一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置，包括支架，在支架上并排設(shè)有第一高位油槽和第二高位油槽，在第一高位油槽的底部和第二高位油槽的底部分別設(shè)有一出油口，第一高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第一出油管，第一出油管的底部設(shè)有灌裝嘴，在第一出油管上設(shè)有第一球閥，在第二高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第二出油管，在第二出油管上設(shè)有第二球閥，第二出油管與第一出油管之間通過連接管道相連，連接管道的一端與第二出油管的底部相連。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以快速切換兩油品，可避免兩種油品切換時(shí)造成的污染，減少浪費(fèi)、降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，操作方便安全可靠。
【專利說明】
一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]在國內(nèi)外車輛用潤滑油小包裝分裝過程中，高位油槽必須全部清空才能進(jìn)行下一油品的分裝，否則會(huì)對再次分裝的油品混合污染，降低下一油品的品質(zhì)，而且操作繁瑣，清空時(shí)需要使用后續(xù)油品進(jìn)行沖刷，沖刷后的油品變成廢品，并且需要40分鐘的切換時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置，可避免兩種油品切換時(shí)造成的污染，減少浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率，操作方便安全可靠，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置，包括支架，在支架上并排設(shè)有第一高位油槽和第二高位油槽，在第一高位油槽的底部和第二高位油槽的底部分別設(shè)有一出油口，第一高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第一出油管，第一出油管的底部設(shè)有灌裝嘴，在第一出油管上設(shè)有第一球閥，在第二高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第二出油管，在第二出油管上設(shè)有第二球閥，第二出油管與第一出油管之間通過連接管道相連，連接管道的一端與第二出油管的底部相連，另一端連接于第一球閥和灌裝嘴之間的第一出油管上，連接管道自第二出油管端向第一出油管端向下傾斜設(shè)置，連接管道通過保持架設(shè)于支架上。
[0006]本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以快速切換兩油品，可避免兩種油品切換時(shí)造成的污染，減少浪費(fèi)、降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，操作方便安全可靠。
【附圖說明】
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[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中，1、支架，2、第一高位油槽，3、第二高位油槽，4、第一出油管，5、灌裝嘴，6、第一球閥，7、第二出油管，8、第二球閥，9、連接管道，1、保持架。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0010]如圖1所示，一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置，包括支架I，在支架I上并排設(shè)有第一高位油槽2和第二高位油槽3，在第一高位油槽2的底部和第二高位油槽3的底部分別設(shè)有一出油口，第一高位油槽2的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第一出油管4，第一出油管4的底部設(shè)有灌裝嘴5，在第一出油管4上設(shè)有第一球閥6，在第二高位油槽3的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第二出油管7，在第二出油管7上設(shè)有第二球閥8，第二出油管7與第一出油管4之間通過連接管道9相連，連接管道9的一端與第二出油管7的底部相連，另一端連接于第一球閥6和灌裝嘴5之間的第一出油管4上，連接管道9自第二出油管7端向第一出油管4端向下傾斜設(shè)置，連接管道9通過保持架1設(shè)于支架I上。
[0011]使用時(shí)，第一高位油槽2和第二高位油槽3分別盛裝不同的油品，需要分裝第一高位油槽2內(nèi)盛裝的油時(shí)，關(guān)閉第二球閥8，打開第一球閥6，對第一高位油槽2內(nèi)的油進(jìn)行分裝，需要分裝第二高位油槽3內(nèi)的油時(shí)，關(guān)閉第一球閥6，打開第二球閥8，即可完成油品切換，切換快速提高了生產(chǎn)效率，管線內(nèi)殘留的油品量可以降低到100毫升，可以忽略切換油品時(shí)的影響，減少浪費(fèi)、降低了生產(chǎn)成本。連接管道9采用傾斜設(shè)置，在分裝第二高位油槽3內(nèi)的油時(shí)，可使連接管道9內(nèi)的油品快速流至灌裝嘴5，這樣在切換回分裝第一高位油槽2內(nèi)的油時(shí)，殘留在連接管道9內(nèi)的油能快速流干凈，使殘留量更少。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙油品潤滑油切換分裝灌裝裝置，其特征在于:包括支架，在支架上并排設(shè)有第一高位油槽和第二高位油槽，在第一高位油槽的底部和第二高位油槽的底部分別設(shè)有一出油口，第一高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第一出油管，第一出油管的底部設(shè)有灌裝嘴，在第一出油管上設(shè)有第一球閥，在第二高位油槽的出油口處設(shè)有豎直設(shè)置的第二出油管，在第二出油管上設(shè)有第二球閥，第二出油管與第一出油管之間通過連接管道相連，連接管道的一端與第二出油管的底部相連，另一端連接于第一球閥和灌裝嘴之間的第一出油管上，連接管道自第二出油管端向第一出油管端向下傾斜設(shè)置，連接管道通過保持架設(shè)于支架上。
【文檔編號】B65B3/04GK205525082SQ201620136402
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】馬剛
【申請人】山東施耐德石油化工有限公司