一種散裝水泥裝車收塵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水泥生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種散裝水泥裝車收塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在水泥生產(chǎn)過程中，水泥成品大多以袋裝或散裝兩種形式供應(yīng)出廠，而散裝水泥節(jié)省了包裝袋，降低了成本為短途和不需要保存就進(jìn)入使用的水泥使用方提供了方便；散裝水泥的出廠大多采用裝車機(jī)，采用輸送管道將散裝水泥輸送到水泥罐車完成裝車工作；在輸送管道裝車時(shí)，由于水泥罐車是封閉的，為了增加裝車速度，一般情況下，在罐車上都設(shè)置有排氣口，這樣當(dāng)輸送管道將散裝水泥送入罐車時(shí)，罐車內(nèi)不會(huì)形成氣阻，也就是說不會(huì)增加罐車內(nèi)的氣體壓力而影響散裝水泥的進(jìn)入，加快了裝車的速度；但是，由于散裝水泥的粒度小，呈粉塵狀，當(dāng)裝車機(jī)的輸送管道內(nèi)的散裝水泥進(jìn)入罐車時(shí)，散裝水泥是混合著氣體一起進(jìn)入的罐車，氣體從排氣口排出時(shí)，將散裝水泥也部分排放出去，形成揚(yáng)塵，污染空氣，浪費(fèi)水泥成品，提高了成本惡化了工作環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有的散裝水泥裝車時(shí)存在的上述問題，本實(shí)用新型提出一種散裝水泥裝車收塵裝置，其特征在于:包括料倉(cāng)，裝車輸送管，罐車進(jìn)料口，罐車，罐車排氣口，排氣口罩，支撐桿，連接件，排氣管，連接軟管，料倉(cāng)連接管；所述的料倉(cāng)下部設(shè)置有裝車位，裝車位有裝車機(jī)；所述的裝車輸送管與裝車機(jī)連接，出口與罐車進(jìn)料口對(duì)接；所述的罐車進(jìn)料口位于罐車頂部一端；所述的罐車上部有罐車進(jìn)料口和罐車排氣口，安放在運(yùn)輸車輛上；所述的排氣口位于罐車上部與進(jìn)料口對(duì)應(yīng)的另一端；所述的排氣口罩安裝在排氣管下端，與排氣口對(duì)接；所述的支撐桿一端安裝在料倉(cāng)上，另一端懸空，其方向與罐車行進(jìn)方向相同；所述的連接件安裝在支撐桿與排氣管之間，分別與支撐桿和排氣管連接；所述的排氣管安裝在連接件上，下端與排氣口罩連接，上端與連接軟管連接；所述的連接軟管一端與排氣管連接，另一端與料倉(cāng)連接管連接；所述的料倉(cāng)連接管安裝在料倉(cāng)上，一端與料倉(cāng)連通，一端與連接軟管連接。
[0004]有益效果
[0005]本實(shí)用新型的有益效果在于，能夠減少散裝水泥裝車時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，減少空氣污染和水泥浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0006]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]1.料倉(cāng)，2.裝車輸送管，3.罐車進(jìn)料口，4.罐車，5.罐車排氣口，6.排氣口罩，
7.支撐桿，8.連接件，9.排氣管，10連接軟管，11料倉(cāng)連接管。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，現(xiàn)在結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施方法，如圖1，選用本行業(yè)通用的建筑方式形成料倉(cāng)1，在料倉(cāng)I的下部設(shè)置裝車位，在裝車位頂部設(shè)置裝車機(jī)，本例中的裝車機(jī)為本行業(yè)通用的風(fēng)送或者自重式裝車機(jī)，將裝車機(jī)下部的裝車輸送管2選用直徑250毫米的塑料軟管；本例中以長(zhǎng)度7000毫米直徑3000毫米的散裝水泥罐車作為罐車4 ;在罐車4頂部設(shè)置罐車進(jìn)料口 3和罐車排氣口 5 ;選用橡膠材質(zhì)的錐形筒狀體作為排氣口罩6，其下部直徑大，上部直徑小，其下部直徑大于罐車排氣口 5的外徑；選用直徑150毫米壁厚5毫米的鋼管長(zhǎng)度10000毫米作為支撐桿7，在支撐桿7的一端設(shè)置法蘭，并將法蘭固定安裝在料倉(cāng)的側(cè)壁上，高度與罐車4高度相匹配；選用市售的相互垂直的管箍作為連接件8 ;分別連接支撐桿7和排氣管9 ;選用直徑250毫米壁厚3毫米的鋼管作為排氣管9，其長(zhǎng)度與支撐桿7到罐車4的罐車排氣口 5之間的距離相適應(yīng)；選用直徑250毫米的伸縮型塑料軟管作為連接軟管10，將其一端與排氣管9連接，另一端與料倉(cāng)連接管11連接；選用與排氣管9相同的鋼管，作為料倉(cāng)連接管11，將其一端伸入料倉(cāng)I內(nèi)部，另一端與連接軟管10連接，管體固定在料倉(cāng)I的側(cè)壁上；就完成了本實(shí)用新型的實(shí)施；應(yīng)用時(shí)，罐車4開到料倉(cāng)I的下部的裝車位，經(jīng)罐車進(jìn)料口 3與裝車機(jī)的裝車輸送管2對(duì)準(zhǔn)，并將裝車輸送管2與罐車進(jìn)料口 3對(duì)接，同時(shí)將；排氣口罩6罩在罐車排氣口 5上，啟動(dòng)裝車機(jī)，散裝水泥從裝車輸送管2進(jìn)入到罐車4內(nèi)，罐車4內(nèi)的氣體與揚(yáng)塵通過罐車排氣口 5排出，進(jìn)入排氣口罩6，進(jìn)而進(jìn)入排氣管9，通過連接軟管10，進(jìn)入料倉(cāng)連接管11，通過料倉(cāng)連接管11的出口進(jìn)入料倉(cāng)I內(nèi)的散裝水泥存放處；通過調(diào)節(jié)安裝在支撐桿7上的連接件8，能夠調(diào)整排氣管9在支撐桿7上的位置，可以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的罐車；這樣揚(yáng)塵就不會(huì)飛揚(yáng)到空氣中，并且得到回收利用，減少了污染和浪費(fèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散裝水泥裝車收塵裝置，其特征在于:包括料倉(cāng)，裝車輸送管，罐車進(jìn)料口，罐車，罐車排氣口，排氣口罩，支撐桿，連接件，排氣管，連接軟管，料倉(cāng)連接管；所述的料倉(cāng)下部設(shè)置有裝車位，裝車位有裝車機(jī)；所述的裝車輸送管與裝車機(jī)連接，出口與罐車進(jìn)料口對(duì)接；所述的罐車進(jìn)料口位于罐車頂部一端；所述的罐車上部有罐車進(jìn)料口和罐車排氣口，安放在運(yùn)輸車輛上；所述的排氣口位于罐車上部與進(jìn)料口對(duì)應(yīng)的另一端；所述的排氣口罩安裝在排氣管下端，與排氣口對(duì)接；所述的支撐桿一端安裝在料倉(cāng)上，另一端懸空，其方向與罐車行進(jìn)方向相同；所述的連接件安裝在支撐桿與排氣管之間，分別與支撐桿和排氣管連接；所述的排氣管安裝在連接件上，下端與排氣口罩連接，上端與連接軟管連接；所述的連接軟管一端與排氣管連接，另一端與料倉(cāng)連接管連接；所述的料倉(cāng)連接管安裝在料倉(cāng)上，一端與料倉(cāng)連通，一端與連接軟管連接。
【專利摘要】一種散裝水泥裝車收塵裝置，屬于水泥生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，包括料倉(cāng)，裝車輸送管，罐車進(jìn)料口，罐車，罐車排氣口，排氣口罩，支撐桿，連接件，排氣管，連接軟管，料倉(cāng)連接管；所述的料倉(cāng)下部設(shè)置有裝車位；所述的裝車輸送管與裝車機(jī)連接；所述的罐車進(jìn)料口位于罐車頂部一端；所述的罐車上部有罐車進(jìn)料口和罐車排氣口；所述的排氣口位于罐車上部；所述的排氣口罩安裝在排氣管下端；所述的支撐桿一端安裝在料倉(cāng)上；所述的連接件安裝在支撐桿與排氣管之間；所述的排氣管安裝在連接件上；所述的連接軟管一端與排氣管連接，另一端與料倉(cāng)連接管連接；所述的料倉(cāng)連接管安裝在料倉(cāng)上，具有能夠減少散裝水泥裝車時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵，減少空氣污染和水泥浪費(fèi)的特點(diǎn)。
【IPC分類】B65G69/18
【公開號(hào)】CN204802682
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520413876
【發(fā)明人】李紅江, 陳躍飛, 高俊濤, 袁松峰
【申請(qǐng)人】登封中聯(lián)登電水泥有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日