專利名稱：輪胎制造裝置以及組裝過(guò)程的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及制造充氣輪胎的輪胎制造裝置以及組裝過(guò)程。
背景技術(shù)：
某些輪胎具有和傳統(tǒng)充氣輪胎不一樣的胎緣結(jié)構(gòu)。該胎緣結(jié)構(gòu)被設(shè)計(jì)成當(dāng)輪胎的充氣壓力下降時(shí)，該胎緣可以比傳統(tǒng)充氣輪胎提供更好的輪輞抓緊力以將輪胎保持在輪輞上。本發(fā)明受讓人所擁有的美國(guó)專利5,785,781和5,971,047示出了這類輪胎的一種設(shè)計(jì)，在此結(jié)合其全部?jī)?nèi)容作為參考。圖1示出了具有這種胎緣結(jié)構(gòu)的一種輪胎示例。例如，參見(jiàn)美國(guó)專利5,971,047的圖2可看到這種胎緣結(jié)構(gòu)的詳細(xì)視圖。
構(gòu)制一個(gè)充氣輪胎通常包括兩個(gè)階段的加工過(guò)程。第一階段包括在一個(gè)鼓(drum)上制造輪胎胎緣和胎體(carcass)。然后將該輪胎移到另一個(gè)鼓上以進(jìn)行輪胎制造過(guò)程的第二階段。這里，將(鋼)帶(belt)、粗加工輪胎胎冠和/或可能的胎壁加到輪胎上。然而，用一個(gè)將這兩個(gè)階段結(jié)合到一起的單一鼓也是本領(lǐng)域公知的。由于步驟是在一個(gè)單一鼓上發(fā)生的，因而這種過(guò)程通常被認(rèn)為是一個(gè)單階段制造過(guò)程。
已知的制造圖1所示胎緣結(jié)構(gòu)的方法至少采用以下步驟首先將未固化橡膠部分放置在外胎體上，然后再折疊胎體端部使其包圍住該橡膠部。在輪胎制造期間胎緣上的未固化橡膠的定位及精確度的變化可能會(huì)影響這種方法。此外，如果在胎體折疊步驟中未固化橡膠不能保持基本固定，但是允許其轉(zhuǎn)動(dòng)或彎曲，那么成品輪胎的精度也會(huì)進(jìn)一步受影響。
本發(fā)明通過(guò)提供一種能生產(chǎn)具有堅(jiān)固輪胎胎緣結(jié)構(gòu)的輪胎制造裝置和組裝過(guò)程，來(lái)改進(jìn)上述制造方法以及制造輪胎過(guò)程中所用的鼓。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及用于制造輪胎的裝置以及用于制造輪胎的組裝過(guò)程。這種改進(jìn)了的輪胎制造裝置與以前的發(fā)明相比具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一，該輪胎制造裝置最大地利用了大致連續(xù)的支撐面來(lái)鋪設(shè)和操作輪胎產(chǎn)品。第二，該裝置基本能減少了在輪胎制造過(guò)程中需要在兩個(gè)軸方向上移動(dòng)的組件數(shù)目。特別地，在胎體層上放置成型橡膠部的步驟以及完全折疊胎體層的步驟不需要鼓膨脹或收縮就可以進(jìn)行。該裝置包括一個(gè)機(jī)架和一個(gè)可繞所述至少一個(gè)機(jī)架軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸。該裝置還包括一個(gè)制造鼓，該制造鼓包括與鼓的中軸線同心布置的多個(gè)鼓段。該多個(gè)鼓段在軸向和徑向上均可移動(dòng)且固定在主軸上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)鼓段都構(gòu)成了所述鼓外表面的一部分，形成一個(gè)大致圓柱形主接收表面以接收所要組裝的產(chǎn)品。所述鼓段還包括軸向位于主接收表面橫向邊緣處的左右肩部。各肩部的底部軸向伸出以形成一橫向突起或鼻部，從而構(gòu)成了一個(gè)直徑小于主接收面直徑的輔助支撐面。該裝置的至少一個(gè)實(shí)施例包括具有不同高度的左右肩部，以便于制造具有不等胎緣座直徑的輪胎。各肩部具有一與各肩部高度成比例的過(guò)渡半徑。本發(fā)明的另一實(shí)施例被優(yōu)化成將胎緣加強(qiáng)件和胎緣填充物設(shè)為不同的組件。在該實(shí)施例中，肩部底部的橫向突起延伸出一凹進(jìn)的輔助支撐面，以幫助胎緣加強(qiáng)件的更準(zhǔn)確定位。
該裝置還包括與所述主軸同軸連接并固定其上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)左側(cè)部組件和右側(cè)部組件，每個(gè)所述側(cè)部組件定位在所述鼓各橫向側(cè)旁邊。該側(cè)部組件包括一個(gè)鼻部凸耳、一個(gè)操作輪胎部件的裝置以及一個(gè)相對(duì)于所述鼓軸向定位所述側(cè)部組件的裝置。該側(cè)部組件的徑向外表面構(gòu)成一個(gè)大致圓柱形的輔助接收面。當(dāng)所述側(cè)部組件定位在其軸向延伸的最內(nèi)側(cè)位置上時(shí)，所述輔助接收面和所述主接收面構(gòu)成了一個(gè)大致連續(xù)的圓柱形接收面，以支撐所要組裝的輪胎產(chǎn)品的軸向?qū)挾?。該?cè)部組件還包括一組可膨脹的翻卷囊，其緊挨在左右側(cè)部組件鼻部凸耳部的軸向外側(cè)。該翻卷囊的膨脹幫助制造輪胎。該翻卷囊可膨脹成并保持在部分或完全膨脹狀態(tài)。
本發(fā)明還包括一種制造輪胎的裝置，其還包括多個(gè)位于鼓段的左右橫向突起旁邊的托舉凸耳部。該托舉凸耳部可定位在多個(gè)特定徑向位置上。
本發(fā)明還包括制造輪胎的組裝過(guò)程，包括以下步驟-提供一個(gè)鼓，其具有一用于接收所要組裝產(chǎn)品的大致圓柱形主接收面，所述主接收面徑向可移動(dòng)，所述鼓包括軸向位于所述主接收面橫向邊緣上的左右肩部，且所述肩部以橫向突起的形式軸向伸出，所述裝置還包括至少一個(gè)左側(cè)部組件和右側(cè)部組件，其中各側(cè)部組件具有一個(gè)鼻部凸耳和一大致圓柱形的輔助接收面；-在多個(gè)大致等于所述輔助接收面的徑向位置上徑向定位所述主接收面，并將所述輔助接收面軸向定位在緊挨著所述主接收面的位置處，以形成一個(gè)大致連續(xù)的接收面；-將一內(nèi)層合成件放置在所述主接收面和所述左右輔助接收面上；-將一胎體加強(qiáng)件放置在所述內(nèi)層合成件上；-將一未固化橡膠部放置在所述胎體加強(qiáng)件上的所述鼻部凸耳徑向外側(cè)的軸向位置上；-圍繞所述未固化橡膠部折疊所述內(nèi)層合成件和所述胎體加強(qiáng)件，從而使所述未固化橡膠部的方位保持大致不變；-將所述側(cè)部組件軸向向外移動(dòng)到至少使所述彎折部分?jǐn)R置在所述側(cè)部組件的軸向內(nèi)側(cè)邊緣上的位置上；-徑向膨脹所述主接收面一個(gè)至少等于所述右肩部高度的距離；-將一胎緣加強(qiáng)件放置在所述彎折部分上，使其軸向位于未固化橡膠部所在的內(nèi)側(cè)；-將一胎緣填充部放置在所述胎緣加強(qiáng)件上；-膨脹所述未固化橡膠部。
本發(fā)明還包括一個(gè)類似之前討論的制造輪胎的組裝過(guò)程，其中將胎緣填充物和胎緣加強(qiáng)件形成一個(gè)整體胎緣合成件。從而將放置所述胎緣加強(qiáng)件和放置所述胎緣填充部的步驟合并為放置一個(gè)胎緣合成件的單一步驟。


圖1-一輪胎的剖面圖，其具有通過(guò)本發(fā)明裝置加工出來(lái)的典型胎緣結(jié)構(gòu)。
圖2-本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的詳細(xì)視圖，示出了該裝置處在接收輪胎部件的初始設(shè)定位置上時(shí)的軸向剖面圖。
圖3-本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的詳細(xì)視圖，示出了該裝置處在成型位置上時(shí)的軸向剖面圖，在該位置上鼓段和托舉凸耳都位于最大徑向膨脹位置上。
圖4-本發(fā)明實(shí)施例的簡(jiǎn)化視圖，表示出了處于成型位置上時(shí)的該裝置右側(cè)部分的剖面圖，且托舉凸耳都位于最大徑向膨脹位置上。
圖5-適用于采用一胎緣合成件的輪胎組裝過(guò)程的鼓段右部分簡(jiǎn)化軸向剖面圖。
圖6-適用于采用分開(kāi)的胎緣加強(qiáng)件和胎緣填充物的輪胎組裝過(guò)程的鼓段右部分簡(jiǎn)化軸向剖面圖。
圖7-示出外錐面的左右托舉凸耳的局部軸向剖面圖。
圖8-a至圖8-g示意性地表示出了根據(jù)本發(fā)明輪胎的組裝過(guò)程的幾個(gè)步驟的局部軸向剖面圖。
圖9-a至圖9-c示意性地表示出了放置一胎緣加強(qiáng)線的步驟的局部剖面圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在具體參考本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中示出了一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例。所描述的每個(gè)例子都用于解釋本發(fā)明，而不是限制本發(fā)明。在整個(gè)說(shuō)明書(shū)中，圖示出的或者所描述的作為一個(gè)實(shí)施例一部分的特征也可以用在另一個(gè)實(shí)施例中。全部或者某些實(shí)施例中的相同特征和附圖中進(jìn)一步顯示的一樣也用相同的附圖標(biāo)記來(lái)進(jìn)行描述。
圖2示出了一個(gè)裝置10，用于制造對(duì)應(yīng)于本發(fā)明一實(shí)施例的輪胎，該裝置包括一機(jī)架11和一主軸15、一輪胎制造鼓100、至少一個(gè)右側(cè)部組件150和一個(gè)左側(cè)部組件160。該輪胎制造鼓100用于制造如圖1所示的具有不等胎緣直徑的輪胎。該裝置的主軸15與機(jī)架11相連，使主軸可至少繞其縱軸線X-X旋轉(zhuǎn)，從而在制造期間可完成輪胎組件的鋪設(shè)。主軸15與機(jī)架11相連也能繞貫穿裝置機(jī)架的垂直軸線Z-Z旋轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)自由度的第二軸線使得整個(gè)裝置可以至少?gòu)牡谝惠喬ブ圃祀A段旋轉(zhuǎn)到第二輪胎制造階段。該多個(gè)階段被設(shè)計(jì)成可完成胎體構(gòu)建步驟，或者用一個(gè)多階段的綜合來(lái)同時(shí)構(gòu)建胎體以及構(gòu)建帶束層(beltpackage)和胎冠。在下文的詳細(xì)說(shuō)明中，將參考該裝置10的左右側(cè)。注意該“左右”只是應(yīng)用在一特定附圖上的描述用語(yǔ)。和附圖所示裝置成鏡像的裝置也包括在本發(fā)明范圍內(nèi)。
圖4示出了該裝置10的一簡(jiǎn)化局部軸向剖面圖，以更好地解釋本發(fā)明。為了簡(jiǎn)明起見(jiàn)，僅示出了右側(cè)或“一側(cè)”。構(gòu)造鼓100包括多個(gè)鼓段120，其圍繞鼓10的中心軸線徑向設(shè)置。該鼓段120既可以在該裝置的軸向方向上也可以在徑向方向上移動(dòng)。每個(gè)鼓段都構(gòu)成了鼓100的一段外表面，包括一個(gè)大致圓柱形的主接收面101，用以接收所要組裝的產(chǎn)品。如圖4和圖2所示，鼓段120可包括一個(gè)由右半段125a和左半段125b構(gòu)成的組件，該右半段125a和左半段125b在中心處通過(guò)分段板條127連接在一起。該左右半段可以各自軸向移動(dòng)，且固定在主軸15上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，鼓100可以通過(guò)將鼓段120定位成各種軸向?qū)挾纫赃m應(yīng)具有不同胎體層寬度的輪胎，從而可制造出多種不同尺寸的輪胎。圖2和圖3表示設(shè)為一中間軸向?qū)挾鹊墓??？蛇x地，該鼓段120可以各由一具有預(yù)設(shè)好的、固定軸向?qū)挾鹊膯我徊考M成，以適應(yīng)具有單一胎體層長(zhǎng)度的輪胎。
該多個(gè)鼓段120可以膨脹到不同的徑向位置上，以建立一系列的近似圓柱形接收面101，來(lái)支撐輪胎部件。如果鼓段的數(shù)目很多，則由于接收面101近似圓柱形且各段之間的間隙很小而可以很好地支撐輪胎部件。當(dāng)具有較少的鼓段時(shí)，間隙會(huì)比較大而接收面會(huì)為多邊形。需要在一個(gè)近似圓柱形的面上制造輪胎。因此，鼓段的所需數(shù)目需要折衷考慮多個(gè)鼓段的機(jī)械復(fù)雜程度以及較少鼓段對(duì)輪胎部件所形成的不均勻支撐以及非圓柱形接收面101。在本發(fā)明實(shí)例中，提供24個(gè)鼓段來(lái)充分支撐輪胎部件。
鼓段120還包括位于主接收面101側(cè)邊緣上的一個(gè)右側(cè)肩部130a和一左側(cè)肩部130b。各肩部130a和130b的底部進(jìn)一步軸向伸出，以分別形成一組橫向凸起或鼻部135a和135b。各橫向凸起的外表面構(gòu)成了一組第二支撐表面136a和136b，其外徑小于主支撐表面101的直徑。鼻部的第二支撐表面的半徑Rc約為6mm到10mm，其與肩部相切，且中心C在附圖4中用“+”表示。該第二支撐表面在構(gòu)造胎緣的最后步驟中用于幫助定位胎緣。
裝置10可以或者采用一個(gè)單獨(dú)步驟來(lái)鋪設(shè)胎緣加強(qiáng)線以及胎緣填充物以形成一個(gè)整體胎緣合成件，或者可選地采用兩個(gè)步驟來(lái)將上述產(chǎn)品分別制成單獨(dú)的產(chǎn)品。因而，圖5示出了用于制造一個(gè)整體胎緣合成件的右側(cè)鼓段125a的剖面圖。橫向凸起135a的半徑為Rc，其等于或略大于胎緣加強(qiáng)線的半徑。在該例中Rc約等于8mm。半徑Rc以“C”為中心，從而使其與肩部130a相切且軸向向外延伸，直到其與一向下傾斜的斜線相切為止，該斜線與水平軸向成約16度的夾角δ?？蛇x地，當(dāng)裝置10應(yīng)用利用單獨(dú)的胎緣加強(qiáng)線的組裝工藝時(shí)，其更有利于提供胎緣加強(qiáng)線的正確位置。圖6示出了該右側(cè)鼓段125a的另一實(shí)施例，其中橫向凸起135a是通過(guò)將半徑Rc延伸超過(guò)與水平軸線相切的位置形成的，從而構(gòu)成一凹陷的第二支撐面136a。也就是說(shuō)，第二支撐面的形狀呈鉤形，當(dāng)鼓段125a徑向膨脹時(shí)其與胎緣加強(qiáng)線相嚙合。
鼓段120具有一個(gè)從外表面101到穿過(guò)構(gòu)成第二支撐面半徑中心的C點(diǎn)的水平面之間所測(cè)量出的肩部高度。右肩130a的該肩部高度在圖4中用Ha表示，左肩130b用Hb表示。此外，左右肩部分別具有各自的過(guò)渡半徑Ra和Rb，以使胎體可形成光滑的肩部外表面。優(yōu)選使過(guò)渡半徑與肩部高度成比例或者大致等于肩部高度。簾線加強(qiáng)胎體層的膨脹通過(guò)簾線之間未固化橡膠的塑性變形形成。如果膨脹過(guò)大，橡膠則會(huì)經(jīng)受不均勻膨脹甚至開(kāi)裂。該變形在靠近肩部的過(guò)渡區(qū)域處彎曲程度最大。在這種情況下，大的肩部直徑有利于胎體層的膨脹，可以避免產(chǎn)生會(huì)影響輪胎質(zhì)量的不利效果。
如圖4所示，成品輪胎在左側(cè)具有較大的胎緣座直徑。在輪胎設(shè)計(jì)過(guò)程中，輪胎設(shè)計(jì)師選擇的成品輪胎左右胎緣座直徑?jīng)Q定了胎緣加強(qiáng)件BRW的直徑。典型地，具有如圖1所示的胎緣結(jié)構(gòu)的輪胎，其胎緣座直徑Da和Db具有從8mm到12mm不等的的差值。反過(guò)來(lái)，胎緣加強(qiáng)件BRW的直徑則決定了第二支撐面136a和136b的徑向位置。由于主接收面101大致保持圓柱形，所以鼓100的肩部130a和130b必須具有不同的高度。肩部高度Ha比肩部高度Hb多出的量大致等于成品輪胎胎緣座直徑的差值。對(duì)于圖6所示的本發(fā)明實(shí)施例，輪胎胎緣座直徑差約為10mm作用。右肩130a的高度Ha約在20mm到24mm之間，且優(yōu)選為22mm。類似地，左肩130b的高度約在10mm到14mm之間，且優(yōu)選為12mm。
肩部高度差對(duì)于輪胎制造裝置的設(shè)計(jì)提出了更高的挑戰(zhàn)。在構(gòu)造輪胎胎體的過(guò)程中，鼓100從圖8-a所示的初始設(shè)定直徑膨脹到如圖8-e所示的成型直徑。在一個(gè)被稱作“下壓簾布層(ply-down)”的步驟中，胎體簾布層發(fā)生變形以與鼓段的外輪廓形狀一致。為了方便進(jìn)行該下壓簾布層步驟且不會(huì)在胎體層織物上產(chǎn)生負(fù)面作用，則使右肩(較高的肩部)上的過(guò)渡半徑Ra大于左肩(較低的肩部)的過(guò)渡半徑Rb。鼓100采用的右過(guò)渡半徑Ra和左過(guò)渡半徑Rb范圍約在6mm至31mm之間。優(yōu)選地，鼓100采用約17mm的右過(guò)渡半徑和約12mm的左過(guò)渡半徑。
鼓100包括在成型階段徑向定位鼓段的裝置。這種裝置的幾個(gè)適合的例子可以為機(jī)械連動(dòng)裝置、電動(dòng)執(zhí)行裝置、液壓致動(dòng)器或者氣動(dòng)組件。對(duì)于圖2所示的鼓100，用氣動(dòng)組件定位鼓段。這些組件包括一個(gè)內(nèi)基座170、多個(gè)外分段基座175和一個(gè)膨脹囊177。該內(nèi)環(huán)形基座170與主軸15同軸并固定在主軸15上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，且可以調(diào)整內(nèi)環(huán)形基座170與主軸的軸向位置。多個(gè)外分段基座175固定在主軸上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，但其可以在徑向上相對(duì)內(nèi)基座175自由移動(dòng)。各外基座段175與相鄰鼓段120相連。一個(gè)可膨脹的充氣囊177設(shè)置在內(nèi)基座170和外基座段175之間。當(dāng)氣壓使得該囊177膨脹時(shí)，外基座段徑向向外移動(dòng)以將鼓段120定位到所需的位置上。用一個(gè)鍵、導(dǎo)向桿或者其它任意適合的裝置連接到內(nèi)基座170上來(lái)限制徑向移動(dòng)。該鍵可以與一個(gè)從外基座段175延伸出的鍵槽相連。該鍵可用于在鼓段120移動(dòng)的過(guò)程中提高其徑向穩(wěn)定性。徑向位置可以由各種裝置例如固定的或可調(diào)的擋塊來(lái)進(jìn)行控制。本實(shí)施例通過(guò)一個(gè)連接在內(nèi)基座170上的導(dǎo)桿來(lái)引導(dǎo)鼓段的軸向及徑向移動(dòng)，該導(dǎo)桿可在外基座175上的一個(gè)導(dǎo)管內(nèi)滑動(dòng)。
該裝置10的第二組主要組件包括左右側(cè)部組件160和150，其與鼓同軸安裝并靠近鼓段120的橫向凸起135a和136a。該左右側(cè)部組件160和150的軸向最外側(cè)表面延伸分別形成基本為圓柱形的輔助接收面161和151，其也能接收所要組裝的輪胎部件。裝置10還包括一個(gè)用來(lái)軸向定位兩側(cè)組件的裝置。例如該裝置可以是機(jī)械連動(dòng)裝置、電動(dòng)執(zhí)行裝置、液壓致動(dòng)器或者氣動(dòng)組件。所示裝置10的實(shí)施例采用多個(gè)氣動(dòng)活塞致動(dòng)器185來(lái)伸縮模具。在軸向向內(nèi)偏移的極限位置上，兩側(cè)組件150和160被定位在靠近各肩部130a和130b的位置上。在該位置上，主接收面101及輔助接收面151及161構(gòu)成了一個(gè)大致連續(xù)的圓柱面，來(lái)在輪胎的全軸向?qū)挾壬现屋喬ゲ考貏e是內(nèi)層合成件IL和胎體層CL。如圖8-a所示，支撐面基本上沒(méi)有縫隙。致動(dòng)器(actuator)185具有一個(gè)足夠大的向外軸向行程，使兩側(cè)組件150和160收縮到橫向凸起135a和135b以及托舉凸耳(tab)部190a和190b的外側(cè)。
如前所述，本發(fā)明提高了輪胎部件定位的精確度。側(cè)部組件150和160還包括一個(gè)抑制(holding down)裝置，用于阻止內(nèi)層合成件IL在接收面上的橫向移動(dòng)。例如這樣一種抑制裝置可以是一系列與真空源相連的孔，該真空源布置在輔助接收面151和161上。當(dāng)這些孔與真空源相連時(shí)，內(nèi)層合成件被拉著與輔助支撐面151和161緊密接觸，從而進(jìn)一步阻止橫向移動(dòng)。真空源是優(yōu)選的抑制裝置；然而可以采用任意適合的抑制裝置，例如機(jī)械手、彈簧加壓片或者彈性包裝材料。但是，下一個(gè)形成胎緣的階段需要側(cè)部組件150和160軸向收縮，從而為成型橡膠部PRS的膨脹作準(zhǔn)備。試驗(yàn)顯示給輔助接收面151和161提供一抗粘結(jié)涂層或表面處理有助于抵抗未固化橡膠產(chǎn)品黏附到光滑表面上的自然趨勢(shì)。這樣，側(cè)部組件150和160的結(jié)構(gòu)提高了將橡膠產(chǎn)品的鋪設(shè)準(zhǔn)確性，并且能在便于側(cè)部組件軸向移動(dòng)的同時(shí)保持其位置。
右側(cè)部組件150和左側(cè)部組件160還各包括可膨脹的翻卷囊(turn-up bladder)180，其位于輔助接收面151和161的附近并在其軸向外側(cè)?？刂品砟?80的膨脹可幫助形成胎緣。當(dāng)該翻卷囊180完全放氣時(shí)，其徑向外表面大致構(gòu)成了輔助支撐面151及161的圓柱形延伸，從而可輔助支撐輪胎部件。當(dāng)該翻卷囊180完全充氣時(shí)，胎體層的最外端CL’會(huì)完全翻折到成型橡膠部PRS上。
該裝置10還包括多個(gè)托舉凸耳部190a和190b，其圍繞水平軸線同心布置，從而幫助完成胎緣成形。該托舉凸耳部可以通過(guò)任意適合的裝置例如前面提到過(guò)的裝置或者本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的裝置來(lái)徑向膨脹。在其徑向收縮位置上，該托舉凸耳部處于被動(dòng)狀態(tài)。即，該托舉凸耳部縮回足夠的徑向距離，從而使側(cè)部組件可以向內(nèi)移動(dòng)其最大行程(參見(jiàn)圖8-a)，以準(zhǔn)備接收內(nèi)層合成件IL。當(dāng)該托舉凸耳伸出時(shí)，其接觸胎體的折疊端部，以使成型橡膠部PRS轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)該托舉凸耳進(jìn)一步膨脹時(shí)，包圍住成型橡膠部的胎體折疊部分就與胎緣填充物及胎緣加強(qiáng)線相接觸。該托舉凸耳具有一個(gè)錐形截面，其向該裝置的軸向外側(cè)傾斜。右托舉凸耳190a的錐度由垂直線和一個(gè)與該托舉凸耳斜面相切的線之間的開(kāi)度角α確定。同樣地，左托舉凸耳190b的錐度由垂直線和一個(gè)與該托舉凸耳斜面相切的線之間的開(kāi)度角β確定。
對(duì)于如圖4和圖7所示的實(shí)施例，該托舉凸耳190a具有一個(gè)直的錐面，從而該切線與該托舉凸耳表面相一致。錐面的形狀可以改變。試驗(yàn)證明直錐面可提供一個(gè)有效的形成胎緣的裝置。然而，該托舉凸耳部可以具有不同的錐面，例如托舉凸耳具有凹陷的面，其中該切線與其上下邊緣相接觸，這種情況也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。試驗(yàn)還證明當(dāng)肩部高度增加時(shí)增加錐度角α是有利的。因此，右托舉凸耳190a的角α大約在20度到35度之間，而左托舉凸耳190b具有較小的角β，大約在10度到25度之間。角α和β的最優(yōu)值可以通過(guò)例行試驗(yàn)確定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可通過(guò)這種例行試驗(yàn)來(lái)對(duì)任意的輪胎組件裝置進(jìn)行微調(diào)。在本實(shí)施例中，角α優(yōu)選為30度左右，角β優(yōu)選為15度左右。
在本發(fā)明第二實(shí)施例中，裝置20(未示出)用于制造具有相同直徑的胎緣座的輪胎。在這種情況中，鼓200具有相同高度及相同過(guò)渡半徑的肩部230a和230b。也就是說(shuō)，高度Ha等于Hb，半徑Ra等于半徑Rb。此外，該裝置20包括具有相同α和β角的托舉凸耳。
下面將詳細(xì)描述用例如本發(fā)明第一實(shí)施例的典型裝置10所制造的輪胎胎體的組裝過(guò)程。該輪胎胎體包括一個(gè)內(nèi)層合成件、一個(gè)簾線徑向加強(qiáng)胎體層、一對(duì)胎緣和在各胎緣上的至少一個(gè)胎緣加強(qiáng)件，其中胎緣用于將輪胎與安裝輪輞相接合且該胎緣具有不同的胎緣座直徑。更具體地說(shuō)，該輪胎胎體具有一個(gè)胎緣結(jié)構(gòu)，其中胎體層的橫向端部形成了一個(gè)折邊，從而使該彎折端部穿過(guò)胎體層和胎緣加強(qiáng)件之間。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到裝置10、裝置20以及這里描述的加工過(guò)程都可以應(yīng)用在各種輪胎結(jié)構(gòu)上，比如具有附加輪胎部件或者具有較少輪胎部件的輪胎結(jié)構(gòu)，而不限制于這種徑向胎體輪胎。此外，這種過(guò)程和裝置既可以采用兩階段步驟也可以采用單階段步驟來(lái)實(shí)施，后者可生產(chǎn)出一完整的輪胎，包括胎壁部件、胎冠加強(qiáng)件以及胎冠帶。
圖8-a到圖8-g用示意性的局部軸向剖面圖表示出了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例輪胎的組裝過(guò)程的幾個(gè)步驟，其中裝置10被設(shè)計(jì)用于構(gòu)造具有不等胎緣座直徑的輪胎。加工根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例輪胎的操作過(guò)程很容易從前面第一實(shí)施例推導(dǎo)得出。包括該裝置的實(shí)際物體用與圖4所示的以及裝置10相同的附圖標(biāo)記指代。構(gòu)造輪胎胎體所需的輪胎部件用大寫(xiě)字母表示。特定的輪胎設(shè)計(jì)可采用更多或更少的輪胎部件，這不脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。附圖介紹了裝置10右側(cè)部分的組裝步驟。左側(cè)組裝過(guò)程的步驟也是相同的，因而在此不進(jìn)行描述和圖示。
根據(jù)圖8-a，通過(guò)將主接收面101徑向定位在一個(gè)大致等于輔助接收面151的徑向位置上，將鼓100設(shè)在其第一工作位置上。側(cè)部組件150被定位在軸向延伸的最內(nèi)側(cè)并靠近肩部130a。在這種構(gòu)形中，主接收面和輔助接收面通過(guò)一個(gè)剛性面為所要鋪設(shè)產(chǎn)品的整個(gè)寬度提供連續(xù)支撐。圖8-b表示該裝置在首先鋪設(shè)完一層用于內(nèi)層合成件的橡膠之后的狀態(tài)。該內(nèi)層合成件IL包括一個(gè)內(nèi)層的預(yù)合成組件和一個(gè)輪輞保護(hù)橡膠，為了加工效率該輪輞保護(hù)橡膠作為一單獨(dú)產(chǎn)品進(jìn)行鋪設(shè)。然而，這里所用的“內(nèi)層合成件”可以應(yīng)用在一個(gè)單一橡膠層或者多個(gè)產(chǎn)品的合成層上。然后胎體層CL鋪設(shè)在該內(nèi)層合成件IL之上。胎體層的橫向端部CL’與內(nèi)層合成件及保護(hù)層端部重疊且由側(cè)部組件150及翻卷囊180的軸向外表面支撐。未固化橡膠很容易被拉伸或彎曲成所需形狀。這種結(jié)構(gòu)布置消除了鼓肩部區(qū)域支撐面上的縫隙。這種改進(jìn)有助于產(chǎn)品的更精確定位，并減少不必要的拉伸或彎曲。
現(xiàn)在，操作者開(kāi)始進(jìn)行在胎體層上定位成型橡膠部PRS的關(guān)鍵步驟。該橡膠部PRS通過(guò)擠出被制備成一個(gè)預(yù)定的截面形狀或輪廓，并在其未固化狀態(tài)下就被放置在胎體上。在圖8-c中，該橡膠部PRS防止在胎體層CL的輔助接收面151徑向外側(cè)的部分上，并與橫向凸起136a軸向相鄰。這里，可明顯看出本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。橡膠部PRS的準(zhǔn)確定位可以固定輪胎胎體的工作寬度，這對(duì)于胎體層彎折部分的準(zhǔn)確成型是至關(guān)重要的。從圖8-c中可明顯看出，橡膠部PRS的位置通過(guò)兩種方式來(lái)變得很精確在徑向方向上通過(guò)剛性的輔助接收面151，在軸向方向上通過(guò)設(shè)置一較寬的圓柱面來(lái)使得PRS可在鼓上能被精確引導(dǎo)。
根據(jù)圖8-d，翻卷囊180現(xiàn)已充氣，其外表面舉起胎體端部CL’并繞著橡膠部PRS轉(zhuǎn)動(dòng)該端部CL’以完成胎體的彎折。在彎折胎體的過(guò)程中保持真空，從而使橡膠部PRS基本保持不動(dòng)。然后使囊180放氣。在這個(gè)步驟中優(yōu)選施加外部壓力來(lái)使胎體彎邊滾動(dòng)，并將胎體端部CL’完全黏附在胎體層CL上。
下面，在圖8-e中，解除真空抑制，且側(cè)部組件150開(kāi)始軸向向外移動(dòng)到至少一個(gè)收縮位置上，使彎邊可以擱置在側(cè)部組件的軸向內(nèi)側(cè)邊緣上，從而為鼓100開(kāi)始膨脹提供徑向間隙。在圖8-f中，側(cè)部組件150收縮，鼓段120膨脹到其最大徑向位置上。在該結(jié)構(gòu)位置上，鼓100已膨脹了一個(gè)至少等于右肩部高度Ha的徑向距離。當(dāng)鼓徑向膨脹時(shí)，已被彎折成包圍橡膠部PRS的胎體CL的端部抑制徑向膨脹。這種抑制幫助胎體層CL定形或成型為肩部130a的外部形狀。圖8-f也顯示當(dāng)胎體層成型為鼓肩部130a形狀時(shí)該橡膠部PRS如何被軸向向內(nèi)拉動(dòng)。
下面的組裝步驟次序取決于胎緣加強(qiáng)線BRW和胎緣填充物BF是一個(gè)整體的合成件還是分開(kāi)的部件。首先，當(dāng)組裝過(guò)程采用一個(gè)單一步驟來(lái)設(shè)置一合成胎緣部件時(shí)，該裝置10就采用一個(gè)鼓段125a或125b，其具有如圖5所示的傾斜橫向凸起。在成型步驟之后，該胎緣合成件通過(guò)一個(gè)外部支架(未示出)向內(nèi)移動(dòng)，該外部支架也保證該胎緣合成件與鼓100同心。該胎緣合成件軸向移動(dòng)直到其接觸胎體層的折疊端部CL’為止，現(xiàn)在該折疊端部頂在鼓肩部130a上。在其最終位置上，如圖8-f所示，該胎緣合成件在一個(gè)大致表面的區(qū)域上接觸胎體層，從而保證該產(chǎn)品良好的未硫化粘結(jié)。
第二，當(dāng)組裝過(guò)程采用分開(kāi)的步驟來(lái)設(shè)置胎緣加強(qiáng)線BRW和胎緣填充物BF時(shí)，該裝置10可采用如圖6所示的鼓段鉤形鼻部。在成型步驟完成之前，胎緣加強(qiáng)線BRW通過(guò)一外部支架向內(nèi)移動(dòng)，該外部支架也保證該胎緣合成件與鼓100同心。參見(jiàn)圖9-a，該外部支架將該胎緣加強(qiáng)線軸向定位在一個(gè)與凹面半徑Rc中心C一致的位置上，對(duì)應(yīng)于成品輪胎的胎緣加強(qiáng)線的所需最終位置。胎緣加強(qiáng)線隨著鼓的膨脹而軸向靠近的順序?qū)τ诒ＷC該胎緣加強(qiáng)線在該橡膠部PRS發(fā)生徑向膨脹之前能夠軸向穿到橡膠部PRS內(nèi)部是至關(guān)重要的。如果該順序不正確，橡膠部PRS可能會(huì)干涉胎緣加強(qiáng)線的軸向通道。當(dāng)鼓段125a完全徑向膨脹時(shí)，輔助接收面136a的凹面使胎緣加強(qiáng)線BRW可以進(jìn)行正確且精準(zhǔn)的軸向延伸。隨后，將胎緣填充物BF放置在胎緣加強(qiáng)線上并與鼓肩部130a接觸。
圖9a至圖9-c示出了放置胎緣加強(qiáng)線BRW的一個(gè)優(yōu)選方法。在該方法中，外部支架的移動(dòng)與鼓段120的徑向膨脹同步進(jìn)行。同時(shí)進(jìn)行這兩個(gè)移動(dòng)，從而使胎緣加強(qiáng)線BRW只接觸胎體彎折端CL’，并且這種接觸使得兩個(gè)部件之間的相對(duì)移動(dòng)最小，特別是避免了兩個(gè)部件之間的滑動(dòng)接觸。在圖9-a中，外部支架軸向向內(nèi)移動(dòng)到橡膠部PRS的軸向內(nèi)側(cè)。隨后，如圖9-b所示，鼓段120開(kāi)始徑向膨脹，同時(shí)外部支架繼續(xù)軸向向內(nèi)移動(dòng)。如圖9-b進(jìn)一步所示的，加強(qiáng)線BRW在緊挨著橡膠部PRS內(nèi)側(cè)的一個(gè)點(diǎn)上與胎體彎折端CL’接觸。繼續(xù)同時(shí)進(jìn)行外部支架移動(dòng)以及鼓段徑向移動(dòng)，直到加強(qiáng)線BRW到達(dá)其最終位置為止，如圖9-c所示。正如可從圖9-c看到的，代表胎緣加強(qiáng)線BRW中心的虛線與鼓段125a的凹面半徑中心C一致。在該位置上，胎體的折疊端定位在鼓段125a的鉤狀部分上，并且主要被加強(qiáng)線BRW夾住固定。外部支架與鼓段膨脹的同步移動(dòng)可以通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的機(jī)械或電子裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。
圖8-f和圖8-g示出了橡膠部分PRS膨脹以及完成胎緣成形的步驟。托舉凸耳部190a徑向膨脹，直到其錐部接觸輪胎產(chǎn)品為止。當(dāng)該凸耳部繼續(xù)徑向移動(dòng)時(shí)，包住橡膠部PRS的胎體折疊端CL’徑向膨脹并轉(zhuǎn)動(dòng)。在完全徑向膨脹位置上，托舉凸耳部完成其兩個(gè)作用第一，給輪胎產(chǎn)品施加一主要壓力以保證胎緣部件能夠很好地進(jìn)行粘結(jié)；第二，提供一個(gè)圍繞胎緣并定形胎緣的剛性表面。該定形效果可以很容易地從圖8-g所示結(jié)構(gòu)中看出。
為了完成該胎體構(gòu)造循環(huán)，鼓段120和托舉凸耳部190a完全縮回，從而將鼓100定位在設(shè)定位置上以進(jìn)行新的循環(huán)。在該位置上，很容易從鼓上取下成品胎體。
可以理解本發(fā)明包括根據(jù)這里所述的輪胎裝置實(shí)施例作出的各種改型，其也在所附權(quán)利要求及其等效物所確定的本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪胎制造裝置，包括一個(gè)機(jī)架和一個(gè)可繞所述機(jī)架至少一個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸；一個(gè)與所述主軸同軸固定并能與所述主軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)的制造鼓，所述制造鼓包括多個(gè)鼓段和一個(gè)用于在多個(gè)特定徑向位置上徑向定位所述鼓段外表面的裝置，從而使所述鼓段的外表面可構(gòu)成一個(gè)大致圓柱形主接收表面的一部分；與所述主軸同軸連接并固定其上以隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的至少一個(gè)左側(cè)部組件和右側(cè)部組件，每個(gè)所述側(cè)部組件定位在所述鼓各橫向側(cè)旁邊，各所述側(cè)部組件包括一個(gè)鼻部凸耳、一個(gè)操作輪胎部件的裝置以及一個(gè)相對(duì)于所述鼓軸向定位所述側(cè)部組件的裝置，從而使所述側(cè)部組件的徑向外表面構(gòu)成一個(gè)大致圓柱形的輔助接收面，且其中所述輔助接收面和所述主接收面構(gòu)成了一個(gè)大致連續(xù)的圓柱形接收面，當(dāng)所述側(cè)部組件定位在其軸向延伸的最內(nèi)側(cè)位置上時(shí)，該大致連續(xù)的圓柱形接收面可支撐所要組裝的輪胎產(chǎn)品的軸向?qū)挾取?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于各所述鼓段還包括位于所述鼓段各橫向邊緣處的左右肩部，各肩部具有一個(gè)垂直高度和一個(gè)連接所述主接收面和所述肩部外表面的過(guò)渡半徑，所述肩部的徑向最內(nèi)側(cè)部分橫向延伸以構(gòu)成一個(gè)左右側(cè)橫向突起，其中所述突起的外表面構(gòu)成接收所要組裝的輪胎產(chǎn)品的輔助接收面的至少一部分，和所述主接收面具有一個(gè)大于所述輔助接收面外徑的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述輔助支撐面的軸向最外端具有一個(gè)相對(duì)于所述裝置水平軸線向下傾斜的斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述輔助支撐面具有一個(gè)相對(duì)于所述裝置水平軸線的凹面半徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述凹面直徑大約在6mm到10mm之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述鼻部凸耳的寬度大約在30mm到50mm之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述右肩部高度大于所述左肩部的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述右肩部高度大約在20mm到24mm之間，所述左肩部高度大約在10mm到14mm之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于各所述肩部的過(guò)渡半徑與所述肩部高度成比例。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎制造裝置，其特征在于各所述肩部的所述過(guò)渡半徑大約在6mm到31mm之間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述右肩部過(guò)渡半徑約為17mm，所述左肩部過(guò)渡半徑約為12mm。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于還包括多個(gè)位于所述左右橫向突起旁邊的托舉凸耳部和一個(gè)在多個(gè)特定徑向位置上徑向定位所述托舉凸耳部的裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輪胎制造裝置，其特征在于與所述托舉凸耳部軸向內(nèi)表面相切的切線以一個(gè)外開(kāi)度角相對(duì)于所述鼓的垂直中心線傾斜。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輪胎制造裝置，其特征在于右側(cè)多個(gè)托舉凸耳的所述切線以一個(gè)約在20度到35度之間的外開(kāi)度角傾斜，左側(cè)多個(gè)托舉凸耳的所述切線以一個(gè)約在10度到25度之間的外開(kāi)度角傾斜。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于定位所述鼓段的所述裝置包括一個(gè)同軸固定在所述主軸上并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)環(huán)形基座，所述基座可相對(duì)于所述主軸在軸向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；多個(gè)固定在所述主軸上并隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的外基座段，且可相對(duì)所述內(nèi)基座自由的徑向移動(dòng)，各所述外基座段與所述鼓段之一相連；一個(gè)插在所述內(nèi)基座與所述外基座段之間的可徑向膨脹充氣囊。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于所述鼓段還包括一右半段、一左半段和一接觸所述半段并與所述半段中間部分交疊的板條，每個(gè)所述半段都具有一個(gè)肩部且所述肩部軸向伸出以構(gòu)成一個(gè)橫向突起，從而使所述半段及所述板條的外表面構(gòu)成所述主接收面的一部分。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎制造裝置，其特征在于軸向定位所述側(cè)部組件的所述裝置是多個(gè)固定在所述主軸上的氣動(dòng)致動(dòng)器。
18.一種制造輪胎的組裝過(guò)程，包括以下步驟提供一個(gè)鼓，其具有一用于接收所要組裝產(chǎn)品的大致圓柱形主接收面，所述主接收面徑向可移動(dòng)，所述鼓包括軸向位于所述主接收面橫向邊緣上的左右肩部，且所述肩部以橫向突起的形式軸向伸出，所述裝置還包括至少一個(gè)左側(cè)部組件和右側(cè)部組件，其中各側(cè)部組件具有一個(gè)鼻部凸耳和一大致圓柱形的輔助接收面；-在多個(gè)大致等于所述輔助接收面的徑向位置上徑向定位所述主接收面，并將所述輔助接收面軸向定位在緊挨著所述主接收面的位置處，以形成一個(gè)大致連續(xù)的接收面；將一內(nèi)層合成件放置在所述主接收面和所述左右輔助接收面上；將一胎體加強(qiáng)件放置在所述內(nèi)層合成件上；將一未固化橡膠部放置在所述胎體加強(qiáng)件上的所述鼻部凸耳徑向外側(cè)的軸向位置上；圍繞所述未固化橡膠部折疊所述內(nèi)層合成件和所述胎體加強(qiáng)件，從而使所述未固化橡膠部的方位保持大致不變；將所述側(cè)部組件軸向向外移動(dòng)到至少使所述彎折部分?jǐn)R置在所述側(cè)部組件的軸向內(nèi)側(cè)邊緣上的位置上；徑向膨脹所述主接收面一個(gè)至少等于所述右肩部高度的距離；將一胎緣加強(qiáng)件放置在所述彎折部分上，使其軸向位于未固化橡膠部所在的內(nèi)側(cè)；將一胎緣填充部放置在所述胎緣加強(qiáng)件上；膨脹所述未固化橡膠部。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的制造輪胎的組裝過(guò)程，其特征在于致動(dòng)一個(gè)作用在所鋪設(shè)產(chǎn)品上的抑制裝置的步驟在放置所述胎體加強(qiáng)件的步驟之前進(jìn)行。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的制造輪胎的組裝過(guò)程，其特征在于釋放作用在所鋪設(shè)產(chǎn)品上的抑制裝置的步驟在向外移動(dòng)所述側(cè)部的步驟之前進(jìn)行。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的制造輪胎的組裝過(guò)程，其特征在于將放置所述胎緣加強(qiáng)件和放置所述胎緣填充部的步驟合并為放置一個(gè)胎緣合成件的單一步驟。
22.根據(jù)權(quán)利要求18所述的制造輪胎的組裝過(guò)程，其特征在于徑向膨脹所述主接收面的步驟和放置所述胎緣加強(qiáng)線的步驟還包括以下子步驟在所述橡膠部進(jìn)行主要徑向膨脹之前將所述胎緣加強(qiáng)件軸向移動(dòng)到所述橡膠部?jī)?nèi)側(cè)，徑向膨脹所述主接收面，同時(shí)軸向移動(dòng)所述胎緣加強(qiáng)線，以在所述胎緣加強(qiáng)線與所述胎體端部折邊之間建立連接，繼續(xù)同時(shí)進(jìn)行徑向膨脹和軸向移動(dòng)，直到所述胎緣加強(qiáng)線帶動(dòng)所述胎體端部折邊接觸所述肩部突起。
23.根據(jù)權(quán)利要求18所述的制造輪胎的組裝過(guò)程，其特征在于膨脹所述橡膠部的步驟還包括徑向膨脹所述托舉凸耳部的步驟，從而使所述橡膠部徑向膨脹且使所述胎體層接觸粘合所述胎緣加強(qiáng)件和所述胎緣填充部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制造輪胎的裝置以及輪胎制造的組裝過(guò)程。該裝置包括一個(gè)機(jī)架和一個(gè)可繞所述機(jī)架至少一個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸；該裝置還包括一個(gè)制造鼓，該鼓具有多個(gè)鼓段，鼓段繞鼓的軸心同心分布并在軸向和徑向都可移動(dòng)，且被固定在主軸上與主軸一同旋轉(zhuǎn)；這些該鼓段還包括位于所述鼓段各橫向邊緣處的左右肩部，每個(gè)肩部的底部軸向延伸以構(gòu)成一橫向突起。至少該裝置的一種實(shí)施方式具有不等高的左右肩以利于制造具有不同胎緣座直徑的輪胎該。該裝置還包括至少一個(gè)右側(cè)部組件和一個(gè)左側(cè)部組件，這些組件與主軸同心相連并與鼓段的橫向突起靠近。當(dāng)所述側(cè)部組件定位在其軸向延伸的最內(nèi)側(cè)位置上時(shí)，鼓段表面和側(cè)部組件的表面形成一個(gè)基本上連續(xù)的的圓柱面以支撐所要組裝產(chǎn)品輪胎的軸向?qū)挾取Ｔ撗b置還包括與鼓段位置靠近的多個(gè)托舉凸耳段。
文檔編號(hào)B29D30/18GK1747830SQ200380109749
公開(kāi)日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2003年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月30日
發(fā)明者L·薩特菲爾德, J·P·拉蒂埃, D·A·迪皮伊, D·W·貝利 申請(qǐng)人:米其林研究和技術(shù)股份有限公司, 米其林技術(shù)公司