一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，屬于油氣儲運(yùn)保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座，底座的上表面中部開有弧形槽；弧形槽兩側(cè)的底座上均設(shè)置有有定位通槽；底座的兩側(cè)上部在水平方向上均開有多個螺紋孔；螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接有定位螺栓；定位通槽內(nèi)設(shè)置有多個與定位通槽相匹配的滑塊；滑塊的上方中部豎直焊接有支撐桿；本實(shí)用新型采用滑竿的一端固定連接有圓形擋帽，支撐桿的頂端和弧形夾具之間連接有彈簧，有利于根據(jù)油罐的外徑由彈簧調(diào)節(jié)弧形夾具的位置，使弧形夾具緊貼油罐，同時具有減震的功能；采用弧形擋板的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片，可以增大摩擦力，有一定的減震作用，有利于提高穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣儲運(yùn)保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，儲油罐體通過運(yùn)油車被運(yùn)輸?shù)接推匪璧膱鏊?。通常使用特種油罐運(yùn)輸工具運(yùn)載油品罐。當(dāng)罐車數(shù)量少運(yùn)送任務(wù)多時，使用普通運(yùn)輸工具代替特種車時，只能將油品儲罐體放置在車板上，容易移動，不穩(wěn)定，不能保證運(yùn)輸安全。
[0003]在專利號為201520234185.2的一種用于油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置中，設(shè)計(jì)的油罐承載保護(hù)裝置可以將底座放置于任何運(yùn)輸工具上都可以代替特種車運(yùn)送油品，方便靈活，提高運(yùn)輸效率，但是，固定塊和固定孔的位置無法移動，不能根據(jù)實(shí)際油罐的尺寸做調(diào)整，并且沒有減震裝置，沒有靜電導(dǎo)出裝置，在油罐運(yùn)輸過程中安全性、穩(wěn)定性不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供了一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，采用定位通槽和螺紋孔、定位螺栓相配合，可以根據(jù)不同油罐的形狀調(diào)節(jié)和固定滑塊的位置，有利于適用更多種類的油罐;采用滑竿的一端固定連接有圓形擋帽，支撐桿的頂端和弧形夾具之間連接有彈簧，有利于根據(jù)油罐的外徑由彈簧調(diào)節(jié)弧形夾具的位置，使弧形夾具緊貼油罐，同時具有減震的功能;采用弧形擋板的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片，可以增大摩擦力，有一定的減震作用，有利于提高穩(wěn)定性。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括底座，底座的上表面中部開有弧形槽;弧形槽兩側(cè)的底座上均設(shè)置有有定位通槽;底座的兩側(cè)上部在水平方向上均開有多個螺紋孔;螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接有定位螺栓;定位通槽內(nèi)設(shè)置有多個與定位通槽相匹配的滑塊;滑塊的上方中部豎直焊接有支撐桿;支撐桿的頂端一側(cè)開有通孔;通孔內(nèi)設(shè)置有與通孔相匹配的滑竿;滑竿的一端固定連接有圓形擋帽；滑竿的另一端固定連接有弧形夾具；弧形夾具的中部內(nèi)表面開有弧形凹槽;弧形凹槽內(nèi)設(shè)置有與弧形凹槽相匹配的弧形擋板;弧形擋板的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片;支撐桿的頂端和弧形夾具之間連接有彈貪。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的底座的一側(cè)中部開有尾孔;尾孔內(nèi)設(shè)置有與尾孔相匹配的橡膠圈;橡膠圈的中部套接有金屬導(dǎo)桿;金屬導(dǎo)桿的長度大于橡膠圈的長度。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的螺紋孔的一端與定位通槽連通;定位螺栓的長度大于螺紋孔的長度;支撐桿的頂端設(shè)置為圓形;橡膠墊片的長度、半徑和弧形擋板的長度、半徑分別相等。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的金屬導(dǎo)桿的一端與弧形槽的內(nèi)側(cè)壁對齊;金屬導(dǎo)桿的另一端連接有金屬鏈;金屬鏈的長度大于底座的高度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、采用定位通槽和螺紋孔、定位螺栓相配合，可以根據(jù)不同油罐的形狀調(diào)節(jié)和固定滑塊的位置，有利于適用更多種類的油罐;2、采用滑竿的一端固定連接有圓形擋帽，支撐桿的頂端和弧形夾具之間連接有彈簧，有利于根據(jù)油罐的外徑由彈簧調(diào)節(jié)弧形夾具的位置，使弧形夾具緊貼油罐，同時具有減震的功能；
3、采用弧形擋板的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片，可以增大摩擦力，有一定的減震作用，有利于提高穩(wěn)定性;4、采用尾孔內(nèi)設(shè)置有與尾孔相匹配的橡膠圈，橡膠圈的中部套接有金屬導(dǎo)桿，可以將油罐運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出，有利于提高油罐運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>【附圖說明】
[0010]圖1為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置的等軸側(cè)視圖；
[0011]圖2為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置的主視圖；
[0012]圖3為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置的左視圖；
[0013]圖4為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置的俯視圖。
[0014]圖中，1、底座;2、弧形槽;3、定位通槽;4、螺紋孔;5、定位螺栓;6、滑塊;7、支撐桿；
8、通孔;9、滑竿；10、圓形擋帽；11、弧形夾具:12、弧形凹槽；13、弧形擋板；14、橡膠墊片；15、彈簧;16、尾孔;17、橡膠圈；18、金屬導(dǎo)桿;19、金屬鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并參照附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0016]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1-4所示，包括底座I，底座I的上表面中部開有弧形槽2;弧形槽2兩側(cè)的底座I上均設(shè)置有有定位通槽3;底座I的兩側(cè)上部在水平方向上均開有多個螺紋孔4;螺紋孔4內(nèi)通過螺紋連接有定位螺栓5;定位通槽3內(nèi)設(shè)置有多個與定位通槽3相匹配的滑塊6;滑塊6的上方中部豎直焊接有支撐桿7;支撐桿7的頂端一側(cè)開有通孔8;通孔8內(nèi)設(shè)置有與通孔8相匹配的滑竿9;滑竿9的一端固定連接有圓形擋帽10;滑竿9的另一端固定連接有弧形夾具11;弧形夾具11的中部內(nèi)表面開有弧形凹槽12;弧形凹槽12內(nèi)設(shè)置有與弧形凹槽12相匹配的弧形擋板13;弧形擋板13的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片14;支撐桿7的頂端和弧形夾具11之間連接有彈簧15;底座I的一側(cè)中部開有尾孔16;尾孔16內(nèi)設(shè)置有與尾孔16相匹配的橡膠圈17;橡膠圈17的中部套接有金屬導(dǎo)桿18;金屬導(dǎo)桿18的長度大于橡膠圈17的長度;螺紋孔4的一端與定位通槽3連通;定位螺栓5的長度大于螺紋孔4的長度;支撐桿7的頂端設(shè)置為圓形;橡膠墊片14的長度、半徑和弧形擋板13的長度、半徑分別相等;金屬導(dǎo)桿18的一端與弧形槽2的內(nèi)側(cè)壁對齊;金屬導(dǎo)桿18的另一端連接有金屬鏈19;金屬鏈19的長度大于底座I的高度。
[0017]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時，把待運(yùn)輸?shù)挠凸薹胖糜诨⌒尾?內(nèi)，在定位通槽3內(nèi)沿著定位通槽3的方向滑動滑塊6，根據(jù)不同油罐的形狀通過螺紋孔4、定位螺栓5相配合調(diào)節(jié)和固定滑塊6的位置，適用更多種類的油罐，滑竿9的一端固定連接的圓形擋帽10對滑竿9的位置進(jìn)行限定，滑竿9在彈簧15的彈力作用下沿著通孔8的方向滑動，根據(jù)油罐的外徑由彈簧15調(diào)節(jié)弧形夾具11的位置，使弧形夾具11緊貼油罐，同時彈簧15的彈力具有減震的功能，弧形夾具11上與弧形凹槽12配合安裝的弧形擋板13可以更換，根據(jù)油罐的外徑選用合適的弧形擋板13，弧形擋板13的內(nèi)表面中部設(shè)置的橡膠墊片14直接與油罐接觸，可以增大摩擦力，有一定的減震作用，有利于提高穩(wěn)定性，橡膠圈17的中部套接有金屬導(dǎo)桿18—端與油罐外壁連接，橡膠圈17使金屬導(dǎo)桿18與底座I之間絕緣，可以將油罐運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)出，有利于提高油罐運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br>[0018]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本實(shí)用新型的原理，而不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。因此，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實(shí)用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，其特征在于:包括底座(I)，底座(I)的上表面中部開有弧形槽(2);弧形槽(2)兩側(cè)的底座(I)上均設(shè)置有有定位通槽(3);底座(I)的兩側(cè)上部在水平方向上均開有多個螺紋孔(4);螺紋孔(4)內(nèi)通過螺紋連接有定位螺栓(5);定位通槽(3)內(nèi)設(shè)置有多個與定位通槽(3)相匹配的滑塊(6);滑塊(6)的上方中部豎直焊接有支撐桿(7);支撐桿(7)的頂端一側(cè)開有通孔(8);通孔(8)內(nèi)設(shè)置有與通孔(8)相匹配的滑竿(9);滑竿(9)的一端固定連接有圓形擋帽(10);滑竿(9)的另一端固定連接有弧形夾具(11);弧形夾具(11)的中部內(nèi)表面開有弧形凹槽(12);弧形凹槽(12)內(nèi)設(shè)置有與弧形凹槽(12)相匹配的弧形擋板(13);弧形擋板(13)的內(nèi)表面中部設(shè)置有橡膠墊片(14);支撐桿(7)的頂端和弧形夾具(11)之間連接有彈簧(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，其特征在于:底座(I)的一側(cè)中部開有尾孔(16);尾孔(16)內(nèi)設(shè)置有與尾孔(16)相匹配的橡膠圈(17);橡膠圈(17)的中部套接有金屬導(dǎo)桿(18);金屬導(dǎo)桿(18)的長度大于橡膠圈(17)的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，其特征在于:螺紋孔(4)的一端與定位通槽(3)連通;定位螺栓(5)的長度大于螺紋孔(4)的長度;支撐桿(7)的頂端設(shè)置為圓形;橡膠墊片(14)的長度、半徑和弧形擋板(13)的長度、半徑分別相等。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，其特征在于:金屬導(dǎo)桿(18)的一端與弧形槽(2)的內(nèi)側(cè)壁對齊;金屬導(dǎo)桿(18)的另一端連接有金屬鏈(19);金屬鏈(19)的長度大于底座(I)的高度。
【文檔編號】B65D90/22GK205470867SQ201620104405
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】王有良, 雷金華, 朱大順, 李想, 蔣子卓
【申請人】王有良