一種土木工程用升降機(jī)的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種土木工程用升降機(jī)，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]土木工程是形成人類生產(chǎn)或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道，既是物質(zhì)方面的需要，也有象征精神方面的需求。隨著社會的發(fā)展，工程結(jié)構(gòu)越來越大型化、復(fù)雜化，超高層建筑、特大型橋梁、巨型大壩、復(fù)雜的地鐵系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，滿足人們的生活需求，同時(shí)也演變?yōu)樯鐣?shí)力的象征。升降機(jī)是土木工程中比較常用的設(shè)備之一，升降機(jī)是在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機(jī)械設(shè)備或裝置，由平臺以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體。
[0005]然而，現(xiàn)有的升降機(jī)大多數(shù)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷，運(yùn)行不夠平穩(wěn)，承載量比較小，并且無預(yù)警裝置，一旦承載的貨物較多時(shí)不能及時(shí)的進(jìn)行提醒，因此會導(dǎo)致鋼絲繩失控的情況，并且現(xiàn)有的土木工程升降臺在使用過程中假如遇到外力的影響，會產(chǎn)生漂移，并發(fā)生意外，安全性能得不到保障。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]針對上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種土木工程用升降機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型土木工程用升降機(jī)，它包含控制臺1、升降臺2、立柱3、制動導(dǎo)軌4、擋板
5、底座6、擋輪7、內(nèi)側(cè)門8、內(nèi)側(cè)門電磁鎖9、外側(cè)門1、外側(cè)門電磁鎖11、抱閘制動器12、頂棚
13、拉力傳感器14、滑輪支架15、滑輪16、鋼絲繩17、伺服電機(jī)18、圍欄19和彈簧緩沖層20，升降臺2的四周設(shè)有圍欄19，且升降臺2的四角外側(cè)固定有四根立柱3，相鄰兩根立柱的相鄰側(cè)面上設(shè)有擋板5，立柱3的頂端固定有滑輪支架15，滑輪支架15上安裝有滑輪16，所述滑輪16上跨設(shè)有鋼絲繩17，鋼絲繩17的一端與伺服電機(jī)18連接，另一端與所述升降臺2的頂棚13固接，鋼絲繩17與頂棚13之間設(shè)有拉力傳感器14，所述的升降臺2的底座6的四角頂端的兩側(cè)分別設(shè)有擋輪7，擋輪7與擋板5之間留有細(xì)小間隙，底座6上設(shè)有地秤6-1，底座6的底部設(shè)有彈簧緩沖層20，升降臺2面向建筑物一側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)門8，內(nèi)側(cè)門8上設(shè)有內(nèi)側(cè)門電磁鎖9，升降臺2背向建筑物一側(cè)設(shè)有外側(cè)門10，外側(cè)門10上設(shè)有外側(cè)門電磁鎖11，所述的底座6與建筑物相鄰的兩側(cè)對稱設(shè)有抱閘制動器12，所述升降臺2與建筑物相鄰側(cè)面的兩根立柱3之間固定有制動導(dǎo)軌4。
[0009]作為優(yōu)選，所述的抱閘制動器12的一端與拉力傳感器14連接，抱閘制動器12另一端與制動導(dǎo)軌4相連。
[0010]作為優(yōu)選，所述的伺服電機(jī)18、內(nèi)側(cè)門電磁鎖9、外側(cè)門電磁鎖11、拉力傳感器14與所述的控制臺I連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行比較平穩(wěn)，承載力大，在工作過程中拉力傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼絲繩的工作狀態(tài)，當(dāng)鋼絲繩工作狀態(tài)異?；蚴Э貢r(shí)，抱閘制動器啟動，使升降臺穩(wěn)穩(wěn)停靠在某一位置，等待救援或檢修;升降臺底座四角相鄰兩側(cè)分別設(shè)有擋輪、擋板可以防止升降臺因受外力影響而產(chǎn)生漂移以避免發(fā)生意外，底座上設(shè)有地秤，能有效的防止超載以免意外的發(fā)生。
[0012]【附圖說明】:
[0013]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為圖1的A-A向剖視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中控制臺的連接結(jié)構(gòu)框圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]如圖1-3所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含控制臺1、升降臺2、立柱
3、制動導(dǎo)軌4、擋板5、底座6、擋輪7、內(nèi)側(cè)門8、內(nèi)側(cè)門電磁鎖9、外側(cè)門10、外側(cè)門電磁鎖11、抱閘制動器12、頂棚13、拉力傳感器14、滑輪支架15、滑輪16、鋼絲繩17、伺服電機(jī)18、圍欄19和彈簧緩沖層20，升降臺2的四周設(shè)有圍欄19，且升降臺2的四角外側(cè)固定有四根立柱3，相鄰兩根立柱的相鄰側(cè)面上設(shè)有擋板5，立柱3的頂端固定有滑輪支架15，滑輪支架15上安裝有滑輪16，所述滑輪16上跨設(shè)有鋼絲繩17，鋼絲繩17的一端與伺服電機(jī)18連接、另一端與所述升降臺2的頂棚13固接，鋼絲繩17與頂棚13之間設(shè)有拉力傳感器14，所述的升降臺2的底座6的四角頂端的兩側(cè)分別設(shè)有擋輪7，擋輪7與擋板5之間留有細(xì)小間隙，底座6上設(shè)有地秤6-1，底座6的底部設(shè)有彈簧緩沖層20，升降臺2面向建筑物一側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)門8，內(nèi)側(cè)門8上設(shè)有內(nèi)側(cè)門電磁鎖9，升降臺2背向建筑物一側(cè)設(shè)有外側(cè)門10外側(cè)門10上設(shè)有外側(cè)門電磁鎖U，所述的底座6與建筑物相鄰的兩側(cè)對稱設(shè)有抱閘制動器12，所述升降臺2與建筑物相鄰側(cè)面的兩根立柱3之間固定有制動導(dǎo)軌4。
[0019]作為優(yōu)選，所述的抱閘制動器12的一端與拉力傳感器14連接，抱閘制動器12另一端與制動導(dǎo)軌4相連。
[0020]作為優(yōu)選，所述的伺服電機(jī)18、內(nèi)側(cè)門電磁鎖9、外側(cè)門電磁鎖11、拉力傳感器14與所述的控制臺I連接。
[0021]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:當(dāng)升降臺2處于升降狀態(tài)時(shí)，內(nèi)側(cè)門電磁鎖9、外側(cè)門電磁鎖11將升降臺2的門鎖定，內(nèi)側(cè)門8和外側(cè)門10均無法打開，當(dāng)升降臺2?？吭诘孛嫔蠒r(shí)，外側(cè)門電磁鎖11解鎖，外側(cè)門10可以打開，當(dāng)升降臺2?？科渌麡菍訒r(shí)內(nèi)側(cè)門電磁鎖9解鎖，內(nèi)側(cè)門8可以打開;拉力傳感器14實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼絲繩17的工作狀態(tài)，當(dāng)鋼絲繩17的工作狀態(tài)異常或失控時(shí)，抱閘制動器12啟動，使升降臺2穩(wěn)穩(wěn)?？吭谀骋晃恢茫却仍驒z修;升降臺2的底座四角相鄰兩側(cè)分別設(shè)有擋輪7、擋板5可以防止升降臺2因受外力影響而產(chǎn)生漂移以避免發(fā)生意外，底座6上設(shè)有地秤6-1防止超載以免發(fā)生意外。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種土木工程用升降機(jī)，其特征在于:它包含控制臺(I)、升降臺(2)、立柱(3)、制動導(dǎo)軌(4)、擋板(5)、底座(6)、擋輪(7)、內(nèi)側(cè)門(8)、內(nèi)側(cè)門電磁鎖(9)、外側(cè)門(10)、外側(cè)門電磁鎖(U)、抱閘制動器(12)、頂棚(13)、拉力傳感器(14)、滑輪支架(15)、滑輪(16)、鋼絲繩(17)、伺服電機(jī)(18)、圍欄(19)和彈簧緩沖層(20)，升降臺(2)的四周設(shè)有圍欄(19)，且升降臺(2)的四角外側(cè)固定有四根立柱(3)，相鄰兩根立柱(3)的相鄰側(cè)面上設(shè)有擋板(5)，立柱(3)的頂端固定有滑輪支架(15)，滑輪支架(15)上安裝有滑輪(16)，所述滑輪(16)上跨設(shè)有鋼絲繩(17)，鋼絲繩(17)的一端與伺服電機(jī)(18)連接，另一端與所述升降臺(2)的頂棚(13)固接，鋼絲繩(17)與頂棚(13)之間設(shè)有拉力傳感器(14)，所述的升降臺(2)的底座(6)的四角頂端的兩側(cè)分別設(shè)有擋輪(7)，擋輪(7)與擋板(5)之間留有細(xì)小間隙，底座(6)上設(shè)有地秤(6-1)，底座(6)的底部設(shè)有彈簧緩沖層(20)，升降臺(2)面向建筑物一側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)門(8)，內(nèi)側(cè)門(8)上設(shè)有內(nèi)側(cè)門電磁鎖(9)，升降臺(2)背向建筑物一側(cè)設(shè)有外側(cè)門(1)，外側(cè)門(10)上設(shè)有外側(cè)門電磁鎖(11)，所述的底座(6)與建筑物相鄰的兩側(cè)對稱設(shè)有抱閘制動器(12)，所述升降臺(2)與建筑物相鄰側(cè)面的兩根立柱(3)之間固定有制動導(dǎo)軌(4)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種土木工程用升降機(jī)，其特征在于:所述的抱閘制動器(12)的一端與拉力傳感器(14)連接，抱閘制動器(12)另一端與制動導(dǎo)軌(4)相連。3.按照權(quán)利要求1所述的一種土木工程用升降機(jī)，其特征在于:所述的伺服電機(jī)(18)、內(nèi)側(cè)門電磁鎖(9)、外側(cè)門電磁鎖(11)、拉力傳感器(14)與所述的控制臺(I)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種土木工程用升降機(jī)，它涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域。升降臺的四周設(shè)有圍欄，且升降臺的四角外側(cè)固定有四根立柱，相鄰兩根立柱的相鄰側(cè)面上設(shè)有擋板，立柱的頂端固定有滑輪支架，滑輪支架上安裝有滑輪，所述滑輪上跨設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與伺服電機(jī)連接,另一端與所述升降臺的頂棚固接，鋼絲繩與頂棚之間設(shè)有拉力傳感器，所述升降臺的底座的四角頂端的兩側(cè)分別設(shè)有擋輪，擋輪與擋板之間留有細(xì)小間隙，底座上設(shè)有地秤，當(dāng)升降機(jī)工作狀態(tài)異?；蚴Э貢r(shí)，抱閘制動器啟動，使升降臺穩(wěn)穩(wěn)停靠在某一位置，等待救援或檢修；擋輪、擋板防止升降臺因受外力影響而產(chǎn)生漂移以避免發(fā)生意外，底座上設(shè)有地秤，能有效防止超載以免意外的發(fā)生。
【IPC分類】B66B5/14, B66B5/16
【公開號】CN205274938
【申請?zhí)枴緾N201620064183
【發(fā)明人】馬小峰, 王佳俊
【申請人】湘潭大學(xué)興湘學(xué)院
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月22日