一種在叉車配重上固定貨叉的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在叉車配重上固定貨叉的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，叉車出口運(yùn)輸時多采用滾裝船的運(yùn)輸方式，該運(yùn)輸方式按照整車外形尺寸進(jìn)行核算費(fèi)用。將貨叉裝配至門架上進(jìn)行運(yùn)輸，會大大增加單臺叉車的運(yùn)輸費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種在叉車配重上固定貨叉的裝置，能充分利用整車空間，并保證裝配及拆卸方便、快捷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種在叉車配重上固定貨叉的裝置，包括對稱設(shè)置在叉車配重上的兩個固定板總成，所述固定板總成包括底板以及設(shè)置在該底板上的貨叉固定板和配重起吊板固定板，所述底板上開設(shè)有用于穿過配重起吊板的固定孔，所述配重起吊板固定板位于該固定孔的一側(cè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述貨叉固定板包括一對用于固定貨叉主體的第一折彎板以及一對用于固定貨叉縱臂的第二折彎板。
[0007]進(jìn)一步地，兩個所述第一折彎板和兩個所述第二折彎板上均通過第三折彎板連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述底板上還開設(shè)有用于避讓配重起吊桿的避讓孔一以及用于避讓配重安裝螺栓的避讓孔二。
[0009]由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過在配重上設(shè)置固定貨叉架的裝置，極大降低了整車運(yùn)輸成本，并充分利用整車空間；結(jié)構(gòu)安全、可靠，裝配及拆卸方便、快捷。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中固定板總成的結(jié)構(gòu)示意圖，第三折彎板未示出；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
[0013]圖中:1、固定板總成，2、底板，21、固定孔，22、避讓孔一，23、避讓孔二，31、第一折彎板，32、第二折彎板，33、第三折彎板，4、配重起吊板固定板，5、叉車配重，6、配重起吊板，7、配重起吊桿，8、貨叉。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式作詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1、2和3所示，所述固定貨叉的裝置包括對稱設(shè)置在叉車配重5上的兩個固定板總成1，所述固定板總成I包括底板2以及設(shè)置在該底板上的貨叉固定板和配重起吊板固定板4。
[0016]所述底板2上開設(shè)有固定孔21、避讓孔一 22和避讓孔二 23，所述固定孔21用于穿過配重起吊板6，所述配重起吊板固定板4位于該固定孔的一側(cè)，可通過螺栓與配重起吊板連接，將整個固定板總成I固定在叉車配重5上。所述避讓孔一 22用于避讓配重起吊桿7，所述避讓孔二 23用于避讓配重安裝螺栓。
[0017]所述貨叉固定板包括兩個第一折彎板31、兩個第二折彎板32，兩個第一折彎板和兩個第二折彎板上均通過第三折彎板33連接。兩個第一折彎板31相對設(shè)置，之間形成一個夾槽，用于固定貨叉主體，兩個第二折彎板32相對設(shè)置，之間形成另一個夾槽，用于固定貨叉縱臂，兩個夾槽的方向垂直。
[0018]所述第二折彎板32上開設(shè)有五個螺紋孔，其中上方的兩個螺紋孔作用為固定第三折彎板33，下面三個螺紋孔作用為固定貨叉，限制貨叉左右、前后的移動。
[0019]如圖3所示，具體裝配時，首先將兩個固定板總成I分別通過固定孔21穿過配重起吊板6，并通過配重起吊板固定板4上的螺栓進(jìn)行固定，限制固定板總成左右、前后的移動；然后將兩個貨叉8分別放入固定板總成內(nèi)第一折彎板31和第二折彎板32形成的夾槽內(nèi)，通過第二折彎板下面三個螺紋孔對貨叉進(jìn)行左右、前后的限位；最后固定第三折彎板33，限制貨叉高度方向的移動。
[0020]以上所述實(shí)施方式僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在叉車配重上固定貨叉的裝置，其特征在于，包括對稱設(shè)置在叉車配重上的兩個固定板總成(I)，所述固定板總成(I)包括底板(2)以及設(shè)置在該底板上的貨叉固定板和配重起吊板固定板(4)，所述底板(2)上開設(shè)有用于穿過配重起吊板的固定孔(21)，所述配重起吊板固定板(4)位于該固定孔的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述貨叉固定板包括一對用于固定貨叉主體的第一折彎板(31)以及一對用于固定貨叉縱臂的第二折彎板(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，兩個所述第一折彎板(31)和兩個所述第二折彎板(32)上均通過第三折彎板(33)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述底板(2)上還開設(shè)有用于避讓配重起吊桿的避讓孔一(22)以及用于避讓配重安裝螺栓的避讓孔二(23)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種在叉車配重上固定貨叉的裝置，包括對稱設(shè)置在叉車配重上的兩個固定板總成，所述固定板總成包括底板以及設(shè)置在該底板上的貨叉固定板和配重起吊板固定板，所述底板上開設(shè)有用于穿過配重起吊板的固定孔，所述配重起吊板固定板位于該固定孔的一側(cè)。本實(shí)用新型通過在配重上設(shè)置固定貨叉架的裝置，極大降低了整車運(yùn)輸成本，并充分利用整車空間；結(jié)構(gòu)安全、可靠，裝配及拆卸方便、快捷。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN204778675
【申請?zhí)枴緾N201520478649
【發(fā)明人】程龍, 孫慶寧, 楊雪松
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月6日