專利名稱：新型輪胎成型反包膠囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及是一種橡膠輪胎制造，具體的說是子午線輪胎成型工 藝中所使用的一種新型輪胎成型反包膠囊。
背景技術(shù)：
目前子午線輪胎成型機(jī)按照成型機(jī)結(jié)構(gòu)可以分為一次法成型機(jī)和二次 法成型機(jī)，其中二次法成型機(jī)反包膠囊充氣軌跡是受到充氣平衡輪廓理論 的影響，膠囊在充氣膨脹時與輪胎子口位置接觸順序無法根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)
整(如圖l所示)。導(dǎo)致了輪胎子口位置簾布(5)與鋼絲圈(4)之間不能
完全包實。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型輪胎成型反包膠囊，膠囊外圈上 與接觸輪胎鋼絲圈底部之部位粘有環(huán)形排布的襯墊，改變了膠囊在充氣時 與輪胎子口位置的距離，同時不影響原先膠囊膨脹輪廓理論曲線，從而克 服了膠囊充氣膨脹時與輪胎子口位置接觸順序無法根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整的缺 占。
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為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為
新型輪胎成型反包膠囊，包括有膠囊，其特征在于所述的膠囊外圈上 與接觸輪胎鋼絲圈底部之部位粘有環(huán)繞排布的襯墊。
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的襯墊厚薄不勻，襯 墊上表面形狀與與輪胎子口部位形狀匹配。所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的環(huán)形排布的襯墊與 膠囊相接觸的內(nèi)側(cè)連接成一體，相鄰各襯墊之間有隔隙。
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的環(huán)繞排布的相鄰襯
墊在膠囊膨脹后之間最大間隔隙不大于5 mm。
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述襯墊的外側(cè)與膠囊外 端點的距離(L)進(jìn)行控制為5 35mm
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的襯墊為硬質(zhì)材料。
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的襯墊為斜坡形墊， 厚的一端靠近膠囊的外側(cè)，沿膠囊軸向排列。
所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述襯墊的斜坡高度為 3 10mm，寬度為20 50mm，相鄰襯墊間距不大于5 mm。
本實用新型膠囊特點
1) :襯墊的高度(H)和寬度(W)主要控制膠囊在膨脹時特殊膠條 與鋼絲圈子口的距離，根據(jù)不同的規(guī)格可以設(shè)計為不同的形狀與尺寸；
2) :表面輪廓曲線(C)可以根據(jù)不同規(guī)格輪胎子口形狀的需求，設(shè) 計為不同的曲線，以達(dá)到控制膠囊在膨脹時外輪廓的形狀，使膠囊與簾布 接觸的順序按照需求逐步包實；
3) :在膠囊外表增加特殊形狀的襯墊，可以改變膠囊的外輪廓形狀， 各相鄰襯墊間有一定間隙，使得各襯墊不會影響膠囊的充氣膨脹與收縮復(fù) 位。
本實用新型的膠囊在與鋼絲圈接觸的一側(cè)增加了環(huán)形排布的襯墊，同 時為了降低該襯墊的抗拉強度和不改變抗壓強度，需要在該襯墊上特別增加了沿膠囊軸向方向的斷開的間隙，為確保膠囊反包效果，間隙之間距離
要求特別的控制， 一般要求在膠囊膨脹后《5mm，同時為控制特殊形狀的 環(huán)形襯墊與子口位置接觸點在按照順序逐步將簾布與鋼絲圈壓實，需要對 該襯墊外側(cè)與膠囊端點的距離(L)進(jìn)行控制， 一般在5 35mm之間，特 殊形狀的環(huán)形襯墊高度(H)和寬度(W)根據(jù)不同的生產(chǎn)規(guī)格進(jìn)行設(shè)定， 一般高度(H)為3 10mm，寬度(W)為20 50mm。本實用新型改進(jìn)型 輪胎成型反包膠囊實用特殊形狀的環(huán)狀襯墊需要與膠囊本體在制作過程中 牢固的連接在一起。
本實用新型的膠囊在充氣膨脹時，膠囊與輪胎子口位置接觸順序，襯 墊能將鋼絲圈下方的巻簾布頂起將包覆鋼絲圈而且密實，鋼絲圈內(nèi)圈與巻 簾布之間氣體被擠出，提高了輪胎生產(chǎn)的合格率。


圖l: 一般輪胎成型機(jī)的膠囊以及充氣膨脹輪廓。 圖2:本實用新型的膠囊以及充氣膨脹曲線輪廓。 圖3:環(huán)繞排布的襯墊結(jié)構(gòu)圖。
(a) 、環(huán)繞排布的襯墊展開結(jié)構(gòu)圖
(b) 、襯墊截面圖
圖4:本實用新型的膠囊的橫截面圖。
其中1、特殊形狀的襯墊，2、成型機(jī)反包膠囊，3、成型機(jī)機(jī)鼓，4、 鋼絲圈，5、胎體簾布材料，6、成型機(jī)膠囊夾具，7、 一般膠囊充氣時與簾 布先接觸點，8、膠囊充氣膨脹軌跡，9、、新型成型反包膠囊與簾布先接 觸點。
具體實施方式
新型輪胎成型反包膠囊，包括有膠囊2，膠囊2外圈上與接觸輪胎鋼 絲圈底部之部位粘有環(huán)繞排布的斜坡形的硬質(zhì)襯墊1。襯墊1為斜坡形墊， 厚的一端靠近膠囊的外側(cè)，沿膠囊2軸向排列，各相鄰襯墊l之間在膠囊 膨脹后最大間隔隙不大于5 mm，襯墊的斜坡高度H為3 10mm，寬度W 為20 50mm，襯墊外側(cè)與膠囊端點的距離(L)進(jìn)行控審lj， 一般在5~35mm 之間。
權(quán)利要求1、新型輪胎成型反包膠囊，包括有膠囊，其特征在于所述的膠囊外圈上與接觸輪胎鋼絲圈底部之部位粘有環(huán)繞排布的襯墊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的襯 墊厚薄不勻，襯墊上表面形狀與與輪胎子口部位形狀匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述 的環(huán)形排布的襯墊與膠囊相接觸的內(nèi)側(cè)連接成一體，相鄰各襯墊之間 有隔隙。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述 的環(huán)繞排布的相鄰襯墊在膠囊膨脹后之間最大間隔隙不大于5 mm。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述襯墊 的外側(cè)與膠囊外端點的距離L進(jìn)行控制為5~35mm。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述 的襯墊為硬質(zhì)材料。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述的襯 墊為斜坡形墊，厚的一端靠近膠囊的外側(cè)，沿膠囊軸向排列。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型輪胎成型反包膠囊，其特征在于所述襯墊 的斜坡高度為3~10mm，寬度為20 50mm，相鄰襯墊間距不大于5 mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型輪胎成型反包膠囊，包括有膠囊，膠囊外圈上與接觸輪胎鋼絲圈底部之部位粘有環(huán)繞排布的襯墊。本實用新型的膠囊在充氣膨脹時，膠囊與輪胎子口位置接觸順序，襯墊能將鋼絲圈下方的卷簾布頂起將包覆鋼絲圈而且密實，鋼絲圈內(nèi)圈與卷簾布之間氣體被擠出，提高了輪胎生產(chǎn)的合格率。
文檔編號B29D30/08GK201317116SQ20082023822
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者謝成葉, 魏進(jìn)斌 申請人:安徽佳通輪胎有限公司