一種制造隔熱耐火磚坯用的自動分坯上板機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制造隔熱耐火磚坯用的自動分坯上板機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隔熱耐火磚生產(chǎn)，引用了墻材磚瓦行業(yè)的切條機(jī)進(jìn)行切坯和送坯設(shè)備。但現(xiàn)有的磚坯分坯機(jī)是直接將分好的磚坯推到傳送帶上，再人工放到干燥車的磚托板上，勞動強(qiáng)度大、人數(shù)多；要么用磚坯夾頭將磚坯夾到干燥車的磚托板上。由于磚瓦行業(yè)的毛坯磚含水率在14-17%，含水量較少，強(qiáng)度較高，上述兩種方式都能應(yīng)用；而隔熱耐火磚的毛坯磚含水率在32-35%，含水量較大，質(zhì)地很軟，無論用人工上板還是夾頭上板，都會造成磚坯變形，需要留出較大余量用于后期磨削修整切坯，造成了材料和人工極大浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種制造隔熱耐火磚坯用的自動分坯上板機(jī)，將耐火磚毛坯磚分坯和上板作業(yè)合二為一，一次性完成，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種制造隔熱耐火磚坯用的自動分坯上板機(jī)，包括:
[0005]—分坯機(jī)構(gòu)，所述分坯機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架下側(cè)面的橫向?qū)к?、滑動嵌設(shè)在所述橫向?qū)к壣系亩鄠€L型滑塊，所述L型滑塊的寬度與隔熱耐火磚坯大致相等，相鄰的所述滑塊間設(shè)有限制拉開間距的分坯連接帶；最里側(cè)的所述滑塊與機(jī)架鉸接，處于最外側(cè)的滑塊與固定在機(jī)架橫梁上的分坯氣缸活塞桿鉸接，通過所述分坯連接帶驅(qū)使所述滑塊并攏或分開；
[0006]—磚托板輸送裝置，所述磚托板輸送裝置與所述分還機(jī)構(gòu)垂直相交，其末端固定于所述滑塊下方的機(jī)架上，用于將磚托板輸送到所述滑塊下方；
[0007]—上板機(jī)構(gòu)，所述分坯機(jī)構(gòu)上方設(shè)有上板軌道，上板軌道上設(shè)有上板小車及驅(qū)動裝置，上板小車上裝有推坯板和升降氣缸，所述推坯板通過一橫梁鉸接于所述上板小車上，并在升降氣缸作用下上升或降下；所述推坯板下端設(shè)有多個齒狀突起，該齒狀突起與所述滑塊分開時的間隙對應(yīng)，用于將所述磚托板連同所述滑塊上的毛坯磚同時從所述滑塊推下；
[0008]一控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括單片機(jī)系統(tǒng)、磚托板位置傳感器、滑塊位置感應(yīng)器、上板小車位置傳感器和推坯板位置傳感器，所述磚托板位置傳感器、滑塊位置感應(yīng)器、上板小車位置傳感器和推坯板位置傳感器的信號輸出端均與所述單片機(jī)系統(tǒng)連接；其中所述磚托板位置傳感器位于所述磚托板輸送裝置末端，用于感知所述磚托板輸送裝置上的磚托板位置，并通過所述單片機(jī)系統(tǒng)控制所述磚托板輸送裝置的驅(qū)動裝置，將磚托板停放在適當(dāng)位置等待推坯上板；所述滑塊位置感應(yīng)器位于所述滑塊下方的機(jī)架上，用于感知所述滑塊的位置變化，通過所述單片機(jī)系統(tǒng)控制所述分坯氣缸進(jìn)行動作；所述上板小車位置傳感器位于所述上板軌道上，用于感知所述上板小車的位置，通過所述單片機(jī)系統(tǒng)控制所述上板小車驅(qū)動裝置運行；所述推坯板位置傳感器位于所述上板小車上，用于獲知所述推坯板的位置和高度，并通過所述單片機(jī)系統(tǒng)控制所述升降氣缸進(jìn)行動作。
[0009]工作過程:當(dāng)從切坯機(jī)構(gòu)傳輸過來的濕態(tài)毛坯磚被送至達(dá)滑塊上，分坯氣缸的氣缸桿伸出時，將相對一端的滑塊向外推出，并通過分坯連接帶依次拉開其余滑塊，使?jié)駪B(tài)毛坯磚組拉開距離，完成分坯，然后推坯板在升降氣缸作用下降下到適當(dāng)位置，其齒狀突起伸入所述滑塊的間隙并與磚托板側(cè)面大致齊平，然后驅(qū)動裝置驅(qū)動上板小車，將所述磚托板連同所述滑塊上的毛坯磚同時從所述滑塊推到傳輸帶上，進(jìn)入編組烘干工序。
[0010]進(jìn)一步的，所述磚托板輸送裝置下方設(shè)有一頂板機(jī)構(gòu)，用于將磚托板從所述磚托板輸送裝置頂起，使二者脫離接觸；所述頂板機(jī)構(gòu)包括至少一對設(shè)置于所述磚托板輸送裝置下方的托輥，所述托輥通過支架與頂板氣缸的活塞桿連接，所述托輥用于支撐所述磚托板并將其貼近于所述滑塊的下底面，所述磚托板可在所述滑塊和托輥之間的空隙中水平滑動。由于磚托板輸送裝置為了防止磚托板滑落，其表面較為粗燥，存在較大的靜摩擦力，致使推坯板動作遇到較大的阻力，通過托輥將磚托板托起，可有效較少推坯板的阻力，使上板小車的動作更為順暢。
[0011]有益效果:本實用新型將分坯和上板作業(yè)合二為一，分坯、上板一次性完成，節(jié)省了大量人力，同時減少干毛還磚變形，提高了磚還質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖2為本實用新型的磚托板位置示意圖，
[0015]圖3為本實用新型的滑塊連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)識有:1磚托板輸送裝置；2磚托板；3上板小車；401機(jī)架；402分坯導(dǎo)軌；403活動滑塊；404與機(jī)架鉸接的滑塊；405分坯連接銷；406分坯連桿；407分坯連接帶；408分還氣缸；409濕態(tài)毛還磚；5推還板；6升降氣缸；7托棍支架；8，頂板氣缸；9托車?yán)ァ?br>【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]參見圖1，如圖所示，一種制造隔熱耐火磚坯用的自動分坯上板機(jī)，包括:
[0020]一分坯機(jī)構(gòu)，所述分坯機(jī)構(gòu)包括機(jī)架401、設(shè)在機(jī)架401下側(cè)面的橫向分坯導(dǎo)軌402、滑動嵌設(shè)在分坯導(dǎo)軌402上的多個L型滑塊403、一塊與機(jī)架401鉸接的滑塊404，L型滑塊403、404的寬度與濕態(tài)毛坯磚409 (隔熱耐火磚坯)大致相等，相鄰滑塊間設(shè)有限制拉開間距的分坯連接帶407 ;處于最外側(cè)的滑塊404與固定在機(jī)架橫梁上的分坯氣缸408活塞桿聯(lián)接，并在其驅(qū)動下帶動滑塊403并攏或分開；
[0021]—磚托板輸送裝置1，磚托板輸送裝置I與分還機(jī)構(gòu)垂直相交，其末端固定于滑塊403,404下方的機(jī)架上，用于將磚托板2輸送到滑塊下方(如圖2所示)；
[0022]—上板機(jī)構(gòu)，分坯機(jī)構(gòu)上方設(shè)有上板軌道，上板軌道上設(shè)有上板小車3及驅(qū)動裝置，上板小車3上裝有推坯板5和升降氣缸6，推坯板5通過一橫梁鉸接于上板小車3上，并在