿27聯(lián)接，套筒9下端外側(cè)通過(guò)平鍵29固定有圓環(huán)22，圓環(huán)22上有轉(zhuǎn)動(dòng)臂21，轉(zhuǎn)動(dòng)臂21 上固定有與橫移絲桿27螺紋配合的螺母20。機(jī)架6上設(shè)有對(duì)套筒9上下移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向座10。另外，第三升降裝置升降桿下方的螺母8上固定有擋塊23，擋塊23上下方分別設(shè)有行程開關(guān)24，通過(guò)行程開關(guān)24 控制高度調(diào)節(jié)裝置的減速電機(jī)19啟停來(lái)控制升降移動(dòng)的范圍。另外，每個(gè)擺臂15的兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)基座寬度方向上水平位置的調(diào)節(jié)裝置，如圖6 所示，該裝置由螺栓31和調(diào)節(jié)旋鈕28組成，螺栓通過(guò)螺紋連接固定在擺臂上，調(diào)節(jié)旋鈕28 固定在螺栓31上，螺栓31上端頂在基座14上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)一側(cè)調(diào)節(jié)旋鈕28調(diào)節(jié)該側(cè)螺栓31 的高度可以微調(diào)基座14的水平度。其工作原理如下高度調(diào)節(jié)時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)1，通過(guò)萬(wàn)向連軸器2驅(qū)動(dòng)各個(gè)蝸輪 蝸桿減速器3，帶動(dòng)其輸出端的絲桿7旋轉(zhuǎn)，通過(guò)螺母8轉(zhuǎn)變?yōu)樯禇U11的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 套筒9通過(guò)推力球軸承12落在升降桿11上，這使得轉(zhuǎn)筒9也隨升降桿11及螺母8沿著導(dǎo) 向座10作上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)擺臂15帶動(dòng)基座14作上下升降運(yùn)動(dòng)。橫向移動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)19通過(guò)萬(wàn)向連軸器26轉(zhuǎn)動(dòng)橫移絲桿27，通過(guò)橫 移絲桿27旋轉(zhuǎn)使得與其配合的螺母20發(fā)生位移，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂21作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn) 動(dòng)環(huán)22及套筒9作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)筒9帶動(dòng)擺臂15轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連桿16、25使得各擺臂同時(shí)轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而帶動(dòng)基座14作橫向移動(dòng)?；潭ㄔ跀[臂上，可以隨升降桿作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，隨擺臂作橫向移動(dòng)，而機(jī)架在 升降和橫向移動(dòng)過(guò)程中是固定不動(dòng)的，因而調(diào)節(jié)時(shí)負(fù)載較小，調(diào)節(jié)方便，效率高。
權(quán)利要求
塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，包括基座(14)、機(jī)架(6)以及基座的高度調(diào)節(jié)裝置和橫向調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述高度調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)、減速器以及至少兩個(gè)升降裝置組成；每個(gè)升降裝置由蝸輪蝸桿減速器(3)和升降桿(11)組成，升降桿(11)固定在基座(14)下方，機(jī)架(6)上設(shè)有對(duì)升降桿(11)上下移動(dòng)位置導(dǎo)向的導(dǎo)向座(10)，蝸輪蝸桿減速器(3)的蝸桿水平設(shè)置，蝸輪輸出端設(shè)有絲桿(7)，絲桿(7)上端與升降桿(11)以螺紋聯(lián)接；電機(jī)設(shè)在基座一端，減速器輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器(2)與第一升降裝置蝸輪蝸桿減速器的蝸桿柔性連接，相鄰升降裝置蝸輪蝸桿減速器的蝸桿通過(guò)萬(wàn)向連軸器與連桿柔性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，其特征是它還包括一個(gè)橫向調(diào)節(jié) 裝置，所述橫向調(diào)節(jié)裝置由設(shè)在每個(gè)升降裝置上的擺臂(15)、連桿(16、25)以及驅(qū)動(dòng)一個(gè) 升降裝置上的擺臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，擺臂(15) —端與升降桿(11)固連，另一端 與基座鉸連，相鄰升降裝置擺臂之間通過(guò)連桿(16、25)鉸連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，其特征是擺臂上設(shè)有調(diào)節(jié)基座寬 度方向上水平位置的調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，其特征是所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 由電機(jī)、減速器、橫移絲桿(27)和套筒(9)組成，套筒(9)套裝在升降桿(11)上，套筒(9) 上端與擺臂(15)固連，橫移絲桿(27)呈水平設(shè)置，減速器輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器(26)與 橫移絲桿(27)聯(lián)接，套筒(9)外側(cè)固定有轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(21)與橫移絲桿(27)以螺 紋聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種塑料型材擠出輔機(jī)定型臺(tái)，基座的高度調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)、減速器以及至少兩個(gè)升降裝置組成；每個(gè)升降裝置由蝸輪蝸桿減速器和升降桿組成，升降桿固定在基座下方，蝸輪蝸桿減速器的蝸輪輸出端通過(guò)絲桿與升降桿聯(lián)接；減速器輸出軸通過(guò)萬(wàn)向連軸器與第一升降裝置蝸輪蝸桿減速器柔性連接，相鄰升降裝置蝸輪蝸桿減速器通過(guò)萬(wàn)向連軸器與連桿柔性連接。本發(fā)明定型臺(tái)前后同步作升降運(yùn)動(dòng)，高度和橫向調(diào)節(jié)很方便，調(diào)節(jié)時(shí)負(fù)載較小，可提高工作效率。
文檔編號(hào)B29C47/90GK101987502SQ20091014441
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者葉君, 楊世杰, 程志, 程文姣 申請(qǐng)人:銅陵三佳科技股份有限公司