專利名稱：垂直板式活絡(luò)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎硫化模具，尤其是一種垂直板式活絡(luò)模。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的日益壯大和高速公路的飛躍發(fā)展，對(duì)輪胎的要求越來(lái) 越高，目前汽車上使用的是子午胎和斜膠胎.可以高速行駛的輪胎叫子午胎，而 一般低速行駛的輪胎叫斜膠胎。我國(guó)子午胎市場(chǎng)尚處于起步階段.硫化斜膠胎一
般是熱板式硫化機(jī)，模具叫斜膠胎模；硫化子午胎的一般是垂直式液壓硫化機(jī)， 模具叫活絡(luò)模。垂直式液壓硫化機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)高于熱板式硫化機(jī)，目前我國(guó)大多 數(shù)輪胎廠使用的是熱板式硫化機(jī)，硫化子午胎的活絡(luò)模不能在熱板式硫化機(jī)上 使用，隨著子午胎市場(chǎng)的擴(kuò)大和斜膠胎市場(chǎng)的萎縮。大部分廠家將興建子午胎 生產(chǎn)線，要淘汰熱板式硫化機(jī)顯然造成非常大的浪費(fèi)。
也隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)的日益重視，對(duì)廢棄輪胎的處理方式，也越加關(guān)注。將 廢棄輪胎的重新硫化使用，不僅可以節(jié)省材料，還能為環(huán)境的保護(hù)貢獻(xiàn)一點(diǎn)力

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為克服因采用垂直硫化機(jī)而淘汰熱板式 硫化機(jī)而造成的資源浪費(fèi)，本實(shí)用新型提供一種垂直板式活絡(luò)模，在完全不改 變熱板式硫化機(jī)的前提下，對(duì)原有的斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)，使在改進(jìn)的 模具上也能對(duì)子午胎進(jìn)行硫化，節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效的再利用了原有資源。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種垂直板式活絡(luò)模， 具有上模、下模、上芯模、下芯模、上側(cè)板和下側(cè)板，上側(cè)板設(shè)置在上模上方， 上側(cè)板和上模采用螺栓固定連接，下側(cè)板設(shè)置在下模下方，下側(cè)板和下模采用螺栓固定連接，上芯模設(shè)置在上側(cè)板和上模內(nèi)，下芯模設(shè)置在下側(cè)板和下模內(nèi)， 上模和上芯模間、下模和下芯模間均設(shè)置有用于確定連接位置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和限 位塊，上芯模和下芯模內(nèi)分別設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)置有用于支撐上模和 下模的彈簧，上模和下模將彈簧壓緊在彈簧槽中，上芯模和下芯模中分別設(shè)置 有上鋼巻和下鋼巻，上鋼巻和下鋼巻分別固定在上模和下模內(nèi)，在上模的外圈 有起保暖作用的氣室，在下模的外圈有起保暖作用的氣室。
本實(shí)用新型的垂直板式活絡(luò)模，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有硫化斜膠胎的斜膠胎模在結(jié)構(gòu) 上的重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了采用熱板式硫化機(jī)對(duì)子午胎進(jìn)行硫化，降低了生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3、圖4、圖5是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。
圖中l(wèi).上模，2.下模，3.上芯模，4.下芯模，5.上側(cè)板，6.下側(cè)板，7.導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)，8.限位±央，9,彈簧，IO.上鋼巻，ll.下鋼巻，12.氣室，13.氣室。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示的本實(shí)用新型的垂直板式活絡(luò)模的實(shí)施例，具有上模1、下模2、 上芯模3、下芯模4、上側(cè)板5和下側(cè)板6，上側(cè)板5設(shè)置在上模1上方，上側(cè) 板5和上模1采用螺栓固定連接，下側(cè)板6設(shè)置在下模2下方，下側(cè)板6和下 模2采用螺栓固定連接，上芯模3設(shè)置在上側(cè)板5和上模1內(nèi)，下芯模4設(shè)置 在下側(cè)板6和下模2內(nèi)，上模1和上芯模3間、下模2和下芯模4間均設(shè)置有 用于確定連接位置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7和限位塊8，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7包括相適配的導(dǎo)向槽和 導(dǎo)向條，其安裝方式可為將導(dǎo)向槽設(shè)置在上模1和下模2上、在上芯模3及下 芯模4上相應(yīng)處固定安裝導(dǎo)向條；也可以將導(dǎo)向條固定安裝上模1和下模2上、在上芯模3及下芯模4上相應(yīng)處設(shè)置導(dǎo)向槽。上芯模3和下芯模4內(nèi)分別設(shè)置 有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)置有用于支撐上模1和下模2的彈簧9，上模1和下模2 將彈簧9壓緊在彈簧槽中，上芯模3和下芯模4中分別設(shè)置有上鋼巻10和下鋼 巻11，上鋼巻IO和下鋼巻11分別固定在上模1和下模2內(nèi)，在上模1的外圈 有起保暖作用的氣室12，在下模2的外圈有起保暖作用的氣室13。
在對(duì)子午胎進(jìn)行硫化時(shí)，如圖2所示，導(dǎo)向條安裝在上模1和下模2的內(nèi) 壁上，導(dǎo)向條和限位塊8緊貼上芯模3和下芯模4，限制了上芯模3和下芯模4 的徑向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于上模1和下模2分別與上側(cè)板5和下側(cè)板6用螺栓固定 連接，進(jìn)一步限制了上芯模3和下芯模4的徑向運(yùn)動(dòng)，在上鋼巻10和下鋼巻11 分別與上模1和下模2固定連接后，就組成了一封閉容腔。
完成硫化進(jìn)行取胎，上芯模3在上模1的熱板帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，上模1與上芯 模3分離。如圖3所示，隨著上模l的上移，上芯模3的徑向運(yùn)動(dòng)空間逐漸變 大，上芯模3在彈簧9的作用下，脫離下模2，逐漸向外移動(dòng)；當(dāng)上模l的下平 面上移到高于上芯模3的上平面時(shí)，如圖4所示，在達(dá)到既定位置后，上熱板 向里翻轉(zhuǎn)，如圖5所示，模具分離，取出輪胎。
以上是從結(jié)束硫化到取出輪胎的全過(guò)程，進(jìn)行放胎和進(jìn)行硫化時(shí)逆向操作 上述步驟。
本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)現(xiàn)有硫化斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了采用熱板 式硫化機(jī)對(duì)子午胎進(jìn)行硫化，降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1. 一種垂直板式活絡(luò)模，具有上模(1)、下模(2)、上芯模(3)、下芯模(4)、上側(cè)板(5)和下側(cè)板(6)，上側(cè)板(5)設(shè)置在上模(1)上方，上側(cè)板(5)和上模(1)采用螺栓固定連接，下側(cè)板(6)設(shè)置在下模(2)下方，下側(cè)板(6)和下模(2)采用螺栓固定連接，上芯模(3)設(shè)置在上側(cè)板(5)和上模(1)內(nèi)，下芯模(4)設(shè)置在下側(cè)板(6)和下模(2)內(nèi)，其特征是所述的上模(1)和上芯模(3)間、下模(2)和下芯模(4)間均設(shè)置有用于確定連接位置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(7)和限位塊(8)，上芯模(3)和下芯模(4)內(nèi)分別設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)置有用于支撐上模(1)和下模(2)的彈簧(9)，上模(1)和下模(2)將彈簧(9)壓緊在彈簧槽中，上芯模(3)和下芯模(4)中分別設(shè)置有上鋼卷(10)和下鋼卷(11)，上鋼卷(10)和下鋼卷(11)分別固定在上模(1)和下模(2)內(nèi)，在上模(1)的外圈有起保暖作用的氣室(12)，在下模(2)的外圈有起保暖作用的氣室(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎硫化模具，尤其是一種垂直板式活絡(luò)模。它具有上模、下模、上芯模、下芯模、上側(cè)板和下側(cè)板，上模和上芯模間、下模和下芯模間均設(shè)置有用于確定連接位置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和限位塊，上芯模和下芯模內(nèi)分別設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)設(shè)置有用于支撐上模和下模的彈簧，上模和下模將彈簧壓緊在彈簧槽中，上芯模和下芯模中分別設(shè)置有上鋼卷和下鋼卷，上鋼卷和下鋼卷分別固定在上模和下模內(nèi)，在上模和下模的外圈分別有起保暖作用的氣室。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)現(xiàn)有硫化斜膠胎模在結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了采用熱板式硫化機(jī)對(duì)子午胎進(jìn)行硫化，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B29C33/30GK201313369SQ20082023753
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者羊文玉 申請(qǐng)人:常州市羊氏模具有限公司