一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在物料搬運(yùn)領(lǐng)域，回轉(zhuǎn)起重機(jī)是其中一種重要的搬運(yùn)機(jī)械，其能夠完成取料、運(yùn)移、卸載等操作，在船舶設(shè)備方面，回轉(zhuǎn)起重機(jī)是主要的搬運(yùn)機(jī)械，回轉(zhuǎn)起重機(jī)搬運(yùn)物料過(guò)程中，需要先將吊臂轉(zhuǎn)至搬運(yùn)位置，然后通過(guò)吊繩帶動(dòng)掛鉤來(lái)吊裝物料，在吊裝過(guò)程中，由于物料重量原因或者操作者操作過(guò)程中失誤，有時(shí)吊臂會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)，影響物料的吊裝，此外，起重機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，由于起重噸位比較大，造成起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的負(fù)荷過(guò)大，損壞嚴(yán)重，維護(hù)費(fèi)用比較高，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、限位合理、使用壽命長(zhǎng)的伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，它包括底座，所述的底座的上部設(shè)置有固定底板，所述的固定底板的上表面通過(guò)螺栓固定連接有支撐鋼圈，所述的支撐鋼圈上表面的中部設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠支架，所述的滾珠支架內(nèi)設(shè)置有滾珠，固定底板通過(guò)螺栓連接有回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述的回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置有外圈，所述的外圈的外表面設(shè)置有外齒，所述的外齒嚙合連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外圈的內(nèi)表面通過(guò)軸承連接有內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈通過(guò)固定螺栓連接有上支撐架，所述的上支撐架一端設(shè)置有固定板，所述的固定板設(shè)置有氣缸，所述的氣缸的下端連接有限位裝置，所述的限位裝置的底部設(shè)置有限位件，所述的限位件的一側(cè)側(cè)面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，限位件的側(cè)面設(shè)置有限位齒。
[0005]所述的滾珠的上端與內(nèi)圈的下表面緊密接觸。
[0006]所述的支撐鋼圈的圓心與外圈的圓心在同一條鉛垂線上。
[0007]所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與上支撐架連接。
[0008]所述的限位齒與外齒嚙合。
[0009]所述的限位件的弧形半徑與外齒的半徑相配合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，在固定底板的上部設(shè)置支撐鋼圈，并且在支撐鋼圈的上表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠，這種結(jié)構(gòu)可以有效的避免上部壓力過(guò)大對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)圈外圈連接部位的荷載過(guò)大，增強(qiáng)了回轉(zhuǎn)平臺(tái)的使用壽命，降低了維護(hù)頻率，降低了維修成本，另外，上支撐架的一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有氣缸，氣缸連接有限位裝置，通過(guò)氣缸的運(yùn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)限位裝置與外圈的外齒的分離與連接，這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高效便捷的限位，操作簡(jiǎn)單，而且，限位件設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠更加便于限位齒與外齒的嚙合，增強(qiáng)了限位的接觸面積，降低了限位齒的負(fù)荷，提高了限位齒的使用壽命，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可以有效的固定回轉(zhuǎn)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，防止發(fā)生安全事故，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、限位合理、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)局部剖面圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)的限位裝置俯視圖。
[0014]圖中:1、底座2、固定底板3、回轉(zhuǎn)平臺(tái)4、外圈5、外齒6、驅(qū)動(dòng)齒輪7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、內(nèi)圈9、上支撐架10、固定板11、氣缸12、限位裝置13、限位件14、限位齒15、支撐鋼圈16、環(huán)形凹槽17、滾珠支架18、滾珠。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1-3所示，一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，它包括底座1，所述的底座1的上部設(shè)置有固定底板2，所述的底座的上部設(shè)置有固定底板2，所述的固定底板2的上表面通過(guò)螺栓固定連接有支撐鋼圈15，所述的支撐鋼圈15上表面的中部設(shè)置有環(huán)形凹槽16，所述的環(huán)形凹槽16內(nèi)設(shè)置有滾珠支架17，所述的滾珠支架17內(nèi)設(shè)置有滾珠18，固定底板2通過(guò)螺栓連接有回轉(zhuǎn)平臺(tái)3，所述的回轉(zhuǎn)平臺(tái)3設(shè)置有外圈4，所述的外圈4的外表面設(shè)置有外齒5，所述的外齒5嚙合連接有驅(qū)動(dòng)齒輪6，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪6連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，外圈4的內(nèi)表面通過(guò)軸承連接有內(nèi)圈8，所述的內(nèi)圈8通過(guò)固定螺栓連接有上支撐架9，所述的上支撐架9 一端設(shè)置有固定板10，所述的固定板10設(shè)置有氣缸11，所述的氣缸11的下端連接有限位裝置12，所述的限位裝置12的底部設(shè)置有限位件13，所述的限位件13的一側(cè)側(cè)面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，限位件13的側(cè)面設(shè)置有限位齒14。
[0018]本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，在固定底板的上部設(shè)置支撐鋼圈，并且在支撐鋼圈的上表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠，這種結(jié)構(gòu)可以有效的避免上部壓力過(guò)大對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)圈外圈連接部位的荷載過(guò)大，增強(qiáng)了回轉(zhuǎn)平臺(tái)的使用壽命，降低了維護(hù)頻率，降低了維修成本，另外，上支撐架的一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有氣缸，氣缸連接有限位裝置，通過(guò)氣缸的運(yùn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)限位裝置與外圈的外齒的分離與連接，這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高效便捷的限位，操作簡(jiǎn)單，而且，限位件設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠更加便于限位齒與外齒的嚙合，增強(qiáng)了限位的接觸面積，降低了限位齒的負(fù)荷，提高了限位齒的使用壽命，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可以有效的固定回轉(zhuǎn)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，防止發(fā)生安全事故，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、限位合理、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]實(shí)施例2
[0020]如圖1-3所示，一種履帶式起重機(jī)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，它包括底座1，所述的底座1的上部設(shè)置有固定底板2，所述的底座的上部設(shè)置有固定底板2，所述的固定底板2的上表面通過(guò)螺栓固定連接有支撐鋼圈15，所述的支撐鋼圈15上表面的中部設(shè)置有環(huán)形凹槽16，所述的環(huán)形凹槽16內(nèi)設(shè)置有滾珠支架17，所述的滾珠支架17內(nèi)設(shè)置有滾珠18，固定底板2通過(guò)螺栓連接有回轉(zhuǎn)平臺(tái)3，所述的回轉(zhuǎn)平臺(tái)3設(shè)置有外圈4，所述的外圈4的外表面設(shè)置有外齒5，所述的外齒5嚙合連接有驅(qū)動(dòng)齒輪6，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪6連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，外圈4的內(nèi)表面通過(guò)軸承連接有內(nèi)圈8，所述的內(nèi)圈8通過(guò)固定螺栓連接有上支撐架9，所述的上支撐架9 一端設(shè)置有固定板10，所述的固定板10設(shè)置有氣缸11，所述的氣缸11的下端連接有限位裝置12，所述的限位裝置12的底部設(shè)置有限位件13，所述的限位件13的一側(cè)側(cè)面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，限位件13的側(cè)面設(shè)置有限位齒14。
[0021]所述的滾珠18的上端與內(nèi)圈8的下表面緊密接觸。
[0022]所述的支撐鋼圈15的圓心與外圈4的圓心在同一條鉛垂線上。
[0023]所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7與上支撐架9連接。
[0024]所述的限位齒14與外齒5嚙合。
[0025]所述的限位件13的弧形半徑與外齒5的半徑相配合。
[0026]本實(shí)用新型一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，在固定底板的上部設(shè)置支撐鋼圈，并且在支撐鋼圈的上表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠，這種結(jié)構(gòu)可以有效的避免上部壓力過(guò)大對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)圈外圈連接部位的荷載過(guò)大，增強(qiáng)了回轉(zhuǎn)平臺(tái)的使用壽命，降低了維護(hù)頻率，降低了維修成本，另外，上支撐架的一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有氣缸，氣缸連接有限位裝置，通過(guò)氣缸的運(yùn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)限位裝置與外圈的外齒的分離與連接，這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高效便捷的限位，操作簡(jiǎn)單，而且，限位件設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠更加便于限位齒與外齒的嚙合，增強(qiáng)了限位的接觸面積，降低了限位齒的負(fù)荷，提高了限位齒的使用壽命，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，可以有效的固定回轉(zhuǎn)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，防止發(fā)生安全事故，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、限位合理、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，它包括底座，其特征在于:所述的底座的上部設(shè)置有固定底板，所述的固定底板的上表面通過(guò)螺栓固定連接有支撐鋼圈，所述的支撐鋼圈上表面的中部設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠支架，所述的滾珠支架內(nèi)設(shè)置有滾珠，固定底板通過(guò)螺栓連接有回轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述的回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置有外圈，所述的外圈的外表面設(shè)置有外齒，所述的外齒嚙合連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外圈的內(nèi)表面通過(guò)軸承連接有內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈通過(guò)固定螺栓連接有上支撐架，所述的上支撐架一端設(shè)置有固定板，所述的固定板設(shè)置有氣缸，所述的氣缸的下端連接有限位裝置，所述的限位裝置的底部設(shè)置有限位件，所述的限位件的一側(cè)側(cè)面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，限位件的側(cè)面設(shè)置有限位齒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述的滾珠的上端與內(nèi)圈的下表面緊密接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述的支撐鋼圈的圓心與外圈的圓心在同一條鉛垂線上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與上支撐架連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述的限位齒與外齒嗤合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:所述的限位件的弧形半徑與外齒的半徑相配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種伸縮配重大噸位鐵路起重機(jī)新型轉(zhuǎn)臺(tái)，它包括底座，底座的上部設(shè)置有固定底板，固定底板的上表面通過(guò)螺栓固定連接有支撐鋼圈，支撐剛?cè)ι媳砻娴闹胁吭O(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠支架，滾珠支架內(nèi)設(shè)置有滾珠，固定底板連接有回轉(zhuǎn)平臺(tái)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)有外圈，外圈的外表面設(shè)有外齒，外齒嚙合連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外圈的內(nèi)表面通過(guò)軸承連接有內(nèi)圈，內(nèi)圈通過(guò)固定螺栓連有上支撐架，上支撐架一端設(shè)有固定板，固定板設(shè)有氣缸，氣缸的下端連有限位裝置，限位裝置的底部設(shè)置有限位件，限位件的一側(cè)側(cè)面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，限位件的側(cè)面設(shè)置有限位齒，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用范圍廣、限位合理、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B66C23/84
【公開(kāi)號(hào)】CN205023771
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520800539
【發(fā)明人】韓獻(xiàn)章
【申請(qǐng)人】河南寶起華東起重機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日