專利名稱：一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種巨型工程子午線輪胎生產(chǎn)設(shè)備，具體的說涉及一種鋼 絲圈膠芯貼合機(jī)。
背景技術(shù)：
在巨型工程子午胎在成型過程中，都要經(jīng)過鋼絲圈膠芯貼合工序，目前這道 工序沒有專用的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)， 一般是采用人工貼合的方式進(jìn)行膠芯貼合，伸. 是由于巨型工程子午胎鋼絲圈較大，膠芯厚，硬度大，操作時(shí)難以使膠芯與鋼 絲僅僅貼合在一起，人工貼合勞動(dòng)強(qiáng)度較大，生產(chǎn)效率較低，而且人工貼合的 質(zhì)量較差，不能滿足生產(chǎn)工藝的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的不足，提供提高牛產(chǎn)效率 和產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)。 為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，包括底座，底座的兩側(cè)設(shè)有相對(duì)的支座和支架， 在支座安裝有鋼絲圈掛壓盤，鋼絲圈掛壓盤通過掛壓盤軸與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支 架上安裝有反包傘裝置，該裝置包括與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的反包傘主軸，所述反包 傘主軸靠近鋼絲圈掛壓盤的一端設(shè)有環(huán)形骨架，另一端與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接， 在環(huán)形骨架的周邊設(shè)有若干塊與環(huán)形骨架鉸接的反包傘推板，所述反包傘主軸 上設(shè)有與反包傘主軸滑動(dòng)連接的反包傘推座，反包傘推座與反包傘推板之間設(shè) 有反包傘連桿。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)
所述鋼絲圈掛壓盤靠近反包傘裝置的一側(cè)設(shè)有環(huán)形的凸圈。所述鋼絲圈掛壓盤上安裝有卸圈氣缸，所述卸圈氣缸的活塞桿可從鋼絲圏 掛壓盤的另一側(cè)伸出。
所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在支架上的電機(jī)和減速器，所述減速器與反包 傘主軸傳動(dòng)連接。
所述底座上鉸接有連桿，連桿的另一端安裝有撥叉，該撥叉與反包傘推座 連接，所述支架上與連桿相對(duì)應(yīng)的位置安裝有液壓油缸，該液壓油缸的活塞桿 與連桿連接。
所述反包傘推座的外部設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述撥叉位于凹槽內(nèi)。 所述反包傘推板與環(huán)形骨架之間通過連接塊鉸接。
所述反包傘主軸位于環(huán)形骨架與反包傘推座之間的部位外部套裝有復(fù)位彈
操作時(shí)把鋼絲圈放在鋼絲圈掛壓盤上凸圈的外圍，然后把膠芯平放在反包 傘推板上，啟動(dòng)電機(jī)和減速器將反包傘推板轉(zhuǎn)動(dòng)把膠芯接頭壓實(shí)，然后啟動(dòng)液 壓油缸，通過連桿上的撥叉將反包傘裝置推進(jìn)至鋼絲圈掛壓盤，在繼續(xù)推進(jìn)過 程中，反包傘推座與反包傘推板之間的反包傘連桿將反包傘推板推動(dòng)直至反包 傘平板直立，膠芯通過反包傘伸張后緊緊把膠芯貼合在鋼絲圈掛壓盤的鋼絲圈 上，然后啟動(dòng)液壓油缸卸壓，將反包傘裝置回到初始位置，同時(shí)反包傘推板在 復(fù)位彈簧的作用下進(jìn)行復(fù)位，然后啟動(dòng)鋼絲圈掛壓盤上的卸圈氣缸，將貼合后 的鋼絲圈推下鋼絲圈掛壓盤取出鋼絲圈，完成貼合丁藝。
本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，與人工貼合相比勞動(dòng)強(qiáng)度較小工貼合的質(zhì)量較高，能 夠滿足生產(chǎn)工藝的要求，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明
_附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)-底座、2-掛壓盤軸、3-反包傘主軸、4-凸圈、5-鋼絲圈掛壓盤、6-卸圈氣缸、7-反包傘推板、8-反包傘連桿、9-反包傘推座、IO-CT槽、U-電機(jī)、 12-減速器、13-液壓油缸、14-連桿、15-支架、16-復(fù)位彈簧、17-環(huán)形骨架、18-撥叉、19-連接塊、20-支座。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖所示， 一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，包括底座1，底座1的兩側(cè) 設(shè)有相對(duì)的支座20和支架15，在支座20安裝有鋼絲圈掛壓盤5，鋼絲圈掛壓 盤5通過掛壓盤軸2與支座20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋼絲圈掛壓盤5靠近反包傘裝置 的一側(cè)設(shè)有環(huán)形的凸圈4，鋼絲圈掛壓盤5上安裝冇卸圈氣缸6，所述卸圈氣缸 6的活塞桿可從鋼絲圈掛壓盤5的另一側(cè)伸出，支架15上安裝有反包傘裝置， 該裝置包括與支架15轉(zhuǎn)動(dòng)連接的反包傘主軸3，所述反包傘主軸3靠近鋼絲圈 掛壓盤5的一端設(shè)有環(huán)形骨架17，另一端與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng) 裝置包括安裝在支架15上的電機(jī)11和減速器12，所述減速器12與反包傘i:軸 3傳動(dòng)連接，在環(huán)形骨架17的周邊設(shè)有若干塊與環(huán)形骨架17通過連接塊19鉸 接的反包傘推板7，所述反包傘主軸3上設(shè)有與反包傘主軸3滑動(dòng)連接的反包傘 推座9，反包傘推座9與反包傘推板7之間設(shè)有反包傘連桿8，所述底座l上鉸 接有連桿14，連桿14的另一端安裝有撥叉18，該撥叉18與反包傘推座9連接， 所述支架15上與連桿14相對(duì)應(yīng)的位置安裝有液壓油缸13，該液壓油缸13的活 塞桿與連桿14連接，所述反包傘推座9的外部設(shè)有環(huán)形的凹槽10，所述撥叉 18位于凹槽10內(nèi)，所述反包傘主軸3位于環(huán)形骨架17與反包傘推座9之間的 部位外部套裝有復(fù)位彈簧16。
操作時(shí)把鋼絲圈放在鋼絲圈掛壓盤5上凸圈4的外闈，然后把膠芯平放在反包傘推板7上，啟動(dòng)電機(jī)11和減速器12將反包傘推板7轉(zhuǎn)動(dòng)把膠芯接頭壓 實(shí)，然后啟動(dòng)液壓油缸13，通過連桿14上的撥叉18將反包傘裝置推進(jìn)至鋼絲 圈掛壓盤5，在繼續(xù)推進(jìn)過程中，反包傘推座9與反包傘推板7之間的反包傘連 桿8將反包傘推板7推動(dòng)直至反包傘推板直立，膠芯通過反包傘推板7伸張后 緊緊把膠芯貼合在鋼絲圈掛壓盤5的鋼絲圈上，然后啟動(dòng)液壓油缸13卸壓，將 反包傘裝置回到初始位置，同時(shí)反包傘推板7在復(fù)位彈簧16的作用下進(jìn)行復(fù)位， 然后啟動(dòng)鋼絲圈掛壓盤5上的卸圈氣缸6，將貼合后的鋼絲圈推下鋼絲圈掛壓盤 5取出鋼絲圈，完成貼合工藝。
權(quán)利要求1、一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，包括底座(1)，底座(1)的兩側(cè)設(shè)有相對(duì)的支座(20)和支架(15)，其特征是在支座(20)安裝有鋼絲圈掛壓盤(5)，鋼絲圈掛壓盤(5)通過掛壓盤軸(2)與支座(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架(15)上安裝有反包傘裝置，該裝置包括與支架(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的反包傘主軸(3)，所述反包傘主軸(3)靠近鋼絲圈掛壓盤(5)的一端設(shè)有環(huán)形骨架(17)，另一端與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接，在環(huán)形骨架(17)的周邊設(shè)有若干塊與環(huán)形骨架(17)鉸接的反包傘推板(7)，所述反包傘主軸(3)上設(shè)有與反包傘主軸(3)滑動(dòng)連接的反包傘推座(9)，反包傘推座(9)與反包傘推板(7)之間設(shè)有反包傘連桿(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述鋼絲圈 掛壓盤(5)靠近反包傘裝置的一側(cè)設(shè)有環(huán)形的凸圈(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述鋼 絲圈掛壓盤(5)上安裝有卸圈氣缸(6)，所述卸圈氣缸(6)的活塞桿可從鋼 絲圈掛壓盤(5)的另一側(cè)伸出。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述動(dòng)力驅(qū) 動(dòng)裝置包括安裝在支架(15)上的電機(jī)(11)和減速器(12)，所述減速器(12) 與反包傘主軸(3)傳動(dòng)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述底 座(1)上鉸接有連桿(14)，連桿(14)的另一端安裝有撥叉(18)，該撥叉(18) 與反包傘推座(9)連接，所述支架(15)上與連桿(14)相對(duì)應(yīng)的位置安裝有 液壓油缸(13)，該液壓油缸(13)的活塞桿與連桿(14)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述反包傘 推座(9)的外部設(shè)有環(huán)形的凹槽(10)，所述撥叉(18)位于凹槽(10)內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述反包傘推板(7)與環(huán)形骨架(17)之間通過連接塊(19)鉸接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，其特征是所述反包傘主軸(3)位于環(huán)形骨架(17)與反包傘推座(9)之間的部位外部套裝有復(fù)位 彈簧(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼絲圈膠芯貼合機(jī)，包括底座，底座的兩側(cè)設(shè)有相對(duì)的支座和支架，在支座安裝有鋼絲圈掛壓盤，鋼絲圈掛壓盤通過掛壓盤軸與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架上安裝有反包傘裝置，該裝置包括與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的反包傘主軸，所述反包傘主軸靠近鋼絲圈掛壓盤的一端設(shè)有環(huán)形骨架，另一端與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接，在環(huán)形骨架的周邊設(shè)有若干塊與環(huán)形骨架鉸接的反包傘推板，所述反包傘主軸上設(shè)有與反包傘主軸滑動(dòng)連接的反包傘推座，反包傘推座與反包傘推板之間設(shè)有反包傘連桿，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，與人工貼合相比勞動(dòng)強(qiáng)度較小工貼合的質(zhì)量較高，能夠滿足生產(chǎn)工藝的要求，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29D30/32GK201268107SQ20082018796
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者劉建華, 劉晨志, 劉永華, 劉永祥, 張躍光, 燕青梅, 范長(zhǎng)富, 閆偉新, 隋家興 申請(qǐng)人:山東銀寶輪胎集團(tuán)有限公司