一種管帶式輸送機及其防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及管帶式輸送機成管段的防扭轉(zhuǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種管帶式輸送機及其防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷發(fā)展，環(huán)保已成為現(xiàn)代社會廣泛關(guān)注的一個日趨重要的社會問題。物料輸送過程中和轉(zhuǎn)運點處的粉塵飛揚及沿途遺灑所造成的環(huán)境污染已經(jīng)引起世界各國物料搬運設計、制造、使用及地方行政管理部門的重視。
[0003]基于環(huán)?？紤]，將散狀物料包裹在強制形成管狀輸送帶內(nèi)進行輸送的一類特殊的管帶式輸送機應運而生。
[0004]管帶式輸送機的輸送原理與普通帶式輸送機基本相同，即通過主動滾筒和從動滾筒張緊環(huán)狀輸送帶，由移動靈活的托輥作為輸送帶的支撐，并由驅(qū)動裝置驅(qū)動主動滾筒使其帶動輸送帶移動。普通帶式輸送機和管帶式輸送機的區(qū)別在于，前者是在平形或槽形截面的輸送帶上輸送物料，而后者則在主動滾筒和從動滾筒間設置卷壓裝置，通過該卷壓裝置輸送帶將由平形或槽形截面的展開段沿垂直于物料輸送方向強制卷成管狀的成管段，通過該成管段輸送物料，當接近卸料位置時，該成管段又逐漸展開為平形或槽形截面的展開段，以便卸料。
[0005]然而，管帶式輸送機的機械結(jié)構(gòu)決定了它的固有缺點，即運轉(zhuǎn)過程中的扭轉(zhuǎn)。管帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中的扭轉(zhuǎn)過大至超過其允許的扭轉(zhuǎn)極限位置時，將會出現(xiàn)物料散落事故。
[0006]有鑒于此，如何及時獲取管帶式輸送機的扭轉(zhuǎn)情況，以便技術(shù)人員根據(jù)扭轉(zhuǎn)情況調(diào)節(jié)輸送帶的位置使其處于正常輸送狀態(tài)，從而提高輸送機工作安全性和可靠性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]針對上述缺陷，本實用新型的核心目的在于，提供一種用于管帶式輸送機的防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)，以及時檢測其輸送帶的扭轉(zhuǎn)程度，當扭轉(zhuǎn)程度達到扭轉(zhuǎn)極限值時發(fā)出報警或控制管帶式輸送機停機，從而保證其工作安全性和可靠性。在此基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種包括該防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的管帶式輸送機。
[0008]該管帶式輸送機的防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)，包括接近開關(guān)和控制單元，所述接近開關(guān)設置于所述管帶式輸送機的輸送帶的扭轉(zhuǎn)極限位置，以檢測所述輸送帶扭轉(zhuǎn)使其左邊緣或右邊緣到達所述扭轉(zhuǎn)極限位置時觸發(fā)信號，所述控制單元根據(jù)所述觸發(fā)信號發(fā)出警報或控制所述管帶式輸送機停機；
[0009]所述扭轉(zhuǎn)極限位置位于所述輸送帶的前部展開段和/或后部展開段上方，并位于所述輸送帶的成管段的垂向中心線所在的縱向平面內(nèi)，其與所述成管段的端部的距離為4R?6R，R代表所述成管段的管半徑。
[0010]該扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)檢測輸送帶關(guān)鍵位置的扭轉(zhuǎn)程度，當其達到扭轉(zhuǎn)極限位置時及時發(fā)出警報，以便技術(shù)人員糾偏，或者是直接控制管帶式輸送機停機，從而提高管帶式輸送機的工作安全性和可靠性。
[0011]可選地，所述接近開關(guān)為光電接近開關(guān)。
[0012]可選地，所述接近開關(guān)為漫反射光電接近開關(guān)。
[0013]可選地，所述接近開關(guān)具體為具有背景抑制功能的漫反射光電接近開關(guān)。
[0014]可選地，所述接近開關(guān)通過安裝架固連于所述管帶式輸送機的機架上。
[0015]可選地，所述安裝架包括依次固連的左支腿、頂梁和右支腿，所述左支腿和所述右支腿均與所述機架固連，所述接近開關(guān)連接于所述頂梁上。
[0016]可選地，所述接近開關(guān)可拆卸地連接于所述頂梁。
[0017]可選地，所述接近開關(guān)通過螺栓組件可拆卸地連接于所述頂梁。
[0018]除上述防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)外，本實用新型還提供一種管帶式輸送機，包括機架和相對于所述機架移動并用于輸送物料的輸送帶，沿輸料方向上，所述輸送帶由展開段逐漸過渡為管狀成管段，再由成管段逐漸過渡為展開段。該管帶式輸送機還包括如上所述的防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)。
[0019]由于上述防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)包括上述技術(shù)效果，因此包括該防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的管帶式輸送機具有相同的技術(shù)效果，故而本文在此不再贅述。
【附圖說明】
[0020]圖1示出了本實用新型所提供的管帶式輸送機的【具體實施方式】的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2示出了圖1中防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)、輸送帶和機架三者間裝配體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖1和2中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關(guān)系:
[0023]I機架、2輸送帶、Af前部展開段、Ar后部展開段、B成管段、3接近開關(guān)、4安裝架、41左支腿、42右支腿、43頂梁、44 L字型安裝板。
【具體實施方式】
[0024]本實用新型的核心在于，提供一種用于管帶式輸送機的防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)，用于及時檢測其輸送帶的扭轉(zhuǎn)程度，當扭轉(zhuǎn)程度超過扭轉(zhuǎn)極限位置時發(fā)出報警信號或控制管帶式輸送機停機，從而保證管帶式輸送機的工作安全性和可靠性。在此基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種包括該防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的管帶式輸送機。
[0025]為了便于更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖來說明本實用新型所提供的防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)。
[0026]需要說明的是，本文所述的前后、上下、左右等方位均以輸送帶為參照，以與輸送帶輸送方向平行的方向為縱向，在縱向上，輸送方向所指向的方向為前，與輸送方向相背的方向為后;在水平面內(nèi)，垂直于縱向的方向為橫向，在橫向上，沿輸送方向看，處于左手邊的方向為左，處于右手邊的方向為右；以垂直于水平面的方向為垂向，在垂向上，靠近地面的方向為下，遠離地面的方向為上。另外，說明書附圖中箭頭“―”代表輸送帶的輸送方向。
[0027]請參見圖1和圖2，其中，圖1示出了本實用新型所提供的管帶式輸送機的【具體實施方式】的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了圖1中防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)、輸送帶和機架三者間裝配體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖1所示，本【具體實施方式】中的管帶式輸送機包括機架I和相對于該機架I移動并用于輸送物料的輸送帶2;沿輸料方向上，輸送帶2由后部展開段Ar逐漸過渡為管狀成管段B，再由成管段B逐漸過渡為前部展開段Af。
[0029]其中，機架1、輸送帶2和驅(qū)動輸送帶2相對于機架I轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，以及將輸送帶2由展開段逐漸卷壓至成管段B的卷壓裝置的具體結(jié)構(gòu)及工作原理與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于現(xiàn)有技術(shù)完全可以實現(xiàn)，故而本文在此僅對其發(fā)明點一防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)加以詳述。
[0030]結(jié)合圖1和圖2可知，防扭轉(zhuǎn)檢測系統(tǒng)包括接近開關(guān)3和控制單元(圖中未示出)，其中，接近開關(guān)3設置于管帶式輸送機的輸送帶2的扭轉(zhuǎn)極限位置，該扭轉(zhuǎn)極限位置位于輸送帶2的前部展開段Af和后部展開段Ar的上方，并位于輸送帶2的成管段B的垂向中心線所在的縱向平面內(nèi)，且其