專利名稱：熱板式活絡(luò)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪胎硫化模具的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種熱板式活絡(luò)模。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車工業(yè)的日益壯大和高速公路的飛躍發(fā)展，對輪胎的要求越來越高，目前汽車上使用的是子午胎和斜膠胎?？梢愿咚傩旭偟妮喬ソ凶游缣ィ话愕退傩旭偟妮喬ソ行蹦z胎。我國子午胎市場尚處于起步階段，硫化斜膠胎
一般是熱板式硫化機，模具叫斜膠胎模；硫化子午胎的一般是垂直式液壓硫化機，模具叫活絡(luò)模。垂直式液壓硫化機的價格遠(yuǎn)高于熱板式硫化機，目前我國大多數(shù)輪胎廠使用的是熱板式硫化機，硫化子午胎的活絡(luò)模不能在熱板式硫化機上使用，隨著子午胎市場的擴大和斜膠胎市場的萎縮。大部分廠家將興建子午胎生產(chǎn)線，要淘汰熱板式硫化機顯然造成非常大的浪費，也隨著我國環(huán)境保護的日益重視，對廢棄輪胎的處理方式，也越加關(guān)注，將廢棄輪胎的重新硫化使用，不僅可以節(jié)省材料，還能為環(huán)境的保護貢獻一點力量。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服因采用垂直硫化機而淘汰熱板式硫化機而造成的資源浪費，現(xiàn)在完全不改變熱板式硫化機的前提下，對原有的斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計,使在改進的模具上也能對子午胎進行硫化，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效的再利用了原有資源。
為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種熱板式活絡(luò)模，包括上蓋、上胎側(cè)板、底座、下胎側(cè)板、花紋塊、導(dǎo)環(huán)和滑塊，導(dǎo)環(huán)及滑塊與上蓋相連接，花紋塊位于
滑塊的內(nèi)側(cè)，上蓋與上胎側(cè)板、底座與下胎側(cè)板和滑塊與花紋塊都通過
螺栓連接，滑塊的外側(cè)面設(shè)置有限位槽，導(dǎo)環(huán)內(nèi)設(shè)有蒸汽室和與限位槽相
對應(yīng)的限位塊，底座的前端下方固定安裝有定位環(huán)。
本實用新型的有益效果是本實用新型對原有的斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上
的重新設(shè)計，使在改進的模具上也能對子午胎進行硫化，節(jié)約了成本，有效的
利用了原有資源，且具有環(huán)保的作用。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意其中l(wèi).導(dǎo)環(huán)1-1.蒸汽室1-2.限位塊2.上蓋3.上胎側(cè)板4.滑塊4-1.限位槽5.花紋塊6.定位環(huán)7.底座8.下胎側(cè)板。
具體實施方式
如
圖1所示的一種熱板式活絡(luò)模，包括上蓋2、上胎側(cè)板3、底座7、下胎側(cè)板8、花紋塊5、導(dǎo)環(huán)1和滑塊4，導(dǎo)環(huán)1及滑塊4與上蓋2相連接，花紋塊5位于滑塊4的內(nèi)側(cè)，上蓋1與上胎側(cè)板3、底座7與下胎側(cè)板8和滑塊4與花紋塊5都通過螺栓連接，滑塊4的外側(cè)面設(shè)置有限位槽4-l，導(dǎo)環(huán)l內(nèi)設(shè)有蒸汽室1-1和與限位槽4-1相對應(yīng)的限位塊1-2，底座7的前端下方固定安裝有定位環(huán)6。
下面對本實用新型的工作過程做進一步的介紹
在對輪胎硫化時，導(dǎo)向條安裝在滑塊4外壁上，導(dǎo)向條和限位塊1-2緊貼滑塊4和導(dǎo)環(huán)1,限制了滑塊4和導(dǎo)環(huán)1的徑向運動,在上蓋2和底座7分別與滑塊4和側(cè)板固定連接后，就組成了一封閉容腔。在完成硫化進行取胎，滑塊4在導(dǎo)環(huán)1的熱板帶動作用下運動,滑塊4與導(dǎo)環(huán)1分離，隨著導(dǎo)環(huán)1的上移，底座7也與導(dǎo)環(huán)1分離，滑塊4的徑向運動空間逐漸變大，慢慢脫離花紋塊5，逐漸向外移動，在達到既定位置后,模具分離，取出輪胎。
以上是從結(jié)束硫化到取出輪胎的全過程,進行放胎和進行硫化時逆向操作上述步驟。
權(quán)利要求1、一種熱板式活絡(luò)模，包括上蓋(2)、上胎側(cè)板(3)、底座(7)、下胎側(cè)板(8)、花紋塊(5)、導(dǎo)環(huán)(1)和滑塊(4)，導(dǎo)環(huán)(1)及滑塊(4)與上蓋(2)相連接，花紋塊(5)位于滑塊(4)的內(nèi)側(cè)，上蓋(1)與上胎側(cè)板(3)、底座(7)與下胎側(cè)板(8)和滑塊(4)與花紋塊(5)都通過螺栓連接，其特征在于所述的滑塊(4)的外側(cè)面設(shè)置有限位槽(4-1)，導(dǎo)環(huán)(1)內(nèi)設(shè)有蒸汽室(1-1)和與限位槽(4-1)相對應(yīng)的限位塊(1-2)，底座(7)的前端下方固定安裝有定位環(huán)(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種熱板式活絡(luò)模，包括上蓋、上胎側(cè)板、底座、下胎側(cè)板、花紋塊、導(dǎo)環(huán)和滑塊，導(dǎo)環(huán)及滑塊與上蓋相連接，花紋塊位于滑塊的內(nèi)側(cè)，上蓋與上胎側(cè)板、底座與下胎側(cè)板和滑塊與花紋塊都通過螺栓連接，滑塊的外側(cè)面設(shè)置有限位槽，導(dǎo)環(huán)內(nèi)設(shè)有蒸汽室和與限位槽相對應(yīng)的限位塊，底座的前端下方固定安裝有定位環(huán)。本實用新型對原有的斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上的重新設(shè)計，使在改進的模具上也能對子午胎進行硫化，節(jié)約了成本，有效的利用了原有資源，且具有環(huán)保的作用。
文檔編號B29C33/30GK201313368SQ20082023753
公開日2009年9月23日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者羊文玉 申請人:常州市羊氏模具有限公司